Il nuovo Terminal 1 dell'aeroporto satellitare (SAT-1) all'aeroporto di Suvarnabhumi sarà operativo il prossimo mese
Il primo ministro Gen Prayut Chan-o-cha ha condotto un'ispezione completa del nuovo Terminal 1 dell'aeroporto satellite (SAT-1) all'aeroporto di Suvarnabhumi in preparazione della prevista apertura graduale il mese prossimo. Era accompagnato da alti membri del gabinetto, tra cui il ministro della Salute Anutin Charnvirakul e il ministro degli affari interni Gen Anupong Paojinda.
Durante la sua visita, il Gen. Prayut ha utilizzato l'Automated People Mover (APM) che collega perfettamente il nuovo terminal al terminal passeggeri principale.
Il Primo Ministro ha sottolineato che la sua visita servirà a fornire un aggiornamento sullo stato di avanzamento della seconda fase di costruzione del piano di sviluppo dell'aeroporto di Suvarnabhumi. Ha posto particolare enfasi sul prossimo terminale SAT-1. Questo terminal, che aprirà i battenti a settembre, aumenterà notevolmente la capacità di gestione dei passeggeri dell'aeroporto. Si prevede che questa struttura servirà circa 15 milioni di passeggeri all'anno, espandendo la capacità totale dell'aeroporto a 60 milioni di passeggeri all'anno.
Il generale Prayut ha anche indicato che la delegazione è stata informata sullo stato di avanzamento della costruzione della terza pista, che è già completa al 73%. Questa pista dovrebbe essere commissionata nel luglio del prossimo anno. Con questa aggiunta, l'aeroporto di Suvarnabhumi sarà in grado di gestire 94 voli all'ora, un aumento significativo rispetto agli attuali 68 voli all'ora.
Il vice portavoce, Traisulee Traisaranakul, ha affermato che il terminal SAT-1 ha 28 gate, otto dei quali sono progettati specificamente per aeromobili Code F più grandi, come il superjumbo A380. Inoltre, 20 gate sono riservati agli aeromobili Code E, come il Boeing B747. Il terminal ha quattro livelli e ha una superficie totale di 216.000 metri quadrati.
Traisulee Traisaranakul ha aggiunto che ogni treno del sistema APM ha una capacità di 210 passeggeri e può servire circa 6.000 passeggeri all'ora.
Spero che la capienza della dogana cresca di pari passo, perché era lì che si trovava il collo di bottiglia durante il mio ultimo viaggio.
Non ho mai visto la dogana essere un problema.
L'immigrazione, d'altra parte, a volte è una storia diversa.
Richard,
Probabilmente intendi l'immigrazione. Molte persone confondono questi due. Anche a Schiphol, non si sente quasi nessuno dire; “che c'era una coda per il Marechaussee o controllo di sicurezza” La colpa è sempre e ovunque della “Dogana”. Non chiami un'autopompa un'auto della polizia, vero?
Arjen.