Thailanda are nevoie de un plan Delta
Deși nu este obiceiul meu să-mi dau cu părerea despre cum merg lucrurile Tailanda au fost aranjate, nu mă pot abține de data aceasta. Thailanda are nevoie urgentă de un plan Delta, după părerea mea.
După inundația din 1953, Țările de Jos au făcut un astfel de plan, în care delta Zeelandei a fost închisă și toate digurile au fost ridicate la înălțimea Deltei. În Schiedam, unde locuiam eu atunci, un întreg cartier trebuia să facă loc acestui lucru. Și a făcut-o, în ciuda protestelor.
Cred că patru factori stau în calea unui astfel de plan în Thailanda:
- Budismul duce la o anumită resemnare. Viața merge așa cum merge și tu nu te împotriviți. Fântânile se umplu doar când vițelul proverbial amenință să se înece în ele.
- La nivel național, cred că patru ministere și nenumărate departamente sunt implicate în managementul apei. Și la nivel provincial mai ai guvernatorul, departamentele guvernamentale, șefii de district etc.
- Relațiile de putere în Thailanda sunt ierarhice. Subordonații își vor critica rar sau niciodată șefii, nu iau inițiativa, ci așteaptă instrucțiuni. Educația generează această atitudine.
- Thai nu sunt foarte buni la anticipare. Văd asta în auto-construcția unei case aici, la țară. Se face un plan global și se achiziționează materiale de construcție. Problemele se rezolvă doar atunci când apar și duc apoi la construcții curioase.
În casa în care locuiesc, un dulgher a instalat o ușă în timpul sezonului uscat. A fost atât de strâns în poștă încât m-am gândit: asta merge prost când plouă. Și într-adevăr, ușa nu se mai închide pentru că lemnul încă nu s-a uzat. Prietena mea nu face nimic în privința asta, motivează: se va închide din nou în curând. Dar eu cred: esența unei uși este că o poți deschide și închide.
Poate că există și alți factori care joacă un rol. Aș dori să invit cititorii thailandblog să adauge sau să corecteze lista mea dacă greșesc.
Salut Dick, mai am unul – și nu un factor nesemnificativ, dacă nu cel mai important. Pentru cifrele administrației publice locale, inundațiile anuale sunt pur și simplu o formă de venit. Ei pot da o mână de ajutor guvernului federal în fiecare an și, desigur, ceva este îndepărtat din fiecare baht în scopuri private. O soluție structurală dă și ea roade, cu proiecte de construcție și câteva retrageri pe ici pe colo, dar asta este doar o singură dată și, în același timp, ia acea sursă anuală de venit. Prin urmare, voința politică comună nu există din cauza corupției. Apropo, acest lucru nu se aplică numai Thailandei.
Nu, nu la scară mare. O combinație de multe scale mici. Și nici măcar cu răul conștient în minte. Cam așa funcționează în Thailanda cu guvernele, oamenii nu știu mai bine. Dacă vrei să duci la bun sfârșit lucrurile, trebuie să te miști. Totul este față și interes propriu. Și dovada? Ei bine, totul e îngrijit procesat în administrație într-un fel sau altul. La fel ca acel farang a cărui soție thailandeză cumpără o casă drăguță în Isan cu 2 milioane de baht. Valoare probabil mai mică de 1 milion. De asemenea, depune facturi îngrijit, totul este „corect”. Nu mă lăsa să încep, vorbesc din experiență când vorbesc despre a face afaceri cu autoritățile thailandeze. Dacă nu mă crezi, vorbește cu niște thailandezi care ar putea ști despre asta. Nu este realist? Dormi bine.
Absolut Robert, citește wiki despre Suvarnabhumi și povestea ta sună foarte familiară! Dar unii nu vor să o vadă………………
Dacă vrei să vezi cifre, Hans, nu se mai pune problema corupției...
@ robert
Un plus cinic pe lista mea, dar plauzibil. Am citit recent un mesaj că fermierii trebuie să dea o parte din despăgubirea lor pentru recolta pierdută șefului satului.
