Benvenuto su Thailandblog.nl
Con 275.000 visite al mese, Thailandblog è la più grande comunità thailandese nei Paesi Bassi e in Belgio.
Iscriviti alla nostra newsletter gratuita via e-mail e rimani informato!
Notiziario
taalintelling
Valuta il baht tailandese
Sponsor
Ultimi commenti
- Berbod: Bella storia Lieven e riconoscibile in molti modi. Negli ultimi anni ho bevuto il caffè dell'altopiano di Boloven, nel sud
- Jos Verbrugge: Caro KeesP, sarebbe possibile fornire i dettagli dell'ufficio visti a Chiang Mai? grazie in anticipo
- Rudolf: La distanza da Khon Kaen a Udon Thani è 113 km. Non hai bisogno di una HSL o di un aereo per quello. Puoi farlo con uno
- chris: È una questione di visione a lungo termine: - nei prossimi 20 anni i prezzi della benzina continueranno sicuramente ad aumentare
- Atlas van Puffelen: L'isan è come una bellissima giovane donna, Clouseau, Eccola, cantava un'intuizione simile. Fantastico camminarci accanto, m
- chris: Elite ricca? E se quel biglietto del treno costa uguale o meno di un biglietto aereo (a causa di tutte le tasse ambientali extra).
- Eric Kuypers: L'immigrazione e la dogana devono entrare da qualche parte e uscire più tardi, quindi mi aspetto Nongkhai e Thanaleng ai punti di sosta. C'è
- Freddy: Allora purtroppo sarà la fine dei venditori che ravvivano un viaggio in treno...
- Roby V.: Ecco perché in realtà volevo tenere solo Khon Kaen sul mio sottobicchiere, a patto che il treno facesse almeno 300 km per fermarsi.
- Richard J: Scusa, Erik. Non si può liquidare un atteggiamento critico nei confronti di questo tipo di megaprogetti con un termine generico come “impostare...
- Rudolf: In effetti i più poveri stanno uscendo dalla valle molto lentamente – almeno nel villaggio dove vivo. E i soldi di solito arrivano
- Levigatrice: Anche in Tailandia prima o poi entreranno in gioco forze che diranno “prendete il treno invece dell'aereo”. Quindi oh
- Roby V.: Lieven, da snob del caffè e con un cenno al suo cognome, sarà tentato da una tazza di caffè con chicchi prima tostati?
- Johnny B.G: Il modo più semplice ovviamente è semplicemente sparare, ma poi ti attiri tutta la comunità addosso e in tempi di social m
- Sii il cuoco: Ciao Henk, è a Jomtien Beach. Devi solo chiedere dell'hotel Dvalee. Da lì a destra sono circa un centinaio. Dovresti
Sponsor
Di nuovo Bangkok
Menu
Arrivi Aeroporto di Bangkok
record
· XNUMX€ Visto Thailandia
· XNUMX€ Morte in Thailandia· XNUMX€ Visto schengen
· XNUMX€ Immigrazione partner tailandese
· XNUMX€ Cancellazione file Belgio
presentare
- sfondo
- Attività
- Redazionale
- Diaro
- Questione fiscale
- Questione Belgio
- Cose da vedere
- Bizzarro
- buddismo
- Recensioni di libri
- Colonna
- Crisi della corona
- cultura
- Diario
- Incontri
- La settimana di
- File
- Immergersi
- Economia
- Un giorno nella vita di…..
