Doar Chiang Rai
Vedere asupra Myanmarului.
Nu am făcut niciodată un secret pe acest blog că mă simt foarte bine acasă în Chiang Rai. În oraș, da, dar cu atât mai mult în provincia cu același nume; cel mai nordic din Thailanda.
Călătoresc mult cu bicicleta și am raportat în mod regulat acest lucru în trecut. Computerul meu de bicicletă arată acum peste 40.000 de km, și asta sunt doar kilometrii pedalați cu bicicleta mea de munte thailandeză actuală (cost în jur de 300 de euro...). Fără accidente - doar ciocăniți - și, în afară de o serie de cauciucuri de obicei foarte incomode și un lanț de rupere, de asemenea, fără inconveniente majore și probleme tehnice.
Ce-i drept, nu pot ajunge peste tot cu bicicleta aia. Unele trasee de aici au pante îngrozitor de abrupte – genul în care trebuie să te întorci la prima treaptă de viteză într-o mașină manuală – pe care, în calitate de supraviețuitor de atac de cord în vârstă de 77 de ani, pur și simplu nu ar trebui să le mai încerc. Mașina sau „motosai” este atunci alternativa logică pentru traseul în cauză. Dar tot nu m-ar deranja o călătorie dus-întors cu bicicleta la Phan de aproximativ 100 km pe drumuri oarecum mai plate...
Un astfel de traseu, pe care îl aveam pe lista mea de dorințe de ceva vreme, merge de pe Autostrada 1, la 40 km nord de orașul Chiang Rai, prin Doi Tung, înalt de peste 1400 de metri, și un drum de munte străjuit de armată. granița cu Myanmar, care în cele din urmă te duce în orașul de graniță Mae Sai. Dacă vă pasă doar să ajungeți la Mae Sai, atunci este mai bine să rămâneți pe autostrada (plată) 1, iar călătoria este mult mai scurtă (și mai ușoară) decât pe traseul montan.
Nu aș putea să fac asta pe bicicletă, dar cu partenerul meu la volanul mașinii ei, nu trebuia să-mi fac griji că ritmul cardiac crește prea mult.
Drumul până în vârful Doi Tung nu este prea abrupt și suprafața excelentă a drumului străbate peisajul lin în multe curbe largi. Grădina Regală, numită și Grădina Mae Fa Luang, și Vila Regală sunt atracții turistice populare acolo.
Acea vilă – Phra Tamnak Doi Tung – a fost reședința de vară a mamei regelui Bhumibol (Rama XI), Prințesa Srinagarinda; ea a fost și inspirația pentru frumoasa grădină de flori.
Ambele merită mai mult decât să fie vizitate, dar pentru că deja făcusem asta înainte, am continuat după o ceașcă tare de cafea și o plimbare prin piața Ahka.
Wat Phra That Doi Tung, cu stupa despre care se spune că conțin o claviculă a Domnului Buddha.
Următoarea oprire a fost la vreo 6 km mai departe, tot în vârful Doi Tung, la un templu frumos, Wat Phra That Doi Tung. Istoria acestui templu datează din secolul al X-lea. Tradiția spune că una dintre cele 10 stupa conține clavicula stângă a Domnului Buddha, ceea ce înseamnă că acest loc, considerat sacru, se află în fruntea listei templelor de vizitat pentru mulți budiști din Thailanda și țările învecinate. Când vremea este senină, vă puteți bucura și de priveliști frumoase de la templul.
De la acest templu la Mae Sai pe drumul care se află în mare parte chiar la graniță - nr.1149 - mai sunt 23 km. Drumul este păzit de armată; Traficanții de droguri și alți trecători ilegali de frontieră sunt adesea prinși aici încercând să intre noaptea în Thailanda.
La primul punct de control militar există un loc unde îți poți instala cortul dacă vrei.
În curând întâlniți un punct de control militar în care este fotografiată mașina dvs. și sunt luate și o poză cu ocupanții și legitimațiile acestora. Acest lucru se repetă de încă 3 ori între Doi Tung și Mae Sai…….
Drumul în sine nu este în stare foarte bună. Adesea destul de îngust, mereu întortocheat, uneori abrupt în sus și în jos, și o suprafață de drum care în unele locuri cu greu merită acest nume. Curbe strânse în care traficul din sens opus trebuie depășit cu atenție. Aici nu vei întâlni autocare cu etaj, un minivan este cel mai mare mijloc de transport utilizabil. Deci nu ar trebui să te grăbești, dar de ce ai face-o? priveliștea este grozavă în multe locuri.
