Urcă-te în autobuz în Bangkok
Iryna Rasko / Shutterstock.com
Ocazional o plimbare transport publicr făcut în Bangkok? În special în timpul orelor de vârf, este o experiență bogată să experimentezi o plimbare într-un autobuz supraaglomerat fără aer condiționat.
Pentru a profita de această oportunitate unică Tailandacapitalul lui peste 3.500 bussen gata pentru tine. Cred că doar foarte puțini farang au nevoie de asta. Aproximativ jumătate dintre autobuze au aer condiționat, iar celelalte au răcire naturală, pentru că ușile și ferestrele sunt mereu larg deschise. Gazele de eșapament din traficul imens creează, așadar, noi căi. Organismul responsabil de toate acestea este BMTA, Autoritatea de Tranzit Mass din Bangkok.
Autobuzele transportă o jumătate de milion de pasageri în fiecare zi și de parcă nu ar fi de ajuns, un număr similar de autobuze operate de alte companii circulă sub pavilion BMTA către provinciile învecinate. Trei mii și jumătate de minivan completează flota și transportă împreună aproximativ trei milioane și jumătate de pasageri pe zi pe 116 rute. Câți locuitori are Bangkok rămâne un mister nerezolvat. Potrivit statisticilor oficiale, peste 9 milioane și dacă includem mai mult Bangkok, se vor adăuga încă trei milioane de rezidenți înregistrați.
siguranță
La acest număr s-ar putea adăuga un număr mare de microbuze operate de companii private. Unii dintre ei au o concesiune de la organismul oficial BMTA, dar marea majoritate nu sunt înregistrate. Vitezele mari, vehiculele prost întreținute și șoferii necalificați sunt cauza multor accidente. ITV? Nu am auzit niciodata de asta. Adăugați la asta numărul enorm de taxiuri și va fi clar de ce Bangkok se luptă cu o problemă majoră de trafic și evacuare.
De obicei folosesc astfel de autobuze între terminalul de autobuz Mochit 2 și BTS Mochit. Este la fel de rapid ca taxiul și mult mai ieftin decât taxiul. 8 până la 14 baht per cursă (în funcție de cu sau fără aer condiționat).
Din când în când mi s-a întâmplat să nu trebuiască să plătesc nimic. Nu știu de ce.
Din Mochit (2) poți fi dus și în centrul orașului foarte ieftin.
Desigur, nu este la fel de confortabil ca un taxi. Este ceea ce alegi tu.
Da, am luat o dată autobuzul, o dată nu am putut lua un taxi (ora de vârf) și am decis să ne urcăm în autobuz și să coborâm într-un loc mai liniștit și apoi vom vedea. Stăteam pe treptele de unde ieși din autobuz, soțul meu stătea la mijloc cu mulți alții când autobuzul a trebuit să frâneze foarte tare. Și apoi toți au căzut la pământ, în afară de mine, pentru că mă puteam ține sus pe acele trepte.A fost atât de amuzant și periculos în același timp, dar tot a trebuit să râd când i-am văzut pe toți întinși acolo, inclusiv pe soțul meu. Dar apoi a venit dirijorul și m-a prins atât de tare de brațul meu și tu și tu la mijloc. Era o vânătaie pe brațul meu. dar am râs deseori despre acest incident.
Îmi place să o fac când sunt în Bangkok: să iau autobuzul și de unde parcă să ies din nou și să mă plimb într-un mediu ciudat. Nu este transport rapid, dar nu costa aproape nimic si iau aerul conditionat natural de la sine inteles. În orașele mai mari din Țările de Jos respiri și o mulțime de gunoaie.
La prima mea vizită în Thailanda și BKK, mi-am cumpărat un plan de bilete de autobuz pe care îl obișnuiam să conduc și să îl transfer pe alte linii până unde trebuia să fiu. Îmi amintesc încă de un băiat de 15 ani care se uită la mine cu ochii mari și probabil că se gândea „cum naiba își cunoaște drumul pe aici!?”
Acei băieți care lucrează acolo în BKK iau întotdeauna aceleași linii de autobuz și probabil că nu au auzit niciodată de un astfel de card de autobuz, cu atât mai puțin încât și-ar putea permite! Au prieteni care lucrează acolo și călăresc împreună și astfel învață unii de la alții.
Acest lucru demonstrează încă o dată că am primit o pregătire bună pentru a ne putea face planul...
Educația este totul!
Skytrain și metroul sunt ușor de utilizat în Bangkok.
Autobuzele mi s-au părut mult mai haotice și mai dificile.
Până când m-am uitat pe Google Maps.
Dacă alegeți traseul cu transportul public și bifați opțiunea „autobuz”, vi se vor prezenta toate opțiunile.
Am invatat ceva din nou. 😉
Aplicația Viabus este foarte utilă
Este si un site nou cu detalii.
DAR: există 2 puncte negative majore pentru conducerea autobuzului: și, de asemenea, Google etc:
1. Chiar dacă cunoașteți linia, tot trebuie să puteți citi ce scrie în thailandeză - majoritatea liniilor sunt foarte lungi și autobuzele de pe ele adesea nu circulă până la ultimul terminus, ci se întorc undeva înainte. Acest lucru este de obicei spus și de către conducătorii de la opriri - dacă vorbești thailandeză și știi ce înseamnă de fapt acești termeni.
2. Chiar dacă știi linia, asta nu înseamnă că autobuzul va veni repede. Unele linii rulează doar în orele de vârf, sau foarte puțin, parțial din cauza lipsei uriașe de personal.
Mai mult, mai ales la operatorii privați, de multe ori apar schimbări complet neanunțate sau chiar o zi fără conducere sau liniile sunt scurtate definitiv.
Poza arată și istorie: linia 15, la colțul Silom, vine de la. Khao Sarn/Banglamphu și încă mai are autocolante GRATUITE. Nu a fost cazul de mult timp. Prețurile au crescut recent din nou.
În autobuzele obișnuite există un preț unitar, în autobuzele AC plătești mai mult pe distanță, așa că trebuie să poți indica unde vrei să cobori.
Este ușor să iau autobuzul, când sunt în Bangkok călătoresc mult cu autobuzul (în afara orelor de vârf). Ieftin și destul de rapid, cu excepția cazului în care ai ghinionul să fii nevoit să aștepți 15-30 de minute pentru un autobuz. Poate fi planificat prin Google Maps sau prin https://transitbangkok.com/ (dreapta sus a instrumentului de planificare a rutei pentru autobuz, skytrain, metrou etc.)