C'è urgente bisogno di campagne di traffico sicuro
Negli ultimi 10 anni, 124.855 persone sono morte nel traffico e ogni anno 11.386 diventano invalide a vita.
I relatori di un seminario sulla sicurezza stradale organizzato ieri dal Ministero della Salute hanno invitato il governo a lanciare più campagne per ridurre le vittime della strada, in particolare i motociclisti.
Oltre alla sofferenza umana, questi incidenti costano anche molto denaro: 230 miliardi di baht all'anno o il 2,8 per cento del prodotto interno lordo. Uno studio del Road Safety Group mostra che ogni giorno 4.384 persone sono coinvolte in un incidente stradale. I motociclisti sono la maggioranza, soprattutto nella fascia 15-24 anni. La gravità degli incidenti stradali è in aumento a causa della guida più veloce e delle strade più larghe.
La maggior parte degli incidenti motociclistici si verifica nella parte settentrionale del nord-est durante Vacanze e vacanze. La maggior parte è dovuta a eccesso di velocità e ubriachezza.
Quest'anno, il Dipartimento per la prevenzione e la mitigazione dei disastri farà una campagna affinché i caschi siano indossati sia dai conducenti che dai passeggeri.
(Nota dell'autore: Il giornale scrive passeggeri (plurale). Die s non è per caso perché Tailandia non è insolito trasportare tre passeggeri: due dietro il conducente e un bambino tra il conducente e il volante. Quattro è anche possibile.)
Indossare un casco non ridurrà il numero di incidenti, forse nemmeno il numero di incidenti mortali. Una motocicletta/motore è di per sé uno dei mezzi di trasporto più pericolosi, soprattutto se si guarda cosa guida e come guida. Ieri ho fatto uno schiaffo a causa di un errore di valutazione della pendenza e dei detriti lasciati dai precedenti acquazzoni 🙁 e poi anche colpire l'asfalto da 5 a 10 km / h con solo un casco e alcuni vestiti estivi non è divertente. Figuriamoci se guidi 50 o più.
Più regole del traffico non sono sufficienti, specialmente in Tailandia che non funzionerà, penso personalmente. Le strade sono troppo trafficate, non c'è abbastanza strada per tutto il traffico. Siamo arrivati al punto in cui le cose devono semplicemente essere diverse. Pensa all'ascensore o alla scala mobile. Quanti incidenti accadono lì ogni anno?
Finché quei poliziotti corrotti e pigri non fanno il loro lavoro, puoi fare quanto vuoi ma niente funzionerà
Per prima cosa, lascia che i passeggeri si siedano in macchina.
Fai notare a quelli sul sedile posteriore che se non si allacciano la cintura, la persona davanti a loro potrebbe essere gravemente ferita se il loro corpo viene lanciato.
D'altra parte, lo svantaggio è che hai bisogno di più mezzi di trasporto.
Ho già visto che con 6 su un motorino si esibirebbero meglio in un circo
Come tanti problemi in Thailandia, anche questo può essere in gran parte ricondotto alla mancanza di istruzione.
e che dire di quelle grandi inversioni a U e delle famigerate rampe di salita e discesa. dove ti immetti nella corsia più veloce. basta che non cambi...
Il traffico tailandese è un disastro gli autisti non conoscono o non vogliono conoscere il codice della strada.
Il 3% non indossa il casco dozzine di guida con XNUMX o talvolta quattro su una motocicletta, dozzine di guida nell'altra corsia e guida con il semaforo rosso è davvero disastroso
Che ne dici del turista, che insegue Lazerus attraverso Pattaya con la sua conquista thailandese sulla schiena.
A volte quasi si siedono all'indietro sul motorino, perché stanno conversando bene.
Sono più infastidito dal comportamento di guida del farang che da quello del thailandese.
Nonostante tutto quell'inciampare nel traffico, mi colpisce sempre che tu veda poca o nessuna aggressività nel traffico, i thailandesi raramente suonano il clacson per la frustrazione, a volte 2 brevi segnali se vogliono sorpassarti.
Indossare il casco a Pattaya è obbligatorio, e ogni giorno vedo ancora orde di farang seduti su un motorino senza casco.
Le multe al giorno d'oggi arrivano fino a circa 800 baht, ad eccezione dell'assenza di casco in testa, inoltre nella maggior parte dei casi il conducente non ha la patente di guida.
E che il farang si tenga davanti al thailandese, che è stato qui a Pattaya per un po'.
Guida contro il traffico, o le luci della festa. Di recente ne ho visto uno con il verde, il blu e il rosso sul davanti.
Ciò che mi colpisce è anche che il thailandese non sbatte le palpebre né arrossisce in tutte le situazioni di traffico, continua a guardare dritto davanti a sé.