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- Roby V.: Beh, non è poi così male, vero? Spesso vedi una bandiera arcobaleno che mostra la sessualità, il genere e l'orientamento
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Casa » Traffico e trasporti » Il collegamento ferroviario Thailandia – Cina dovrebbe essere un dato di fatto tra quattro anni
Il collegamento ferroviario Thailandia – Cina dovrebbe essere un dato di fatto tra quattro anni
La Cina vuole lasciare il segno in Asia. La Trans-Asian Railway ne è un buon esempio, così come la ferrovia dalla Thailandia alla Cina (o si dovrebbe dire dalla Cina alla Thailandia?).
Poche settimane fa è iniziata la costruzione della linea ferroviaria lunga 845 chilometri. Una volta operativo, dovrebbe garantire che due milioni di turisti cinesi in più visitino la "Terra dei sorrisi".
Oltre ai treni merci, alla fine sarà possibile utilizzare anche treni ad alta velocità, che possono viaggiare a 250 chilometri all'ora.
La linea attraversa 10 province della Thailandia e sarà interessante per i cinesi per il prezzo vantaggioso del biglietto. Ad esempio, un biglietto di andata e ritorno da Kunming a Bangkok dovrebbe costare 700 yuan (108 dollari), molto più economico del prezzo di un volo.
Fonte: Beijing Youth Daily
Non vedo davvero treni ad alta velocità accadere per il momento. Frane, bufali randagi, tailandesi ubriachi... Sarà una grande debacle, a giudicare dall'attuale connessione tra Bangkok e Chang Mai.
m curioso!
Aspettiamo con ansia. Tutto ciò che percorre oltre gli 80 km in pista rientra nell'alta velocità. Quando la linea sarà pronta spero di usarla….
La Terra di Mezzo riprenderà il suo posto, come ha fatto in misura maggiore o minore per millenni.
Nel 1994 un cinese mi disse: “nel 2020 saremo uguali all'Occidente”. Mah.. comincia a sembrare buono.
Nel 2012 mi ha anche predetto: “Nel 2050 potrete tutti unirvi di nuovo al Trono del Drago”. Guardando come tutti lasciano andare la Cina (soprattutto il Mar Cinese Meridionale, e la totale assenza di qualsiasi volontà di difendere i propri interessi, specialmente in Europa, accanto a un presidente degli Stati Uniti, che non è esattamente eletto per conoscenza, abilità e intuito) mi trovo Non sorprenderti se anche questa previsione si avvererà. E fino in fondo,. se si guarda al disastroso sviluppo della popolazione nel sud-est asiatico e alla prevista situazione alimentare in vista del riscaldamento globale. Secondo il Thai Grain Institute, +3C significa che la Thailandia, ma anche la Cambogia, il Vietnam e il Myanmar avranno un solo raccolto di riso all'anno invece che ora 2 o 3 in molti luoghi. Il loro commento: se... allora... avremo 1 miliardo di persone in più così da sfamare in S + SE Asia.
La Cina - grazie alla loro politica del figlio unico - Giappone e Corea saranno gli unici a poter sfamare la loro popolazione.
Ideale per l'invio di massicce attrezzature militari nel sud-est asiatico nel prossimo futuro per controllare questo angolo del mondo. Ad ogni modo, il guntha militare qui vuole raddoppiare la sua forza lavoro o collaborerà con i cinesi … .. chissà, non hanno mai fatto altro (collaborazione) in passato, anche se si supponeva che mantenesse la sua indipendenza.
gr. Gerardo
Quell'HSL non funzionerà. Il biglietto BKK/Chiangmai costerà solo TBH 1800. Dal momento che probabilmente ci saranno anche 1 o più fermate nel frattempo, potresti anche volare. E quanti thailandesi possono permettersi TBH 1800? Quello che può prendere quell'aereo.
Inoltre, dubito che un progetto del genere possa essere organizzato in 4 anni a causa di un tale paesaggio. Se i cinesi possono farlo, ci sarà lavoro anche per loro in Europa (o nei Paesi Bassi). Non ci sono ancora HSL in esecuzione lì e la putrefazione del cemento è già stata rilevata qua e là.
Questo non si chiama marciume del cemento, ma cemento marcio.
Tanta sabbia e poco cemento, per esempio.
Oppure l'acciaio di rinforzo, che entra nel calcestruzzo a 10 cm dal bordo e si ferma lì.
Hanno costruito interi blocchi di case in quel modo.
Solo quelli non sono durati a lungo.
Non è quello che chiami corruzione?
Nei Paesi Bassi chiamano quel marciume di cemento! !
Perché i cinesi non possono farlo? In Cina costruiscono 1000 km di ferrovia ad alta velocità all'anno.
E quel paese non è esattamente un panno da biliardo, velocità fino a 350 km che possiamo fare lì in Europa
solo sognando. http://www.travelchinaguide.com/china-trains/high-speed/
Qui in Tailandia un minuto è un po' più lungo che qui in Europa, dice sempre Family; ah minnit (5 minuti)
Per esperienza, so che partiamo tra 10 o 20 minuti.
Il completamento della ferrovia in 4 anni significa semplicemente 40 anni in Thailandia. (vedi il nuovo aeroporto)
Ci arriverà, ma ha bisogno di "un po'" più di tempo qui.
Solo eff. aspettare.
Air Asia vola da Don Muang a Kunming in 3.30 ore, quindi chi prende il treno?
Augurando a tutti un Buon Natale e Buon Capodanno Nico, da Lak-si
La Thailandia ha spalancato le porte alla Cina già da tempo. Sta diventando sempre più difficile per gli occidentali rimanere qui per un periodo di tempo più lungo. I cinesi sono sempre più accolti a braccia aperte.
La Thailandia sembra non avere idea della politica di espansione cinese e non sembra conoscere o voler conoscere la storia.
Tra vent'anni la Thailandia sarà una provincia della Cina e anche allora i thailandesi non sembrano rendersene conto.
Pensa al Tibet.
Ovviamente ogni thailandese lo sa.
Perché il paese è stato a lungo governato da cinesi / tailandesi.
Non importa di che colore sono tutti cinesi/tailandesi.
Guarda anche il capodanno cinese, la maggior parte dei negozi e delle attività commerciali sono chiusi.
250 km all'ora?
Allora non oltre il confine thailandese.
Oltre a ciò diventa un disastro. (visto dal lato cinese del confine)
Avevo letto che la ferrovia è lunga 845 km e contiene 185 ponti.
E oh, sì 71 tunnel!!!!!!!
Poi anche 31 stazioni, alcune delle quali da adeguare e altre completamente nuove.
E tutto questo in 4 anni?????
Un consorzio di costruzione franco-thailandese sta costruendo la stazione di Bangsue, che è rimasta indietro per molti anni.
La linea viola è stata costruita dall'Italia/Thai ed è completamente satura di treni e tutto il resto, ma non può ancora essere utilizzata, perché la stazione di Bangsue non è pronta.
Anche la costruzione in cemento della "linea rossa" per LakSi, Don Muang e Rangsit fino alla stazione di Bangsue è quasi completata. Ma nessuna attività da vedere dalla combinazione di costruzioni franco-thailandesi.
La Thailandia dovrebbe sentirsi fortunata di aver iniziato molti anni prima, altrimenti la disgrazia sarebbe stata molto grande rispetto alla Cina.