Bun venit pe Thailandblog.nl
Cu 275.000 de vizite pe lună, Thailandblog este cea mai mare comunitate din Thailanda din Țările de Jos și Belgia.
Înscrie-te pentru newsletter-ul nostru gratuit prin e-mail și fii informat!
buletinul informativ
Setari de limba
Evaluați Bahtul thailandez
Sponsorul
Ultimele comentarii
- Berbod: Frumoasă poveste Lieven și recognoscibilă în multe feluri. În ultimii ani am băut cafea de pe platoul Boloven din Sud
- Jos Verbrugge: Dragă KeesP, Ar fi posibil să furnizați detaliile biroului de vize din Chiang Mai? Mulţumesc anticipat
- Rudolf: Distanța de la Khon Kaen la Udon Thani este de 113 km. Nu aveți nevoie de un HSL sau de un avion pentru asta. Poți face asta cu unul
- Chris: Este o chestiune de gândire pe termen lung: - prețul benzinei va continua, fără îndoială, să crească în următoarele 20 de
- Atlas van Puffelen: Isanul este ca o tânără frumoasă, Clouseau, Acolo, a cântat o perspectivă asemănătoare. Fantastic să mergi lângă el, m
- Chris: Elită bogată? Și dacă acel bilet de tren costă la fel sau mai puțin decât un bilet de avion (din cauza tuturor taxelor de mediu suplimentare).
- Eric Kuypers: Imigrația și vama trebuie să intre undeva și să iasă din nou mai târziu, așa că mă aștept pe Nongkhai și Thanaleng la punctele de oprire. Există
- Freddy: Atunci, din păcate, oamenii de vânzări care fac o călătorie cu trenul atât de distractive se vor termina..
- Rob V.: De aceea am vrut să-l țin pe Khon Kaen pe covorașul meu de bere, cu condiția ca trenul să facă cel puțin 300 de km pentru a se opri complet.
- RichardJ: Îmi pare rău, Erik. Nu puteți respinge o atitudine critică față de aceste tipuri de mega-proiecte cu un captivant, cum ar fi „înființarea...
- Rudolf: Cei mai săraci, într-adevăr, ies foarte încet din vale – cel puțin în satul în care locuiesc. Și banii vin de obicei de la
- Sander: Și în Thailanda, în cele din urmă vor intra în joc forțe care vor spune „luați trenul în loc de avion”. Deci oo
- Rob V.: Va fi Lieven, ca un snob al cafelei și cu un semn din cap către numele de familie, să fie tentat de o ceașcă de cafea cu boabe care au fost prăjite mai întâi?
- Johnny B.G: Cea mai ușoară cale este, desigur, doar să împuști, dar apoi ai întreaga comunitate peste tine și în vremuri de socializare.
- Fii bucătarul: Bună Henk, este în Jomtien Beach. Trebuie doar să ceri hotelul Dvalee. De acolo spre dreapta sunt cam o sută. Ar trebui
Sponsorul
Bangkok din nou
Meniu
Sosiri Aeroportul Bangkok
înregistrări
subiecți
- fundal
- activități
- Reclamă
- Agendă
- Intrebare fiscala
- intrebare Belgia
- Obiective turistice
- Bizar
- budism
- Recenzii de cărți
- Coloană
- Criza coroanei
- cultură
- Jurnal
- datare
- Săptămâna de
- Dosar
- Să se scufunde
- Economie
- O zi din viata lui....
