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- Berbod: Bella storia Lieven e riconoscibile in molti modi. Negli ultimi anni ho bevuto il caffè dell'altopiano di Boloven, nel sud
- Jos Verbrugge: Caro KeesP, sarebbe possibile fornire i dettagli dell'ufficio visti a Chiang Mai? grazie in anticipo
- Rudolf: La distanza da Khon Kaen a Udon Thani è 113 km. Non hai bisogno di una HSL o di un aereo per quello. Puoi farlo con uno
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- Atlas van Puffelen: L'isan è come una bellissima giovane donna, Clouseau, Eccola, cantava un'intuizione simile. Fantastico camminarci accanto, m
- chris: Elite ricca? E se quel biglietto del treno costa uguale o meno di un biglietto aereo (a causa di tutte le tasse ambientali extra).
- Eric Kuypers: L'immigrazione e la dogana devono entrare da qualche parte e uscire più tardi, quindi mi aspetto Nongkhai e Thanaleng ai punti di sosta. C'è
- Freddy: Allora purtroppo sarà la fine dei venditori che ravvivano un viaggio in treno...
- Roby V.: Ecco perché in realtà volevo tenere solo Khon Kaen sul mio sottobicchiere, a patto che il treno facesse almeno 300 km per fermarsi.
- Richard J: Scusa, Erik. Non si può liquidare un atteggiamento critico nei confronti di questo tipo di megaprogetti con un termine generico come “impostare...
- Rudolf: In effetti i più poveri stanno uscendo dalla valle molto lentamente – almeno nel villaggio dove vivo. E i soldi di solito arrivano
- Levigatrice: Anche in Tailandia prima o poi entreranno in gioco forze che diranno “prendete il treno invece dell'aereo”. Quindi oh
- Roby V.: Lieven, da snob del caffè e con un cenno al suo cognome, sarà tentato da una tazza di caffè con chicchi prima tostati?
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Casa » Traffico e trasporti » I mototaxi di Bangkok e la politica tailandese
I mototaxi di Bangkok e la politica tailandese
I mototaxi sono diventati una parte indispensabile delle strade di Bangkok. Sono soprattutto gli stessi thailandesi a utilizzare questo mezzo di trasporto, che è veloce ed efficiente mentre zigzaga nel traffico fermo.
Gli autisti dei mototaxi provengono solitamente dall'Isaan, nel nord-est Tailandia. Molti di loro sostengono le magliette rosse. Durante le proteste i mototaxi sono stati gli occhi e le orecchie dei manifestanti delle Camicie Rosse. Conoscono le strade di Bangkok e cosa sta succedendo.
In questo video reportage di Aela Callan di Al Jazeera, parla agli autisti con i giubbotti arancioni. Sottolinea anche il ruolo di questo gruppo nella politica tailandese.
Ciò che la maggior parte delle persone non sa è che questi taxi motosi sulla strada principale = per lunghe distanze sono molto meno numerosi rispetto ai "conducenti soi" - che usano solo il soi dal pak-soi (= imboccatura della strada principale). prezzi di ingresso come 5/7/10 ecc. THB. Nei sois più grandi ci sono talvolta file enormi fino a >50. Spesso anche nei supermercati più grandi, ecc.
I soi più grandi che sono abbastanza larghi a volte hanno anche tuk-tuk condivisi o anche songthaew rossi (pick-up), che hanno anche una linea n. have-dal 1001 al 1555.
Le motociclette cittadine effettuano solo viaggi di sola andata dalla loro base. Una volta ho visto un'enorme discussione minacciosa quando una signora voleva andare da quella parte (sul gilet c'è scritto dov'è il loro posto) = quindi un piccolo extra per lui, e la gente del posto non l'ha accettato. A proposito, ci sono parecchie donne (a volte irriconoscibili come tali) che fanno questo lavoro.