Întrebarea cititorului: clasa de afaceri sau clasa întâi în Thailanda și care sunt experiențele?
Dragi cititori,
Aș dori să vă întreb, călători din Thailanda, dacă există „experți în experiență” care călătoresc la clasa business sau la prima clasă în Thailanda și care sunt experiențele voastre? Diferența business class și first class și diferența de preț este o valoare adăugată? Ce este „mai ieftin”... rezervați un bilet economic și faceți upgrade la clasa business sau la prima clasă? (sau de la upgrade de afaceri mai întâi) și care este experiența dvs. de preț?
Și ce iei cu tine din avion? De exemplu, pătură/pernă cu căști, trusă de facilități și fac zgomot în privința asta?
Mă gândesc să zbor cu 2 companii aeriene diferite, el se gândește la Etihad business class/primul apartament sau chiar la reședința Emirates sau Qatar. Am de gând să călătoresc cu un bun prieten de-al meu (tot un cititor al blogului Thailanda) și el va călători la clasa business sau la clasa întâi și va rămâne în Asia aproximativ 6 luni. De asemenea, este de origine thailandeză.
Vă rugăm să menționați compania aeriană cu experiența dvs. Am citit că există și serviciu de limuzină? și cum este experiența ta cu saloanele care zboară din Amsterdam Schiphol și Bangkok? Ai citit că saloanele din Dubai, să zicem Qatar, Emirates și Etihad sunt cele mai luxoase? Ideea lui este să se uite în jur în Dubai (sau în acea zonă) timp de 1-2 zile și apoi să călătorească spre Bangkok. Deci un comutator.
Nu sunt deloc obișnuită cu acest lux, dar iubitul meu chiar plătește pentru mine.
Cu stimă,
Marcel
Am zburat cu Etihad, dar acum cu Qatar. Sunt membru de aur cu ambele. Dar zbor cu Qatar doar din cauza unui serviciu mai bun. Dacă vrei să plătești pentru un upgrade de la clasa economică la business sau de la business la primul, este întotdeauna mult mai scump dacă plătești. Cea mai bună soluție: deveniți membru și câștigați Milele și apoi plătiți upgrade-urile cu Miles. Acest lucru necesită economii pentru un timp și mai multe zboruri. Dar odată ce devii membru de aur, acele mile se adună frumos. Dacă doriți să zburați pentru afaceri și nu puteți face upgrade cu Miles: rezervați și plătiți imediat pentru afaceri. Este mai ieftin. Zborul primul este, desigur, maximul, dar nu fiecare zbor are această clasă. Cu Qatar există doar un zbor cu un A380 primul Classic. Și nu ar trebui să o faci pentru acel cost suplimentar enorm. Vă rugăm să rețineți: upgrade-urile sunt disponibile doar într-o măsură limitată și, prin urmare, există posibilitatea să nu puteți face upgrade. Un upgrade la Qatar costă 35.000 de mile aeriene per rută. Există 4 rute către Bruxelles și Bangkok retur din cauza escalei la Doha. Acum zbor cu Qatar în afaceri către Bali, la sfârșitul lunii ianuarie, pentru 145.000 de mile aeriene și 57 de euro taxe de aeroport. O afacere Hehe. Noroc
Am uitat să menționez: fă-te membru și solicită cititorului de știri. Apoi veți primi automat fiecare ofertă în căsuța dvs. poștală. De exemplu, Qatar oferă uneori promoții care sunt valabile doar câteva zile. De exemplu: business Brussels Bangkok return pentru 1.600 de euro.
Nu pot face o comparație cu aceste 2 clase. Ceea ce mă deranjează este că cineva care vrea să călătorească în această clasă vorbește despre aducerea unei căști, pernă sau ceva de genul ăsta.
Acesta este cel puțin: „NU FĂCUT!” nici măcar în clasa economică.
Ceea ce poți și poți lua cu tine de la business sau de la prima clasă – și ceea ce face aproape toată lumea – este „kitul de amenajări”, geanta de toaletă cu câteva articole de îngrijire personală pe care ți se înmânează. De obicei, acest premiu este încă limitat la zborurile de noapte. Orice altceva este furt.
Acum am avut legături de afaceri din Thailanda în Belgia și înapoi de aproximativ 15 ori cu Etihad Airways și acest lucru este foarte recomandat. Nu stați la coadă la check-in, controlul pașapoartelor, vamă sau îmbarcare. Puteți folosi lounge-ul în orice aeroport, iar cel din Abu Dhabi este imens. Veți primi imediat băuturi la bord și puteți mânca a la carte oricând doriți. Scaunul din avion poate fi folosit ca scaun de masaj si il puteti extinde pana devine pat complet in pozitie orizontala. O cantitate enormă de alegere în filme, seriale TV și jocuri. Fiecare scaun are o priză de curent. Ceea ce Ethad numește clasă business este echivalent cu clasa întâi pentru unele companii aeriene. În funcție de prețul biletului, există și o limuzină care te va duce la hotel sau acasă. Nu am experiență cu clasa întâi la Etihad (camera privată, duș etc.). Tot ce știu este că nu are preț.
total de acord, clasa 1 costă în jur de 20 de dolari
Întotdeauna zbor cu BClass cu Emirates. Serviciul excelent este preluat de acasă, încercați întotdeauna să rezervați zborurile A380 cu un transfer în Dubai. Omule ce avion spațios scaun doar 4 la rând, poate sta întins și un adevărat bar la bord. Da durează mai mult decât direct, dar Lounge în Dubai e bine. Ajunge la Bangkok atât de relaxat. De asemenea, o altă trecere pentru a trece prin VIP Imigrare în 5 minute. Merită diferența de preț. Rezervați întotdeauna prin Emirates.
