O anvelopă deflată cu motocicleta

De Lodewijk Lagemaat
Geplaatst în Trăind în Thailanda
Etichete:
8 septembrie 2018

O anvelopă crepusă în Thailanda nu este nimic special. Ținând cont de murdăria care se acoperă adesea pe străzi. O bucată de sticlă, un cui, s-ar putea.

În timpul mersului meu normal, așa că nu a trebuit brusc să frânez puternic sau ceva de genul ăsta, anvelopa din spate s-a dezumflat rapid. Din fericire, peste tot în Thailanda există reparatori care pot înlocui rapid o anvelopă. Cu toate acestea, am fost foarte surprins când am văzut că supapa a fost smulsă complet din tubul interior. Nu m-am putut gândi la niciun motiv pentru care asta ar putea fi posibil.

Anvelopa exterioară avea mai puțin de un an, iar camera interioară poate puțin mai veche. Dar cum ar fi putut să se depărteze unul de celălalt, habar nu. De asemenea, merg mereu la același reparator bun, care nu ar vrea să-mi vândă gunoaie.

Cititorii blogului au idee care ar putea fi cauza?

13 răspunsuri la „O anvelopă deflată cu motocicleta”

  1. Yowe spune sus

    Tubul interior se strecoară/trage într-o direcție datorită cauciucului pe cauciuc și direcției de deplasare.
    Am mai experimentat asta, mai ales cu camera moale ieftină, vezi adesea bulgări de cauciuc acumulat lipiți împreună.

    De acum înainte, luați anvelope de marcă bună din cauciuc dur de calitate și să nu credeți niciodată că cele mai scumpe pe care le au de fapt sunt și de bună calitate.

    Asamblați cu talc/pudră pentru copii sau pudra de față a soției dvs.

    Pulberea „lubrifiază” între anvelopa interior/exterior.

    mr.gr.

  2. marca spune sus

    La biciclete, mopede și motociclete, supapele camerelor de aer se rupe de obicei, deoarece anvelopa exterioară se rotește în jurul jantei, iar camera interioară, așa cum spune, trage.

    Unul dintre motivele pentru care anvelopa se întoarce pe jantă poate fi o presiune (prea) scăzută a anvelopei. Dacă doriți totuși să călăriți cu o presiune atât de scăzută (mai puțin) pentru confort sau aderență, atunci în orice caz nu puneți inele în jurul supapelor și verificați regulat dacă supapa este încă așezată corect în orificiul supapei.

    Dacă anvelopele sunt așezate cu ajutorul săpunului (spus) atunci este și mai ușor să aluneci pe jantă.

    O supapă de rupere poate fi cauzată și de rotirea tubului interior pe jantă. O bandă pentru jantă de bună calitate ar trebui să contracareze acest lucru. În caz de căldură, o bandă pentru jantă (de plastic) face acest lucru mai puțin bine.

  3. Marcel spune sus

    Acest lucru se datorează rotației anvelopei exterioare în raport cu anvelopa interioară.
    Aproape toate motocicletele de aici au și roți cu spițe.
    Din pacate nu sunt permise anvelope fara camera.
    De asemenea, observ că calitatea în Thailanda este mult mai mică decât în ​​Europa.
    Acest lucru se va datora anumitor etichete??

    • janbeute spune sus

      Dragă Marcel.
      Toate modelele Harley Davidson, inclusiv Roadking clasic, modelele indiene inclusiv chief vintage, Yamaha Vulcan clasic, Suzuki Boulevard care sunt echipate cu roți cu spițe, toate au anvelope fără cameră.
      Și aceste motoare sunt disponibile și în Thailanda.

      Jan Beute.

      • undeva in Thailanda spune sus

        Jan Beute ai perfecta dreptate, eu insumi am o Honda PCX 150 cc si are si cauciucuri Tubeless

        Pekasu

  4. l.dimensiune redusă spune sus

    Multumesc pentru raspunsuri!

    O sa incep prin a fi mai atent la presiunea in anvelope!

    Din păcate, nu știu suficient despre o anvelopă de marcă bună, dar o voi face
    Acordați atenție cât mai mult posibil atunci când este necesar din nou.

  5. Jack S spune sus

    Nu știu prea multe despre asta, dar acum doi ani mi s-au pus cauciucuri foarte bune pe bicicletă într-un magazin de biciclete din Pranburi. De atunci, anvelopele au fost pompate puțin de mine de două ori și nu s-au deflat de atâta timp. Cauciucurile vechi erau proaste și acelea erau pe bicicletă când am cumpărat-o. Am avut mereu ghinion cu asta.

  6. Yowe spune sus

    Conducerea cu presiune scăzută a anvelopelor și apoi scoaterea și piulița inelă vă cere probleme.

    Dacă o anvelopă este suficient de umflată, aceasta nu va aluneca/întoarce peste jantă.
    Acest lucru se întâmplă doar în sporturile cu motor unde se exercită o mulțime de forțe asupra anvelopelor.

    Montarea cu săpun nu poate face rău, săpunul și apa se vor evapora din nou.

    mr.gr.

  7. david h. spune sus

    Poate o întrebare stupidă de la un non motociclist ca mine, dar nu există anvelope fără cameră pentru motociclete?
    Ca șofer, de câteva ori în viață am avut rezultate bune cu o dubă de reparații compresie sub presiune cu cauciuc pentru a etanșa o scurgere, măcar suficient de bună pentru a ajunge acasă sau în garaj, lucru la îndemână!

  8. Jan spune sus

    Poate și bine, pudră de talc între anvelopa interioară și exterioară, apoi anvelopa interioară și exterioară se pot deplasa una peste alta fără a se deteriora

  9. Petru V. spune sus

    Supapele înclinate cauzează adesea probleme.
    Mai ales cu tubeless, mai puțin cu camere de aer.
    Am o pompa buna de bicicleta cu care pot umfla si cauciucurile trotinetei.
    Verificarea în fiecare weekend înainte de a începe să conduceți (evacuare rece...) este suficientă.

  10. Henry spune sus

    scurgeri de combustibil o bandă de cauciuc se dizolvă prin benzină, ar trebui să verificați dacă rezervorul de benzină are scurgeri

  11. Hermann spune sus

    Cred ca supapa este prea stransa pe janta si ceva a lovit supapa in timp ce conduceti ?????


Lasa un comentariu

Thailandblog.nl folosește cookie-uri

Site-ul nostru funcționează cel mai bine datorită cookie-urilor. Astfel, putem să vă amintim setările, să vă facem o ofertă personală și să ne ajutați să îmbunătățim calitatea site-ului. citeşte mai mult

Da, vreau un site bun