Presto volerà da Pattaya a Hua Hin

Questo sviluppo non renderà superfluo l'eventuale servizio di traghetti. Per le 3 linee servono 3 milioni di passeggeri, presumo 1/3 per la linea Pattaya – Hua Hin per comodità.
Cioè 1 milione / 365 giorni, sono 2739 passeggeri al giorno, quindi per direzione metà, 1370 circa.
Con 4 voli settimanali con una stima di 150 passeggeri per volo, si arriva a circa 85 al giorno.
Si tratta di circa il 6.2% del numero di passeggeri necessari per il servizio di traghetto.
Quindi i pianificatori non devono essere molto spaventati da questo.
La domanda è piuttosto da dove prenderanno quegli altri 2.820.000 passeggeri.

Buongiorno Luigi,

A mio parere, i trasporti thailandesi, in particolare traghetti e aerei, dipendono principalmente dai turisti.

1 x traghetto appena affondato.
1 x ferrie il motore in fiamme
Aereo tailandese me. rifiutato in Giappone, o un rinvio a….
E perché è così??

MANUTENZIONE E SERVIZI REGOLARI.

Il thailandese qui non suona il flauto.
Un autista di autobus che controlla lui stesso i freni a una fermata e perde la vita nel processo.
Treni che si trovano regolarmente vicino ai binari.
Basta guardare gli edifici.
Questi vengono acquistati e non vedono mai più un pennello.
Anche se la scorsa settimana abbiamo visto un edificio che era stato ridipinto, cosa di cui siamo rimasti molto sorpresi.
Non ricordo dove, ma qui intorno da qualche parte.

Davvero non ci porterai su un traghetto, un treno o un aereo (tailandese) e non mi sorprenderà che molti farang la pensino così che vivono qui.

La manutenzione è una parolaccia qui.

LUISA