În cele din urmă ajungi în Mae Sai și te întorci pe Autostrada 1, nu departe de biroul de frontieră. Punctul de trecere a frontierei către Tacilek în Myanmar este încă închis și, prin urmare, Mae Sai este încă mai puțin ocupat și plin de viață decât în trecut. Sperăm că acest lucru se va schimba în viitorul apropiat; Sunt semnale că granița va fi din nou deschisă, dar rămâne de văzut cât de largă va fi acea deschidere.
În sus și în jos, la granița dintre Thailanda și Myanmar.
Conducând înapoi la Chiang Rai pe autostrada 1, puteți vedea lanțul muntos din dreapta pe care ați călătorit.
Vom face asta din nou, suntem bucuroși să spunem!
„Jos” din nou în Mae Sai, unde acest râu - Sop Ruak - formează diviziunea cu Tacilek în Myanmar.
Respectă Cornelis. Încă mulți ani de plăcere sănătoasă cu bicicleta. Apropo, ne iubim și Chiang Rai, cel puțin pentru o vizită anuală, dar preferăm să locuim în satul nostru liniștit de pe coastă.
Foarte frumos si interesant articol. Ne place asta!
Mulțumesc.
Salut Cornelius,
Da, este o călătorie foarte frumoasă. Am făcut asta de câteva ori și probabil o voi face din nou în 2 săptămâni când fiul meu și iubita lui vin să ne viziteze aici, în Mae Chan (locuim lângă plantația de ceai Choui Fong). Pe parcurs se vizitează și Muzeul Vieții (o cafenea cu vedere frumoasă la un lac și munți). Și să mănânci într-unul dintre restaurantele înalte din munți, lângă Mae Chan, cu vedere la Myanmar/Tachileik) este, de asemenea, spectaculos, mai ales seara.
Apropo, jos pălăria pentru plimbările cu bicicleta, trebuie să fii într-o formă foarte bună pentru asta. Dar e frumos aici.
Cu respect, Rob
Frumos și să te bucuri cât mai mult de el mergând cu bicicleta.
Dragă Cornelius,
Ne vom întoarce în Thailanda la sfârșitul lunii ianuarie și s-ar putea să ajungem în Chiang Rai, dar asta depinde în întregime de ideile micuțului meu timonier thailandez. Am fost odată „în zonă”, după o călătorie lungă și plină de sânge până la Mae Hong Son, dar nu am vizitat niciodată locul în sine. Arată frumos și vă doresc mult mai mulți kilometri siguri de ciclism. Jos pălăria, pentru că nivelul tău de fitness trebuie să fie mult mai bun decât al meu pentru a face asta.
Tot respectul Cornelis, am mai făcut traseul acela înainte, mai întâi cu „mopedul” thailandez, mai târziu pe motocicletă și anul trecut cu mașina. Respect pentru părțile foarte abrupte pe care le-ai parcurs cu bicicleta în sus și în jos, în special acele coborâri foarte înguste cu o curbă de 300 de grade la fiecare zece metri și suprafețe de drum slabe. Dar priveliști frumoase. Sper să citesc des de la tine.
Prea multă onoare, Leo. Nu poți evita cățărarea bucăților aici, în nord, dar acestea mi s-au părut prea mult. Plimbarea cu partenerul meu în mașina ei a confirmat că am avut dreptate să las bicicleta acasă...
Prima abordare a Doi Tung este încă fezabilă, așa cum ați văzut, dar mai departe pare uneori ca și cum ați intra cu mașina într-un perete...
Văd acum că în textul meu îl menționez pe regele anterior Rama XI, dar acesta trebuie desigur să fie Rama IX...... Greșeală!
Toate sunt foarte recunoscute, cu excepția faptului că ciclismul...
Trăim în Chiang Mai șase luni pe an. Pentru că a trebuit să facem un bounce de frontieră, am transformat-o imediat într-o excursie. Primele două nopți în Chiang Rai, a doua zi la Chiang Kong pentru viză. A doua zi prin Doi Mae Salong spre Tha Ton, unde acum stăm pe terasa hotelului și luăm un espresso.
Mâine înapoi la Chiang Mai. Ne-am bucurat din nou!
Traseu frumos, prin Thaton și Fang până în Chiang Mai!
Frumoasă poveste, Cornelis. Da, este o zonă frumoasă. Am locuit în Chiang Kham (Phayao) timp de 12 ani și în Chiang Mai timp de 6 ani.
Vă admir plimbările cu bicicleta. Ieșeam des cu mașina, dar mersul cu bicicleta mi se pare mult mai distractiv. Dacă mi-aș fi cumpărat o bicicletă electrică...