Dichiarazione della settimana: i turisti e gli espatriati non dovrebbero viaggiare attraverso la Thailandia con l'autobus notturno
La sicurezza stradale in Thailandia è sotto i riflettori in tutto il mondo a causa del tragico incidente d'autobus in cui sono morte 19 persone.
I turisti e gli espatriati dovrebbero chiedersi se vogliono ancora viaggiare con un autobus notturno. È in pericolo di vita. E molti incidenti d'autobus non fanno nemmeno notizia. Sapevi che nella stessa notte con l'incidente mortale dell'autobus che ha ucciso 19 persone, si sono verificati altri due incidenti con il tour bus? La sera prima c'è stato anche un incidente d'autobus con 22 feriti, tra cui alcuni turisti stranieri.
Quando si elencano gli incidenti con morti e/o feriti, si capisce subito quanto sia grave la situazione. Non per niente le ambasciate avvertono dei pericoli della partecipazione stradale in Thailandia. Il governo britannico mette in guardia esplicitamente contro il traffico in Thailandia. In Tailandia, un paese di 50.000 residenti britannici e più di 870.000 visitatori britannici all'anno, nel 2011 si sono verificati 68.582 incidenti stradali che hanno provocato 9.205 morti, tra thailandesi e turisti. E per illustrare ancora una volta il pericolo con gli autobus notturni, ecco il bilancio del 2013 finora (fonte: Canale 3):
- 6 gennaio: Songkhla - 2 morti e 40 feriti
- 9 gennaio: Chumphon - 2 morti e 20 feriti
- 6 febbraio: Chumphon - 5 morti e 35 feriti
- 15 febbraio: Chiang Rai - 2 morti e 15 feriti
- 17 febbraio: Phrae - 2 morti e 30 feriti
- 20 marzo: Singburi - 3 morti e 14 feriti
- 8 aprile: Phitsanulok - 6 morti e 51 feriti
- 9 aprile: Kalasin - 3 morti e 35 feriti
- 23 aprile: Ayutthaya - 1 ucciso e 40 feriti
- 24 aprile: ramo 2 ucciso e 59 feriti
- 6 maggio: Phrae 3 ucciso e trenta feriti
- 7 giugno: Chiang Rai 1 ucciso e XNUMX feriti
- 23 luglio: Saraburi 19 morti e 18 feriti
Vuoi ancora viaggiare attraverso la Thailandia con l'autobus notturno? O pensi che vada bene? Rispondi alla dichiarazione della settimana: i turisti e gli espatriati non dovrebbero viaggiare attraverso la Thailandia con l'autobus notturno.
Io stesso partecipo regolarmente al traffico in Thailandia e posso solo dire che si tratta di un'impresa pericolosa.
Non prenderò presto un autobus notturno, ma qual è l'alternativa, anche il treno è regolarmente vicino ai binari.
Qual è l'alternativa?? Un monovolume? guidano come cani pazzi nel traffico, provocando molti incidenti con questi minivan, per favore illustra il bilancio di quest'anno. Con l'aereo? se sei uno zaino in spalla o se viaggi con un budget limitato, anche questa non è un'alternativa.
Il treno ?? sì, se hai molto tempo puoi andare in treno ma la mia opinione è che il treno sia abbastanza scomodo e molto lento,
Il trasporto pubblico in Thailandia è fatto con autobus turistici, probabilmente ci sono 1000 persone che guidano sulle strade tailandesi ogni giorno, non voglio giustificare il comportamento di guida di questi conducenti, ma penso che sia relativamente facile dato il numero di autobus che circolano qui . Inoltre, il bilancio delle vittime di 19 è eccezionale.
Dobbiamo aspettare ancora qualche anno e poi potremo goderci il treno ad alta velocità thailandese, parlando di treni…. visto cosa è successo in spagna ???? ora grideremo in Europa dobbiamo ancora prendere il treno ?????