Ceea ce este, de asemenea, cinic pentru mine este explicația lui Smith pentru inundații. Vedea http://www.dickvanderlugt.nl/?page_id=12404: „Fără dezastre naturale; rezervoare umplute cu apă pentru prea mult timp'
Potrivit acestuia, Egat și Serviciul de Irigații au reținut apă de prea mult timp, așa că acum trebuie să deverseze în același timp.
Thailandezii cunosc această problemă de zeci de ani!
Au chemat chiar și ajutor olandez mai devreme!... RESPINS!!!
Din nou... ei știu totul atât de bine aici!
Poti fi sigur ca dupa cateva luni cand apa a disparut.. nu se mai vorbeste gaina despre asta!!
Și când vine musonul anual, are din nou probleme!!
Pe langa asta,,,unde sunt toti acei MILIARDI cu banii lor!! Mai ales acela!...
Mai pen rai!!….
Bogații devin și mai bogați ca urmare a potopului. Gândiți-vă: toți cei afectați vor cumpăra în curând materiale de construcție, aparate electrice, mopede și așa mai departe... de la companiile deținute de bogați.
Dragă Wim, plânsul este în interesul public, nu doar al băieții, ce părere ai despre toți membrii familiei care trăiesc împrăștiați prin țară, din cauza muncii, uneori departe de casă și vatră, și care sunt acum victime ale mărturisirii lente și incompetente a guvernului.
Nu înseamnă că ar trebui să închizi ochii și să nu-ți exprimi părerea.
Un plan Delta, desigur, nu este aplicabil aici.
Lucrările noastre din deltă sunt acolo înainte ca apa să intre în pământ dinspre mare. În Thailanda este doar invers. Unul trebuie să gestioneze apa de la uscat (la nord) până la mare.
Deci dragarea și lărgirea tuturor canalelor și evacuarea barajelor la timp. Asta s-ar fi putut face în aprilie.
Sincer
@ Frank. Un plan deltă este într-adevăr aplicabil aici. Ceea ce spui nu are absolut nimic de-a face cu marea. Voi copia textul aici literalmente.
Bine ați venit la Deltawerken.com
Delta Works
Planul Delta
Comisia Delta
Video: Camera Reprezentanților acceptă Legea Deltei La 21 februarie 1953 a fost înființat Comitetul Deltei, sub conducerea directorului general al Rijkswaterstaat: domnul Maris. Scopul Comitetului Delta este acela de a elabora un plan care să asigure atingerea a două obiective:
1) Îndepărtarea apei din zonele care au fost inundate în mod regulat la maree înaltă și garantarea siguranței acestora și a altor zone împotriva apei.
2) Asigurarea terenului împotriva salinizării.
Ministrul Transporturilor, Lucrărilor Publice și Gospodăririi Apelor, Algera, informează Comitetul Deltei că trebuie făcută o alegere între ridicarea digurilor existente sau închiderea unor gâturi maritime. Totuși, o condiție pentru întocmirea Planului Deltei este ca Scheldtul de Vest și Calea Navigabilă Rotterdam să rămână deschise, deoarece aceste căi navigabile sunt de mare importanță pentru transport maritim.
@Sincer
Am folosit termenul Plan Delta mai mult într-un sens metaforic. Problemele cu apa din Thailanda sunt, desigur, de o cu totul altă ordine decât în Țările de Jos. Olanda are multă experiență în construcția de diguri, dar nu și în ceea ce privește rezervoarele și diguri. Cu Delta Plan mă refer la: un plan atotcuprinzător realizat de un singur organism. Citește și comentariul ironic al lui Voranai în Bangkok Post de duminică: Nu știm ce facem. Un rezumat este la: http://www.dickvanderlugt.nl/?page_id=12404
Dintre cele 4 puncte menționate, punctul meu 2 joacă cel mai important rol.
Nu numai în domeniul gospodăririi apei, ci și în domeniul
construcție de drumuri, infrastructură feroviară etc.
Ceea ce mă surprinde întotdeauna este negarea unei probleme
daca pare a fi rezolvat temporar si atunci nu anticipati viitorul!
Salut,
Louis