Bun venit pe Thailandblog.nl
Cu 275.000 de vizite pe lună, Thailandblog este cea mai mare comunitate din Thailanda din Țările de Jos și Belgia.
Înscrie-te pentru newsletter-ul nostru gratuit prin e-mail și fii informat!
buletinul informativ
Setari de limba
Evaluați Bahtul thailandez
Sponsorul
Ultimele comentarii
- Rudolf: Citat: Care sunt costurile actuale estimate ale construirii unei case pe m². Asta depinde doar de ce fel de cerințe îndeplinești
- Johnny B.G: În anii 50-80/90, alimentele cultivate în mod regulat olandez conțineau și otravă și totuși există 20% persoane în vârstă în Țările de Jos și acesta este și cazul în TH
- Johnny B.G: Interpretul se bazează pe o serie de surse, dar, desigur, este mult mai mult. În Isaan de acum 50-60 de ani r
- jefui: În medie, stau în Thailanda 6 până la 8 luni pe an și mă bucur de mâncarea de acolo în fiecare zi. Oamenii nu-mi vor spune niciodată, niciodată
- Eric Kuypers: Robert, știi cât de mare este Isaanul? Spune NL de trei ori, așa că are sens dacă dai puțină direcție ca profesionistul
- RonnyLatYa: Da, eu spun că Kanchanaburi este doar un exemplu și că poți schimba asta. Puteți face acest lucru și pe pagina web în sine și apoi vedeți
- william-korat: În perioada secetoasă, linia se află în partea de jos a Bangkok-ului și mai jos și la est de acolo până chiar deasupra Parcului Național Khao Yai, de obicei,
- Eric Kuypers: Dacă modificați linia de comandă, cum ar fi https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, veți obține un alt oraș sau regiune. Dar tu
- Cornelis: Ei bine, GeertP, nu sunt absolut un „suportator al varzei de Bruxelles” sau dependent de THE Red Brand, dar asta nu înseamnă că nu-mi place bucătăria thailandeză.
- Rudolf: Depinde ce cauti in Thailanda, dar sincer sa fiu nu prea ai de unde alege in opinia mea. Orașele mari se destramă
- RonnyLatYa: Uită-te și la asta. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi Derulați, de asemenea, puțin în jos și vă vor oferi și câteva explicații
- Peter (editor): Îmi place și mâncarea thailandeză și da, prețul este foarte atractiv. Dar este doar un fapt că fermierii thailandezi sunt de necrezut
- Sacou / jachetă: Cel mai bine este să mergeți în perioada noiembrie până în februarie. Cineva cu astm nu ar trebui să vină aici din martie până în mai
- GeertP: Dragă Ronald, sunt complet de acord cu povestea ta, îmi place și bucătăria thailandeză în fiecare zi și chiar și după 45 de ani de Thail
- Eric Kuypers: Wilma, aerul rău nu este în toată Thailanda. Thailanda este de peste 12 ori Țările de Jos! Acestea sunt marile orașe (trafic) și unele
Sponsorul
Bangkok din nou
Meniu
Sosiri Aeroportul Bangkok
înregistrări
subiecți
- fundal
- activități
- Reclamă
- Agendă
- Intrebare fiscala
- intrebare Belgia
- Obiective turistice
- Bizar
- budism
- Recenzii de cărți
- Coloană
- Criza coroanei
- cultură
- Jurnal
- datare
- Săptămâna de
- Dosar
- Să se scufunde
- Economie
- O zi din viata lui....
