Sicurezza stradale durante il Songkran sotto osservazione: anche quest'anno numero significativo di incidenti e morti
Il Centro per la prevenzione e la riduzione degli incidenti stradali ha pubblicato il rapporto sul Festival Songkran 2024, da cui risulta che sono stati registrati 2.044 incidenti con 2.060 feriti e 287 morti. I risultati sottolineano la necessità di migliorare le misure di sicurezza stradale, soprattutto in un contesto di guida veloce, sorpassi spericolati e guida in stato di ebbrezza.
Nel 2020, il governo thailandese ha annunciato una serie di nuove e più elevate multe stradali per migliorare la sicurezza stradale in Thailandia. Il 31 maggio, la pagina Facebook ufficiale del governo thailandese ha pubblicato un promemoria elencando alcune multe aumentate.
La Thailandia senza casco è senza speranza
Come in molti altri paesi, in Thailandia è obbligatorio indossare il casco quando si guida un veicolo a motore a due ruote (moto o scooter). Questo ovviamente per promuovere la sicurezza stradale, ma non tutti i thailandesi, e con loro anche molti visitatori stranieri, la pensano così. Si ritiene che il casco sia obbligatorio, perché altrimenti puoi ottenere un biglietto. Se sei quasi certo che non ci siano controlli di polizia, allora è comunque meraviglioso guidare senza casco.
Wirat Joyjinda, presidente della comunità di Soi Khopai, vice capo della polizia pol. Il colonnello Chainarong Chai-in ha fatto sapere che i residenti non hanno più possibilità di pagare multe. Poiché i turisti stanno lontani e le chiusure del settore della ristorazione a causa del virus covid-19, non hanno più un reddito.
Patente moto per moto affittuari richiesta
Il ministro dei trasporti Saksayam Chidchob vuole ridurre il numero di vittime della strada in Thailandia attraverso misure. La Thailandia ha il dubbio onore di essere il numero 2 al mondo in termini di vittime della strada. È stato accertato che il 74 per cento delle vittime di incidenti sono motociclisti.
Sottomissione del lettore: Indifferenza contro entusiasmo: non imparano mai, lì in Thailandia?
La Thailandia ha una società complicata. Complicato a causa di grandi contraddizioni visibili. Confronta il carattere tisico di Bangkok con la povertà sommessa di altre regioni. Ma in Thailandia sembrano valide anche altre interpretazioni di norme e valori comuni. Ad esempio, la Thailandia afferma di avere una propria forma di democrazia, ha una diversa interpretazione del concetto di stato di diritto e c'è una grande differenza nel modo in cui le persone in Thailandia interagiscono tra loro.
Presentazione del lettore: Mini e Midi Van Safety
Si parla molto dei furgoni midi sicuri. Questi dovrebbero sostituire i minivan. Nulla cambia in termini di autisti, i furgoni possono trasportare più passeggeri e sono più spaziosi. Quindi questo è corretto. I posti e l'ingresso sono molto migliori.
Banca mondiale: le strade non sicure in Thailandia sono dannose per lo sviluppo del Paese
Le strade non sicure in Thailandia causano una minore crescita del prodotto interno lordo. Il prodotto interno lordo è il valore monetario totale di tutti i beni e servizi finali prodotti in un paese durante un dato periodo.
Il Dipartimento dei Trasporti Terrestri (DLT) e le forze dell'ordine sono stati oggetto di critiche da parte degli utenti della strada arrabbiati per la proposta di aumentare sensibilmente le multe per guida senza patente, guida con patente scaduta o revocata o mancata presentazione della patente di guida licenza. aumentare.
Di recente, il consiglio comunale di Pattaya vuole avere la situazione del traffico all'ordine del giorno ogni mese. Chonburi ha il dubbio onore di essere una delle province thailandesi con il maggior numero di incidenti stradali. Vogliamo mappare quale potrebbe essere la causa di questo.
La patente a punti dovrebbe diventare la nuova arma nella battaglia per ridurre il numero delle vittime della strada in Thailandia. La polizia plaude all'idea, perché può migliorare il comportamento di guida degli utenti della strada e ridurre il numero di incidenti stradali.
Limite di velocità a 50 km per alcune strade secondarie a Bangkok
La polizia di Bangkok ha fissato un limite di velocità di 50 chilometri all'ora su otto strade nel centro di Bangkok. Queste zone di 50 km devono diventare il nuovo standard per la sicurezza stradale.
Presentazione del lettore: noleggiare una moto in Thailandia? Sapere cosa stai facendo
Presto andrò in vacanza nel nord della Thailandia. Da motociclista esperto non vedevo l'ora di percorrere il percorso di Mae Hong Son con le sue (si dice) 1864 curve. Ma….
Sette giorni pericolosi meno letali dell'anno scorso
Secondo il governo, la campagna sulla sicurezza stradale durante le vacanze di Capodanno (Sette giorni pericolosi) è stata un successo. Il numero di incidenti stradali e di morti o feriti è diminuito quest'anno. Il numero di incidenti è diminuito dell'1,5% e il numero di vittime dell'11,5%.
Il tailandese è miope
Lo sappiamo: il traffico in Thailandia è un caos assoluto. Ciò si traduce in più di 20.000 morti ogni anno e a nessuno importa. Il governo offre qualche salvietta qua e là per l'emorragia, ma poiché qui lo zio poliziotto è più interessato al proprio portafoglio, si lava con il rubinetto aperto.
Atlante mondiale: la Thailandia ha il maggior numero di incidenti stradali mortali al mondo
La Thailandia è in cima alla classifica dei trenta paesi con il maggior numero di vittime della strada. L'elenco può essere trovato su World Atlas, un sito Web che classifica i paesi in termini di viaggi, società, economia e ambiente.
In una conferenza regionale dell'Organizzazione mondiale della sanità (OMS) a Phuket ieri, nove paesi asiatici, tra cui la Thailandia, hanno firmato una dichiarazione che promette di ridurre il numero di vittime della strada nei prossimi tre anni.