- Isole
- Prodotti alimentari e bevande
- Eventi e festival
- Festival delle mongolfiere
- Bo Sang Festival dell'ombrello
- Corse di bufali
- Festa dei fiori di Chiang Mai
- Capodanno cinese
- Festa della luna piena
- Natale
- Festa del loto – Rub Bua
- Loy Krathong
- Festival della palla di fuoco di Naga
- Celebrazione di Capodanno
- Phi ta khon
- Festival vegetariano di Phuket
- Festival dei razzi – Bun Bang Fai
- Songkran – Capodanno thailandese
- Festa dei fuochi d'artificio Pattaya
- Espatriati e pensionati
- AOW
- Assicurazione auto
- Bancario
- Imposte nei Paesi Bassi
- Tassa thailandese
- Ambasciata belga
- autorità fiscali belghe
- Prova di vita
- DigiD
- Emigrare
- Per affittare una casa
- Compra una casa
- In memoriam
- Conto economico
- re
- Costo della vita
- ambasciata olandese
- governo olandese
- Associazione Olandese
- Notizie
- Morire
- Passaporto
- Pensione
- Patente di guida
- Distribuzioni
- Elezioni
- Assicurazioni in genere
- Visa
- lavoro
- Ospedale
- Assicurazione sanitaria
- flora e fauna
- Foto della settimana
- Gadget
- Denaro e finanza
- Storia
- Salute
- Charities
- Alberghi
- Guardando le case
- Isaan
- Khan Pietro
- Ko Mook
- Re Bhumibol
- Vivere in Thailandia
- Presentazione del lettore
- Chiamata del lettore
- Suggerimenti per i lettori
- Domanda del lettore
- Società
- mercato
- Turismo medico
- Mezzo
- Vita notturna
- Notizie dai Paesi Bassi e dal Belgio
- Notizie dalla Thailandia
- Imprenditori e aziende
- Formazione scolastica
- Ricerca
- Scopri la Thailandia
- recensioni
- Notevole
- chiamate
- Alluvioni 2011
- Alluvioni 2012
- Alluvioni 2013
- Alluvioni 2014
- Ibernazione
- Politica
- Sondaggio
- Storie di viaggio
- Reizen
- relazioni
- shopping
- social media
- Spa e benessere
- Gli Sport
- Città
- Dichiarazione della settimana
- La spiaggia
- Lingua
- In vendita
- Procedura TEV
- Thailandia in generale
- Thailandia con bambini
- suggerimenti tailandesi
- Massaggio tailandese
- Turismo
- Uscire
- Valuta: baht thailandese
- Dagli editori
- Immobiliare
- Traffico e trasporti
- Visto per soggiorni brevi
- Visto per soggiorno di lunga durata
- Domanda sul visto
- Biglietti aerei
- Domanda della settimana
- Tempo e clima
Sponsor
Traduzioni di esclusione della responsabilità
Thailandblog utilizza traduzioni automatiche in più lingue. L'uso delle informazioni tradotte è a proprio rischio. Non siamo responsabili per errori nelle traduzioni.
Leggi il nostro pieno qui Disclaimer.
reali
© Copyright Thailandblog 2024. Tutti i diritti riservati. Salvo diversa indicazione, tutti i diritti sulle informazioni (testi, immagini, suoni, video, ecc.) che trovi su questo sito appartengono a Thailandblog.nl e ai suoi autori (blogger).
L'acquisizione totale o parziale, il posizionamento su altri siti, la riproduzione in qualsiasi altro modo e/o l'uso commerciale di queste informazioni non sono consentiti, a meno che non sia stata concessa un'espressa autorizzazione scritta da parte di Thailandblog.
È consentito il collegamento e il riferimento alle pagine di questo sito web.
Casa » Biglietti aerei » Ancora più perdite per THAI Airways a causa dell'aumento dei costi
Chittapon Kaewkiriya / Shutterstock.com
Le cose non stanno ancora andando bene THAI Airways, la compagnia aerea nazionale della Thailandia. I risultati del 2018 mostrano una perdita ancora maggiore. Ciò è in parte dovuto all’aumento dei costi e al minor numero di passeggeri.
L'anno scorso la perdita è salita a quasi 324 milioni di euro. Si tratta di cinque volte di più rispetto a un anno prima.
Nonostante il fatturato sia aumentato del 5,4% a 5,7 miliardi di euro, i costi sono aumentati del XNUMX% a XNUMX milioni di euro. Il leasing degli aerei e le bollette del carburante sono i principali responsabili dei costi elevati.
La Thai Airways è in perdita da anni, la Thai deve colmare il deficit. La società soffre molto a causa dei combattenti dei prezzi nella regione. Tuttavia, il management è ottimista e si aspetta un risultato migliore nel 2019. L’obiettivo è tornare ad essere redditizi nel 2022.
Fonte: Luchtvaartnieuws.nl
È giunto il momento che diventino un po' più economici.
Alla metà del prezzo del biglietto puoi volare da Bruxelles o Amsterdam, con scalo.
il conto è stato fatto velocemente!!
Anche i loro voli nazionali sono solitamente due volte più costosi di quelli di Air Asia e simili.
Caro,
Prenotato per il mese di settembre 3 settimane fa, ritorno Manila-Bruxelles sul sito di THAI Airways.
Costava 600 euro, il tempo di attesa a Bangkok ogni volta era 1 ora e 50.
Apparentemente i prezzi sono troppo alti rispetto ad altre compagnie aeree. Un peccato perché il servizio della Thai Airways è molto buono, anche grazie al personale gentile e disponibile.
Magari potrebbero chiedere al personale di essere più gentile con i connazionali, questo è il motivo per cui non volo più con la Thai Airways, senza offesa per me, ma mia moglie è stata trattata come spazzatura.
