Bun venit pe Thailandblog.nl
Cu 275.000 de vizite pe lună, Thailandblog este cea mai mare comunitate din Thailanda din Țările de Jos și Belgia.
Înscrie-te pentru newsletter-ul nostru gratuit prin e-mail și fii informat!
buletinul informativ
Setari de limba
Evaluați Bahtul thailandez
Sponsorul
Ultimele comentarii
- Pjotter: kopi luwak cumpărat și băut în mod regulat în Țările de Jos. De obicei disponibil doar cu ceva timp înainte de Crăciun. Obții cel mai bun gust de cafea
- Jack S: Aoleu…. Cu excepția faptului că și eu încep ziua cu o cafea, totul este diferit pentru mine... cafeaua mea este doar a
- Hans: Gusturile diferă, dar asta arată pur și simplu frumos.
- Lenaerts: Draga mea, am fost ieri la imigratie sa aplic pentru viza de pensionare, oameni foarte prietenosi si au ajutat rapid
- aad: Îmi cumpăr cafeaua de la Lotus Adăugați o linguriță din acea cafea în apă caldă și bucurați-vă
- Berbod: Frumoasă poveste Lieven și recognoscibilă în multe feluri. În ultimii ani am băut cafea de pe platoul Boloven din Sud
- Jos Verbrugge: Dragă KeesP, Ar fi posibil să furnizați detaliile biroului de vize din Chiang Mai? Mulţumesc anticipat
- Rudolf: Distanța de la Khon Kaen la Udon Thani este de 113 km. Nu aveți nevoie de un HSL sau de un avion pentru asta. Poți face asta cu unul
- Chris: Este o chestiune de gândire pe termen lung: - prețul benzinei va continua, fără îndoială, să crească în următoarele 20 de
- Atlas van Puffelen: Isanul este ca o tânără frumoasă, Clouseau, Acolo, a cântat o perspectivă asemănătoare. Fantastic să mergi lângă el, m
- Chris: Elită bogată? Și dacă acel bilet de tren costă la fel sau mai puțin decât un bilet de avion (din cauza tuturor taxelor de mediu suplimentare).
- Eric Kuypers: Imigrația și vama trebuie să intre undeva și să iasă din nou mai târziu, așa că mă aștept pe Nongkhai și Thanaleng la punctele de oprire. Există
- Freddy: Atunci, din păcate, oamenii de vânzări care fac o călătorie cu trenul atât de distractive se vor termina..
- Rob V.: De aceea am vrut să-l țin pe Khon Kaen pe covorașul meu de bere, cu condiția ca trenul să facă cel puțin 300 de km pentru a se opri complet.
- RichardJ: Îmi pare rău, Erik. Nu puteți respinge o atitudine critică față de aceste tipuri de mega-proiecte cu un captivant, cum ar fi „înființarea...
Sponsorul
Bangkok din nou
Meniu
înregistrări
subiecți
- fundal
- activități
- Reclamă
- Agendă
- Intrebare fiscala
- intrebare Belgia
- Obiective turistice
- Bizar
- budism
- Recenzii de cărți
- Coloană
- Criza coroanei
- cultură
- Jurnal
- datare
- Săptămâna de
- Dosar
- Să se scufunde
- Economie
- O zi din viata lui....
