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- Mattia: Beh René, su questo sono d'accordo con te al 100%. Ovunque tu vada, o su tutti i media su Internet, questo ci viene infilato in gola
- Jack S: LGJOAJDLFJLAKFLAKAJALJ matrimoni…. amico oh amico... sto diventando antiquato... ne ho abbastanza di quelle abbreviazioni idiote d
- setaccio: Ciao, puoi ottenere una varietà di modelli o tipi di case, molte scelte ma puoi anche incaricare un architetto
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- Tipo: Costruire una casa qui costa ovviamente molto meno che nei Paesi Bassi o in Belgio. Quanto costerà una casa dipende dalle sue dimensioni
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- Erik: scarica l'app Airvisual (IQAir) per vedere dove la qualità dell'aria è migliore.
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- Ruud: Un problema con i thailandesi è che non vogliono imparare nulla di nuovo, soprattutto dagli stranieri, quindi continuano a coltivare riso per 50-60 anni.
- René: Forse questo ti aiuterà. Inquinamento atmosferico nel mondo: indice della qualità dell'aria in tempo reale https://waqi.info/#/c/18.57/104.875/
- Leon: Caro Robert, il prezzo al m2 è compreso tra 10 e 13. Si prega di notare che i calcoli vengono effettuati dal bordo esterno del tetto. La mia casa è di circa 145 m2
- René: Sono assolutamente di larghe vedute e auguro a tutti una vita piacevole con o senza un partner dello stesso sesso o meno, con o
- Roby V.: Direi quasi che quasi tutti gli autori occidentali che scrivono un romanzo con la Thailandia come ambientazione abbiano tutti la stessa trama
- Rudolf: Citazione: Quali sono i costi attuali stimati per la costruzione di una casa per m². Dipende solo dal tipo di requisiti che soddisfi
- Johnny B.G: Negli anni 50-80/90 anche gli alimenti coltivati regolarmente in Olanda contenevano veleno, eppure nei Paesi Bassi ci sono il 20% di anziani e anche in TH è così.
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Casa » Traffico e trasporti » Le tariffe dei taxi in Thailandia aumentano a metà giugno
Le tariffe dei taxi in Thailandia aumentano a metà giugno
È stato rinviato alcune volte, ma ora sta finalmente accadendo: le tariffe dei taxi stanno aumentando del 5%. Secondo una fonte del ministero dei Trasporti.
Un sondaggio ha dimostrato che il 75 per cento dei passeggeri è soddisfatto del servizio fornito dai tassisti. Passeggeri soddisfatti è una condizione posta dal ministero per aumentare la tariffa. Nel 2004 le tariffe erano già aumentate dell'8%. Non del tutto ingiustificato perché le tariffe dei taxi sono rimaste le stesse per molti anni e i tassisti difficilmente riescono a sbarcare il lunario, nonostante le lunghe giornate lavorative.
Il supplemento per i taxi che operano da Suvarnabhumi aumenterà a 60 baht per un taxi a quattro porte e 90 baht per un taxi a cinque porte. Ora fanno pagare 50 baht.
È quasi incomprensibile che in 12 anni non sia avvenuta alcuna indicizzazione sulle tariffe dei taxi.
Sembra che le auto debbano essere sostituite con una nuova dopo 9 anni per legge.
Un certo numero di taxi guida per conto di un'azienda e non è di proprietà, ma il "profitto" deve essere realizzato da qualche parte. Forse sulle spalle dei conducenti?!
Ma siamo onesti, anche il prezzo di una corsa in taxi è incredibilmente basso.
Mi chiedo sempre come possano gestire il taxi per i prezzi.
Un fattore non trascurabile è la disponibilità, anche grazie all'intervento del governo, di GNL (Liquid Natural Gas) a buon mercato che viene venduto a 13 baht al chilo.
Ho un ex tassista di Bangkok (13 anni sul taxi) in famiglia e lascia che ti dica che non è divertente guidare il taxi in BKK. Dodici ore lavorative al giorno e 7 giorni su 2. Deve noleggiare il taxi per dodici ore + carburante ed eventualmente pagare le multe da solo. 200x messo il coltello alla gola da un passeggero e derubato. Tornato a casa con i guadagni giornalieri di 200 baht, morso untuoso. Ora è un autista privato per un amministratore delegato giapponese. La maggior parte dei Farang che provengono da Luilekkerland non hanno idea di cosa debbano sopportare queste persone e devono arrangiarsi per condurre un'esistenza dignitosa. Lavori per 12 baht al giorno per XNUMX ore?
Per la maggior parte dei lavori poco retribuiti in Thailandia non è facile sopravvivere dove possibile. Ci sono molti tassisti, perché è richiesta poca formazione e, come tante altre cose in Thailandia, sono in competizione tra loro. La nuova concorrenza viene esclusa. Ho un conoscente a Bangkok, con una formazione tecnica, e lavora su progetti a lungo termine all'estero quando possibile. A causa della mancanza di lavoro in quella zona, usa il proprio taxi e lavora molte ore con poco reddito. È giunto il momento di adottare un buon approccio a questo settore, ma con così tanti settori, penso che ne verrà fuori poco.