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- Henk: La spiaggia è lunga. Qualcuno sa approssimativamente dove si trova?
- Ger Korat: Nel nord-est ci sono solo 3 grandi città che possono beneficiare di una sosta: Korat, Khon Kaen e Udon. Khon Kaen e Udo
- Johnny B.G: È che ci sono progressi in quel settore e che in alcuni posti ci sono ristoranti abbastanza carini, supermercati con articoli assortiti
- Geert P: Sì Erik, non molto tempo fa gli “intenditori di caffè” olandesi andavano in vacanza con la loro capanna dietro l'auto
- Mike: Hahaha Lieven, da dove lo prendi, senza guardare i fondi di caffè? Le tue storie sono sempre fantastiche. Ho ricevuto di nuovo da J
- Eric Kuypers: Rudolf, va bene! Abolire quindi tutti gli aeroporti regionali della Thailandia e quelli internazionali perché neanche questo è positivo
- Rudolf: Chi sono quelle persone che prendono l'HSL fino a Shanghai? Questa è l'élite ricca. Qual è il vantaggio per i thailandesi comuni di questo progetto molto costoso?
- RonnyLatYa: Per richiedere una proroga di un anno in Thailandia, non è richiesta in nessun momento la conoscenza digitale. C'era anche 30 anni fa
- Willem: Pattaja
- Eric Kuypers: Lieven, non lo leggo, ma lo so: non sono obbligato a servirti il caffè con dentro un cucchiaino di Buisman. L'abbiamo avuto
- Rudolf: Nel villaggio cerco sempre di insegnare alle persone che il loro comportamento determina anche il comportamento del cane. Le persone hanno una st
- Johannes: Meravigliosamente riconoscibile e divertente. Ora passiamo a una gustosa storia sui trucchi e i trucchi dei baristi di oggi
- bert: Questo treno fa sempre molte più fermate dell'aereo. Ad esempio, Korat non dispone di un aeroporto con un volo passeggeri operativo
- Roby V.: Così piccolo? Penso che ne metta troppo! Una vera HSL dovrebbe percorrere almeno 300-400 km da Bangkok a quella successiva
- H. Revoort: ….Blues del caffè di ghianda…..
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Casa » Edificio fantasma
Torre unica di Sathorn a Bangkok
La Sathorn Unique Tower a Bangkok è un grattacielo incompiuto nella capitale thailandese Bangkok. Progettato come un grattacielo di lusso, la costruzione è stata interrotta durante la crisi finanziaria asiatica del 1997, quando era già completa per circa l'80%.
