Prayut vrea o abordare accelerată a infrastructurii Thailandei
Ministerul Transporturilor vrea să accelereze construcția de autostrăzi care leagă Bangkok de sudul Thailandei.
Prim-ministrul Prayut spune că Thailanda trebuie să construiască o nouă economie după ce s-a bazat în mare măsură pe exporturi și turism, care a fost acum lovită de pandemia de Covid-19. Potrivit lui Prayut, acest lucru se poate face prin investiții în infrastructură.
Guvernul vrea să investească 640 de miliarde de baht în transportul public anul viitor
Guvernul s-a angajat să cheltuiască aproximativ 640 de miliarde de bahți anul viitor pentru proiecte majore de transport public, inclusiv noi rute feroviare electrice în Bangkok, Phuket, Chiang Mai și Nakhon Ratchasima, a declarat Autoritatea de Tranzit Rapid Mass din Thailanda (MRTA).
Ai grijă la o centură chinezească – o capcană rutieră
Inițiativele O centură – un drum (BRI) ale Chinei oferă un motiv pentru o analiză critică, deoarece tot mai multe țări în curs de dezvoltare le folosesc pentru a se îndatora.
Thailanda va avea 2.796 de kilometri de autostrăzi
Biroul pentru Politica și Planificarea Transporturilor și Traficului a inclus șapte proiecte de construcție a autostrăzilor în Masterplanul de dezvoltare a autostrăzilor. Are o lungime totală de 2.796 de kilometri. Aceste proiecte vor costa 1,27 trilioane de baht.
Din fericire, viața lui Charly este plină de surprize plăcute (din păcate uneori și mai puțin plăcute). Până acum câțiva ani, nu ar fi îndrăznit niciodată să prezică că își va petrece restul vieții în Thailanda. Cu toate acestea, acum locuiește de ceva vreme în Thailanda și în ultimii ani aproape de Udonthani. Astăzi: actualizarea articolului 30 din 12 ianuarie 2019.
Negocierile privind primul dintre cele 14 contracte parțiale dintre Thailanda și China pentru construcția liniei de mare viteză (HSL) de la Bangkok la Nakhon Ratchasima au eșuat, dar ministrul Transporturilor Arkhom consideră că părțile vor putea ajunge la o soluție.
Planuri mari de dezvoltare pentru Thailanda
Un număr de postări au scris despre „Coridorul Economic de Est” (EEC) din Thailanda. Această zonă va deveni principalul centru comercial și industrial al Thailandei. Acest lucru necesită conexiuni bune cu țările CLMV Cambodgia, Laos, Myanmar și Vietnam.
Haos de trafic în Bangkok din cauza proiectelor de infrastructură
În timp ce haosul traficului din Bangkok este în mod normal deja de proporții speciale, anul acesta se va înrăutăți, mai ales în partea de nord a capitalei. Se lucrează mult, nu doar la figurat, ci și la propriu.
Actualizați investițiile guvernului thailandez
După cum am promis, prin prezenta o actualizare a „investițiilor guvernului thailandez”. Având în vedere numeroasele reacții la postarea primului articol, m-am gândit că ar fi o idee bună să postez acum o actualizare, în care toate reacțiile au fost procesate. Bineînțeles că am inclus și proiectele care au fost și ele anunțate acum.
Plan pentru linia de cale ferată Nakhon Ratchasima – Laos
Ministerul thailandez al Transporturilor elaborează planuri pentru a construi o legătură dublă între Nakhon Ratchasima și Pakse în Laos. Mai întâi va urma un studiu de fezabilitate. Guvernul din Laos este, de asemenea, în favoarea planului.
Monorailul și autostrada ar trebui să facă legătura între Khae Rai și Bang Kapi din Bangkok
Un studiu de fezabilitate privind construcția monorailului Brown în combinație cu o autostradă este de așteptat să fie finalizat în iunie, a declarat Oficiul pentru Transport și Politică și Planificare a Traficului (OTP).
2018 este anul proiectelor de infrastructură în Thailanda
Actualul guvern al Thailandei investește masiv în proiecte de infrastructură pentru a stimula economia. În 2018, aceasta se referă la multe proiecte cu o valoare combinată de 103 miliarde de baht.
Guvernul thailandez face un efort mare cu 56 de proiecte majore de infrastructură pentru 2,4 trilioane de baht
Guvernul thailandez folosește arme grele pentru a stimula economia. Anul acesta și anul viitor sunt în curs de dezvoltare 56 de proiecte majore de infrastructură în valoare de 2,4 trilioane de baht. Aceasta include și linia de mare viteză Thai – Sino de la Bangkok la Nakhon Ratchasima, care ar trebui să înceapă construcția la mijlocul lunii septembrie.
Va exista o nouă taxă pentru proprietarii de terenuri cu proprietăți de-a lungul lucrărilor de infrastructură, cum ar fi liniile de metrou. Aceștia beneficiază de creșterea valorii terenului și de aceea se pregătește o nouă taxă pentru acel grup: impozitul pe teren excepțional. Ministrul Apisak (Finanțe) vrea ca proiectul de lege să fie gata anul acesta.
Turismul pune o presiune asupra infrastructurii Thailandei
Dacă cifrele sunt corecte, aproximativ 30 de milioane de turiști au vizitat Thailanda în ultimii ani. Potrivit economiștilor Băncii Mondiale, infrastructura Thailandei ar fi sub o presiune mare.
Guvernul thailandez vrea să investească masiv în infrastructură
Guvernul alocă în acest an peste 895 de miliarde de baht pentru infrastructura din țară. Se referă la 36 de proiecte precum construcția de cale dublă, servicii de feribot, linii de metrou, autostrăzi, porturi și extinderea aeroporturilor.