Bun venit pe Thailandblog.nl
Cu 275.000 de vizite pe lună, Thailandblog este cea mai mare comunitate din Thailanda din Țările de Jos și Belgia.
Înscrie-te pentru newsletter-ul nostru gratuit prin e-mail și fii informat!
buletinul informativ
Setari de limba
Evaluați Bahtul thailandez
Sponsorul
Ultimele comentarii
- Johannes: Minunat de recunoscut și plin de umor. Acum pentru o poveste gustoasă despre trucurile și trucurile baristelor de astăzi
- bert: Acest tren are întotdeauna mult mai multe opriri decât avionul. De exemplu, Korat nu are un aeroport cu un zbor de pasageri operațional
- Rob V.: Atât de mic? Cred că pune prea mult! Un HSL adevărat ar trebui să parcurgă cel puțin 300-400 km de la Bangkok la următorul
- H. Revoort: ….Acorn cafea blues…..
- Huub Adank: Stimate domnule Eric Donkaew, a doua parte a textului dumneavoastră este abacadabra pentru mine și de aceea folosesc o agenție de vize
- Bob Mersie: Unde locuiţi
- Willem: Geert multumesc pentru oferta, am vorbit cu cineva care ma va ajuta. Daca nu merge, te voi contacta
- Eric Kuypers: Vorbiți de distanțe mari, sute sau mii de km, așa că conducerea 100-200 km cu o dubă sau autobuz/mașină nu ar trebui să fie o problemă
- Bert Matthys: „unde oamenii sunt fericiți când au un loc de muncă cu 600 de bahți pe lună.” ... adică pe zi?
- Hans Udon: Frumos scris! Dar trebuie să remarc că gustul este discutabil. Sunt cu siguranță un băutor de cafea. A avut până înainte
- Chris: Faptul că nu se oprește prea des este un avantaj. Sunt deja suficiente trenuri locale. Imaginează-ți cât timp va dura de la B
- Kees Werkman: Scris din nou foarte distractiv, Lieven. Mulțumesc pentru că. Dragul meu prieten thailandez, pe care îl cunosc de peste 5 ani, l-a găsit
- Teun: Chiar vrei ca un tren de mare viteză să aibă o oprire la fiecare 20 km? Un pic de gândire logică nu strică niciodată. Dacă j
- Eric Donkaew: Orice ar spune Ronny, este destul de ușor. Păcat de cei 14.000 de baht. Chiar și un testament este cu mai mult de jumătate mai ieftin. GE
- GeertP: Dragă Rudolf, companiile regionale de transport vor răspunde la acest lucru, la fel ca și în Europa cu trenurile de mare viteză. eu
Sponsorul
Bangkok din nou
Meniu
Sosiri Aeroportul Bangkok
înregistrări
subiecți
- fundal
- activități
- Reclamă
- Agendă
- Intrebare fiscala
- intrebare Belgia
- Obiective turistice
- Bizar
- budism
- Recenzii de cărți
- Coloană
- Criza coroanei
- cultură
- Jurnal
- datare
- Săptămâna de
- Dosar
- Să se scufunde
- Economie
- O zi din viata lui....
- Insulele
- Produse alimentare și băuturi
- Evenimente și festivaluri
- Festivalul balonului
- Festivalul Umbrelelor Bo Sang
- Curse de bivoli
- Festivalul Florilor Chiang Mai
- anul Nou Chinezesc
- Petrecere de lună plină
- Crăciun
- Festivalul Lotusului – Rub Bua
- Loy Krathong
- Festivalul Naga Fireball
- Sărbătoarea de Revelion
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarian Festival
- Festivalul de rachete – Bun Bang Fai
- Songkran – Anul Nou thailandez
- Festivalul de artificii Pattaya
- Expatriați și pensionari
- pensie de stat
- Asigurare auto
- Bancar
- Taxe în Olanda
- Taxa din Thailanda
- Ambasada Belgiei
- Autoritățile fiscale belgiene
- Dovada de viata
- DigiD
- Emigra
- Să închiriez o casă
- A cumpara o casa
- In memoriam
- Adeverinta de venit
- king
- Costul de trai
- ambasada Olandei
- Guvernul olandez
- Asociația Olandeză
- Știri
- Trecând în neființă
- Pașaport
- Pensiune
- Permis de conducere
- Distribuții
- Alegeri
- Asigurări în general
- Viza
- muncă
- Spitalul
- Asigurare de sanatate
- floră și faună
- Poza săptămânii
- Gadget-uri
- Bani și finanțe
- istorie
- Sănătate
- Organizații de caritate
- hoteluri
- Privind casele
- Este pornit
- Hanul Petru
- Koh Mook
- Regele Bhumibol
- Trăind în Thailanda
- Trimiterea cititorului
- Apelul cititorului
- Sfaturi pentru cititor
- Întrebarea cititorului
- Societate
- piata de desfacere
- Turism medical
- Milieu
- Viata de noapte
- Știri din Olanda și Belgia
- Știri din Thailanda
- Antreprenori și companii
- Oderwijs
- Cercetare
- Descoperă Thailanda
- Opinie
- Remarcabil
- Pentru a chema la acțiune
- Inundații 2011
- Inundații 2012
- Inundații 2013
- Inundații 2014
- Hibernează
- Politică
- Sondaj
- Povești de călătorie
- Călători
- relaţii
- cumpărături
- social media
- Spa și wellness
- sportiv
- Orase
- Declarația săptămânii
- Plaje
- Taal
- De vânzare
- Procedura TEV
- Thailanda în general
- Thailanda cu copii
- sfaturi thailandeze
- masaj tailandez
- Turism
- Mergem afara
- Moneda – Baht thailandez
- De la redactori
- Proprietate imobiliara
- Trafic si transport
- Visa de scurtă ședere
- Viză de lungă ședere
- Intrebare privind viza
- Bilete de avion
- Intrebarea saptamanii
- Vreme si clima
Sponsorul
Traduceri de declinare a răspunderii
Thailandblog folosește traduceri automate în mai multe limbi. Utilizarea informațiilor traduse este pe propriul risc. Nu suntem responsabili pentru erorile de traducere.