È stato detto più di una volta in questo blog e illustrato con prezzi ed esempi, che puoi fare regolarmente la lunga distanza in Thailandia, ad esempio Bangkok-Chiang Mai, PIÙ ECONOMICO in aereo che in autobus o in treno. Quindi ideale per i viaggiatori zaino in spalla.In realtà, è un vecchio cappello. Anche in Europa alcune tratte sono molto più economiche da volare che in treno o in autobus, ma a parte il risparmio di tempo. Viaggiare da soli in macchina, ad esempio Amsterdam-Parigi, è comunque l'opzione di trasporto più costosa. Che gli autisti thailandesi di minibus e dei più grandi autobus VIP a volte impazziscano è noto anche ben oltre la Thailandia. Quindi tutti sanno cosa sta facendo prima che cominci? Auguro a tutti un sereno ritorno a casa.
L’aereo non è “più economico” del treno o dell’autobus, ma è relativamente economico e ti fa risparmiare tempo di viaggio. Una volta ho preso l'autobus notturno da Krabi a Bangkok e ho pensato che fosse un disastro. Abbiamo anche una gomma a terra. Fortunatamente, l'autista ha fermato l'autobus, ma non ho chiuso occhio per tutto il viaggio. Se dovessi percorrere di nuovo una distanza del genere, prenderei Nok Air o Asia Air e volerei a destinazione in un'ora.
Ciao Khan Peter,
Ad essere onesti, preferiamo andare con la nostra macchina, ma al di fuori di questo non voglio pensare di sedermi in un treno e per niente nell'HSL.
Sappiamo tutti che la parola MANUTENZIONE non è menzionata nel dizionario tailandese.
E questo riguarda la MANUTENZIONE nel senso più ampio del termine.
Qualcuno può immaginare un HSL avere un incidente?
Davvero non pensare a questo.
Meno male che il treno appena deragliato andava a passo di lumaca, altrimenti la sofferenza sarebbe stata incalcolabile.
ma quello che davvero non riesco a vedere per un po' è la differenza tra il giorno e la notte, tranne che uno è scuro e l'altro chiaro.
succede ancora con la stessa attrezzatura.
Non era anche su questo blog che solo 467 autobus turistici avevano un certificato?
Era questo nit su un numero di 6000??
Questo non è il caso dell'autobus che aveva la batteria e il serbatoio sotto il sedile!!!
Louise
Non per qualche cara Louise, ma se un viaggio in treno deve essere fatto comunque: piuttosto in un pizzetto che sbuffa lentamente e senza manutenzione che cade a scartamento ridotto in Thailandia, piuttosto che in un boom moderno avanzato e con tutti i tipi di sistemi di sicurezza, HSL aerodinamico spagnolo modernità: vedi le notizie di ieri e di oggi, ma anche, ad esempio, quella del 12 luglio in Francia. Ci sarebbe stata una corretta manutenzione in questi paesi secondo gli standard europei o la dovuta attenzione da parte dell'autista? Dai una buona occhiata al dizionario.
Buongiorno Kuhn Rudolf,
Secondo me il mio reattivo ha letto male qualcosa.
L'HSL qui è in cerca di guai.
saluti,
Louise
Ho spesso fatto un viaggio in autobus di notte per Udon Thani. Mai avuto problemi. È brutto quello che è successo, ma potrebbe succedere anche in Europa.
Freek de Jonge una volta disse in una conferenza: “Se non avessi niente, prenderei tutto; e quando ho avuto tutto, ho dato via tutto”. Insomma: se vuoi viaggiare in Thailandia corri dei rischi, che tu vada in bicicletta, che tu prenda un motorino, un taxi, un minivan, l'autobus, il treno o l'aereo. A volte non mi vedrai partecipare al traffico a meno che non ci sia altro modo. Quelle sono le ore serali, i lunghi fine settimana con giorni liberi, Songkran. Allora resto a casa. La Tailandia sembra avere uno dei migliori sistemi di controllo del traffico al mondo, MA: i thailandesi non si attengono davvero alle regole e l'applicazione delle regole è leccami.
La maggior parte degli incidenti sulle strade thailandesi è legata all'eccesso di velocità, in combinazione o meno con il consumo di alcol.
