Benzina devine, de asemenea, din ce în ce mai scumpă în Thailanda

Ei bine, Marele Oală Comună, numită și Trezoreria Națională, trebuie să fie umplută cu ceva pentru ca lucrurile frumoase să fie plătite pentru oameni. O țară face acest lucru pe X prin drumurile Y, cu care sunt plătite activitățile Z, o altă țară în alte moduri.
În NL costul total al benzinei este mai mare, dar alte taxe sunt mai mici decât în ​​Belgia.
În Thailanda, multe taxe sunt mult mai mici decât în ​​NL sau B, dar nici nu ajung la statul thailandez pentru multe plăți.
Îmi amintesc încă un preț sub 10 Baht/l (1993)

Acesta va fi scuterul cu mici alimente acum că BIG C și LOTUS sunt în apropiere.
Tăiați cuțitul pe 2 părți, ceea ce ar fi trebuit să fac mai devreme.

Trist este că benzina pe care o faci acum a fost depozitată timp de 2 ani și, prin urmare, nu are nicio legătură cu războiul din Ucraina.
Cartelul mafiei combustibilului chiar nu cumpără aceste prețuri ridicate și, odată sperăm că războiul se va termina, prețurile la combustibil vor fi reduse într-un ritm de melc, dar nu vor reveni niciodată la nivelurile de dinainte de criză.

Pentru că am fost în Thailanda jumătate de an, mi-am oprit mașina „diesel” pentru taxa de drum. În timp ce mă bucur de soare, mare, plajă și junglă în fiecare zi în Thailanda, economisesc 6x 100 EUR și 6x 250 EUR în costuri cu combustibil. Cu acei 2.100 de euro, turul meu prin Thailanda va fi mult mai plăcut.

Nu las mașina și o folosesc la fel de mult sau puțin ca înainte, atât în ​​Olanda, cât și în Thailanda. Dacă trebuie să reducem, atunci mai întâi la alte lucruri precum ieșirea la masă, scăderea termostatului cu jumătate de grad, anularea unui abonament sau cumpărarea de haine sau încălțăminte mai ieftine. Pentru noi, mașina este o vacă sacră.

Nu am început să folosim mașina mai puțin.

Prețul mai mare al benzinei nu este un motiv pentru a ne muta în Thailanda, așa cum intenționează unii.

Prețul benzinei se bazează pe cerere și ofertă.
Se știe de mult că pentru țările exportatoare prețul barilului de petrol trebuie să fie undeva între 60 și 80 de dolari pentru ca o aprovizionare constantă să fie profitabilă.

Cu prețuri mai mari, ca și acum, consumul va scădea, iar țările exportatoare de petrol vor avea un excedent.
Țările importatoare vor căuta alternative, ceea ce nu este bun pe termen lung al țărilor exportatoare.

Da, prețul combustibilului a crescut considerabil și în Thailanda. Dar pe noi, Farang, nu suntem deranjați de acest lucru, deoarece nu trebuie să facem mișcări mari în fiecare zi. În cele din urmă, benzina aici este încă doar jumătate din prețul pe care trebuie să-l plătiți în BE-NL. Cu siguranță nu îmi las mașina aici, în Thailanda, când vreau să merg undeva. Confortul are prețul lui.