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- Jos Verbrugge: Caro KeesP, sarebbe possibile fornire i dettagli dell'ufficio visti a Chiang Mai? grazie in anticipo
- Rudolf: La distanza da Khon Kaen a Udon Thani è 113 km. Non hai bisogno di una HSL o di un aereo per quello. Puoi farlo con uno
- chris: È una questione di visione a lungo termine: - nei prossimi 20 anni i prezzi della benzina continueranno sicuramente ad aumentare
- Atlas van Puffelen: L'isan è come una bellissima giovane donna, Clouseau, Eccola, cantava un'intuizione simile. Fantastico camminarci accanto, m
- chris: Elite ricca? E se quel biglietto del treno costa uguale o meno di un biglietto aereo (a causa di tutte le tasse ambientali extra).
- Eric Kuypers: L'immigrazione e la dogana devono entrare da qualche parte e uscire più tardi, quindi mi aspetto Nongkhai e Thanaleng ai punti di sosta. C'è
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- Roby V.: Ecco perché in realtà volevo tenere solo Khon Kaen sul mio sottobicchiere, a patto che il treno facesse almeno 300 km per fermarsi.
- Richard J: Scusa, Erik. Non si può liquidare un atteggiamento critico nei confronti di questo tipo di megaprogetti con un termine generico come “impostare...
- Rudolf: In effetti i più poveri stanno uscendo dalla valle molto lentamente – almeno nel villaggio dove vivo. E i soldi di solito arrivano
- Levigatrice: Anche in Tailandia prima o poi entreranno in gioco forze che diranno “prendete il treno invece dell'aereo”. Quindi oh
- Roby V.: Lieven, da snob del caffè e con un cenno al suo cognome, sarà tentato da una tazza di caffè con chicchi prima tostati?
- Johnny B.G: Il modo più semplice ovviamente è semplicemente sparare, ma poi ti attiri tutta la comunità addosso e in tempi di social m
- Sii il cuoco: Ciao Henk, è a Jomtien Beach. Devi solo chiedere dell'hotel Dvalee. Da lì a destra sono circa un centinaio. Dovresti
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Casa » Biglietti aerei » KLM di nuovo in rosso
AirFrance-KLM ha subito una perdita di 559 milioni di euro nel primo trimestre di quest'anno. La perdita è leggermente inferiore a quella dello stesso periodo dello scorso anno, quando il deficit raggiunse i 608 milioni di euro.
Il fatturato della compagnia aerea è aumentato dell'1,8% a 5,66 miliardi di euro.
La continua pressione sui prezzi significa che la bolletta del carburante più economica non ha quasi alcun effetto. Nei primi mesi dell'anno, AirFrance-KLM ha speso 1,5 miliardi di euro in carburante, il 5% in meno rispetto al 2014. Per quest'anno, la compagnia aerea prevede una bolletta del cherosene di 6,6 miliardi di euro.
Transavia ha trasportato il 12% in più di passeggeri, ma tutto sommato anche questa compagnia aerea low cost AirFrance-KLM è finita in rosso.
AirFrance-KLM non fa previsioni per quest'anno. L'attenzione è rivolta al risparmio sui costi e le trattative sono ancora in corso con i sindacati sia in Francia che nei Paesi Bassi. Il debito netto deve essere ridotto da 5,3 miliardi di euro a 4,4 miliardi di euro entro la fine di quest'anno.
Fonte: NOS.nl
È un peccato, un vero peccato che KLM si lasci trasportare da Air France,
Ma con un patrimonio netto negativo, che quest'anno dovrebbe salire a 1 miliardo = 1000 milioni, qualcuno staccherà comunque la spina.
Ciò significa che hanno solo 8 mesi per ricominciare a "diventare" positivi
Lo spero davvero per loro, ma finché gli stipendi dei piloti per un Airbus A380, B777 e A330 di Air France saranno i più alti al mondo e i costi operativi saranno superiori del 20% rispetto a Turkiche Airways, non funzionerà. Andrà nella stessa direzione di Sabena. I piloti non si muoveranno e andranno in sciopero.
Così com'è ora e spero di no, ma non ce la faranno a 100 anni.
Un triste Nico
Numeri molto brutti. Non hanno previsto i numeri neri per quest'anno l'anno scorso? Non so quanto hanno incluso come cancellazioni extra e reti di sicurezza per licenziamenti, ecc. KLM dovrà probabilmente tagliare il numero di rotte e aeromobili, proprio come Malysian, Thai e Kenya Airways (KLM è un azionista) . Vola solo su rotte in cui possono realizzare un profitto. Oppure ci sarà un'acquisizione da parte di Delta. Sarà piuttosto eccitante ad Amstelveen e Parigi.