- Insulele
- Produse alimentare și băuturi
- Evenimente și festivaluri
- Festivalul balonului
- Festivalul Umbrelelor Bo Sang
- Curse de bivoli
- Festivalul Florilor Chiang Mai
- anul Nou Chinezesc
- Petrecere de lună plină
- Crăciun
- Festivalul Lotusului – Rub Bua
- Loy Krathong
- Festivalul Naga Fireball
- Sărbătoarea de Revelion
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarian Festival
- Festivalul de rachete – Bun Bang Fai
- Songkran – Anul Nou thailandez
- Festivalul de artificii Pattaya
- Expatriați și pensionari
- pensie de stat
- Asigurare auto
- Bancar
- Taxe în Olanda
- Taxa din Thailanda
- Ambasada Belgiei
- Autoritățile fiscale belgiene
- Dovada de viata
- DigiD
- Emigra
- Să închiriez o casă
- A cumpara o casa
- In memoriam
- Adeverinta de venit
- king
- Costul de trai
- ambasada Olandei
- Guvernul olandez
- Asociația Olandeză
- Știri
- Trecând în neființă
- Pașaport
- Pensiune
- Permis de conducere
- Distribuții
- Alegeri
- Asigurări în general
- Viza
- muncă
- Spitalul
- Asigurare de sanatate
- floră și faună
- Poza săptămânii
- Gadget-uri
- Bani și finanțe
- istorie
- Sănătate
- Organizații de caritate
- hoteluri
- Privind casele
- Este pornit
- Hanul Petru
- Koh Mook
- Regele Bhumibol
- Trăind în Thailanda
- Trimiterea cititorului
- Apelul cititorului
- Sfaturi pentru cititor
- Întrebarea cititorului
- Societate
- piata de desfacere
- Turism medical
- Milieu
- Viata de noapte
- Știri din Olanda și Belgia
- Știri din Thailanda
- Antreprenori și companii
- Oderwijs
- Cercetare
- Descoperă Thailanda
- Opinie
- Remarcabil
- Pentru a chema la acțiune
- Inundații 2011
- Inundații 2012
- Inundații 2013
- Inundații 2014
- Hibernează
- Politică
- Sondaj
- Povești de călătorie
- Călători
- relaţii
- cumpărături
- social media
- Spa și wellness
- sportiv
- Orase
- Declarația săptămânii
- Plaje
- Taal
- De vânzare
- Procedura TEV
- Thailanda în general
- Thailanda cu copii
- sfaturi thailandeze
- masaj tailandez
- Turism
- Mergem afara
- Moneda – Baht thailandez
- De la redactori
- Proprietate imobiliara
- Trafic si transport
- Visa de scurtă ședere
- Viză de lungă ședere
- Intrebare privind viza
- Bilete de avion
- Intrebarea saptamanii
- Vreme si clima
Sponsorul
Traduceri de declinare a răspunderii
Thailandblog folosește traduceri automate în mai multe limbi. Utilizarea informațiilor traduse este pe propriul risc. Nu suntem responsabili pentru erorile de traducere.
Citiți întregul nostru aici act de renunțare.
drepturi de autor
© Copyright Thailandblog 2024. Toate drepturile rezervate. Dacă nu se specifică altfel, toate drepturile asupra informațiilor (text, imagine, sunet, video etc.) pe care le găsiți pe acest site aparțin Thailandblog.nl și autorilor săi (bloggeri).
Preluarea totală sau parțială, plasarea pe alte site-uri, reproducerea în orice alt mod și/sau utilizarea comercială a acestor informații nu este permisă, cu excepția cazului în care a fost acordată permisiunea scrisă expresă de Thailandblog.
Conectarea și trimiterea la paginile de pe acest site este permisă.
Acasă » Orase » Drum de legătură renovat în Pattaya East
Drum de legătură renovat în Pattaya East
In Pattaya oost (the darkside) is op een fantastische manier een verbindingsweg gerenoveerd, de Soi 9. Deze weg verbindt de Soi Nongkraborg (nr.89) met de Nern Plawaan Rd. (nr.53) en halverwege bij de Wat Kao Sao Thong met de Khao Talo, waar het bekende Nederlandse restaurant Pepper and Salt van Eddy ligt.
Met deze weg laten de Thais zien, hoe ze op een goede manier ook een weg kunnen renoveren. In de eerste plaats is de weg van goede afvoerroosters voorzien. Deze zijn zowaar goed in het wegdek geplaatst in één rechte lijn aan de zijkanten van de weg. Dus geen onverwachte hoogteverschillen van de putten of links of rechts over het wegdek verspreid.
Ondanks het glooiende landbouwgebied is men er in geslaagd de weg bijna horizontaal te houden. In het eerste gedeelte heeft men het gevoel over een dijk te rijden, verderop steekt het land een meter boven de weg uit. Moderne straatverlichting maken het geheel op een fraaie manier af.
Het gehele oostelijke gedeelte van Pattaya wordt de laatste tijd drastisch aangepakt. Het is niet te hopen dat de stad zich deze richting verplaatst. Nu is het nog zeer rustig en relaxt wonen in deze omgeving met toch slechts 15 minuten van zee en stad. Dat zou ik (egoïstisch natuurlijk!) graag zo willen houden.
