Air France-KLM ordina 25 A350
Aspetta ancora un po' e poi i visitatori tailandesi che volano direttamente a Bangkok con KLM potranno fare conoscenza con il nuovo A350.
KLM e Air France hanno annunciato oggi che acquisteranno 25 aerei A350 dal produttore europeo di aerei Airbus. Si tratta di una commessa del valore di oltre 5,3 miliardi di euro. L'aereo sarà utilizzato da Air France-KLM a partire dal 2018. La compagnia aerea ha optato per altri 25 aerei dello stesso tipo.
L'A350 è un aereo di nuova concezione che è principalmente più economico riducendone il peso. La settimana scorsa il nuovo velivolo ha effettuato il suo primo volo di prova. L'A350 dovrebbe eventualmente sostituire l'Airbus A330 e l'Airbus A340. L'A350 è anche una risposta al 787 del concorrente Boeing.
Airbus sostiene che i costi di manutenzione dell'A350 saranno inferiori del 10% rispetto al Boeing 787 e che l'A350-900 avrà un consumo di carburante per posto inferiore del 7% rispetto al Boeing 787-9. Boeing ribatte che l'A350-900 dovrebbe essere paragonato al Boeing 787-10, che ha un numero equivalente di posti e un'autonomia equivalente.
Il produttore di aeromobili mira a rendere più piacevole la permanenza sull'aereo per i passeggeri con nuovi design. La pressione dell'aria nella cabina sarà la stessa di quella a 1.800 metri o meno e il livello di umidità sarà almeno del 20%. L'A350 avrà anche finestrini più grandi del solito.
Questo ordine rende Air France-KLM un cliente per ogni tipo di aeromobile prodotto da Airbus.
L’attesa durerà un po’, forse altri 10 anni!
Air France-KLM (la compagnia francese!) prenderà in consegna il primo A2018 nel 1. KLM (la filiale olandese della compagnia francese) “in un secondo momento”. Considerata la struttura della flotta KLM e la vita utile media degli aeromobili, ciò richiederà del tempo (perché sono appena stati ricevuti nuovi A350 e B330). Inoltre entrerà in servizio per la prima volta il B777 (dreamliner, se continua a volare).
A proposito, ma personalmente (sono in buona compagnia con gli esperti di aviazione in questo!) è un errore che KLM non abbia acquistato almeno 1 A380. Anche le compagnie aeree che nel 2009 tentavano ancora di disdire dopo la prima crisi (tra cui THAI e Air France) ora sono soddisfatte dell'A1 e sono felici di utilizzare questa ammiraglia della loro flotta come promozione. Anche se con quello non si può comprare il pane, potete contare sul fatto che sono molte le persone che ora scelgono Emirates per volare con l'A380. Spesso vengono mosse critiche a KLM e ciò deriva più o meno sempre dal modo di pensare antiquato utilizzato da KLM. D'altronde: KLM (filiale olandese) ha sempre avuto stretti contatti con Boeing.