Freek. Hai assolutamente ragione. Ottima osservazione e soluzione. Molti tailandesi nella mia famiglia non viaggiano durante le vacanze tailandesi. 1-*2 giorni prima e successivamente stare lontano dalle strade principali. I tailandesi con un po' di cervello sanno che gran parte dei loro connazionali guida come un matto. Soprattutto sulle rotte Isaan da e per Bangkok, ogni giorno c'è molto traffico. Se viaggi per il paese una settimana dopo le vacanze, vedrai metri di strada spruzzati con la vernice bianca che la polizia usa per contrassegnare i luoghi delle auto incidentate. Raffreddo qualche bottiglia di vino e mi godo quei giorni a casa. Freek sulla tua salute. Bravo.
Guido in Tailandia da 15 anni ormai, anche grandi distanze, ISAN-Phuket, starà bene ma finora non ho avuto problemi, penso che abbia anche a che fare con il tuo atteggiamento, cioè il tuo
adattarsi alle abitudini della popolazione, guidare in modo difensivo, farsi da parte piuttosto che irrigidirsi
guida e, soprattutto, non fidarti di te stesso nel traffico tailandese, non iniziare.,
Una buona decisione sulle ore di guida con l'applicazione appropriata e gravi ripercussioni per E il capo dell'azienda E l'autista in questione. Inoltre, un autobus con due autisti che si alternano ogni 4 ore. I passeggeri possono godersi una pausa per il bagno e uno spuntino veloce o un drink e poi continuare con un nuovo autista. Due autisti costeranno qualcosa in più, ma un funerale o una cremazione è molto più costoso. In attesa della tua REAZIONE
Tutti gli autobus notturni su cui sono stato avevano 2 autisti.
Sia in Thailandia, Laos e Vietnam.
È bello sapere che ci sono 2 autisti a bordo. Ancora meglio 3 o 4. Il punto importante è, che formazione avevano quegli autisti e cosa facevano poco prima, parlare da ubriachi prima di iniziare il turno? Ma ci sono anche capitani volanti ubriachi che si imbarcano e volano ostacolati. In questa parte del mondo, gli orologi ticchettano in modo leggermente diverso rispetto all'Europa. Tuttavia, ciò non significa che le cose possano andare storte con noi.
In risposta alla dichiarazione, vorrei dire che gli autobus notturni di per sé non sono più pericolosi di altri trasporti diurni o notturni. Il traffico in Tailandia è pericoloso perché molti conducenti tailandesi hanno poca idea delle regole del traffico o le hanno dimenticate da tempo.
Durante i viaggi in autobus ho notato che spesso guidano gli autobus autisti non autorizzati. Guidando da Bangkok, sanno attraverso il contatto reciproco dove si trovano i posti di blocco della polizia. Una volta superato, scende l'autista autorizzato e spesso ne prende il posto un altro. Guido regolarmente lungo la Phetkasem Road. Ci sono spesso controlli di polizia, ma gli autobus sono sempre ammessi senza controlli.
Io stesso guido attraverso la Thailandia da anni. Nessun problema!!
Prendi regolarmente anche l'autobus notturno, in Thailandia e Laos. Nessun problema.
È molto brutto quello che è successo, ma può succedere anche in Europa.
Quante migliaia (sì!) di autobus circolano in Thailandia al giorno/notte?
Qual è l'alternativa…. la linea ad alta velocità in Spagna, forse?
Dove ero terrorizzato era in Cina durante una corsa in taxi a Guangjou, a Mumbai – poi ancora Bombay – anche un taxi, entrambe le volte gli autisti giravano come matti per la città per niente e senza fermare nessuno.
A San Paolo ero in taxi e dovevo continuamente svegliare il tassista al semaforo perché continuava ad addormentarsi.
L'unico "vero" incidente che abbia mai avuto è stato in Indonesia durante un viaggio da Bukittingi al sud.
In Thailandia? Continuo a sentire quelle storie del selvaggio west, ma finora ho avuto buoni autisti per la maggior parte quando ho guidato da Hua Hin / Pranburi a Bangkok in un minivan. Sarò tutto io?
