Știu, în fiecare zi putem face o poveste despre un alt accident rutier grav undeva în Thailanda, care s-a soldat cu decese. Nu se oprește și de multe ori ești deja tentat să sari peste articol. Tot cu aceste trei fete m-am gândit inițial, ei bine, încă trei morți într-o serie lungă, lungă. Dar mesajul nu m-a părăsit și m-am tot gândit la mizeria la care a rezultat accidentul.
Ce s-a întâmplat
Trei eleve de 13 ani(!) au mers cu motocicleta duminica trecuta. Ei merg pe o altă bicicletă, băieți! Bănuiesc că sunt legați împreună. Fetele trec de băieți (cu viteză mare?) într-o curbă, șoferul pierde controlul motocicletei și se ciocnește frontal cu un camion care se apropie. Cele trei fete sunt ucise pe loc!
Fetele de 13 ani
Ce sunt acele fete de 13 ani? M-am gândit imediat la frumoasa melodie pe care Paul van Vliet a cântat cândva despre fetele de 13 ani.Nu mai sunt copii, dar nici nu sunt încă femei, sunt undeva la mijloc. Bineînțeles că nu le cunosc pe fetele accidentului, dar o văd la o vecină care ocazional îmi ajută soția la gătit. Spor, neîndemânatic, corp nu a crescut încă pe deplin, poate sânii încep să se dezvolte oarecum. Poate că sunt deja interesați de rimel, ruj și așa mai departe și poate că se uită deja la băieți. Încă prea mic pentru dragoste, cântă Paul van Vliet, dar tocmai am citit în această dimineață că peste 2500 de copii s-au născut anul trecut în Thailanda din fete cu vârste cuprinse între 10 și 15 ani, așa că este foarte posibil ca fetele care au murit într-un accident au făcut și sex.
Paul van Vliet
Versurile „Girls of 13” de Paul van Vliet pot fi găsite la acest link: muzikum.eu/ Ați dori să rescrieți versurile în circumstanțe thailandeze, dar de fapt este mai bine să nu o faceți. Se potrivește în mod surprinzător fetelor thailandeze de 13 ani, deși nu mănâncă lemn dulce, dar preferă M&Ms. Ea nu trebuie să meargă în tabăra de vară și cuvântul mobil sau WhatsApp ar trebui să fie introdus undeva în text.
Înapoi la accident
Fete de 13 ani pe motocicletă, bineînțeles fără permis de conducere și probabil și fără cască și mai ales fără experiență în trafic. Vina proprie? Da, într-un fel, dar mulți alții sunt cu adevărat responsabili. Un cititor de forum englez a răspuns foarte adecvat după cum urmează: „părinții permit, școala ignoră, poliția nu deranjează și societatea thailandeză nu-i pasă”. Când se va trezi Thailanda?
Teribil. Copii în floarea vieții lor. Thailanda are legi rutiere destul de bune și stricte. Există pur și simplu o lipsă de aplicare de către un aparat de poliție complet dezordonat. Singurul care poate face ceva în acest sens este legiuitorul. De ce nu își folosește Prayut articolul 44 pentru a mătura organizația polițienească?
Este posibil ca guvernul și poliția să aibă prea multe
Știind unul despre celălalt, de exemplu despre corupție, este doar o întrebare
Îngrozitor într-adevăr!
Povestea conform Thairat TV a fost ușor diferită, dar consecințele sunt aceleași.
Îngrozitor, din care oamenii încă nu învață nimic!
Nu de la părinți, nu de la școală și nici de la guvern!
Gringo, un articol bine scris despre acest accident cu adevărat trist. Cântecul izbitor despre această grupă de vârstă pe partea feminină a fost interpretat și de Paul van Vliet. În special, ultimul tău paragraf, cine este responsabil, este o descriere izbitoare a ceea ce se întâmplă în acest fenomen în Thailanda.
Îmi asum libertatea de a împărtăși o parte din propria mea experiență în acest domeniu. Adesea îmi scot cei șase câini adoptați de stradă cu tuk tuk-ul meu cargo după-amiaza și în drum spre casă trec pe lângă o școală imensă chiar vizavi de aeroportul din Udonthani. De multe ori m-am gândit cum pot cei responsabili să permită acest lucru. Intr-adevar de multe ori cu 3 pe motocicleta, permis de conducere?, ca sa zic asa, casca in unele cazuri.