Maar het is toch weer beton zonder kantranden. Brokkelt dus in een paar jaar af en vol met scheuren en gaten, met name bij de waterafvoerroosters. Thailand blijft toch een civieltechnisch probleem en ze snappen het nog steeds niet. Kantversteviging en pek erop a.u.b en natuurlijke water opvang aan de zijkanten en niet op de weg. En wat drempels om de snelheid te minderen.
Misschien komt dat nog. Sinds gisteren 29 dec.opengesteld, vermoedelijk om de Sukhumvit en de wegen langs de spoorlijn te ontlasten voor de drukke oud en nieuw dagen.
Een prachtige racebaan met heel mooie verlichting s’avonds/s’nachts.
Met je laatste alinea ben ik het, als bewoner van Naklua, natuurlijk niet eens. Het zou voor het verkeer in de binnenstad van Pattaya enorm goed zijn als grote supermarkten ook een vestiging in de Darkside zouden bouwen.
Ook grote publiekstrekkers (massa’s bussen) als Alcazar, Tiffany’s en nog een paar zouden best naar het oosten van Pattaya kunnen verhuizen, net als Alangkarn ooit heeft gedaan.
Jammer Gringo, maar dat zal niet gauw gebeuren. Zie nu weer de enorme Terminal 21 die aan de Pattaya Nua gebouwd wordt!
Kom gezellig deze kant op om te wonen, borrel staat klaar!
inderdaad mooie weg
Martin, ik denk dat u van wegenisaanleg geen boter gegeten hebt,
boordranden zijn niet noodzakelijk en bevorderen stagnerend water
wat belangrijk is en dat ziet ge natuurlijk niet is de degelijke wapening in staal in deze weg
ik zie wel geen wateropvangsgreppels zodat meestal het water in de nabij gelegen grond gaat lopen
dat is in Thailand ook goed voor het waterniveau in de grond te behouden
Een racebaan, ze vliegen daar met meer dan 100 km je om de oren .het lijkt wel TT ASSEN. ik wil
die ouwe weg weer terug,hobbels en gaten niet meer dan 40 km ,
Dragă Wilco,
Er niet gaan rijden!
Tot nu toe (2 dagen) als nabije bewoner en weggebruiker er niets van gemerkt .
Dit is toch voor het eerst dat ik lees dat men om een weg horizontaal te houden deze in het landschap deels als dijk en deels als sleuf aanlegt. Ik kan mij niet voorstellen welke voordelen dit oplevert ten opzichte van het overbruggen van het hoogteverschil van enkele meters.
De weg is prachtig zeker in de avond. Het heeft lang geduurd maar daar is hij dan eindelijk.
Wij wonen precies in het midden aan de weg maar daar kom ik weer met mijn negatieve gedachten.
Hoe lang gaat het duren eer er een dode valt of meerdere. De weg ziet er zeker bij avondlicht als een landingsbaan uit of een deel van een F1 circuit.
Ik denk dat de bedoeling is om er met 50 km overheen te jakkeren maar niet met 120 km per uur wat zeker door enige jongelui meerdere keren per dag overschreden wordt.
Het gaat fout !!!! Dat is ook de stelling van Hans Schnitzel die naast onze Baan een goed lopend restaurant heeft.
Hoelang het gaat duren eer de gemeente dit ook inziet weet ik niet maar een ding is zeker…..TE LAAT.
MVG.
Fred R.
Ik vergeet nog te vertellen dat er s’avonds meerdere honden ( tientallen ) de weg zig zaggend oversteken.
Het is dat ik niet harder rijd met mijn motor dan 50 en het is daarom dat ik dit nog kan schrijven. Ik zou met alle gevolgen van dien hier niet meer gezeten hebben als ik net als de jongelui met dik 100 km per uur daar had gereden.
DE WEG IS LEVENSGEVAARLIJK !!!!
Ik woon tussen de beach road en de second road, wat mij betreft mag er nog meer naar de dark-side verhuizen……beide roads een beetje ontlasten kan geen kwaad.