Potrivit centrului de urgență Eurocross, turiștii olandezi din străinătate au mai multe șanse să aibă accidente grave cu scutere închiriate.
Un purtător de cuvânt a spus că în ultimii ani au fost raportate în mod regulat leziuni grave, cum ar fi o fractură a coapsei, o fractură pelvină și leziuni la cap.
Nu este clar de ce rănile devin din ce în ce mai grave. Este posibil ca olandezii să devină mai aventuroși în străinătate și să vrea să iasă. De asemenea, se pare că oamenii în vacanță sunt puțin mai ușori și se comportă diferit decât ar fi acasă.
Condițiile de conducere în străinătate sunt diferite de cele din Țările de Jos. Drumurile sunt adesea mai rele. Se aplică reguli de circulație diferite și când plouă după o perioadă de secetă, drumurile sunt foarte alunecoase.
În Thailanda, câinii fără stăpân provoacă adesea căderi.
Mulți turiști stau pe un scuter complet neprotejat. Dacă cazi în bikini sau în costum de baie, consecințele sunt adesea mai grave decât în cazul îmbrăcămintei de protecție.
În plus, trotinetele pe care le poți închiria în străinătate au adesea mult mai multă putere a motorului și, prin urmare, trebuie de fapt să ai un permis de motocicletă. În Olanda, un moped are 50 cmc și o viteză maximă de 45 de kilometri pe oră. În străinătate, un scuter are de obicei 125 cmc, cu o viteză maximă de peste 100 km pe oră.
Sursa: NU.nl
Aceasta este o ușă puțin deschisă.
Dar din moment ce asta vine de la un centru de urgenta, ma intereseaza decontarea financiara a unor lucruri, pacat ca nu se mentioneaza nimic despre asta.
Am lucrat la un asigurător de sănătate și un frate care a lucrat la Eurocross. Vătămarea corporală și repatrierea sunt rambursate prin asigurarea de asistență medicală și/sau de călătorie. (Notă! Acesta poate fi recuperat dacă conduceți sub influență!) Adesea vă asigurați la fața locului pentru deteriorarea unui moped (sau nu), dar daunele aduse terților nu sunt (deseori) rambursate corespunzător dacă nu vă aflați în posesia actelor corecte pentru a conduce un astfel de vehicul. Dacă nu este un moped conform legislației olandeze (mai mult de 49.9 cmc) este o motocicletă și atunci trebuie să ai permis de motocicletă și poate o prelungire a asigurării, deoarece în Țările de Jos nu persoana este asigurată, ci vehiculul. . Atât pentru daunele aduse vehiculelor terțe. Apoi vătămarea terților. Mă întreb dacă permisul de conducere olandez este recunoscut în Thailanda, îmi pot imagina că trebuie să ai un permis de conducere internațional. Dacă o terță parte este rănită sau chiar moare, îmi pot imagina că acest lucru ar putea avea consecințe penale grave. Despăgubirile pentru daune pot fi, de asemenea, destul de costisitoare. Acest lucru permite Thailandei să refuze chiar repatrierea șoferului. Am fost de multe ori în Thailanda, dar nu am închiriat niciodată un scuter știind asta.
Iată o altă poveste destul de intensă. Să fie un avertisment: http://www.ad.nl/binnenland/josephine-23-raakte-zwaargewond-bij-scooterongeluk-in-azie~ae504228/
În ultimul meu zbor spre Amsterdam, am dat peste o tânără care se ciocnise de un zid de piatră „pentru că scuterul nu a frânat atât de repede”. Nu numai că fusese internată în spital, dar i se atribuise și 3 locuri unul lângă altul în avion - toate plătite de asigurarea ei de călătorie. Ceea ce m-a surprins cu adevărat este că a plătit deși nu avea permis de motocicletă sau permis de conducere internațional pentru asta.
Știu de la prietenii australieni că acest lucru este monitorizat îndeaproape, iar asigurarea, în general, nu plătește.
