U-Tapao și sfârșitul războiului din Vietnam
De lungă durată razboiul din Vietnam s-a încheiat la 30 aprilie 1975 cu capturarea Saigonului, capitala Vietnamului de Sud. Nimeni nu se așteptase ca nord-vietnamezii și vietcongul să cucerească țara atât de repede și, în plus, nimeni nu avea idee despre consecințe și consecințe. Nu a existat un exemplu mai bun al acestui fapt decât numeroasele avioane (de transport) pline de refugiați sud-vietnamezi, care au aterizat în mod neașteptat pe U-Tapao baza aeriana la Pattaya a aterizat.
O problemă imediată creată de aceasta a fost o ceartă diplomatică între Thailanda, Vietnamul de Nord și SUA cu privire la proprietatea acestor aeronave sud-vietnameze. Toți trei au revendicat dreptul de proprietate și a urmat o remorcheră cu trei căi.
Principalul factor care a contribuit la evacuarea prost planificată și prost executată a fost încrederea de nezdruncinat a ambasadorului SUA în Vietnam, Graham Martin, care credea că Saigon și Delta Mekong ar putea rămâne în mâinile armatei sud-vietnameze. El nu a crezut fluxul din ce în ce mai mare de rapoarte de informații care raportau avansul rapid al nord-vietnamezilor. Nu a luat nicio măsură pentru a evacua pe nimeni până în ultimul minut.
Când evacuarea a devenit inevitabilă, deoarece personalul american și vietnamez ar fi în pericol, Operațiunea Talon Vice a intrat inițial în vigoare la începutul lunii aprilie. Planul era de a folosi aeronave civile obișnuite pentru a colecta într-o manieră ordonată persoanele evacuate de pe aeroportul Tan Son Nhut din Saigon. Dar nord-vietnamezii au avansat mai repede decât se aștepta. Planul de evacuare a fost redenumit Operațiunea Vânt Frecvent, cu elicoptere care aterizează pe acoperișul ambasadei SUA și decolează.
În timp ce armata nord-vietnameză s-a deplasat spre sud pentru a lua Saigon, primul semn de necaz a venit la baza aeriană U-Tapao pe 25 aprilie. Plecarea președintelui Thieu în acea zi plus căderea iminentă a guvernului sud-vietnamez au marcat sfârșitul războiului. Planul de evacuare al elicopterelor americane, care trebuia să ducă oamenii la navele de război americane din Marea Chinei de Sud, a devenit un haos complet dezorganizat. În acea zi, nenumărate avioane militare sud-vietnameze au aterizat și pe U-Tapao, pline de refugiați. Acest exod tragic a durat 5 zile. Nu a existat nicio planificare și avioane și elicoptere au aterizat neanunțat, haos total.
Aeronavele care au aterizat au inclus avioane de transport C-7, C-47, C-119 și C-130, o aeronavă de recunoaștere O-1, avioane de atac A-37 și avioane de luptă F-5 plus destul de multe elicoptere, în principal UH-1. „Hueys”. Pe 29 aprilie, U-Tapao găzduia 74 de avioane vietnameze și aproape 2000 de refugiați. O zi mai târziu, aceste cifre crescuseră la 130 de avioane și 2700 de refugiați vietnamezi.
Guvernul thailandez a susținut că guvernul SUA este responsabil pentru refugiații nedoriți. Noul guvern vietnamez a cerut returnarea tuturor aeronavelor la scurt timp după aceea. Acesta a fost începutul unui război de remorcher în trei dintre guvernele thailandez, vietnamez și american pentru a stabili cine va avea în cele din urmă acces la avioane. Din Thailanda au venit mai multe declarații, care s-au contrazis între ele. Prim-ministrul, dl. Kukrit Pramoj și secretarul de stat, generalul major Chatchai Choonhavan, au declarat că toate aeronavele vor fi returnate în Vietnam. Dar viceprim-ministrul, tot ministrul Apărării, dl. Pramarn Adireksa a spus că avioanele și o cantitate mare de arme vor fi predate SUA. Domnul. Pramarn și-a explicat decizia spunând că americanii au donat avioanele și armele Vietnamului de Sud și se vor întoarce în SUA când misiunea va fi finalizată.
