Kan Air este furios pe autoritatea aviației thailandeze
Kan Air este foarte supărată pe Autoritatea Aviației Civile din Thailanda (CAAT) pentru că a făcut publice problemele financiare ale companiei aeriene. Prin urmare, Kan Air va depune un raport de calomnie. Directorul Somphong numește publicația „neetică” și „deteriorează credibilitatea companiei”.
Kan Air zboară cu un turbopropulsor ATR 75-500 cu 66 de locuri și un Cessna Grand Caravan 208B monomotor către destinații în principal interne. Este una dintre cele patru companii aeriene charter a căror licență poate fi suspendată de CAAT din cauza unor presupuse datorii. CAAT se teme că, din cauza poziției financiare proaste a companiilor aeriene, s-ar putea face reduceri de siguranță.
Somphong neagă acest lucru și spune că facturile restante la Radioul Aeronautic din Thailanda și Aeroporturile din Thailanda au fost acum plătite. Kan Air spune că nu sunt singurii cu datorii și că CAAT-ul tuturor companiilor aeriene înregistrate în Thailanda ar fi trebuit să cunoască cifrele. Acum există discriminare.
Din moment ce publicitatea în jurul datoriei unor companii aeriene, agențiile de turism thailandeze nu mai rezervă zboruri cu respectivele companii. Președintele Suparek al Asociației agenților de turism din Thailanda (TTAA) spune că majoritatea agenților trec acum la liniile aeriene regulate. Problemele financiare le-au afectat imaginea și încrederea turiștilor.
Sursa: Bangkok Post
Ar fi acestea acțiuni de consolidare a poziției competitive a căilor aeriene thailandeze?
Sau poate Thailanda rezolvă problema lipsei de personal calificat?
Dragă Ruud,
Primul mi se pare mai probabil. Dacă am înțeles bine, Thai Airways se află deja în dificultăți financiare. Cu cât concurența este mai mare, cu atât este mai dezavantajoasă pentru Thai Airways. Notă: nu am nimic împotriva Thai Airways. Am zburat cu el de câteva ori și sunt foarte mulțumit de serviciile oferite de personal.
Zâmbetul acela thailandez. Este noul Thai Airways Inter. pentru viitor pe zboruri interne și țări învecinate? Tânăr echipaj de cabină care, zâmbind și cântând ca în clipurile lor promoționale, se apucă de treabă pentru puțin? Cred că Kan Air încearcă să completeze firimiturile pe rute care nu sunt chiar profitabile. Este frumos să înființezi o companie aeriană, dar să faci bani în acea industrie nu este ușor. Kan Air este una dintre puținele care zboară către Hua Hin/Chiang Mai, dar restul companiilor aeriene nu se grăbesc deloc cu zboruri pe această rută.
Kan Air a început odată să construiască un aeroport pe Koh Phangan, dar va dura ceva timp până să se deschidă, deoarece s-a dovedit că este parțial într-un parc național și unde deja au tăiat destul de mulți copaci.
Cred că Kan Air are un dosar împotriva CAAT. A face acest lucru cunoscut lumii nu merită un premiu de frumusețe și ar exista „presupuse” datorii. Implicația că poate duce la reduceri de siguranță este, de asemenea, o presupunere fără dovezi suplimentare în acest sens. Ceea ce arată asta este furaj pentru avocați. Ea ridică întrebări. În plus, această publicație are un efect de bulgăre de zăpadă fără egal. Pentru standardele occidentale, aceasta arată ca libel cq, libel writing. În orice caz, în mod clar discreditează această societate. Nu este convenabil să o abordăm în acest fel și să o facem cunoscută lumii. Este adevărat că CAAT are în mod firesc sarcina în acest sens de a aborda excesele în contextul siguranței zborurilor etc. De continuat la știri, îmi imaginez. Avem ceva de citit din nou?