Mia moglie non è mai stata trattata come spazzatura alla Thai Airways.
Ho già visto come alcuni tailandesi trattavano l'equipaggio di volo e non c'è niente di cui essere orgogliosi.
Strano perché pensavo che la Thai Airways avesse sempre voli completamente occupati e quindi fosse molto solvibile (redditizia) visti i loro prezzi più alti!
Tuttavia, tutti i voli diretti da e per l’Europa sono sempre pieni al 99%.
Voliamo a maggio e ritorno a giugno con Etihad, il biglietto costa 482€, nella data in cui vogliamo volare con Thai Airways 745€, differenza 263€ x 3 = 789€.
Tempo di trasferimento 1.50 ore e ritorno 2 ore.
Sono disposto a pagare un po’ di più per un volo diretto, ma la differenza è molto grande.
Il VERO motivo per cui THAI sta perdendo è il clientelismo, che porta a molte posizioni inutili e quindi personale, corruzione, uno stile di gestione tailandese, troppi percorsi e alcune cause periferiche e consequenziali.
Tutte le compagnie aeree sono colpite dalle compagnie aeree low cost (LCC), tutte le compagnie aeree sono colpite dall'aumento dei prezzi del carburante. Il problema di THAI è noto da molto tempo e finché il governo tailandese manterrà l'attuale struttura aziendale e gestionale, anche THAI sarà in perdita. Ci sono molti esempi di compagnie aeree redditizie (inclusa KLM) che soffrono degli stessi problemi.
THAI vola a Oslo, Stoccolma e Copenaghen. È necessario? 3 città in un piccolo raggio. Sono curioso di sapere qual è il tasso di occupazione. E questo è effettivamente esemplare dei troppi voli che THAI effettua. E poi volano da Bruxelles, Francoforte e Parigi. Idem... quanto sono pieni quei voli?
Eppure i voli per il Belgio sono sempre pieni: perché volare a prezzi più bassi!
La gente ha soldi, e andare a Bruxelles tutto d'un fiato ed evitare la dogana a Schiphol, Bruxelles è molto più flessibile e poi volare a meno delle 11 è decisivo,
Caro Gerardo,
Volo a Schiphol da 50 anni.
Mentre cammino dal cancello all'uscita guardo già i collegamenti dei treni!
Di solito riesco ad arrivare alla banchina del treno dal posto dell'aereo in 20/25 minuti! Nessuno dovrà più venirmi a prendere, perché entro 1 e 7 minuti tornerò alla stazione ferroviaria di Tilburg.
Lo scorso novembre abbiamo volato a Sydney Australia con Thai Airways. Da Schiphol con Lufthansa a Francoforte poi via Bangkok con scalo a Sydney. Un bell'aereo per Bangkok da Bangkok a Syney, un aereo molto vecchio che sferragliava davvero da tutte le parti. il consiglio di amministrazione non era eccezionale, onestamente avevamo aspettative più alte. Non li avremmo scelti una seconda volta. Volato in Australia più spesso con compagnie diverse che erano migliori.
Non mi sorprende che stiano subendo una perdita. Se chiedi a Thai Airways perché non hanno o non forniscono la Premium Economy, riceverai la risposta che questa non rientra nel loro piano aziendale e che non ritengono necessario introdurla.
Abbiamo saggiamente effettuato il nostro ultimo viaggio nel sud-est asiatico, Hong Kong e Sydney con Cathay Pacific da Bruxelles. In questo viaggio di ritorno, il compartimento Premium era pieno al 100% su ogni volo... In Economy i biglietti erano ancora più economici che con Thai e il servizio su Cathay non è certo inferiore ai nostri amici siamesi.
Sì, ora volo con Ethihad! Quando confronto i prezzi, c'è una bella differenza con le compagnie aeree tailandesi
L'ho sempre trovato molto strano. Le compagnie aeree che hanno biglietti costosi e sono al completo subiscono una perdita. Le compagnie aeree con cui voli gratis (ad esempio Ryanair) e dove l'aereo è pieno solo per metà guadagnano.
Combattenti dei prezzi, carburante e leasing come causa? E penso solo che Thai Ait abbia scritto cifre rosse per anni a causa della cattiva gestione, di tutti i tipi di vantaggi come il volo libero per le persone con una bella posizione più la loro famiglia (e poi anche la 1a classe), troppe persone nell'organizzazione rispetto ad altre compagnie aeree e ad una flotta composta da un mix di aeromobili diversi, che è molto meno efficiente di una flotta con 2-3 tipi di aeromobili. Ma a quanto pare non dovremmo guardare lì, la colpa è di fattori esterni...