Jurnalul lui Jacques Koppert (partea 4): O viză a alergat la Mae Sot

Jacques Koppert a descris anterior în „De Week van” cum el și Soj au plecat din Wemeldinge spre casa lor din Ban Mae Yang Yuang (Phrae) (25 decembrie). În Jurnalul său din 27 ianuarie, a descris ziua sportului școlar din 2012 și începutul anului, pe 17 februarie a privit înapoi la construcția casei sale, iar pe 9 martie a vorbit despre vacanța din Thailanda. Astăzi în drum spre Mae Sot pentru un timbru de 90 de zile.

Dacă doriți să rămâneți în Thailanda mai mult de 3 luni, este utilă o viză anuală. Anul trecut, când am făcut prima achiziție, m-am gândit: Bine, totul aranjat dintr-o singură mișcare. Dar a devenit clar la ambasadă. Chiar și cu o viză anuală, trebuie să părăsești Thailanda în termen de 90 de zile pentru a obține o ștampilă, astfel încât să poți rămâne încă 90 de zile. logic nu?

Nu mi-a plăcut trecerea frontierei de la Mae Sai anul trecut. Copii cerșitori se agață de tine și mult mai enervanti vânzători de țigări/Viagra. Nu mă interesează marfa aceea. Nu fumez și când sunt întrebați de ce nu cumpăr pastile pentru erecție, fiecare poate veni cu un răspuns pentru sine. „Nu este nu” al meu suna atât de neprietenos, potrivit lui Soj, încât m-a corectat. Nu ar trebui să te enervezi pe acei oameni enervanti, nici măcar în Tachileik din Myanmar.

Ziua 1: În drum spre graniță

Anul acesta ne-am dus să-mi asigurăm șederea în Thailanda în Mae Sot. Un loc pe care cunoscătorul prin excelență al Thailandei de Nord, Sjon Hauser, îl descrie drept Mica Birmania din Thailanda. Pare potrivit pentru o excursie. Și mai era un obiectiv. Vizită la o cunoștință thailandeză care locuiește acolo împreună cu cei doi fii ai săi.

Ne cunoaștem de pe vremea când încă locuiau în Țările de Jos. Acum șase ani au plecat în Thailanda. Băieții au acum 12 și 13 ani. Arata ca niste baieti thailandezi, dar putem vorbi olandeza intre ei. Tot cu mama Jaimy. A fost frumos să ne revedem. Am fost să mâncăm într-un restaurant vietnamez. Fă-ți propriile chifle de primăvară la masă, te vor ține ocupat o seară.

Ziua 2: Trecerea frontierei

A doua zi am trecut granița. Lucrurile sunt mai relaxate aici decât în ​​Mae Sai. Pretul este acelasi: 500 baie si pentru Soj 20 baie. Podul prieteniei este lung, 420 de metri scrie pe tablă. Nu sunt multe de făcut pe cealaltă parte în Myawaddi. Punctul culminant a fost cafeaua din restaurantul River View cu un ceai, totul pentru 20 de baht. Și Soj a găsit o pereche de blugi care se potrivesc. Deci încă o amintire tangibilă de luat acasă. Ei bine, era vorba despre ștampilă și nu erau cerșetori sau vânzători îndrăzneți aici. Misiune îndeplinită, înapoi în Thailanda în curând.

Lângă pod, pe partea thailandeză, se află o mare piață acoperită, piața Rim Moei. Nu o puteți rata. Totul este de vânzare, cu excepția animalelor. Soj a avut un moment rău când a văzut copacii artificiali din pietre prețioase, dintre care doi cumpărase din Kanchanaburi, la prețul de aici cu 400 de baht mai ieftin. S-a speriat și și-a cumpărat 2 fuste capete cu bluze asortate drept compensație.

Atmosfera din Mae Sot este specială. Scena străzii este determinată de bicicliști. Nu am mai întâlnit asta până acum în Thailanda. Din cauza birmanilor care sunt peste tot aici. Conducerea scuterului nu este permisă, deoarece nu au permis de conducere. La fel și mersul pe jos sau cu bicicleta. Acești bicicliști în special sunt periculoși pe întuneric.

