Non è stata una scelta molto conveniente, ma ieri i controllori del traffico aereo in Belgio hanno stabilito il loro lavoro. Segnalano malati sistematicamente. Di conseguenza, ieri sera parte dei voli di linea non hanno avuto luogo.
Gli scioperanti di Belgocontrol non erano contenti di un accordo sociale che offre ai controllori del traffico aereo la possibilità di smettere di lavorare dall'età di 58 anni. In precedenza questo era possibile anche prima.
L'Associazione internazionale del trasporto aereo (IATA) ha condannato lo sciopero dei controllori del traffico aereo di Belgocontrol. Gli scioperi portano a ritardi e cancellazioni dei voli. Il CEO della IATA Tony Tyler lo definisce un comportamento irresponsabile.
“Questa azione è una pugnalata alle spalle di tutte le compagnie aeree e del personale aeroportuale che hanno lavorato duramente per rimettere in moto il traffico aereo dopo i terribili attacchi terroristici di tre settimane fa a Bruxelles. Eseguire queste azioni senza preavviso è un comportamento irresponsabile e non ci si dovrebbe aspettare da un professionista ben pagato come un controllore del traffico aereo. È tempo che i governi prendano provvedimenti per affrontare questo comportamento", ha affermato Tyler.
Fonte: media belgi
Chiarire brevemente la causa di questa azione selvaggia con alcune cifre.
Un controllore del traffico aereo presso Belgocontrol ha attualmente uno stipendio iniziale di 6200 euro lordi al mese. La maggior parte guadagnerà quindi molto di più.
Non è una cosa eccezionale in quel mondo, ma i requisiti per diventarlo sono alti, c’è una grande responsabilità sulle spalle e il fattore di stress è alto. Questo dovrebbe essere ben ricompensato. Questa volta però non si tratta di importi, ma è bene averne un’idea per quello che segue.
Un controllore del traffico aereo in Belgio va ufficialmente in pensione all'età di 63 anni. Questo è stato deciso non molto tempo fa.
Tuttavia, dall'età di 55 anni viene messo in disponibilità (non deve più lavorare) e questo all'85 per cento del suo stipendio. È una bella cifra, penso, per non fare altro.
Il governo ora vuole alzare l'età della disponibilità da 55 a 58 anni.
Su questo è stato raggiunto un accordo con il più grande sindacato.
Il problema, però, è che il sindacato rappresenta molti dipendenti della Belgocontrol, ma pochi controllori del traffico. Quasi tutti appartengono agli altri due sindacati e hanno rifiutato quell'accordo.
Si tratta quindi di estendere l'età della disponibilità.
Dovranno aspettare altri 3 anni prima di andare in invalidità ed è per questo che sono in sciopero. Anche se ufficialmente non è uno sciopero. Si sono ammalati in massa perché non riescono più a concentrarsi perché viene fatta loro così tanta ingiustizia...
Tuttavia, la concentrazione e la resistenza allo stress dovrebbero essere le loro migliori qualità.
Ognuno può pensare a modo suo, ma penso che questa azione sia oltraggiosa.
Nelle ultime settimane, tutti hanno lavorato più del 100 per cento per rendere nuovamente operativo l'aeroporto.
Queste persone ora mettono al primo posto i propri interessi.
Non si sono ammalati, ma l'intero paese è stufo di tali azioni egoistiche.
Pienamente d'accordo con la reazione di Ronny, puro ricatto da parte di questi dipendenti dotati sotto molti punti di vista. Sia il danno materiale che quello immateriale che provocano con questa azione molto disapprovante è grande. Smettere a 55 anni non è più di questo tempo. Molti di questa età, che per qualsiasi motivo non possono più partecipare al processo lavorativo, sarebbero fin troppo felici di andare a lavorare!
Secondo il sito web deredactie.be, i controllori del traffico aereo non si sono dichiarati "malati", ma "non idonei". Ciò significherebbe che non sarebbero in grado di concentrarsi sufficientemente sul loro lavoro. Penso che sia comunque un po' una coincidenza. Non ci vuole concentrazione per inventare una scusa del genere?
L'impossibilità di esercitare la funzione di controllore del traffico aereo dovrebbe essere effettivamente accertata dalla commissione medica della compagnia.
Forse dovrebbero decidere che quelle persone sono decisamente inadatte d'ora in poi a causa del loro problema di concentrazione….
Belgocontrol può quindi sostituirli.
A quelli “respinti” probabilmente sarà permesso di lavorare per più di 58 anni…. possono quindi concentrarsi su quello.
“Belgocontrol può quindi sostituirli”
Dopo 10 anni, un controllore di volo è considerato un controllore di volo a pieno titolo... quindi vedo che Belgocontrol ha difficoltà a trovare un sostituto immediato... e, come ogni cosa, il Belgio è un paese impegnato e appassionato... non solo il campo di battaglia di varie nazioni per secoli
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Pressurizzali e preferirei non volare nella loro area..!.
Hanno un lavoro molto responsabile per prendersi cura di molte vite e talvolta devono prendere decisioni in frazioni di secondo.
Hollywood una volta ne fece un film (romanticizzato/drammatizzato)
http://www.imdb.com/title/tt0137799/
Ground Control = film del titolo
E quindi dovrebbero semplicemente cedere alle loro condizioni?
Forse risolverlo come fece Reagan in passato
http://www.hln.be/hln/nl/2/Reizen/article/detail/2674467/2016/04/13/Zo-loste-Reagan-het-ooit-op-11-000-stakende-luchtverkeersleiders-in-een-ruk-ontslagen.dhtml
Completamente d'accordo Ronny. Il ruolo dei sindacati in questo conflitto è ambiguo; Apparentemente non sostengono “l’azione” (senza dubbio a causa dei tempi) ma avrebbero potuto anche inviare un segnale positivo e chiedere ai propri membri di non ammalarsi. Così sia. Per professioni così generosamente retribuite, ritengo che dovrebbe esserci una clausola nel contratto che escluda “azioni” come questa. Dai un po', prendi un po'.
Scioperare è rifiutare il lavoro. Licenziamento …..senza benefici.
Quando gli operai, i camionisti, gli operai edili, ecc. che devono lavorare per qualcosa di più del salario minimo, di solito posso capirlo, questi sono schiavi del salario che spesso lavorano sotto ricchi capi e vengono risucchiati. Ora, però, poiché un mio conoscente lavora presso Eurocontrol, so come sono le remunerazioni dei controllori del traffico aereo, e queste sono enormi, per non parlare dei benefici secondari in quel settore.
Se, a mio avviso, anche questo tipo di persone strapagate scioperano con i loro salari ben pagati e quindi svantaggiano migliaia di persone e aziende, no, non posso capirlo o rispettarlo e sono quindi auspicabili sanzioni severe dall'alto .