"L'aria negli aeroplani è malsana?"

sta già diventando una vecchia storia, quindi viene affrontata sugli aerei più recenti (qualcosa si impara dai capitani come conoscenti).
Il problema è con le vecchie scatole, che puoi aggiornare con un purificatore d'aria migliore e ehi, ci stiamo lavorando subito, ma un GPS con uplink satellitare che indica ogni minuto dove si trova la scatola e cosa sta facendo.
Ma questo è difficile a causa delle normative. Se qualcosa non era originariamente a bordo di un aereo, deve essere approvato dalla FDA per aereo (non per modello)... E questo costa rapidamente una tonnellata o più.
E le compagnie aeree già non stanno andando bene in termini di profitti, quindi penseranno che il baffff salirà sul prossimo aereo.
Sto già aspettando una dichiarazione di non responsabilità legale (se non ce n'è già una) secondo cui non puoi più denunciarli per questo quando acquisti un biglietto.
Ma ehi, passeggiare per Bangkok per un giorno e restare dietro ai tuk-tuk probabilmente causerà altrettanto danni. Sotto questo aspetto i cinesi se la passano bene, non hanno mai visto così tanti scooter elettrici convertiti come lì.

Zembla ha prestato attenzione a questo nel 2010 e nel 2013.

http://zembla.vara.nl/seizoenen/2013/afleveringen/09-05-2013

http://zembla.vara.nl/seizoenen/2010/afleveringen/21-02-2010/geen-nieuw-onderzoek-naar-natte-sokkenlucht-gif-in-de-cockpit

Quanto sano è malsano e quanto è dannoso? Nessuna idea. Perché c'è sempre un odore così strano in ospedale?

Ecco perché a volte scrivo sciocchezze su questo blog. Trent'anni come steward devono essere stati disastrosi per il mio cervello. Il mio QI di 190 ora è solo 120... quindi posso vivere comodamente e felicemente in Tailandia.