Cât costă?
Dacă banii nu sunt un obiect, cel mai bine este adesea să luați cel mai scump.
Merită costul suplimentar? Dacă trebuie să te gândești, banii joacă un rol și răspunsul meu este nu.
De fapt, acele saloane sunt cele mai scumpe restaurante cu autoservire de pe pământ (și chiar deasupra lor) și clasa întâi are cele mai scumpe paturi de hotel.
Business Class direct la BKK poate fi util/placut cu un zbor de noapte, apoi poti dormi bine (de la aproximativ 2000 euro dus-intors). Dacă tot vrei să te joci în sandbox, asta este mai puțin important și dacă vrei să experimentezi mai mult lux, atunci clasa întâi, de la 5000, cerul este limita.
Iată un zbor Emirates.
https://youtu.be/jAMfMbOV-bU
Caută puțin pe YouTube și probabil vei găsi ceva drăguț. Fii atent, intimitatea ta este adesea grozavă, ceea ce înseamnă că ești singur și singur. O suită pentru tine și prietenul tău este mai confortabilă! Mai auzim ce va fi și primim un raport?
Reședința din Etihad este îngrijită. Nu știu dacă zboară pe ruta către AMS sau BKK, dar un bilet dus New York Dubai costă aproximativ 23.000 de dolari.
Etihad Residence este în regulă, dar un bilet dus dus de la New York la Abu Dhabi costă 23.000 USD.
Personal, aș găsi Business Class destul de drăguț și apoi aș lua trenul spre Singapore o dată în Thailanda, cu noi doi în Presidential Suite, puțin sub 10.000 de euro pentru 2 persoane. 4 zile, 3 nopti
https://www.seat61.com/Eastern-and-Oriental-Express.htm
Avem o experiență foarte bună cu EVA Air în Clasa Royal Laurel.Calitatea prețului, ospitalitatea, serviciul și mai ales siguranța personală la bordul Air Marshallers sunt într-o relație excelentă.
Majoritatea călătorilor zboară în clasa economică. Marele avantaj este poate că clasa business etc. a lovit pământul puțin mai devreme, deoarece sunt în față.
A plăti atât de mult în plus pentru un zbor de aproximativ 13 ore nu este fezabil pentru un călător normal.
Călătorim mereu în clasa economică și nu avem nicio problemă. Cozile lungi etc. ne sunt necunoscute.
Diferitele companii aeriene cu care am zburat nu au nimic în neregulă.
Ceea ce mă surprinde este mizeria uriașă rămasă pe jos la clasa business.
Dar poate că asta merită costul suplimentar pe care altcineva curăță mizeria.
Pentru noi, zborul este echivalent cu o călătorie cu autobuzul sau trenul și nu merită costul suplimentar.
Nu am zburat de 1,5 ani, dar de când aterizează un avion pe roțile din față pentru a mulțumi pasagerii din clasa business?
Diferența dintre clasa B și clasa F este acum mult mai mică decât era înainte. Cu aproximativ 20 de ani în urmă, clasa B erau doar scaune relaxate, cu mult spațiu pentru picioare și uneori scaune pe jumătate înclinate.
Clasa F ai putea doar dormi. Deoarece în zilele noastre aproape toate clasele B au locuri de dormit, există multe companii aeriene care nu mai oferă o clasă F. Și când sunt oferite, sunt într-adevăr teribil de scumpe. Dacă luăm un zbor în clasa B sau clasa F, cu siguranță nu am dori să luăm niciun obiect din avion. Cu excepția pijamalelor dacă le ai pe tine
Dacă puteți alege, alegeți First Class. Am lucrat ca steward la Lufthansa timp de 30 de ani, până acum cinci ani. În plus, am lucrat aproape exclusiv în clasa business în ultimii zece până la 15 ani. Dar și în economie și clasa întâi. Mi-a plăcut să lucrez la clasa business pentru că pur și simplu era mai mult de făcut. Nu vom vorbi despre economie pentru o vreme.
Prima clasa este grozavă. Puteți presupune că. Mâncare super bună și o gamă bună de băuturi și mai presus de toate: multă odihnă. Și asta a fost mai puțin plăcut pentru mine să lucrez. Adesea terminam rapid serviciul și asta însemna că te duci la economie ca administrator pentru a ajuta acolo. Și mie mi-a plăcut să fac asta, dar până la urmă m-am simțit mai confortabil lucrând în afaceri.
Am zburat și ca pasager de câteva ori în afaceri. Desigur, nu este rău, dar First este încă de multe ori mai bun. Diferența dintre business și economie este mai mică decât diferența dintre business și prima clasă.
Desigur, diferența de preț este mare. Plătești cu ușurință de cinci ori mai mult pentru primul decât pentru afaceri. Oaspeții care stăteau acolo cu noi fie erau bogați, fie au luat zborul pe cheltuiala companiei, fie a fost un fel de upgrade prin milele pe care le-au adunat.
Da: ia ceva din avion. Primești un kit de facilități și o pijama sau ceva asemănător, pe care cu siguranță le poți lua cu tine. Celelalte lucruri, precum căștile, nu, nu le aduceți. Nici pături sau tacâmuri. Prețul plătește călătoria, nu avionul 😉
Doar zburați la cursul de rezidență cu Etihad, o experiență neprețuită :)
Pentru a vă face o idee, puteți căuta pe Sam Chui pe YouTube, care are un vlog despre zborul în această clasă la Etihad, atunci veți avea cel puțin o imagine clară.