La scorsa settimana, per la prima volta, ero un po' preoccupato per il comportamento di guida dell'autista sulla strada per Hua Hin. Questo guidatore di minivan ha mantenuto una distanza stimata di due metri a una velocità di 60-80 km/h. Ma questa era la prima volta in quasi due anni.
È tutto relativo. Non possiamo escludere incidenti stradali. Odio averlo, ma l'obiettivo dei Paesi Bassi e di altri paesi dell'Europa occidentale di ridurre a zero il numero di incidenti è utopico. Dove sono le persone, vengono commessi errori.
Devi solo ricordare che il 90% delle volte va tutto bene!
Vengo in Thailandia ormai da diversi anni e ho utilizzato regolarmente "gli autobus di linea" (Korat-Bangkok e viceversa) e sempre senza problemi.
L'anno scorso ho partecipato per la prima volta al traffico thailandese e non potevo letteralmente credere ai miei occhi.
Ho visto autisti di autobus (non solo autisti di autobus, ma è di questo che si tratta l'affermazione) che stanno o stanno sorpassando in una curva totalmente cieca. Anche un certo numero di quegli autisti di autobus, che accendono le luci su una strada a 1 corsia (anche con una linea continua) e poi sorpassano. Non importa se c'è o meno un'auto in arrivo, deve solo accostare.
Eppure ho visto anche molti conducenti di autobus alla guida normale, che mantengono ordinatamente la loro velocità e non sorvolano tutto e tutti sulla corsia di destra. È davvero diverso con molti conducenti di minivan, che ti sorpassano da tutte le parti, e camion, che guidano senza illuminazione e/o si spostano da sinistra a destra.
Il traffico in Thailandia in generale è un affare molto pericoloso.
Come veicoli di QUALSIASI tipo che guidano qui (comportamento di guida) che non ottengono nell'Europa occidentale.
Sii onesto: la situazione in Thailandia è molto, molto più pericolosa.
Io stesso preferisco guidare la mia macchina (base Hua Hin).
Ho già fatto viaggi al nord e al sud (da Chang Mai – Phuket-Ko Chang).
I capelli sulla mia testa sono regolarmente dritti.
Al buio cerco di guidare il meno possibile (veicoli spenti e ubriachezza) + la consapevolezza che se tu come Farang hai "qualcosa" probabilmente sei fottuto. L'autobus è un vantaggio per questo.
Però per bus e minivan (ho già viaggiato con entrambi) ho un timore paradisiaco.
Più volte sono stato sorpassato irresponsabilmente da quei discobus e da quei minivan frettolosi.
Ognuno ha la propria opinione ovviamente, ma quando le vedo nello specchietto le anticipo guidando in sicurezza (quando possibile).
Bene, allora noi turisti non andremo oltre Bangkok, perché penso che sia ancora al sicuro con il collegamento aeroportuale.
Perché nella dichiarazione sono menzionati solo i turisti e gli espatriati? Tutti corrono lo stesso rischio, giusto?
Se viaggio in autobus, è l'autobus diurno, ma anche non privo di pericoli, molti conducenti sono stanchi o non hanno esperienza, anche i conducenti senza patente sono la mia esperienza, preferisco viaggiare con volo interno o treno se il possibilità c'è.
Durante ogni soggiorno in Tailandia – base permanente a Hua Hin – viaggio a Chiang Mai, Phuket o altrove per alcune settimane. E ogni volta sono felice di essere arrivato sano e salvo, anche se non ho ancora vissuto nessun disastro. Tuttavia, preferisco viaggiare con l'autobus governativo da uno o dall'altro terminal degli autobus. Si paga un po' di più, ma secondo me è molto più sicuro rispetto, ad esempio, ad un autobus da Chiang Mai a Kohsan Road per 320 Baht! (sì, esiste) Salire in un parcheggio buio lungo l'autostrada e carrarecce ma…
Del resto, se si considera quanti autobus circolano o corrono di notte da A a B, il numero degli incidenti non è poi così grave, anche se quest'anno sono già morte 50 persone e decine sono rimaste ferite; ne farai parte!