Americanii nu au așteptat decizia finală a intrigantului guvern thailandez. Pe 5 mai s-a dat startul cu preluarea aeronavei. Elicopterele Jolly Green Giant au ridicat unul câte unul avioanele A-37 și F-5 și multe elicoptere și le-au dus la portavionul USS Midway, care stătea lângă Sattahip. Au fost luate și mai multe avioane Air America, compania aeriană clandestă a CIA din Asia de Sud-Est. În urmă au rămas doar aeronavele de transport C-130 și unele avioane și elicoptere, care au fost avariate sau altfel inutilizabile.
Noul guvern vietnamez a insistat să ceară ca avioanele să se întoarcă în Vietnam și a amenințat Thailanda cu acțiuni diplomatice. Asta a durat ceva timp, dar în cele din urmă relațiile dintre Vietnam și Thailanda s-au normalizat.
Un articol de Leonard H. Le Blanc, care a fost publicat, printre altele, în Pattaya Explorer. Scriitorul este un fost ofițer de marină american, care locuiește acum la Bangkok. El scrie independent pentru Time Magazine, printre altele, și a scris, de asemenea, două romane polițiste, plasate la U-Tapao.
Video U-Tapao 1969
Un film de 8 mm despre U-Tapao în 1969 în timpul războiului din Vietnam:
Frumos articol și video!
Bine de menționat că actualul Pattaya a fost o inițiativă a americanilor de a-și distra militarii și aviatorii în timpul weekendului sau cam așa ceva!
La fel și baza aeriană de la Korat
Și alte baze aeriene, vezi https://en.wikipedia.org/wiki/United_States_Air_Force_in_Thailand.
Cu toate acestea, „Pattaya” poate să fi crescut inițial prin și pentru GI, dar fără Neckermann cs ar fi murit cu mult timp în urmă. Și acea formă de „activitate de seară” a fost cunoscută și comună în toată Asia de SE de secole, așa că nici nu a fost o invenție a yankilor.
vezi si: http://thevietnamwar.info/thailand-involvement-vietnam-war/
Are cineva idee de unde pot comanda cărțile lui Leonard Le Blanc? Bol.com nu le furnizează și prin intermediul Amazonului englezesc pot vedea doar versiunile Kindle (și pot fi comandate doar de „clienții din Marea Britanie”.
Nici eu nu l-am găsit, poate doar într-o librărie thailandeză (Asiabooks?)
Poate acest link te va duce mai departe:
https://www.smashwords.com/profile/view/LeonardleBlancIII
Link-ul m-a dus la http://ebooks.dco.co.th/
Am putut comanda cărțile (ebook) de pe acest site pentru doar 4,99 USD fiecare.
Multumesc pentru sfat.
Minunata poveste Gringo, cu care eram familiarizat, dar nu cu aceste detalii.
Pentru a rămâne în atmosfera Thailandei-Vietnam, am o poveste frumoasă a unui aventurier care a navigat din Pattaya în Vietnam cu o barcă cu motor închiriată în 1982 pentru a găsi comoara Căpitanului Kid, acest băiat american a crescut în Vietnam în copilărie. ar putea fi distractiv pentru unii dintre noi să citească această poveste aproape incredibilă
http://en.wikipedia.org/wiki/Cork_Graham
Câțiva ani mai târziu, am crezut că de Crăciunul din 1979 mă aflam pe Patong. Un portavion american a andocat chiar în afara golfului, iar în bărci echipajul și grupurile mici au fost duse la plajă, unde au fost întâmpinate de un grup mare de fete care fuseseră convocate de tom-tom din toată Thailanda.