Iluminatul pentru biciclete nu a fost încă inventat aici. Prin urmare, văd schimb de aur pentru un magazin în fața și spatele luminilor. O campanie bună, un polițist la colțul străzii de verificat și în cel mai scurt timp toată lumea de aici merge cu bicicleta cu luminile aprinse. Cel puțin atunci îi poți vedea când merg cu bicicleta pe partea greșită a drumului.

Templele erau și ele pe lista noastră. După-amiaza, căutăm Wat Don Kaeo în Mae Ramat, la nord de Mae Sot. O singură dată vei întâlni un semn turistic cu numele templului în engleză. În plus, doar semne thailandeze, fără ghidul meu thailandez ar fi fost greu de găsit.

În templu o statuie a lui Buddha din marmură albă, din Myanmar. Astfel de statui Buddha din marmură sunt aparent rare. Cel puțin avem această raritate în fotografie.

Ziua 3: La un templu din pădure de pe un deal

Ziua a treia cautand o alta particularitate in zona. Wat Phra That Doi Din Kiu, lângă granița cu Myanmar. Pentru a ajunge acolo trebuie să treci de un punct de control militar pe parcurs. S-a dovedit a nu fi o amenințare la adresa statului și ni s-a permis să continuăm. Templul este descris ca un templu de pădure de pe deal: Un deal mare, multă pădure și templu mic. Doar Chedi-ul este special. Stă deasupra unei piese uriașe de piatră pictată cu aur, care se echilibrează pe marginea unei stânci de munte. Ca să vezi că trebuie să urci mai mult de 100 de metri. Am fi putut să urcăm și mai departe pe urmele lui Buddha, dar am rezistat acestei tentații. Buddha nu ne va învinovăți.

Ziua 4: Barajul Bhumibol, multă apă

A patra zi a fost ziua plecării. Hotelul J2 a avut o altă surpriză. Dacă am vrut să plătim 750 de baie. La sosire am rezervat pentru trei nopți și am plătit 1500 de baie. Părea un chilipir. Dar sa dovedit a fi pentru două nopți. Neînțelegerea se poate întâmpla atunci când tot personalul este din Myanmar.

Pe drumul de întoarcere ne-am oprit la piața mare de legume, fructe și condimente de-a lungul autostrăzii 12 către Tak. Toate aprovizionate de triburile de deal din zonă. Apoi am mers mai departe cu un cărucior de legume împachetat.

Spre barajul Bhumibol la nord de Tak. Merită vizitat. Se pare că intri într-o stațiune de vacanță. Parc frumos, baraj impresionant și multă apă. Puteți naviga de aici către Chiang Mai. Aici au loc în fiecare an curse de mountain bike. Nu voi participa la asta, dar am cumpărat câteva dintre tricourile cu biciclete de munte pe ele. Oferă o senzație sportivă atunci când este purtat.

În siguranță acasă

Am ajuns cu bine acasă, în ciuda idioților care au insistat să ne depășească în colțurile orbe sau care au venit năvălindu-ne direct pe partea greșită a drumului. Păstrând capul rece și încercând mereu să creezi distanță între tine și acel idiot. Asta am făcut până acum.

I-am văzut pe cei care nu reușesc să se întindă pe margine. Trei piese în timpul acestei călătorii. Cel mai inofensiv era camionul întins pe o parte și care își întinsese încărcătura de pietriș pe tot drumul. Ni s-a permis să ne continuăm drumul încet, depășind mormanele de pietriș.

Gândirea privind siguranța rutieră nu este în mintea utilizatorilor rutieri din Thailanda. Dar nici cu autoritățile rutiere thailandeze și agenții de aplicare a traficului. De aici ar trebui să înceapă abordarea siguranței rutiere. De ce citesc atât de puțin despre asta?