Victimele să se odihnească în pace și rudele să-și găsească puterea să-și reia viața pe drumul cel bun.
Thailanda se trezește, este un apel justificat Gringo, dar trenul unei anumite indiferențe continuă să bubuie...
Indiferență, neglijență și ignoranță: cele trei O ale unei campanii veche de siguranță rutieră în Țările de Jos.
Oribil. RIP. Și să mă gândesc că asta se întâmplă de multe ori în fiecare zi: 100 de decese pe zi... mulți dintre ei tineri.
După cum citesc undeva: părinții fac posibil, școala privește în altă parte, poliția are lucruri mai bune de făcut și comunitatea ridică din umeri.
De asemenea, prim-ministrul Prayut nu va face nimic în privința asta, nici măcar cu articolul 44. Are nevoie disperată de poliție să rămână pe tronul său.
„Părinții permit, școala ignoră, poliția nu deranjează și societatea thailandeză nu-i pasă”. Când se va trezi Thailanda?
Răspunsul la „Când se va trezi Thailanda?” reprezintă întrebarea:
Părinții permit, școala ignoră, poliția nu deranjează și societatea thailandeză nu-i pasă.
Aparent, este alegerea poporului thailandez ca aceste accidente să se întâmple.
Și se pare că aproape întreaga populație thailandeză susține această alegere, când văd copii de vreo zece ani care merg deja pe acele motociclete.
Le-aș permite copiilor mei să o facă?
Nu, nu până la vârsta de aproximativ 15 ani.
Le-aș interzice thailandezilor?
Nu, cu siguranță nu.
Poate le-aș da cu părerea mea.
Dar aceasta este Thailanda și este țara lor și sunt copiii lor.
Ei determină regulile aici și suportă ei înșiși consecințele.
Și ei știu acele consecințe.
Cred că aproape toată lumea din familia lor a murit într-un accident, sau cel puțin a ajuns grav rănită în spital.
@Chris: acele trei O au fost: Nepăsare, Nepăsare și Ignoranță.
De fapt, aceasta este inacțiunea diferitelor autorități, comportament criminal. Părinți, școli, poliție, acuzații de crimă.
Fiica noastră are 14 ani și nu cunoaște mai bine decât 3 persoane pe motocicletă, fără cască, fără permis de conducere, fără asigurare este o normă și își declară tatăl surogat Falang a fi un prost pentru că a interzis acest comportament. Gândește-te de treburile tale este motto-ul.
Apropo, pentru cel puțin 20% dintre motocicliști, nici verificarea farului din spate nu este în cartea lor.
Este doar un cântec pentru copilul tău.
Din prima zi în care a început să meargă pe motocicletă, l-am învățat pe fiul meu să verifice dimineața luminile față și spate, frâna de picior și frâna de mână, presiunea în anvelope și indicatoarele de direcție. Acest lucru în fiecare zi și în cazul unui defect, reparați-l mai întâi. El face asta în fiecare zi de mulți ani.
Dragă Theo, așa mă gândesc și eu și o voi aplica când va veni momentul în care fiul meu, acum în vârstă de 14 ani, va începe să folosească o motocicletă, CU DEFINIȚII NU ÎNAINTE DE A împlini 16 ani.!! și același lucru pentru fiica mea care împlinește 16 ani pe 24 martie 2019.
Ar putea fi mai rău!
Recent am văzut un tată bucurându-se de fiul său, de vreo 12 ani, care făcea un „wheely” pe un moped, nu mai puțin de 125cc, cu aproximativ 50 km/h. Desigur, pe drumurile publice.
Iar dacă i se întâmplă ceva unui om atât de mic, întregul cartier vine să bea la ceremonia de incinerare.
Cred că bea după aceea este mai importantă decât siguranța copiilor
Teribil și aud adesea de accidente de motocicletă în care sunt implicați copii de 13 sau 14 ani. Indiferență și nepăsare, da. Dar ignoranța nu mai poate fi folosită ca argument.