Se pare că echipajul navei știa ce urmează, în ultimii metri înainte ca bărcile să ajungă la plajă au sărit peste bord, s-au prăbușit prin surf pe plajă și fără să se gândească au mers mai departe de acolo cu câte o doamnă pe fiecare braț și au dispărut în Patong. Beach Hotel sau unul dintre numeroasele bungalouri mici care stăteau între palmieri. Liniștea s-a terminat atunci în ceea ce am numit atunci paradisul Thailandei, o plajă virgină cu 4 restaurante, 1 hotel și o mulțime de bungalouri între palmieri în care maimuțele întorceau nucile de cocos până cădeau.
În cultura de război americană, acest lucru a fost numit R&R, odihnă și recreere pentru oamenii lor de serviciu.
așa am cunoscut Pattaya și am văzut-o dezvoltându-se în ceea ce este astăzi.
Mai întâi un mic sat de pescari….. iar acum…. ?
corect, a fost si atunci, am stat in Sea View, mancare pe plaja, pui cu orez, 1 baht pentru 2 persoane. ce timp, acel super timp nu se va mai întoarce niciodată.
„Din Thailanda au venit diferite declarații, care se contraziceau”
Din păcate, guvernul thailandez a făcut puține progrese în acest fenomen în mai bine de 40 de ani.
Dacă sunteți interesat de brutalul război din Vietnam, muzeul Războiurilor de război din Ho Chi Minh City (Saigon) merită vizitat. Dar nu ieși fericit din nou. Aproape fiecare film/serie pe care le vedem despre acel război este dintr-o perspectivă americană. Interesant de văzut lucrurile dintr-o perspectivă vietnameză.
Astăzi, Vietnamul este o țară dinamică, cu un potențial de creștere enorm. Când vine vorba de orașe, HCMC și Hanoi au ambele multe de oferit, dar sunt foarte diferite. Coasta este, de asemenea, frumoasă, cu o mulțime de noi dezvoltări în turism.
Netflix are un documentar grozav despre războiul din Vietnam.
Multe Episoade. Ore de raportare detaliată din toate unghiurile.
Imagini istorice frumoase, dar și înspăimântătoare.
Ceea ce îmi lipsește în această narațiune confortabilă este suferința pe care americanii au provocat-o laotienilor și cambodgienilor în aceeași luptă. Oameni încă mor în ambele țări din cauza bombelor americane neexplodate. Soția mea a fost bombardată continuu în Cambodgia timp de 4 ani, când era copil de 5 ani...
Încă mă uit la serialul Netflix. Foarte detaliat și cu siguranță atenți la
bombardarea Laosului și Cambodgiei. Crimele de război îngrozitoare ale americanilor sunt, de asemenea, discutate pe larg și înșelăciunea guvernului SUA, a politicienilor și a topului militar.
Generalul Westmoreland este cel mai mare ciudat dintre toți.
Teribil cât de mulți oameni au murit din toate părțile. Foarte deosebit de asemenea, cât material de film există și
că îndrăznesc să o arate. America nu merge prea bine. Cu siguranță nu propaganda SUA.
Ei bine, a-ți polua propriul cuib este și tendința media în SUA și băieții din reclamă Netflix care, desigur, vor să vândă serialul în întreaga lume știu foarte bine asta. Nu Sudul, ci Vietnamul de Nord a început războiul, iar acesta din urmă a putut face ceva în privința acestuia prin masacre în rândul oponenților, ca să nu mai vorbim de spiritul înrudit cu Khmerii Roșii.
Interesant de știut, poate.
Francezii și-au dorit teritoriile înapoi după cel de-al Doilea Război Mondial
Trupele britanice au câștigat 90% din cauzele împotriva comuniștilor.
Francezii se puteau descurca mai bine, credeau ei, englezii trebuiau sa scape de francezi si de americani.
Și amândoi au fost învinși.