Probabil că deocamdată va fi plătită, odată ce se întoarce în Olanda și totul a fost rezolvat de către compania de asigurări, i se va permite (se citește ca fiind nevoită) să-l plătească înapoi.
Acest lucru este foarte neobișnuit pentru asigurarea de călătorie. Dacă nu există niciun drept, ei nu vor plăti, deoarece recuperarea este practic imposibilă.
Asigurarea de sănătate plătește pur și simplu, aceasta este pur și simplu acoperită de asigurarea obligatorie.
Asiguratorii de turism au drept de recurs. Aceasta înseamnă că vor recupera costurile medicale de la asigurătorul de sănătate. Fiecare olandez are asigurare medicală obligatorie. Dacă există costuri care nu sunt acoperite conform condițiilor poliței și au fost plătite, asiguratul trebuie să le ramburseze. Ei vor primi o factură pentru asta după aceea. Un asigurător poate decide, de asemenea, să investigheze prejudiciul. Daca se dovedeste ca asiguratul nu a respectat legea, de exemplu nepurtand casca, consumand alcool sau nu detine permis de conducere valabil, prejudiciul platit poate fi recuperat in totalitate sau in parte.
Corect cu privire la dreptul de regres. Acest lucru nu se aplică aici, cel puțin nu în ceea ce privește costurile de repatriere la care am răspuns. Iar recuperările de la asigurați nu se întâmplă aproape niciodată; dacă asigurătorul de asigurări consideră că nu există drept la plată, nu va acorda asistență, cu excepția costurilor care sunt acoperite de asigurarea de sănătate.
Începând cu teza a 4-a nu este clar dacă vorbiți despre asigurarea de călătorie sau asigurarea de sănătate. Asigurarea de sănătate va plăti pur și simplu, asigurarea de călătorie adesea nu (deși o pot facilita, deoarece asigurările de călătorie au centre de urgență disponibile unde asigurările de sănătate nu le au întotdeauna).
Totul este mai nuanțat decât spui. Dar devine un fel de sesiune de chat da/nu care nu este deloc interesantă pentru cititori. Așa că mă voi opri aici.
Mă refer la asigurarea de călătorie. Sunt sigur, pentru că atunci când mi-am rupt piciorul în Thailanda, asigurarea de sănătate pur și simplu a plătit, dar pentru că eu (la fel ca această femeie) nu puteam să merg la spital când m-am întors în Olanda, ci puteam pur și simplu să merg acasă, aveam a face călătoria de întoarcere (întârziată).plătiți-vă.
Ei bine, generația Z călătorește prin lume. Și atâta timp cât comportamentul tău iresponsabil este, de asemenea, raportat pe larg în ziar și se termină cu bine, nu este nimic în neregulă, nu?
„Am alergat cu un scuter pentru prima dată în viața noastră, în aproximativ treizeci de grade, pe drumuri prăfuite de lângă Sihanoukville, un oraș din sudul Cambodgiei, și am parcat pe o plajă unde nu era nimeni acolo. Acea senzatie! Că ai plecat complet. Din toate și din toată lumea.”
.
