Sfârșitul tururilor de zero dolari: trei companii aeriene thailandeze sub presiune
Odată cu abordarea tururilor de zero dolari, mulți turiști chinezi stau departe. Numărul de chinezi care intră în Thailanda a scăzut de la 13.000 pe zi în august la 4.000. Trei companii aeriene au acum probleme de lichiditate ca urmare și au fost notificate de CAAT.
Cele trei companii aeriene thailandeze, ale căror nume nu au fost făcute publice, au primit instrucțiuni de către Autoritatea Aviației Civile din Thailanda (CAAT) să ofere o justificare financiară luna aceasta. Dacă nu vin cu un buget echilibrat înainte de termen, riscă măsuri precum suspendarea licenței de zbor.
Apa este pe buzele companiilor. Sunt îndatorați și nu își permit costurile cu combustibilul și taxele de aterizare. Directorul CAAT Chula (foto) spune că acestea sunt companii aeriene care depind în principal de piața chineză. Decizia de suspendare a licenței trebuie luată de premierul Prayut. CAAT nu le-a interzis încă să continue vânzarea de bilete, deoarece problemele financiare privesc doar rutele din China.
Operatorii de turism spun că 70% din zborurile din China au fost anulate. Ministrul Turismului va discuta problemele în această săptămână cu agenții de turism. Ea încă se așteaptă ca numărul de turiști chinezi să ajungă la 9,2 milioane în acest an (7,9 milioane în 2015).
Sursa: Bangkok Post
As dori sa stiu ce companii sunt. Am rezervat zboruri cu Nok Air pentru decembrie (Bangkok Don Mueang – Khon Kaen) și ianuarie 2017 (înapoi)... Sper că aceste zboruri nu vor fi anulate...
Aș dori și eu să am informații despre asta, la fel ca și Daniel, am rezervat și mai multe zboruri din 1 decembrie până pe 31 ianuarie cu nok air și nokscoot? cineva vreo informatie? patrick
Văd aici în fiecare zi în khon kaen nok aer care decolează și aterizează, nu zboară în china, credeam că în Laos și Thailanda, așa că nu-ți face griji
Din câte știu, Nok Air nu zboară în China, așa că nu mi-ar face griji.
.
http://nokair.com/content/en/travel-info/where-we-fly.aspx
Vânzările de bilete nu sunt interzise, deoarece problemele se referă la piața chineză?
Mie îmi scapă puțin logica, pentru că dacă tu ca companie aeriană nu ai bani să cumperi Kerosen, nici pe toate celelalte rute nu poți zbura.
Singura logică pe care o văd este că firmele dau faliment imediat dacă trebuie să nu mai vândă bilete.
Acum riscul revine viitorului călător.
Există un articol pe site-ul Bangkok Post care spune că taxele de viză vor expira în următoarele 3 luni, în timp ce taxele de sosire pentru viză vor fi reduse la jumătate.
Se vorbește acum și despre o viză de 10 ani pentru bătrâni.
Ambele par să urmărească să compenseze numărul dezamăgitor de vizitatori.
Dar, în articolul de mai sus este citat cineva care indică că vor veni mult mai mulți chinezi în acest an, chiar și cu anulări de 70℅ din China.
Bănuiesc că ofițerul de informații irakian al lui Saddam a evadat în timpul războiului din Golf și a fugit în Thailanda.