Io e mia moglie thailandese viaggiamo quasi sempre con autobus governativi (999 autobus) a volte con tour Sombat. Recentemente anche un display nel bus su cui si poteva leggere la velocità, non superiore ai 90 km orari. Non credo che queste aziende stiano guidando pericolosamente. Viaggiamo sia di giorno che di notte. Dal momento che viviamo a Samui, volare non è davvero un'alternativa, le rotte aeree di Bangkok da e per Samui sono troppo costose. Ho anche preso un autobus da Khao San Road una volta, mi chiedevo perché questo autobus VIP fosse così economico. Quindi non lo farò mai più.
Naturalmente ci sono molti autobus che circolano lì di notte e il controllo è minimo o nullo. A ciò si aggiunge un tocco di corruzione organizzata... sì, allora qualcosa va storto! Anche con le moto lì succedono cose. ;-B
Personalmente preferisco non mettermi in viaggio durante i giorni festivi o i fine settimana lunghi, poiché la mentalità della stragrande maggioranza dei thailandesi è piuttosto disinvolta riguardo al consumo di alcol e ai periodi di riposo nel traffico. In questo caso la colpa non è stata dell'autista del bus turistico, ma del camionista che si è addormentato.
La famiglia di mia moglie, quindi anche la mia ;-), vive in un villaggio a circa 12 km da Sawang Daen Din. Facevamo spesso la tratta notturna Bangkok-Sawang Daen Din e non ci siamo mai lamentati per la disattenzione degli autisti! Ora torneremo a dicembre e abbiamo deciso di prendere l'aereo. Dopotutto, abbiamo avuto più problemi con il comfort sugli autobus che con la sicurezza. Sono alto e ho sempre troppo poco spazio per le mie gambe lunghe e il prezzo dell'aereo non è poi così male. Tutto è fatto anche in poche ore. A Udon Thani noleggiamo un'auto all'aeroporto per colmare le distanze relativamente tranquille. Ci vorrà un po' di tempo per abituarsi, ma con una guida difensiva speriamo di farcela tutta intera. E stranamente, ho accesso a un eccellente sistema di navigazione con mappe stradali molto dettagliate. Spero che qualcuno con esperienza possa darmi qualche dritta! Ci sono blogger thailandesi che conoscono questo processo o pensano di potermi aiutare in un altro modo? Saremo davvero grati a loro!
Ronald e Dirk B. Avete visto bene. Una linea tracciata (anche 2 linee) è un ultimo invito al sorpasso per OGNI pilota tailandese. Se poi sei in arrivo, puoi lasciare la strada, altrimenti il tuo veicolo diventerà la tua bara. Immagino che quei thailandesi che lo fanno non siano sobri al 50%. L'ho detto un paio di volte qui in questo blog, che ho assistito a bevute dove poi le persone si mettono al volante ubriache. Nella mia famiglia qualcuno doveva tornare a casa ubriaco. Il giorno dopo, il suo Hi-Lux è stato tirato fuori dal fosso con un danno di 120.000 baht. Lui stesso non aveva niente. Penso che questo sia il modo migliore per disimpararlo - quando quelle persone (solo) fanno del male a se stesse. Non devi contare sulla polizia per questo. Suggerimento e regola empirica: dopo le 17:00 LONTANO DA THAI ROAD. Restate persone sane.mio
Guido parecchio, anche di notte attraverso la Thailandia.
è sicuro? sì, ma bisogna tener conto delle condizioni delle strade e della segnaletica orizzontale, anche se qui negli ultimi anni sono cambiate molte cose.
le condizioni tecniche e l'illuminazione dei miei camion sono decisamente scadenti e, data la bassa velocità a cui viaggiano, sono spesso coinvolti in incidenti. Un MOT obbligatorio non sarebbe sorprendente.
Autobus notturni, di solito senza problemi, anche in Europa si verificano incidenti di autobus. Ricorda gli autobus notturni dalla NL alla Spagna, anche questi erano regolarmente nel fosso.
Qui sono aziende statali e secondo me è più sicuro delle aziende private.
Ciao Tosk,
Mi sono fatto una risatina dopo aver letto la tua reazione.
