De la Pattaya la Hua Hin în 90 de minute (video)
Muzica viitoare sau nu. Oricine urmărește acest videoclip va avea impresia că ajunge acolo: feribotul de la Pattaya la Hua Hin. Acest catamaran rapid călătorește cu o viteză de 145 km pe oră și costă 900 de milioane de baht.
Există încă multe plângeri despre șoferii de taxi și transportul public din Thailanda. Departamentul Transport Terestru (LTD) a primit până la 2016 de plângeri cu privire la autobuze, microbuze, tuk-tuk-uri, mototaxii în 58.662.
Trecere ușoară pe drumuri cu taxă multi-sistem
Începând cu 1 noiembrie, șoferii pot folosi M-Pass-ul sau Easy Pass pe toate drumurile cu taxă din Thailanda. Un singur permis poate fi folosit pe autostrăzi, șosele de centură și autostrăzi, potrivit dl. Narong Khiaddet, guvernatorul Autostrăzii și Autorității de Tranzit Rapid.
Relocarea stației de autobuz Mor Chit este anulată
Autogara Mor Chit nu se va muta la Rangsit din Pathum Thani. Mutarea ar costa 2 miliarde de baht, iar Căile Ferate Thai (SRT), proprietarul terenului, nu își poate permite asta.
Extinderea liniei violet, albastru și portocaliu în Bangkok anul viitor
În 2017, extinderea a trei linii de metrou din Bangkok va începe în numele Metropolitan Rapid Transit (MRT).
După cum știu majoritatea, Thailanda are o rută cu o singură cale pentru trenuri. Asta este de modă veche și nu economic. Deci trebuie să existe linii duble și guvernul va decide luna viitoare.
Trăind ca un singur Farang în junglă: New Pier Lomprayah
Când citesc informațiile turistice, precum și sfaturile de a călători în insulele din jurul Koh Samui, de obicei se menționează doar ruta cu avionul sau cu feribotul (Don Sac). Cu toate acestea, o modalitate importantă și foarte interesantă de a călători pe aceste insule este și de la Chumphon cu catamaranul de mare viteză Lomprayah.
Guvernul thailandez vrea mai puține decese rutiere
Cartografierea situațiilor periculoase de trafic în care au loc multe accidente, viteze maxime și sisteme de siguranță, acestea sunt soluțiile cuprinse într-un nou plan național de siguranță rutieră al Ministerului Transporturilor. Acest plan ar trebui să reducă numărul deceselor în traficul thailandez.
Poliția din Bangkok este pe cap când vine vorba de congestionarea traficului din capitală. Problemele de pe cele 21 de drumuri cele mai aglomerate trebuie rezolvate. Dacă acest lucru eșuează, comisarul șef Chakthip de la Poliția Regală Thai dorește ca prim-ministrul Prayut să folosească articolul 44 pentru a crește semnificativ amenzile de circulație.
Permis de conducere? Mai întâi la o școală de șoferi
Ministerul Transporturilor din Thailanda (DLT) dorește ca persoanele care solicită permisul de conducere să meargă mai întâi la o școală de șoferi pentru formare. Acest regulament se va aplica tuturor de îndată ce va intra în vigoare prin lege.
Gara Pattaya
Pattaya are mai multe opțiuni de transport, dar trenul este cu greu menționat. Nu este direct în percepția turiștilor și a oamenilor care locuiesc aici.
Traficul din jurul intersecției Lat Phrao din Bangkok trebuie să facă față unei congestionări grave legate de construcția Liniei Verzi de Sud.
Liniile de mare viteză pot fi finanțate cu bani privați
Liniile de mare viteză Bangkok - Rayong și Bangkok - Hua Hin pot fi finanțate de guvern cu bani privați. Acest lucru se realizează în cadrul așa-numitului parteneriat public-privat.
Test drive cu noul tren, căile ferate thailandeze
Căile Ferate Thai (SRT) au primit acum 39 de trenuri din cele 115 cumpărate în China. Ieri, noul tren a plecat pentru o rulare de probă de la Bangkok la Nakhon Pathom. Prim-ministrul Prayut a participat la botezul trenului la Hua Lamphong.
Metrou Bangkok: Vehicule goale pe linia violetă
Trenurile de metrou de pe linia Purple din Bangkok sunt remarcabil de goale. Linia violetă, care a intrat în funcțiune pe 6 august, trebuie să transporte zilnic între 60.000 și 70.000 de pasageri, ceea ce este departe de a fi realizat. Vehiculele de metrou care circulă între Ban Bua Thong (Nonthaburi) și Tao Poon (Bang Sue, Bangkok) sunt în mare parte goale.
Ar trebui să fie acolo în 2020: un feribot între Hua Hin și Pattaya cu o capacitate de la trei până la cinci sute de pasageri și 30 până la 60 de mașini sau camioane. Timpul de creștere este atunci de numai 1,5 ore. Pe drum, acest lucru durează acum cinci ore.
„Conduceți în siguranță și studiați din greu” (video)
Un videoclip cu exemple de accidente în practică ar trebui să-i facă pe părinții thailandezi conștienți de faptul că cumpărarea unei motociclete pentru copii (prea) mici poate fi o greșeală fatală.