Patru morți în coliziune la trecerea de cale ferată
Și din nou un regizor trebuie să se fi gândit: încă se poate, sau nu s-a uitat din cap. Rezultat: patru morți într-o coliziune între trenul Bangkok-Trang și o mașină la o trecere la nivel nepăzită din Nakhon Si Thammarat.
Bilanțul ultimelor douăsprezece luni nu este foarte vesel: 127 de accidente sau treceri la nivel oficiale și (realizate de locuitori) neoficiale, 27 de morți, 21 de răniți. Cel mai recent a avut loc în Chon Buri, Phetchaburi, Phitsanulok și Khon Kaen (foto pagina principală). În cele patru ciocniri au murit șase persoane și peste douăzeci de persoane au fost rănite.
În accidentul de ieri după-amiază, mașina [fără detalii] a fost târâtă 50 de metri de trenul expres până când a rămas blocată la capătul unui pod de cale ferată. Mașina a luat foc și cei patru ocupanți au murit: trei bărbați și o femeie.
Identitatea femeii, al cărei cadavru ars a fost găsit în mașină, nu a fost încă stabilită. Cei trei bărbați erau locuitori din Songkhla. Nimeni din tren nu a fost rănit. Potrivit soției uneia dintre victime, grupul era în drum spre o înmormântare. Ea nu știa cine conducea mașina.
Trecerea în cauză nu era asigurată cu bariere, ci era prevăzută cu lumini de avertizare. Căile ferate instalează bariere numai atunci când peste 10.000 de vehicule trec printr-o trecere pe zi.
Accidentul de tren nu a fost singurul accident de ieri. În Bang Pahan (Ayutthaya), patru persoane au murit și 32 au fost rănite în urma coliziunii dintre un autobuz și două camionete. În autobuz se aflau oficiali de la departamentul de finanțe al municipalității din Bangkok. Călătoreau cu trei autobuze la un seminar din Chiang Mai. Victimele au fost șoferul autobuzului, un funcționar, șoferul unei camionete și un ocupant al celeilalte camionete.
(Sursa: Bangkok Post, 20 noiembrie 2014)
Bariere feroviare doar la 10.000 de pasaje pe zi? Adică 416 mașini pe oră și asta mi se pare foarte mult. Poate un zero prea multe?
416 mașini pe oră. Ei bine, in oras au standarde diferite si cu un numar mai mic de vagoane etc poate exista o bariera, de obicei nu automata dar actionata de un domn de la calea ferata. Acolo nu se întâmplă accidente.
Dar în afara orașelor în mașină, stereo pe 10, aer condiționat aprins, geamuri închise, distracție, mobi la ureche, și apoi nu văd trenul. Trenul are un claxon uriaș și un far uriaș, așa că dacă nu observi trenul, dormi sau ești prea ocupat cu alte lucruri. Și merg „doar” cu 80 km/h.
Cum se va face acest lucru cu șinele duble existente cu trenuri cu energie electrică (peste 50 de ani)? Merg cu 100 și mai mult pe oră, așa că ne putem aștepta la ceva.
Dar și în Țările de Jos, cu barierele sale automate, există din când în când una sub tren cu un camion sau un vehicul agricol. Și în alte țări? Puteți căuta pe google accidente de tren.
Nu-mi imaginez nimic cu numarul de 10000 si din fericire nici acel numar nu este corect.Locuim la 100 de metri de trecerea la nivel si aici s-au pus copaci complet automati acum vreo 3 ani.Cred ca sunt intre 75 si 100 de camioane (noi sunt în apropierea unei stații de tratare a apei) și aproximativ 30-40 de vagoane trec de tranziție.Totuși, multe bariere au căzut în acel timp pentru că chiar și camioanele fac zig-zag între ele, deoarece barierele rămân uneori închise timp de o oră după ce a trecut trenul. nu a stăpânit încă tehnica complet automată.
Ieri am condus chiar lângă Hua Hin de la Pethkasem Road până la stațiunea Palm Hills. Pentru prima dată am văzut barierele feroviare închise și lumina roșie.
Nu știu de cât timp așteptau mașinile pe partea cealaltă când au venit brusc în zig-zag spre mine prin barierele feroviare. Erau chiar peste drum când barierele s-au ridicat.
Poate că nu se întâmplă, dar trebuie doar să stai acolo când dintr-un motiv sau altul sosește un tren... n-aveau cum să plece.
Acum câteva luni am văzut o astfel de scenă în Bangkok. O mașină a stat peste șine, dar nu a putut să se deplaseze înainte sau înapoi din cauza traficului intens. Un tren a sosit. Acesta, pentru că a condus încet, s-ar putea opri la timp...
Dar am fost șocat când am văzut acea scenă.