Citiți întregul nostru aici act de renunțare.
drepturi de autor
© Copyright Thailandblog 2024. Toate drepturile rezervate. Dacă nu se specifică altfel, toate drepturile asupra informațiilor (text, imagine, sunet, video etc.) pe care le găsiți pe acest site aparțin Thailandblog.nl și autorilor săi (bloggeri).
Preluarea totală sau parțială, plasarea pe alte site-uri, reproducerea în orice alt mod și/sau utilizarea comercială a acestor informații nu este permisă, cu excepția cazului în care a fost acordată permisiunea scrisă expresă de Thailandblog.
Conectarea și trimiterea la paginile de pe acest site este permisă.
Acasă » Știri din Thailanda » Nok Air anulează zborurile din cauza grevei piloților
Nok Air anulează zborurile din cauza grevei piloților
Geplaatst în Știri din Thailanda, Bilete de avion
Etichete: Don Mueang, Nok Air, Staking
Nok Air a fost nevoită să anuleze opt zboruri interne duminică seara, deoarece a izbucnit o grevă sălbatică între piloți. Cel puțin XNUMX de pasageri au rămas blocați pe aeroportul Don Mueang.
Conducerea Nok Air a citat mai întâi „problemele tehnice” drept motiv pentru anulări, dar directorul Patee a recunoscut ulterior că zece piloți au refuzat să lucreze. Acest lucru ar fi legat de cerințele crescute ale Departamentului de operațiuni de zbor. Acestea au fost aliniate cu cele ale Agenției Europene pentru Siguranța Aviației. Unii piloți nu au îndeplinit criteriile și au fost atât de furioși încât au refuzat să zboare.
Zborurile care au fost anulate au fost destinate Chiang Mai, Khon Khaen, Hat Yai, Nakhon Si Thammarat, Surat Thani, Phitsanulok, Phuket și Ubon Ratchathani. Nok Air a încercat să transfere pasagerii către alte companii aeriene, dar toți au fost complet rezervați. Patee se așteaptă să zboare conform programului din nou luni. Conducerea are în vedere măsuri.
Directorul lui Don Mueang a descris situația ca fiind „foarte haotică”. Mulți pasageri au fost supărați și s-au plâns de lipsa de informații.
Sursa: Bangkok Post
Am citit că era vorba de piloți cărora li se permitea doar să zboare în jurul Thailandei, și nu în afara ei.
Prin urmare, licența lor de pilot nu îndeplinește cerințele internaționale pentru a putea zbura deloc.
Poate că este similar cu permisul de conducere thailandez.
Oricine îl poate primi, dacă plătiți suficient.
Jan Beute.
Va fi ian
Pe plan internațional, Thailanda este „țintită”, acum că Japonia crede că Thailanda „se încurcă” cu reglementările privind „cerințele aeronavelor” Nok Air respectă pe bună dreptate reglementările Agenției Europene pentru Siguranța Aviației (foarte târziu) și că mulți angajați face nu se conformeaza, sunt convins.
Locuiesc aproape de aeroportul Don Muang și merg acolo regulat pentru o cafea „doar” și văd piloți cu trei dungi de abia 20 de ani!!!!!! asta desigur nu este posibil. M-am dus să cercetez unde sunt instruiți.
În Chiang Watthana Road, Lak-Si, Bangkok, aveți Institutul de Management CP Panyapiwat, o școală în care copiii sunt instruiți pentru a fi manageri la CP (carne și 7 Eleven și multe altele) și fac, de asemenea, piloți „puri” și instruirea echipajului de cabină. Nu vreau să spun, dar unde se pot face bani este CP.
Am văzut închiderea aeroportului Don Muang, redeschiderea și sosirea Oriental Thai, AirAsia și urmate de Nokair, doar câteva avioane le-au avut. În terminalul 1 se plimbau câțiva oameni, mult spațiu și o cafenea cu mine desigur.
Ieri am fost din nou acolo, al doilea (din trei) terminal s-a deschis in decembrie (a iesit foarte frumos), ti-ai rupt gatul peste oameni, atat de multe, de necrezut si la fel de multe avioane si bine, bineinteles ca trebuie sa fie piloti pt. asta, așa că ia ce poți obține. Înveți în practică = Thai oricum.
Până acum a mers mereu bine în Thailanda (din fericire), așa că să sperăm că va merge bine în continuare, pentru că folosesc și Air Asia în fiecare lună. (3 până la 5 mii Bhat pentru zbor + hotel, nu ratați)
Salutari de la Nico din Lak-Si
„Întotdeauna a mers bine în Thailanda” – pentru operatorul economic One-Two-GO 269 din Phuket, nu a mers atât de bine, din păcate...
„Unii piloți nu au îndeplinit criteriile și au fost atât de furioși încât au refuzat să zboare”
Deci, aparent, TREBUIE să zboare chiar dacă nu au îndeplinit criteriile, sau Nok Air nu ia prea aproape aceste criterii?