Previziune: Valoarea bahtului thailandez va scădea anul viitor
Bahtul thailandez a fost moneda cu cea mai bună performanță a Asiei timp de șase ani, dar asta nu este bine pentru mulți. Thailanda este o țară exportatoare, așa că un baht puternic va dăuna economiei. Experții spun că o inversare este iminentă. Valoarea baht-ului în raport cu dolarul este de așteptat să scadă anul viitor, potrivit unui studiu Bloomberg.
Valoarea Baht-ului este în scădere, datorită încetinirii creșterii economice și măsurilor luate de Banca Centrală Thai. În acest an, bahtul a crescut în valoare cu 8%, ceea ce îl face cea mai performantă monedă din Asia. Mulți investitori au optat pentru Baht din cauza războiului comercial dintre SUA și China.
Dar asta se pare că s-a terminat acum. Bahtul a crescut cu doar 0,1% în decembrie, devenind brusc moneda cu cele mai proaste performanțe din regiune. În cazul în care relațiile comerciale dintre SUA și China se îmbunătățesc în continuare, deprecierea baht-ului va continua, se așteaptă.
Săptămâna trecută, Bank of Thailand (BoT) și-a redus așteptările de creștere economică pentru 2019 la 2,8% și previziunile pentru anul viitor de la 3,3% la 2,8%. Aceste cifre dezamăgitoare vor contribui la scăderea în continuare a valorii Baht-ului.
Sursa: Bangkok Post
Aceasta este o predicție, așa că va trebui să așteptăm și să vedem ce se întâmplă. Dar: 1% nu este foarte impresionant, iar dacă în același timp euro scade, ceea ce cu siguranță se poate întâmpla, Baht-ul poate crește față de euro.
De data aceasta anul viitor vom vedea ce s-a întâmplat cu așteptările.
Antenele mele spun un preț mediu în decembrie 2020 de 32.40 baht pentru un USD și 36.00 baht pentru un euro.
Condiția este ca Thailanda să schimbe diverse legi pentru a facilita părăsirea banilor din țară. Dacă, de asemenea, reduc (temporar) taxele de import pentru bunuri mai luxoase la maximum 15%, aceasta ar putea oferi o oarecare ușurare economiei.
Desigur, pot cumpăra și alte jucării de război și pot reînnoi flota Thai Airways, dar cel mai important lucru pentru a reduce valoarea este să cheltuiască cât mai mult în afara Thailandei.
@Johnny BG,”
Thailanda trebuie să schimbe diverse legi pentru a facilita părăsirea banilor din țară.”
Sunt foarte curios de limitările care există. care sunt cuprinse în legile la care vă referiți.
Relaxarea Legii privind controlul valutar pentru a permite investitorilor să facă investiții mai riscante în străinătate.
https://www.bangkokpost.com/business/1806469/baht-concerns-abound
Astăzi, 24 decembrie '19, USD-bahtul thailandez este de 30 și apoi ceva.
Săptămâna trecută, Banca Thailandei (BoT) și-a redus așteptările de creștere economică pentru 2019 de la 2,5% la 2,8% ?? Cifre de inversat sau declinul este o creștere? Ceea ce devine cu bahtul este speculaas, doar odată ce l-ai mâncat știi gustul. Nimic nu este la fel de imprevizibil ca ratele valutare. Mai ales pentru valute mai mici. Vin în Thailanda în februarie și mă duc să văd dacă iarba este mai verde în Vietnam în aprilie 🙂
A devenit foarte trist cu baia thailandeză, dar viața este încă puțin mai ieftină decât în Europa. Timpul în care am primi 50 de băi pentru 1 euro s-a încheiat cu siguranță.
Cred că depinde de situația ta personală, dar cu o familie (copil care merge la școală) și o asigurare de sănătate normală, viața în (sudul) Europei este mult mai ieftină decât în Thailanda, iar calitatea alimentelor este incomparabil mai bună.
Când am fost la mohdoe săptămâna trecută, mi sa permis să pun o întrebare bonus...
Așa că, după câteva analize, am întrebat evoluția prețului baht-ului pentru 2020 și rezultatul este că el a spus că bahtul va crește cu cel puțin 10% în comparație cu dolarul și euro.
Doar pentru a rămâne la acest nivel pentru anii următori, cu sărăcia tot mai mare în rândul thailandezilor obișnuiți.
Datorită baht-ului puternic, Mazda va transfera și o parte din producția sa în Japonia. Un guvern format dintr-o armată de oameni nu are grijă de economie. Mulți oameni de aici în Isaan sunt supărați pe guvern. Prețurile cresc, în timp ce veniturile lor scad din cauza prețurilor slabe ale cauciucului și orezului.
Ce legătură are guvernul cu prețurile la cauciuc și la orez? Doar forțele pieței, deci cererea și oferta. Producția de cauciuc a fost prea mare de ani de zile și cererea este în scădere. Orezul este cultivat la jumătate din prețul din Vietnam și, prin urmare, este de o calitate mai bună, iar Vietnamul este capabil să atingă un randament de până la 40% pe zonă. Iar povestea lui Mazda, desigur, nu este deloc adevărată: cu costurile forței de muncă în Japonia de 10 ori mai mari, o diferență de câteva procente de curs valutar este nesemnificativă și acest lucru poate fi ușor compensat prin ajustarea ușoară a prețurilor mașinilor. Mai este ceva în joc și probabil că Mazda nu vinde suficient din linia de producție în cauză și, prin urmare, o fuzionează cu cea din Japonia.