http://www.ad.nl/dit-zijn-wij/vanaf-je-zestiende-sparen-voor-die-verre-reis-naar-azie~aeff8c8f/
Am văzut deja mulți care se prăbușesc în pământ aici, în Thailanda și, de obicei, este condusul nesăbuit (încearcă să copieze comportamentul de condus al thailandezilor, dar uită că circulă în fiecare zi) vedem mulți că se prăbușesc în pământ imediat dacă ei sunt nemișcați, dar pleacă cu scuterul de la proprietar (închide ochii și crede că închirierea este un venit, dar faptul că persoana respectivă nu a condus niciodată nu este important) da, conduc în bikini și dacă apoi lovesc pământul e o plângere proastă „Aș spune că este vina mea. La noi trebuie să porți un costum de motocicletă, așa că îmbracă-te acolo cu blugi sau așa ceva. O cască. Daca nu sunt necesare ba chiar dau amenzi pentru asta, dar odata ce ai platit poti continua fara casca, asta nu se poate.Uneori vad ca e un control, se opresc si isi pun casca, derulat si trecut. , se opresc din nou si casca dispare din nou, companiile de asigurari ar trebui sa spuna in caz de accidentare la cap, fara casca sau fara plata, ar trebui sa ia masuri mai stricte pentru ca clientii sa devina mai constienti si sa conduca mai sigur. Dacă pot respecta regulile în Europa, ar trebui să facă același lucru în Thailanda
Mulți dintre noi cunoaștem Koh Chang, merg cu 750 cmc până acolo calm și nu prea repede, urcări și coborâri destul de abrupte, iar apoi ajung tinerii turiști; accelerație la maxim (10-12 la sută)
fara casca, pantaloni scurti, torsul gol, de obicei dupa a 2-a viraj deja ii vezi, atunci cred ca uneori (stmm ll)
Ei bine... situații supărătoare, mai ales când intri într-un accident cu un adversar care a suferit daune pentru că majoritatea scuterelor de fapt nu sunt asigurate pentru închiriere pentru că sunt prea scumpe!
Soția mea a închiriat scutere aici, în Hua Hin, le-am oferit oamenilor să aleagă un scuter cu asigurarea thailandeză ieftină, unde trebuia să spună în caz de accident că îl împrumută sau un scuter bine asigurat, care apoi costa cu 30 de baht mai mult pe fiecare. Ziua, ei bine, vă dau ghiciți ce am închiriat cel mai mult, da scuterele prost asigurate, iar chiriașii au fost mereu farang.
Scuterul bine asigurat nu a dat nimic, dimpotrivă, chiar și o pierdere, noi aproape niciodată nu am închiriat acele trotinete.
Între timp, am încetat să mai închiriem de câțiva ani pentru că randamentul este prea mic.
Dar aceasta este o problemă pentru guvern, care necesită asigurare bună pentru închirierea scuterelor și, de preferință, toate riscurile!
Am citit aici iar și iar, asigurări de sănătate plătite. Presupun că asta înseamnă fondul de asigurări de sănătate. Cu toate acestea, nu este cazul turiştilor belgieni. Acolo, fondul de asigurări de sănătate nu plătește nimic în afara Europei. Acolo sunteți așadar obligat să încheiați o asigurare de călătorie. Și dacă acest lucru este plătit în astfel de accidente va depinde într-adevăr de societate
A susține că fondurile belgiene de asigurări de sănătate (a se citi Oficiul național belgian pentru boli și dizabilități - RIZIV) nu plătesc nimic în afara Europei nu este doar necalificată, ci și incorectă.
Pentru țările din afara UE cu care a fost încheiat un tratat bilateral, aranjamentul este identic cu cel din UE.
Thailanda nu este o „țară tratată” în acest sens, dar asta nu înseamnă că costurile medicale rezultate din spitalizare din cauza unei boli sau accident (acordați o atenție deosebită definiției acestui lucru) nu sunt rambursate de RIZIV și plătite prin anumite servicii medicale. fond de asigurare.
Practica „serviciului” de plată diferă de asemenea între casele de asigurări de sănătate.
De exemplu, fondurile de asigurări de sănătate creștine au oferit asistență la fața locului (incluzând adesea prefinanțare, comparabilă cu schemele de plată terță parte din BE) prin intermediul MUTAS până la sfârșitul anului trecut. De la începutul acestui an nu mai fac asta pentru Thailanda. Pentru o serie de alte țări din afara UE, da. Este clar ca cristalul pe site-ul lor.
Știu din experiență că fondurile socialiste de asigurări de sănătate vor continua să acorde asistență prin intermediul MUTAS. Desigur, există condiții și modalități atașate acestui lucru.
