Schiphol è il secondo hub aeroportuale più grande del mondo
Schiphol può definirsi il secondo hub aereo del mondo. Dopo l'aeroporto di Francoforte sul Meno, Schiphol vanta il maggior numero di collegamenti possibili: oltre 52.000. Al terzo posto si trova l'aeroporto Charles de Gaulle, vicino a Parigi, scrive NOS.
La Foundation for Economic Research (SEO) ha esaminato le reti di rotte di tutti gli aeroporti del mondo per conto dell'organizzazione aeroportuale internazionale Airport Council International (ACI). Ciò dimostra che gli aeroporti europei sono di gran lunga i meglio collegati ad altre parti del mondo rispetto, ad esempio, agli aeroporti americani e asiatici.
In Europa, Schiphol è al terzo posto per numero di passeggeri, dopo Londra Heathrow e Charles de Gaulle. Nella prima metà del 2016, 29,7 milioni di persone hanno volato via Amsterdam. Si tratta di quasi il 10% in più rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso. Il numero dei passeggeri in volo via Francoforte è addirittura diminuito.
Buone notizie per Schiphol, che recentemente ha lottato con la sua posizione di hub internazionale. L'aeroporto vuole continuare a crescere, ma dovrà guardare ad altre compagnie aeree oltre a KLM.
L'uccello azzurro soffre la concorrenza dei discount e delle compagnie aeree del Medio Oriente. Ecco perché negli ultimi sei mesi Schiphol ha attirato più voli di EasyJet e Vueling e ora atterrano anche Jet Airways, China Eastern e Aeromexico.
Fonte: NOS.nl
E alcune persone (top) a Schiphol sono ancora una volta orgogliose e meritano un altro bonus
A che punto siamo con i nostri obiettivi nazionali sulle emissioni di CO2? Si disperderanno anche nell’aria?
Si scopre che la società è piena di ossessioni contraddittorie.
Il fatto che Jet Airways (dall'India) abbia spostato i suoi voli da Bruxelles ad Amsterdam è, credo, il risultato dei frequenti scioperi in Belgio. Questa compagnia aerea ha volato dall'India agli Stati Uniti con scalo a Bruxelles.
Vedi anche Easyjet (GB) e Vueling (Spagna) molto spesso a Bruxelles. Penso che quei due abbiano ampliato notevolmente la loro offerta.
Jet Airways non è una risorsa di Amsterdam. I ritardi da 2 a 3 ore non fanno eccezione quest'estate. Del resto lo scalo a Mumbai è un vero disastro. Ci sono buone probabilità che perderai la coincidenza con BKK a causa dei controlli di sicurezza, del tempo di trasferimento molto breve e del caos in aeroporto.
Grazie per queste informazioni (molto) utili. Molto interessante da sapere. Non ho mai volato con Jet Airways (ancora).
Una volta con Jet Airways Bruxelles-Bangkok con trasferimento a Delhi.
Per ragioni del tutto poco chiare, Jet Airways è riuscita a perdere il volo di coincidenza interno a Delhi. Un gruppo di viaggiatori in transito di circa 25 persone è stato letteralmente “trattenuto” nella zona di transito di Delhi per 24 ore fino al volo serale Delhi-Bangkok del giorno successivo.
Schifoso, sporco, ostile agli animali e l'unico servizio è una manciata di rupie per prendere cibo spazzatura indiano da un distributore automatico. Siamo stati rinchiusi tutti insieme per 24 ore in una gabbia di vetro con alcune panchine dure dove potevamo sdraiarci a turno per qualche ora. Le luci al neon rimasero accese alla massima luminosità in quella gabbia per tutto il tempo. La manopola di controllo di quelle luci era fuori da quella gabbia. Non c'era sonno.
Richiesta di risarcimento danni presentata insieme a tante altre vittime. Unica risposta: "Siamo spiacenti, causa di forza maggiore dovuta alla scarsa visibilità, quindi nessun risarcimento possibile." "Ciao, che brutta visibilità." "Vedi, non potevi vedere neanche tu a causa della scarsa visibilità." "Cliente" farebbe rima con "Kl..." in indiano?
Jet Airways. No grazie. Mai più. Ho già deciso di mettere in guardia altri viaggiatori sulle pratiche di questa compagnia.
Il passaggio da Jet Airways ad AMS non è ovviamente legato a tariffe e “facilitazioni” per il trasporto e lo sgombero delle “piccole pietre”. E se c'è qualcosa, ovviamente non può essere comunicato... per ragioni di sicurezza? 🙂