- Insulele
- Produse alimentare și băuturi
- Evenimente și festivaluri
- Festivalul balonului
- Festivalul Umbrelelor Bo Sang
- Curse de bivoli
- Festivalul Florilor Chiang Mai
- anul Nou Chinezesc
- Petrecere de lună plină
- Crăciun
- Festivalul Lotusului – Rub Bua
- Loy Krathong
- Festivalul Naga Fireball
- Sărbătoarea de Revelion
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarian Festival
- Festivalul de rachete – Bun Bang Fai
- Songkran – Anul Nou thailandez
- Festivalul de artificii Pattaya
- Expatriați și pensionari
- pensie de stat
- Asigurare auto
- Bancar
- Taxe în Olanda
- Taxa din Thailanda
- Ambasada Belgiei
- Autoritățile fiscale belgiene
- Dovada de viata
- DigiD
- Emigra
- Să închiriez o casă
- A cumpara o casa
- In memoriam
- Adeverinta de venit
- king
- Costul de trai
- ambasada Olandei
- Guvernul olandez
- Asociația Olandeză
- Știri
- Trecând în neființă
- Pașaport
- Pensiune
- Permis de conducere
- Distribuții
- Alegeri
- Asigurări în general
- Viza
- muncă
- Spitalul
- Asigurare de sanatate
- floră și faună
- Poza săptămânii
- Gadget-uri
- Bani și finanțe
- istorie
- Sănătate
- Organizații de caritate
- hoteluri
- Privind casele
- Este pornit
- Hanul Petru
- Koh Mook
- Regele Bhumibol
- Trăind în Thailanda
- Trimiterea cititorului
- Apelul cititorului
- Sfaturi pentru cititor
- Întrebarea cititorului
- Societate
- piata de desfacere
- Turism medical
- Milieu
- Viata de noapte
- Știri din Olanda și Belgia
- Știri din Thailanda
- Antreprenori și companii
- Oderwijs
- Cercetare
- Descoperă Thailanda
- Opinie
- Remarcabil
- Pentru a chema la acțiune
- Inundații 2011
- Inundații 2012
- Inundații 2013
- Inundații 2014
- Hibernează
- Politică
- Sondaj
- Povești de călătorie
- Călători
- relaţii
- cumpărături
- social media
- Spa și wellness
- sportiv
- Orase
- Declarația săptămânii
- Plaje
- Taal
- De vânzare
- Procedura TEV
- Thailanda în general
- Thailanda cu copii
- sfaturi thailandeze
- masaj tailandez
- Turism
- Mergem afara
- Moneda – Baht thailandez
- De la redactori
- Proprietate imobiliara
- Trafic si transport
- Visa de scurtă ședere
- Viză de lungă ședere
- Intrebare privind viza
- Bilete de avion
- Intrebarea saptamanii
- Vreme si clima
Sponsorul
Traduceri de declinare a răspunderii
Thailandblog folosește traduceri automate în mai multe limbi. Utilizarea informațiilor traduse este pe propriul risc. Nu suntem responsabili pentru erorile de traducere.
Citiți întregul nostru aici act de renunțare.
drepturi de autor
© Copyright Thailandblog 2024. Toate drepturile rezervate. Dacă nu se specifică altfel, toate drepturile asupra informațiilor (text, imagine, sunet, video etc.) pe care le găsiți pe acest site aparțin Thailandblog.nl și autorilor săi (bloggeri).
Preluarea totală sau parțială, plasarea pe alte site-uri, reproducerea în orice alt mod și/sau utilizarea comercială a acestor informații nu este permisă, cu excepția cazului în care a fost acordată permisiunea scrisă expresă de Thailandblog.
Conectarea și trimiterea la paginile de pe acest site este permisă.
Acasă » Știri din Thailanda » Stiri scurte » Camionul dărâmă 47 de stâlpi de curent, provocând ravagii masive
În Bangkok Post astăzi, o fotografie cu o devastare uriașă pe drumul Theparak din Bang Phli (Samut Prakan), unde un camion cu o remorcă a răsturnat nu mai puțin de 46 de stâlpi de electricitate pe o distanță de doi kilometri sâmbătă după-amiază.
Șoferul își întorcea mașina când a lovit un catarg, făcându-i pe ceilalți să cadă ca niște domino. Cel puțin 37 de vehicule au fost avariate și un motociclist a fost rănit ușor.
Unii stâlpi au ajuns pe un pod pietonal, provocând pagube. Pagubele au provocat blocaje, soldate cu zeci de kilometri de blocaje.
Autoritățile au întrerupt curentul electric în zonă pentru siguranță. Șoferul va fi urmărit penal pentru conducere nesăbuită și cauzarea de pagube și răni colegilor de circulație.
Sursa: Bangkok Post – http://goo.gl/Wcdwil
Aceasta trebuie să fie o înregistrare, nu există altă cale.
46 de stâlpi într-un simplu accident. cine va îmbunătăți asta?
Acum serios. Din fericire, nu s-au înregistrat decese sau răniți.
Șoferul a fost responsabil doar pentru 1 stâlp.
Construcția proastă a stâlpilor pentru restul stâlpilor.
Dacă vedeți cât de lungi sunt acele stâlpi, vă puteți aștepta să se rupă atunci când acele cabluri din partea de sus a acelui stâlp încep să tragă de următorul stâlp când răsturnați unul.
Șoferul este responsabil pentru toți stâlpii.
dacă intrați într-o mașină parcată cu mașina complet încărcată și lovește mașina din față și dincolo.
Atunci nu spui că sunt responsabil pentru prima mașină.
Dacă ciocniți cu spatele unei alte mașini la un semafor roșu, iar mașina respectivă se ciocnește apoi în mașina din fața dvs., sunteți răspunzător doar pentru daunele aduse mașinii în care ați ciocnit și mașina în care ați intrat este răspunzător deteriorarea mașinii (cel puțin în Țările de Jos)
Dar mi se pare că acești poli ar trebui să fie mai gândiți.