Conditiile si modalitatile asigurarii le gasiti pe site-urile casei de asigurari de sanatate. Veți găsi asistență la fața locului pe site-ul MUTAS. De obicei este nevoie de ceva efort pentru că nu este întotdeauna pe prima pagină.
Dragă, am verificat recent toate site-urile caselor noastre de asigurări de sănătate cu privire la schema Mutas. Toate limitează zona la Europa și Mediterana!
Într-adevăr. Am un e-mail de la fondul meu de asigurări de sănătate (OZ) în care îmi spune că chiar nu rambursează nimic pentru costurile suportate în Thailanda. Întrucât acum locuim aici permanent, am urmat sfatul unui coleg belgian de a încheia asigurarea suplimentară pentru expat de la AXA. Astfel suntem în mare parte asigurați la un preț rezonabil
Acum trebuie să răspund, anul trecut am petrecut o zi în spitalul Bangkok din Korat.
întrucât eram un muncitor de frontieră. Deci din Belgia am lucrat in Olanda.Am avut si asigurare de calatorie cu acoperire in toata lumea si nu s-a rambursat nimic, atat asigurarea de sanatate crestina din Belgia cat si asigurarea de sanatate olandeza au spus ca trebuie sa o recuperez de la asigurarea de calatorie, care nici nu a platit nimic pentru ca am a lucrat doar cu unul dintre celelalte două.trebuia să încerce. Apoi am renunțat și am plătit din propriul meu buzunar.
Din pacate nu ati fost informat corect. Dacă lucrați în Țările de Jos (și, prin urmare, sunteți obligat să plătiți impozite în Țările de Jos), sunteți asigurat obligatoriu pentru asigurarea de bază. Presupunând că ați primit îngrijiri de urgență în Spitalul din Bangkok, aveți dreptul la rambursare 100% olandeză din asigurarea de bază. Orice asigurare suplimentară de călătorie care acoperă costurile medicale sau asigurarea suplimentară de sănătate va rambursa apoi restul. Cu toate acestea, mai întâi trebuie să declarați restul la asigurările dumneavoastră de sănătate, apoi, dacă este necesar, la asigurarea dumneavoastră de călătorie. Desigur, trebuie să aveți o factură care să specifice tratamentul. Pentru viitor: contactați întotdeauna asigurarea dumneavoastră de sănătate dacă sunteți internat în spital. În cele mai multe situații, ei vor emite o declarație de garanție către spital și vor plăti direct factura.
Asigurarea de sănătate belgiană acoperă riscurile de sănătate în străinătate, indiferent dacă acestea se află în interiorul sau în afara UE, inclusiv în Thailanda. Un mic ajutor de căutare cu câteva link-uri pentru a clarifica prostiile:
http://www.bondmoyson.be/ovl/voordelen-advies/terugbetalingen-ledenvoordelen/In-het-buitenland/op-reis/Medische-zorgen-in-het-buitenland/Pages/default.aspx
https://www.cm.be/diensten-en-voordelen/vakantie-en-vrije-tijd/reisbijstand/te-doen-vooraf.jsp
https://www.oz.be/gezondheid/wat-te-doen-bij/veilig-op-reis/dringende-zorgen-buitenland
http://www.lm.be/NL/Uw-mutualiteit/Publicaties/Brochures/Documents/Mutas.pdf
Acoperirea nu este nelimitată. Nu este cazul niciunei asigurări. De exemplu, acoperirea este limitată în timp, adaptată pentru cea mai mare parte a călătorilor străini de vacanță. Aceasta înseamnă că perioada de acoperire nu este suficientă pentru rezidenții pe termen lung. Nuanță, nuanță, nuanță.
De ce să furnizați informații necalificate și chiar incorecte? Acest lucru nu aduce beneficii călătorilor din Thailanda și nici calitatea acestui blog nu se îmbunătățește.