I piani tariffari per i treni elettrici nella Grande Bangkok non sono più una priorità assoluta
Il Ministro dei Trasporti Suriya Juangroongruangkit ha recentemente annunciato alcune importanti ripensamenti nella politica dei trasporti. Mentre le tariffe forfettarie proposte nella Grande Bangkok verranno accantonate, verrà data priorità allo sviluppo delle infrastrutture di trasporto nel Corridoio Economico Meridionale. Ciò rientra nell’ambizione più ampia del governo di ridurre i costi logistici e stimolare l’economia.
Il partito Pheu Thai vuole una drastica riduzione delle tariffe per i treni elettrici a Bangkok
Il Ministero dei trasporti ferroviari avverte che la riduzione tariffaria proposta per i treni elettrici a Bangkok e nelle aree circostanti potrebbe avere implicazioni finanziarie. La proposta viene dal partito Pheu Thai, che nel programma elettorale promette di ridurre le tariffe fino a un massimo di 20 baht. Secondo il Ministero, a questo scopo dovrebbe essere istituito un fondo speciale per compensare le perdite di entrate degli operatori ferroviari.
La Mass Rapid Transit Authority of Thailand (MRTA) ha indicato che viaggiare a Bangkok diventerà più facile per i pendolari poiché altre due linee ferroviarie elettriche diventeranno pienamente operative quest'anno.
Treni a lunga percorrenza dal 19 gennaio 2023 dalla nuova stazione ferroviaria di Bangkok
Le Ferrovie dello Stato della Thailandia (SRT) hanno annunciato il trasferimento, a partire dal 19 gennaio 2023, di 52 servizi di treni a lunga percorrenza ed espressi dalla stazione Hua Lamphong di Bangkok al nuovo terminal Krung Thep Aphiwat Central.
Nuove piattaforme sopraelevate a doppio binario nelle stazioni ferroviarie in Thailandia
I binari di tutte le stazioni della linea nord e nord-est saranno rialzati per il nuovo doppio binario. Le attuali pedane sono alte 23 cm, saranno sostituite da pedane alte 110 cm.
Le ferrovie tailandesi (SRT) vogliono sbarazzarsi più rapidamente degli inquinanti treni diesel. C'è un piano di investimenti per rendere elettrici 500 km di binari ferroviari, che costeranno circa 30 milioni di baht per chilometro. A causa di questa conversione, anche le locomotive diesel devono essere sostituite da moderne locomotive e carrozze elettriche.
Le ferrovie tailandesi (SRT) hanno pianificato di acquistare 100 nuove locomotive diesel-elettriche per 19,5 miliardi di baht. Il consiglio di amministrazione della SRT prenderà una decisione in merito a settembre, dopodiché il ministero dei Trasporti e il gabinetto devono ancora dare la loro approvazione.