S-a întâmplat și pe aici odată.
Dar au fost doar 5 stâlpi care au fost răsturnați.
Fără electricitate toată ziua.
Probabil că acest lucru se va întâmpla în mod regulat și în altă parte.
Același lucru s-a întâmplat acum trei luni pe drumul de întoarcere de la Mae Sai. Între Chiang Rai și Chiang Mai, tot o masă pe pământ. Prima lovitură de stâlp îl trage pe următorul în două direcții.
Cât de periculos este, un stâlp cade și restul merge cu el.
Asta se va întâmpla peste tot, și eu sunt de acord cu Koos.
Șoferul chiar nu poate face nimic în privința asta și nu este de vină pentru întregul haos.
Sunt de acord cu Ruud, șoferul chiar nu poate face nimic în acest sens și nu este de vină pentru întregul haos. TIT (construcții)
Cum pot cădea 47 de stâlpi atât de ușor? Poate că la această întrebare se poate răspunde simplu. Doar corupție, adânc înrădăcinată în societatea thailandeză și vizibilă peste tot pentru oricine vrea să se uite.
Case care cad, pereți cu găuri, drumuri unde găurile devin vizibile după doar câteva săptămâni. Sau o operațiune necesară cu o perioadă de așteptare de 1 an, dar care poate fi realizată săptămâna viitoare prin mutarea unor bani. Prizonieri care primesc puncte în plus pentru o purtare bună, dar numai dacă familia se schimbă semnificativ etc. Cu puncte în plus te califici pentru amnistia, altfel o poți zgudui.
Și mai sunt oameni, inclusiv pe acest blog, care spun că corupția nu e chiar așa de rea.
Mă întreb când văd această fotografie și la știri de astăzi la TV thailandez.
Dacă stâlpii au fost plasați suficient de adânc în pământ din cauza lungimii stâlpului și a încărcăturii superioare.
Parțial pentru că solul din Bangkok nu este atât de puternic, oricum trebuie să forați mai adânc.
În plus, ploaia face și pământul îmbibat, făcându-l și mai slab.
Prin urmare, cred că nu au fost rupte la bază.
Jan Beute
Am avertizat unele autorități că un post din colțul nostru devine din ce în ce mai înclinat.
Într-o noapte s-a întâmplat, erau doar 4 cabluri atârnate de el, așa că nu putea fi, dar acum atârnau în gardul meu.
Nimeni altcineva nu a putut trece, așa că s-a făcut rapid.
Apoi a început zarva După ce am studiat cauza, ceea ce mai aveam de spus, autoritățile s-au învinuit reciproc.
Prea puțin acoperire în jurul armăturii betonului a provocat ruginirea fierului, făcându-l să se extindă, cauzând căderea betonului, vina producătorului stâlpilor.
Avea doar o jumătate de metru adâncime, așa că vina este a celui care a montat stâlpii.
El este mulțumit de asta, văd multe dintre ele care vor începe în curând.
Una peste alta, gardul meu nu este încă reparat.
Am învățat să nu-mi parchez mașina lângă un stâlp.
Editorial de maine,
Prin urmare, este indicat să nu mergeți niciodată de-a lungul stâlpilor de pe marginea drumului, ci pe marginea caselor.
Faptul că căderea unui stâlp a dus la căderea altor 1, cel mai mare prost poate concluziona că acei stâlpi au 45 cm adâncime cu chit. (ca sa zicem asa)
„Hei, un alt cablu și mai avem o grămadă întreagă, așa că îl vom închide și pe acesta.”
Este extrem de periculos și nu se face nimic în acest sens.
Nu este niciodată clar care agenție este responsabilă pentru asta, deoarece degetul este îndreptat spre celălalt.
Dar... toate aceste agenții au un șef, MP, care este responsabil în ultimă instanță.
Are aici o treabă urgentă foarte mare, care trebuie finalizată ieri.
LOUISE
Compararea stâlpilor electrici cu mașini este o gravă neînțelegere a situației. Mersul pe acea parte a drumului unde nu sunt posturi este dificil, deoarece sunt pe ambele părți. Toată treaba sa prăbușit. Complet de înțeles, deoarece cablurile sunt atașate la toate stâlpii. Dacă pui unul, vor urma ceilalți. E bine că vrem să dăm vina pe cineva din nou. Acest popor drag este Thailanda, nu Țările de Jos.
Dacă cablurile electrice și elementele aferente sunt așezate sub pământ așa cum se întâmplă cu noi, așa ceva nu se poate întâmpla niciodată. Când vezi câte cabluri atârnă între stâlpi și continuă să tragi, nu trebuie să fii surprins că totul se prăbușește la pământ ca un domino cu toate consecințele delirante.