- Insulele
- Produse alimentare și băuturi
- Evenimente și festivaluri
- Festivalul balonului
- Festivalul Umbrelelor Bo Sang
- Curse de bivoli
- Festivalul Florilor Chiang Mai
- anul Nou Chinezesc
- Petrecere de lună plină
- Crăciun
- Festivalul Lotusului – Rub Bua
- Loy Krathong
- Festivalul Naga Fireball
- Sărbătoarea de Revelion
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarian Festival
- Festivalul de rachete – Bun Bang Fai
- Songkran – Anul Nou thailandez
- Festivalul de artificii Pattaya
- Expatriați și pensionari
- pensie de stat
- Asigurare auto
- Bancar
- Taxe în Olanda
- Taxa din Thailanda
- Ambasada Belgiei
- Autoritățile fiscale belgiene
- Dovada de viata
- DigiD
- Emigra
- Să închiriez o casă
- A cumpara o casa
- In memoriam
- Adeverinta de venit
- king
- Costul de trai
- ambasada Olandei
- Guvernul olandez
- Asociația Olandeză
- Știri
- Trecând în neființă
- Pașaport
- Pensiune
- Permis de conducere
- Distribuții
- Alegeri
- Asigurări în general
- Viza
- muncă
- Spitalul
- Asigurare de sanatate
- floră și faună
- Poza săptămânii
- Gadget-uri
- Bani și finanțe
- istorie
- Sănătate
- Organizații de caritate
- hoteluri
- Privind casele
- Este pornit
- Hanul Petru
- Koh Mook
- Regele Bhumibol
- Trăind în Thailanda
- Trimiterea cititorului
- Apelul cititorului
- Sfaturi pentru cititor
- Întrebarea cititorului
- Societate
- piata de desfacere
- Turism medical
- Milieu
- Viata de noapte
- Știri din Olanda și Belgia
- Știri din Thailanda
- Antreprenori și companii
- Oderwijs
- Cercetare
- Descoperă Thailanda
- Opinie
- Remarcabil
- Pentru a chema la acțiune
- Inundații 2011
- Inundații 2012
- Inundații 2013
- Inundații 2014
- Hibernează
- Politică
- Sondaj
- Povești de călătorie
- Călători
- relaţii
- cumpărături
- social media
- Spa și wellness
- sportiv
- Orase
- Declarația săptămânii
- Plaje
- Taal
- De vânzare
- Procedura TEV
- Thailanda în general
- Thailanda cu copii
- sfaturi thailandeze
- masaj tailandez
- Turism
- Mergem afara
- Moneda – Baht thailandez
- De la redactori
- Proprietate imobiliara
- Trafic si transport
- Visa de scurtă ședere
- Viză de lungă ședere
- Intrebare privind viza
- Bilete de avion
- Intrebarea saptamanii
- Vreme si clima
Sponsorul
Traduceri de declinare a răspunderii
Thailandblog folosește traduceri automate în mai multe limbi. Utilizarea informațiilor traduse este pe propriul risc. Nu suntem responsabili pentru erorile de traducere.
Citiți întregul nostru aici act de renunțare.
drepturi de autor
© Copyright Thailandblog 2024. Toate drepturile rezervate. Dacă nu se specifică altfel, toate drepturile asupra informațiilor (text, imagine, sunet, video etc.) pe care le găsiți pe acest site aparțin Thailandblog.nl și autorilor săi (bloggeri).
Preluarea totală sau parțială, plasarea pe alte site-uri, reproducerea în orice alt mod și/sau utilizarea comercială a acestor informații nu este permisă, cu excepția cazului în care a fost acordată permisiunea scrisă expresă de Thailandblog.
Conectarea și trimiterea la paginile de pe acest site este permisă.
Acasă » Opinie » „Thailanda ar trebui să imite tuk-tuk-ul olandez”
„Thailanda ar trebui să imite tuk-tuk-ul olandez”
Într-un articol de opinie din Bangkok Post, autorul articolului susține că copiază tuk-tuk-ul electric olandez. În mod remarcabil, triciclurile cu propulsie electrică au fost produse din 2008 în fabrica de Tuk Tuk a proprietarului olandez din Thailanda și sunt exportate în toate părțile lumii.
Prin urmare, Sirinya Wattanasukchai scrie „Să copiam olandezii”. Actualele tuk-tuk-uri din Thailanda sunt zgomotoase, poluează aerul și sunt nesigure.
Există 20.000 de tuk-tuk-uri care circulă în Thailanda, care sunt înregistrate ca taxiuri. Îi vezi cel mai mult în Bangkok, cu 9.000 de înregistrări. Guvernul nu dorește o creștere în continuare și este reticent să elibereze noi autorizații.
O alternativă bună este tuk-tuk-ul electric, care costă 300.000 de baht. Bateriile costă între 30.000 și 50.000 de baht și trebuie înlocuite la fiecare câțiva ani. Costurile de întreținere sunt relativ mici.
Guvernul nu încurajează dezvoltarea și achiziționarea de tuk-tuk-uri electrice. Sirinya spune că ar trebui.
Sursa: Bangkok Post
În 2015 am scris două povești despre producția de tuktuk-uri în Thailanda de către companii olandeze:
https://www.thailandblog.nl/achtergrond/nederlandse-tuktuk-
tailanda-fabrica-global-tuk-tuk
https://www.thailandblog.nl/achtergrond/nederlandse-elektrische-tuktuks-thailand
Poate că conducerea ambelor companii poate răspunde articolului din Bangkok Post și
indicați, de asemenea, cât de mult succes au vânzările de tuk-tuk-uri.
Care thailandez, care aduce clienți în jur, își poate permite un tuk tuk de 300.000 thb. Și, de asemenea, cumpărați o baterie scumpă la fiecare câțiva ani. Sirinya, oricine ar fi, trăiește într-o altă lume.
