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- Henk: La spiaggia è lunga. Qualcuno sa approssimativamente dove si trova?
- Ger Korat: Nel nord-est ci sono solo 3 grandi città che possono beneficiare di una sosta: Korat, Khon Kaen e Udon. Khon Kaen e Udo
- Johnny B.G: È che ci sono progressi in quel settore e che in alcuni posti ci sono ristoranti abbastanza carini, supermercati con articoli assortiti
- Geert P: Sì Erik, non molto tempo fa gli “intenditori di caffè” olandesi andavano in vacanza con la loro capanna dietro l'auto
- Mike: Hahaha Lieven, da dove lo prendi, senza guardare i fondi di caffè? Le tue storie sono sempre fantastiche. Ho ricevuto di nuovo da J
- Eric Kuypers: Rudolf, va bene! Abolire quindi tutti gli aeroporti regionali della Thailandia e quelli internazionali perché neanche questo è positivo
- Rudolf: Chi sono quelle persone che prendono l'HSL fino a Shanghai? Questa è l'élite ricca. Qual è il vantaggio per i thailandesi comuni di questo progetto molto costoso?
- RonnyLatYa: Per richiedere una proroga di un anno in Thailandia, non è richiesta in nessun momento la conoscenza digitale. C'era anche 30 anni fa
- Willem: Pattaja
- Eric Kuypers: Lieven, non lo leggo, ma lo so: non sono obbligato a servirti il caffè con dentro un cucchiaino di Buisman. L'abbiamo avuto
- Rudolf: Nel villaggio cerco sempre di insegnare alle persone che il loro comportamento determina anche il comportamento del cane. Le persone hanno una st
- Johannes: Meravigliosamente riconoscibile e divertente. Ora passiamo a una gustosa storia sui trucchi e i trucchi dei baristi di oggi
- bert: Questo treno fa sempre molte più fermate dell'aereo. Ad esempio, Korat non dispone di un aeroporto con un volo passeggeri operativo
- Roby V.: Così piccolo? Penso che ne metta troppo! Una vera HSL dovrebbe percorrere almeno 300-400 km da Bangkok a quella successiva
- H. Revoort: ….Blues del caffè di ghianda…..
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Qualcuno sa come posso fare domanda per costituire una società tailandese (con la quale poi si può intraprendere un progetto del genere come lavoratore autonomo), ma anche quali sono le condizioni, la durata, le insidie (diritti, obblighi, rischi) , i costi, lo status fiscale in Thailandia e Belgio, ecc... Io opterei per la forma societaria più semplice, quindi proprio quello strettamente necessario per diventare franchisee.