Mică ajustare: „În Vietnam, se poate obține cu până la 40% mai mult randament pe zonă.”
Mă bucur că sunteți atât de bine informați despre tot ceea ce privește Thailanda, cel puțin așa apar reacțiile voastre despre Ger-korat. Acesta este mesajul despre Mazda, despre care Telegraaf a scris recent:
TOKYO - Producătorul auto Mazda pare să mute o parte din producția de mașini destinate pieței australiane din Thailanda în Japonia. Potrivit ziarului de afaceri japonez Nikkei, impactul negativ al bahtului thailandez mai puternic este motivul mutarii.
Apoi răspunsul dumneavoastră referitor la faptul că guvernul thailandez nu poate influența prețurile cauciucului și orezului.
Am scris: „Prețurile cresc, în timp ce veniturile lor scad din cauza prețurilor slabe ale cauciucului și orezului”. Cred că este ceva diferit. Mi-ar face plăcere să vă fac răspunsurile mai pozitive.
Nu trebuie doar să acceptați ceea ce una (1) mass-media scrie și cealaltă adoptă orbește. De asemenea, mă uit la fapte și citesc o mulțime de alte mass-media și apoi obțineți o imagine diferită a ceea ce se întâmplă cu adevărat. De asemenea, sunt bine versat financiar și sunt antreprenor. Și oh, da, partidul de guvernământ a câștigat realegerea în Khon Kaen, un bastion Pheu Thai. Se pare că oamenii din Isaan gândesc mai pozitiv despre guvern decât scrii tu, pentru că asta se reflectă în alegeri.
Așteaptă și vezi, a spus orbul...
Nu a fost nicio diferență notabilă astăzi. Dar nu este încă anul viitor.
Vila mea este de inchiriat si de vanzare, asa ca as dori ca baia sa se ridice mai mult.
Dacă bahtul crește și mai mult, vila ta va deveni prea scumpă pentru străini.
Atunci încearcă să găsești un thailandez.
Vreau să-mi vând terenul în Hua Hin și atunci aș prefera,
Dacă bahtul scade, cumpărătorii vor veni din nou din străinătate.
Un thailandez nu cumpără o casă folosită de la un farang. Un thailandez cumpără de la un thailandez, dar în cele mai multe cazuri merge pentru o construcție nouă.
A doua mână este ghinion în ochii majorității thailandezilor. Le este și rușine când cumpără ceva la mâna a doua. De exemplu, un thailandez nu va spune și nu va arăta niciodată nimic despre mașina lui dacă a cumpărat-o la mâna a doua și nu nouă.
Oamenii thailandezi suferă cu toții de o anumită formă de iluzii de grandoare.
După cum am menționat mai devreme, trăiesc și lucrez în Thailanda din 2012 și cunosc această țară ca conținutul buzunarelor mele. Tot din cauza soției mele thailandeze, din Korat, care și-a câștigat existența ca un fel de agent imobiliar ani de zile. În anii în care ne-am întors în Thailanda, ea a început din nou această afacere și a vândut bungalouri/case achiziționate și mobilate de Farang către thailandezi. Thai iubesc asta, pentru că apreciază cu adevărat decorul în stil european. În acest fel își cumpără un stil de viață complet și îl arată familiei, prietenilor și colegilor. Prin urmare, de asemenea, pregătit să plătească un preț bun.
Există multe magazine în Thailanda care vând „mue song”. (la mâna a doua)
De asemenea, o mulțime de îmbrăcăminte, mai ales la piețe. De exemplu, cămăși 50 Baht, pantofi sport 200 Baht, ceasuri etc.
O mulțime de lucruri sunt cumpărate în vrac la granița cu Cambodgia și vândute în altă parte în Thailanda.
Pot completa acest lucru cu Mercedes Benz revândut, topul din Thailanda ca prestigiu. Văd diverse E350e (preț nou de la 3,5 milioane la 4,2 milioane de baht) revândute la mâna a doua în vecinătatea mea, precum și diverse alte tipuri. La fel și cei mai recenti Fortuners, dintre care mulți au un preț nou de 2 milioane (model de top). Toate mașinile de la șase luni până la câțiva ani. De ce, mă rog? Ei bine, pentru că nu trebuie să facem avansul de 1,8 la mai mult de 800.000 milioane, ci preia contractele de finanțare existente și se continuă ratele lunare, așa că mâna a doua este populară și la mașinile mai scumpe pentru că „suntem cumpătați. ”, tot în Thailanda
Apoi mai sunt magazinele „totul pentru 20 de baht” care roiesc în Thailanda. Sunt deja trei în satul meu, toți fac afaceri bune. Am vândut recent un Nissan Sunny de treizeci de ani unui thailandez.
Guvernatorul Băncii Thai nu va devaloriza niciodată bahtul, deoarece investitorul din CEE trebuie să cumpere bahtul scump, iar surplusul este deja de 224 de miliarde. Dolari americani