Un'ispezione APK qui in Thailandia??
Le strade sono vuote, gli autobus restano nei terminal e il turista ha problemi a spostarsi da A a B.
A volte ce lo diciamo quando un'altra macchina cerca di nasconderci in una cortina fumogena nera.
Questo poi non funziona a benzina ma semplicemente ad olio ed è un pericolo per la visuale della strada.
Saluti,
Louise
Il traffico è pericoloso in tutto il mondo. Ci sono pazzi ovunque!
Per quanto riguarda i viaggi in autobus in Thailandia, non ho avuto brutte esperienze. Probabilmente ha anche a che fare con la compagnia con cui viaggi.
Io stesso ho visto che l'autista della compagnia di autobus 'Nakonchai air' deve fermarsi ogni x ora e registrarsi con un registro di viaggio in una stanza lungo la strada. Ha anche dovuto sottoporsi a un test alcolico.
Ho guidato un autobus VIP! Puoi dormire lì come in Business Class su un aereo e, tra l'altro, lì hai davvero il servizio aereo! Grande società. Era sulla rotta Bangkok-Ubon Ratchatani.
L'aereo è il più veloce e con Thai Airways, molto comodo e diretto v
Gli autobus notturni nascono per portare a destinazione chi li utilizza velocemente e senza perdite di tempo (si può dormire durante il viaggio). Questo è il caso in Europa e anche in Tailandia. L'intenzione è che i piloti abbiano un riposo sufficiente prima della partenza. Conosciamo il tachigrafo, prima a dischi, ora digitale. I tempi di guida vengono registrati e controllati. Ciò che nessuno sa è cosa succede al di fuori di quel periodo.
Puoi venire da un matrimonio e partire immediatamente per un viaggio in autobus o in camion. È il senso di responsabilità del/i pilota/i che conta, così come è importante la pressione del tempo che viene imposta. Bisogna arrivare a quell'ora.
Dopo molti viaggi in Tailandia, ho vissuto 1 volta che un autobus si è rotto. Una volta sono riuscito a chiamare un autista dal suo capo per dire che era malato e ho chiesto un sostituto. Poi ha dovuto continuare a guidare per un po' di tempo fino a quando non è stato trovato qualcuno che prendesse il volante. Il secondo conducente deve riposare nel frattempo in modo che possa continuare a guidare dopo una buona notte di sonno. Continuerò a prendere l'autobus. Ho volato in cnw bkk solo una volta quando Bangkok è stata allagata nel 2011.
Tanto tempo fa 1 volta in autobus da Bangkok a Khemmarat, e mai più!! Non mi porteranno qui su un autobus con un cavallo. Da allora guidiamo noi stessi e mi sento molto più a mio agio, nonostante il caotico traffico thailandese.
L'incidente dell'autobus è stato causato da un camionista che si è addormentato.
Cosa può fare l'autista dell'autobus al riguardo?
Molto tempo fa ho fatto di tutto con l'autobus notturno in Thailandia. Poi ho avuto problemi 2x e poi non è mai stato più per me.
La prima volta l'autobus aveva una gomma a terra e siamo andati dritti nella risaia. Fortunatamente solo piedi bagnati e nessun ferito. La seconda volta c'era un ragazzino nel corridoio dell'autobus che faceva manutenzione permanente al motore in un portellone aperto durante la guida. L'ho chiamato Speedy Gonzalez fino a quando con un forte botto tutto si è fermato in fondo e l'autobus si è fermato in modo spiacevole. Dopo diverse ore siamo stati prelevati da un autobus con solo panche di legno e finestrini aperti che ci ha trasportato per le ultime centinaia di chilometri.
Dopodiché ho volato solo in Tailandia, prima con Thai Airways e poi con Nok Air e questo mi sta molto bene.
e dimenticavo, recentemente un cugino e il suo amico sono venuti a trovarci a Bangkok. Erano venuti insieme da Chiangmai in autobus. Per il ritorno l'amico ha accettato la proposta di un conoscente di tornare in minibus e mio cugino ha preso il pullman.