În cele din urmă, deseori părinții sunt cei care cumpără motocicleta copiilor, o pun la dispoziție sau acceptă ca copiii să se îmbarce cu un alt copil.
Argumentul este adesea infrastructura, școala este la 10 kilometri, autobuzele nu circulă regulat sau deloc, părinții trebuie să lucreze și deci nu au timp să ia copiii. Mersul cu bicicleta este prea periculos, mai ales pentru fete.
Odată le-am sugerat părinților să conducă pe rând sau ca cineva să lase și să ia mai mulți copii contra cost, dar asta era mult prea complicat. Lucrurile merg bine, nu-i așa? Până când altul lovește un copac sau o mașină. Apoi tot satul plânge lacrimi, dar nimic nu se schimbă.
Încuiați persoana care a dat motocicleta copiilor și aruncați cheia.
Doar faceți proprietarul autovehiculelor responsabil pentru accidente.
Atunci vor fi atenți dacă dau motocicleta copiilor
Da, accidentul este foarte rău pentru familia de aici, în Thailanda, dar indiferent ce spunem, nu ajută.
Thailandezul spune da, dar spune nu, dacă trebuie să reînnoim permisul de conducere aici, ce ar trebui să facem?
Și a trebuit să luăm lecții de conducere și aici 40% conduc fără permis de conducere cu mopedul și cu mașina lor.
La ce ajută dacă trebuie să vizionezi un videoclip cu Accidentele pe care le vedem în fiecare zi în Trafic.
Pentru că aici lipsesc regulile, ele sunt acolo, dar nu faceți nimic cu ele.
Călărie fără cască ne costă 400 de baie, trebuie să plătim farang și thailandezul 200 și nu plătim
Dar ce putem face în privința asta?Nimic, pentru că nimeni nu ascultă nu înseamnă că facem totul bine, pentru că nu este cazul.
Salutări sigure, Aloysius
Și thailandezii plătesc amenzi. Așa că încetează cu acel mit că doar Farangii plătesc amenzi. Cumnatul meu și propria mea soție mai trebuie să plătească în ultimele săptămâni.
Aloysius, nu este adevărat. Soția mea thailandeză a călărit fără cască și a trebuit să plătească 500 de baht. Opreste-te cu basmele alea.
Nu trebuie să faci aproape nimic pentru a-ți reînnoi permisul de conducere!
Lecții de șofat în Thailanda, ce este asta? Nu este necesar! Din fericire, există deja câteva școli de șoferi.
Unora (tineri) thailandezi li se confiscă motocicletele!
Partenerul meu a fost oprit recent pentru că a fuzionat pe o bandă prea devreme.Dar când vezi cât de egoiști și aspri se comportă uneori în trafic aici, nu ar trebui să fii șocat că se întâmplă astfel de lucruri. Am crezut că oamenii trebuie să conducă pe stânga aici, dar pe un drum principal cu patru benzi toată lumea conduce pe banda din dreapta și depășește pe stânga, pur și simplu nebun. Ca pieton, trebuie să fii foarte atent și la semafoare. Verdele nu înseamnă că poți doar să traversezi drumul, asta este sinucidere! Nebun!
Arie pe un drum cu 2+ benzi pe care le poți depăși pe stânga și dreapta. Legea Rutieră prevede această excepție la articolul 45 alin.b. Citez:
„[La depășire, șoferul trebuie să depășească din partea dreaptă, să păstreze distanța de siguranță și să revină imediat pe banda din stânga.]
Secțiunea 45 (400-1000B)
[Nici un șofer nu trebuie să depășească un alt vehicul din partea stângă decât dacă:
a. vehiculul care urmează să fie depășit face un viraj la dreapta sau a dat un semnal că va face un viraj la dreapta
b. carosabilul este amenajat cu două sau mai multe benzi de circulație în același sens.]
Sursa:
http://driving-in-thailand.com/land-traffic-act/#03.2
Persoanele care continuă să conducă prea încet în aceeași direcție pe partea dreaptă a drumului pot fi amendate pentru acest lucru în viitor!