Un simplu tuk tuk pentru pasageri costă în jur de 60.000 de baht. Deseori finanțat, cum se poate ca acești thailandezi să poată achiziționa tuk tuk-ul mai sus menționat, cu costuri de întreținere periodică pentru o baterie, pentru care acum aproape că poți cumpăra un tuk tuk nou. Dar hei, nu este înțelepciunea mea.
Într-adevăr, poate tuk-tuk-uri frumoase, cu zgomot redus și nepoluante... dar nu te uita la ea din eternul spirit comercial olandez...ca zice "dirk" care sofer de tuktuk isi poate permite acea suma, cat ar trebui sa ceara aceluiasi turist si eventual olandez pentru un tarif mai mare,.... care probabil va lua oricum simplu tuk tuk thailandez cu prețul mai mic.
Design frumos, dar prohibitiv de scump pentru majoritatea, dacă nu toți
Nu ar trebui să vă asumați acest lucru, ci un alt model de afaceri.
Șoferii celor 150 de taxiuri electrice Tesla de la Schiphol nu dețin vehiculele lor, ci sunt angajați de o companie mare.
Primește o subvenție pentru că Schiphol susține ferm acest tip de transport.
Dacă guvernul thailandez vrea cu adevărat un Bangkok mai curat, cred că o astfel de amenajare este o idee bună.
Thailanda nu ar trebui să copieze deloc acest Tuk Tuk. Ar fi mult mai bine dacă cineva ar cumpăra acest produs olandez.
Dirk nu știe încă că aproape niciun șofer de tx2 (sau taxi idem) a trebuit să plătească el însuși pentru acea mașină? Asta e chirie — ghici cine e.
Un alt exemplu izbitor al puterii „inovatoare” a industriei thailandeze: ei înșiși nu pot veni cu nimic, ci doar copiază același lucru iar și iar.
Cu toate acestea, în practică, aici, în BKk, acele lucruri putrede sunt folosite doar de mulți turiști proști plătitori. thailandezul local știe deja mai bine.
Citând acest articol, mi-am amintit că am citit ceva despre un alt producător din Bangkok cu ceva timp în urmă. După niște „google” l-am găsit – tuk-tuk-uri cu energie solară care vin la Bangkok -. Este vorba despre un fost ofițer thailandez al forțelor aeriene, Morakot Charnsomruad, care și-a câștigat deja îndoielile în acest domeniu, vezi site-urile menționate.
Mă joc cu ideea de a avea o audiogramă făcută nepoatei unui vecin (pe cheltuiala mea) de ceva vreme și să o repet după un an. Acest lucru se datorează faptului că copilul de 3-4 ani este condus în fiecare zi într-un sat vecin într-un Tuk Tuk, al cărui nivel de zgomot, în opinia mea, poate afecta auzul. Încă nu s-a întâmplat, deși îmi amintesc de asta în fiecare zi.
http://bangkok.coconuts.co/2013/09/19/solar-powered-tuk-tuks-coming-bangkok - http://www.thephuketnews.com/phuket-news-solar-powered-tuk-tuks-coming-to-bangkok-41995.php
Înjunghia
rentDirk, guvernul face într-adevăr ceva pentru a combate poluarea aerului în Bangkok și, spre deosebire de ceea ce ar rezulta dintr-un „sondaj stradal” pe acest subiect, Thailanda pare să fie exemplul pentru multe orașe.
În aceasta, totuși, trebuie să lase Singapore și Tokyo să aibă prioritate. Cu toate acestea, s-a demonstrat deja că abordarea de la Bangkok a dat deja rezultate pozitive (vezi articolul).
http://www.nytimes.com/2007/02/23/world/asia/23iht-bangkok.html
Înjunghia
300.000 de baht?
Atunci mai bine le iei din China pentru mai puțin decât prețul bateriei, atunci nu trebuie să faci deloc întreținere și doar arunci chestia după trei ani.
.
https://www.alibaba.com/product-detail/China-Factory-1000w-High-Quality-Battery_60614129685.html
Am întrebat luna trecută un șofer/operator/pilot de tuk-tuk din Bangkok de ce nu are un tuk-tuk electric. Răspunsul a fost foarte simplu. Turistul nu vrea asta. Vrea un motor grozav și niște muzică drăguță seara și niște lumini dico intermitente. Toți turiștii din plimbare râd toată călătoria și încă râd de bucurie 3 zile mai târziu. Conducerea unui Tul-Tuk este specială, potrivit acestui pilot de Tuk-tuk. De aceea este și mai scump decât un taxi obișnuit. Și nu te distrezi într-un taxi obișnuit. I-am mulțumit cu amabilitate pentru explicația sa detaliată.