Il minibus si è schiantato contro un albero e l'amico e un altro passeggero sono morti sul colpo. Tranne che a livello locale, non vado mai in viaggio per lunghe distanze dopo aver preso un taxi dell'hotel da Bangkok a Pattaya. Durante il sorpasso l'autista ha avuto un attacco di epilessia e sulla strada a due corsie si è avvicinato verso di noi un camion. Poco prima di una collisione mortale siamo usciti fuori strada e siamo sopravvissuti.
Anche a Phuket in tarda serata sulla strada da Phuket Town a Patong dove abbiamo alloggiato nell'unico hotel (Patong Beach Hotel) c'era un posto di blocco che potevamo semplicemente evitare. Due delinquenti in motocicletta ci seguirono e procedettero su entrambi i lati dell'autobus, brandendo pistole. Poi abbiamo guidato il più velocemente possibile e siamo sopravvissuti anche a quello.
Peso più di 200 quindi non entrare nell'autobus, mia moglie fa tutto in autobus, la prima volta che l'ho incontrata con 8 ore di ritardo, l'ultima volta che è arrivata con 2 ore di ritardo, sarai all'aeroporto con la tua auto a noleggio ad aspettare un posto solo per il carico e lo scarico dei passeggeri
il treno è un buon modo di viaggiare, proprio come l'aereo, ma anche lì qualche incidente Thai Airways Surat Thani Air Asia Phuket Mi è capitato di essere in Tailandia entrambe le volte che è successo,
Mi rilasso quando guido una macchina quindi noleggio un pick-up quando sono in Tailandia l'auto di famiglia non mi entra,
Mia moglie viene in autobus a Bangkok per 2 giorni di shopping e poi torniamo a casa durante le 5-6 ore in cui siamo in viaggio, quindi vediamo molti incidenti, quasi incidenti non solo sugli autobus, a tutti i tailandesi dovrebbe essere vietato guidare motori veicoli sono estremamente pericolosi.
Viaggio regolarmente dal 1992 con mia moglie e talvolta con nostra figlia e nostra nipote attraverso la Thailandia.
Mi assicuro sempre di avere un minivan privato con autista e voglio viaggiare solo quando c'è luce. Dopo le 19.00:XNUMX niente più trasferimenti ecc. sulle strade tailandesi per me. Per inciso, questo vale per tutti i paesi di vacanza in cui andiamo. Che si tratti di Asia, Africa o Sud America: quando il sole è tramontato non ci sono più trasferimenti.
Penso che questo sia di nuovo olandese, non dovresti prendere l'autobus notturno, nemmeno un minivan, nemmeno il treno, beh allora camminare è più sicuro, NO, allora resta nei Paesi Bassi è la mia reazione Rispondo perché io sono stato lì per 6 anni vivo in Tailandia e viaggio di ritorno ad Amsterdam ogni 2 mesi e lì guido TAXI da 30 anni, sì al TCA con un'istruzione approfondita da prima, ma se vedi e vivi il traffico lì "bene organizzato" ma con la maggioranza non voglio entrare da quello che ora si chiama Taxi-Chauffeur, fortunatamente ci sarà un nuovo regolamento nel Taxi-metier dal 1 giugno e cioè il TTO e spero che la sicurezza stradale nel Anche i Paesi Bassi ne saranno aumentati, quindi se non ti viene consigliato di viaggiare con l'autobus notturno (specifico), rimani nei Paesi Bassi. Quindi il mio consiglio è di trovare un tassista affidabile nella tua zona e lasciarti passare
a Bangkok o dovunque, il che, visti i prezzi olandesi qui, richiede un piccolo investimento per noi. La mia città natale è Prasat e vado a Suvannaphum per 4.000 Bath, che per me ne vale la pena.
