Jucător de vacanță indispensabil pentru Schiphol
Două treimi din toți pasagerii de la Schiphol au un motiv de agrement pentru zbor. Ei zboară pentru a merge în vacanță, pentru a vizita familia și prietenii. Acest raport se aplică atât zborurilor directe, cât și zborurilor de transfer și se aplică și destinațiilor mari și mici.
Cercetările comandate de asociația de turism ANVR de către agenția de cercetare SEO arată că gândirea clasică compartimentată la Schiphol s-a încheiat. Segmentele sunt foarte împletite și dependente unele de altele, ceea ce înseamnă că aeroportul beneficiază de diversitate în ceea ce privește companiile aeriene și tipurile de pasageri.
Companiile de rețea, destinate în special întreținerii rețelei intercontinentale, depind de pasagerii de transfer. Și – contrar credinței populare – majoritatea (63%) dintre acești pasageri de transfer călătoresc cu un motiv de agrement.
Afacerile și petrecerea timpului liber nu pot exista unele fără altele, ci se consolidează reciproc. Acolo unde afacerile asigură extinderea rețelei de zboruri, agrementul asigură creșterea frecvenței zborurilor la destinații. Cercetarea arată că concentrarea exclusivă pe dezvoltarea destinațiilor de afaceri este prea unilaterală și nu aduce beneficii prosperității.
Majoritatea călătoresc non-business
Rețeaua extinsă Schiphol este de mare importanță economică, dar creșterea sa este acum limitată. Prin urmare, este important să știți ce alegeri trebuie făcute.
Cercetarea SEO, realizată în primele luni ale anului 2019, arată că 2/3 dintre pasageri călătoresc în scopuri non-business. Această pondere a crescut chiar de la 2000% la 60% din 67 până în prezent. Pentru companiile din rețea aceasta este de 65%, iar pentru companiile punct la punct este de 75%. Cel puțin 63% dintre pasagerii de transfer, în special relevanți pentru întreținerea rețelei intercontinentale de destinație, călătoresc cu un motiv de agrement. Acesta este chiar 70% din pasagerii rețelei care se îmbarcă la Schiphol.
Dintre toate zborurile comerciale de pasageri din Schiphol, 83% zboară către o așa-numită destinație principală. Două treimi dintre acești pasageri călătoresc în scopuri de agrement. Prin urmare, acest număr mare de călători de agrement fac posibilă o frecvență mare de zbor la destinații.
Chiar și către destinații non-porturi principale, 20% încă zboară din motive de afaceri. Cu toate acestea, această gândire compartimentată este depășită; călătorii și companiile aeriene au de-a face cu un sector hibrid și încurcarea este inerentă acestuia.
Timpul liber contribuie la prosperitate
Companiile aeriene de rețea de la Schiphol contribuie anual cu 375.000 de zboruri la prosperitatea olandeză cu 2,7 miliarde de euro. 50% (1,4 miliarde EUR) din aceasta poate fi atribuită pasagerilor de agrement.
- Companiile aeriene punct-la-punct contribuie cu 110.000 miliarde EUR la prosperitate anual cu 1,7 de zboruri. 73% (1,3 miliarde EUR) din aceasta poate fi atribuită pasagerilor de agrement.
- Zborurile către principalele destinații portuare contribuie anual la prosperitate cu 3,6 miliarde EUR. 48% (1,7 miliarde EUR) din aceasta poate fi atribuită pasagerilor de agrement.
- Zborurile către destinații non-porturi principale contribuie anual la prosperitate cu 1,4 miliarde EUR. 80% (1,1 miliarde EUR) din aceasta poate fi atribuită pasagerilor de agrement.
Timpul liber și afacerile se întăresc reciproc
În dezbaterea socială despre extinderea orașului Schiphol, este adesea subliniată importanța economică. Potrivit multora, orice extindere a capacității la Schiphol ar trebui folosită pentru a crește numărul de zboruri către destinații de afaceri.
SEO a calculat efectele unei creșteri de 2% la Schiphol pe an; creștere moderată cu încă deficit de capacitate. Apoi au calculat diverse scenarii de viitor atunci când au alocat această capacitate suplimentară destinațiilor cu mult trafic de afaceri.
Calculul SEO arată că o concentrare unilaterală pe dezvoltarea destinațiilor de afaceri nu este optimă pentru prosperitate. Se pare că distribuirea capacității suplimentare proporțional între toate destinațiile produce mai multă prosperitate, deoarece mai mulți călători olandezi beneficiază de acest lucru.