(Wanna Thongpao / Shutterstock.com)

Acum Songkran vacanța s-a terminat, putem acum să facem bilanțul celor tradiționale 7 zile periculoase pe drumurile Thailandei. Și acest echilibru pare pozitiv.

În medie, au existat cu aproximativ 10% mai puține coliziuni, decese și răniți (începând cu 16 aprilie).

În cinci provincii nu există nici măcar decese rutiere raportat, se referă la provinciile: Trang, Phangnga, Mae Hong Son, Sukhothai și Ang Thong.

Depasirea limitei de viteza si conducerea sub influenta sunt cele doua cauze principale de producere a accidentelor, in special motocicletele se constata ca sunt implicate in accidente.

Nakhon Ratchasima și Udon Thani au avut cel mai mare număr de decese, cu 15 persoane fiecare, iar Chiang Mai a avut cele mai multe accidente (119).

Guvernul a amenajat aproximativ 2.000 de puncte de control de-a lungul drumurilor cu peste 65.000 de oficiali și voluntari pentru a limita încălcările rutiere și a reduce numărul de accidente în timpul festivităților.

În ciuda scăderii numărului de decese față de anul trecut, premierul Prayut Chan-o-cha nu este mulțumit de statistici. El vrea să evalueze mai întâi, dar este în favoarea unor pedepse mai grele pentru infractorii rutieri.

Sursa: Bangkok Post

5 răspunsuri la „Mai puține decese rutiere în timpul Songkran”

  1. Hans spune sus

    Sunt orice, în afară de un bătător din Thailanda, dimpotrivă, trăiesc, muncesc, trăiesc aici cu mare plăcere.

    Sunt foarte enervat de emisiunea de vești bune de la guvern și TAT (Autoritatea Turistică Thailanda).

    Aș fi putut prezice la începutul lunii aprilie că cifrele pentru decesele rutiere din timpul Songkran vor deveni promițătoare. Multe accidente cu turiști străini ca victime, fatale sau nu. Acest lucru necesită o ofensivă cu multe vești bune pentru a trimite un semnal în străinătate că problema este sub control, oamenii pot participa din nou în siguranță la traficul din Thailanda etc.

    Dacă un chinez este jefuit sau agresat, nu trebuie să aștepți mult până să apară 1 sau 2 cazuri de șoferi de taxi cinstiți care au găsit sute de mii de THB în taxiul lor și au mutat cerul și pământul pentru a-i returna dreptului. proprietar.

    Atâta timp cât nu se introduce aplicarea activă a legii, numărul victimelor va crește doar. Nu este ilogic când numărul de mașini de pe drumuri crește enorm în fiecare an, nivelul de abilități de conducere rămâne îndoielnic de scăzut și riscul de accidente crește pur și simplu în fiecare an.

    Nu mă înțelege greșit: nu cred că trebuie să se schimbe prea multe și sunt altceva decât în ​​favoarea unei aplicări mai stricte a legii. În mod natural, asta face viața un pic mai scumpă, pentru că toți ne plimbăm uneori cu mopedul fără cască și, de asemenea, uneori conducem mașina thailandeză dacă ne convine mai bine.

    Ce vreau să spun este: acea emisiune de știri bune nu este luată în serios de thailandezi nici măcar în Thailanda, iar străinii (dacă nu locuiesc în Thailanda) cu siguranță nu.

    Cred că riscurile aici sunt mai mari decât oriunde altundeva, dar dacă rămâi alert și realizezi că ești vulnerabil la 360 de grade și, prin urmare, trebuie să monitorizezi la 360 de grade tot timpul, vei reduce riscul de accidente la un nivel preeminent. nivel.nivel acceptabil

    Pe scurt: ai grijă și ai grijă de tine, altcineva probabil nu va...

  2. Dană spune sus

    Am văzut mai multe puncte de control. Mă întreb ce fac ei de fapt. Îi văd stând acolo, dar asta e tot, fără control sau altceva

  3. Louvada spune sus

    Atâta timp cât potențialii utilizatori ai drumului nu sunt obligați să ia lecții adecvate pentru a se familiariza cu regulile de circulație și abilitățile de conducere, cu alte cuvinte pentru a obține un permis de conducere, este, din păcate, fără speranță. Majoritatea șoferilor nici măcar nu cunosc regulile de circulație. În școli, problemele de trafic nu se discută deloc, darămite copiilor li se învață câteva informații despre ele încă de la o vârstă fragedă. Dau un exemplu destul de îndrăzneț, fiica mea vitregă, absolventă de facultate, care a condus ani de zile cu mopedul la Universitate: s-a așezat lângă mine în mașină, am venit într-un sens giratoriu și am întrebat-o: cine are prioritate aici? Răspunsul cu o privire surprinsă... heh...nu stiu? Și nici măcar nu vorbesc despre părinții care i-au lăsat pe băieți să-și conducă mopedele. Unde este simtul responsabilitatii???? Ce în cazul unui accident cu răni sau mai rău ????

    • Henk spune sus

      Când le arăt, ei o văd.
      Aseară am avut din nou destule exemple.
      Mopedă fără lumină. Camion parcat pe acea bandă de zbor/moped neluminat.
      Conducerea împotriva traficului în întuneric fără lumini.

      Continuă și mai departe.

  4. Henk spune sus

    Conduc prin Thailanda de câțiva ani și văd puncte de control peste tot. Dar nu am văzut o singură postare în ultima perioadă songkran.
    Iar ieri, pe 20, am fost oprit din nou de 4 ori.


Lasa un comentariu

Thailandblog.nl folosește cookie-uri

Site-ul nostru funcționează cel mai bine datorită cookie-urilor. Astfel, putem să vă amintim setările, să vă facem o ofertă personală și să ne ajutați să îmbunătățim calitatea site-ului. citeşte mai mult

Da, vreau un site bun