Sì, certo che è brutto, ma succede ovunque nel mondo, forse più in Tailandia che nei Paesi Bassi, ma questo è un motivo per non viaggiare (in particolare con l'autobus notturno). Leggi il numero di incidenti stradali o di autobus nei paesi europei. Non dimenticare Incidenti ferroviari finché c'è traffico ci saranno vittime a causa del traffico. Soluzione: non viaggiare. Ho risolto cercando un Taxista privato e finora l'ho trovato, ma sì, costa un po' di più, ma rispetto alle tariffe olandesi è un affare. Vivo in Tailandia Prasat da 7 anni e vado ad Amsterdam ogni 3 mesi per 3 mesi per fare il tassista, lo faccio da 36 anni, ma quello che provi lì con l'attuale tassista che si definisce un tassista, ce l'ho ancora in Tailandia, non ho esperienza.
Gerrit, proprio come te, ho un tassista privato che accompagna me e la nostra famiglia quando non posso prendere la mia macchina, come all'aeroporto o all'ospedale di Bangkok. E conosco fin troppo bene i cosiddetti tassisti di Amsterdam.
Sono diversi anni che prendiamo il treno notturno da Hua Hin a Hat Yai.
Più guidi verso sud, più hai l'impressione che il treno stia correndo vicino ai binari, ma non siamo certamente un candidato per il futuro treno super espresso pianificato.
Il traffico in Thailandia è pericoloso.
Strade con grandi buche. Altri utenti della strada ubriachi.
Incrocio di bufali d'acqua. E così via per un po'.
Se di tanto in tanto viaggio io stesso in macchina, conto gli incidenti.
Vado da e per l'aeroporto di Phuket con un simpatico tassametro.
Inoltre, VOLO tutto in Thailandia. Se sei un po' pratico con
Internet può farlo a basso costo. A volte anche più economico che con un autobus.
Davvero non capisco i vacanzieri che vanno in treno o in autobus. Risparmi
pochi soldi e perdi molto tempo e arrivi rotto.
Vola con Nokair, Airasia o Thai Orient. Economico e
così rilassato!!!
Per principio, non viaggio mai in autobus. Tutti i piloti bevono Red Bull o simili
stimolanti e quando svanisce sono incoscienti in breve tempo. Prendere l'autobus lo è
una decisione pericolosa per la vita. Il treno è a scartamento ridotto e si scontra regolarmente, in parte a causa della scarsa manutenzione di rotaie e vagoni. Faresti meglio a volare se la tua vita vale qualcosa.
Ciao, viaggio ogni anno con l'autobus notturno da Pattaya a Kalasin e viceversa da 20 anni.
Viaggio sempre con chan tours, questo viaggio deve essere effettuato con 2 autisti, ma ho notato più volte che l'intero viaggio è stato fatto da 1 autista, fortunatamente questo è sempre andato bene, ma sta ponendo problemi. Il thai pensa che quando beve un toro rosso è di nuovo sveglio, penso che dovrebbe esserci più controllo su queste cose.
L'aereo non è un'opzione, perché non c'è aeroporto a Kalisin, quindi la prossima volta, sperando in una benedizione, prenderemo di nuovo l'autobus.
Saluti, Franco
“Le statistiche fanno paura. Nel 2011, quasi 10.000 persone sono morte sulle strade della Thailandia. In Gran Bretagna, che ha una popolazione simile, 2000 persone sono morte nel traffico. È chiaro: il traffico in Thailandia è molto pericoloso. Molti thailandesi hanno ricevuto in regalo la patente di guida. Al giorno d'oggi devi sostenere un esame, ma è molto poco. La causa è, tra l'altro, una scarsa educazione, ma è anche 'normale' in Thailandia essere ubriachi al volante. I motociclisti, solitamente senza casco, sono le maggiori vittime al 70%”.
Citazione appena estratta da SIfaa.
Autobus o auto e/o moto, il traffico è estremamente pericoloso in Thailandia.
E chi non lo vede….
“Nel paese dei ciechi, il guercio è re”
Saluti,
Pugnale
Esattamente Dirk B:, per quanto riguarda la tua ultima frase: dato il significato di molte reazioni, ci sono molti che adottano e si esprimono come tali: i thailandesi sono ciechi alla propria realtà e il farang che sa è chiamato con un occhio solo.
Va tutto bene. Molti incidenti stradali che coinvolgono autobus e treni si verificano anche in Europa. 78 morti in Spagna due giorni fa in treno.
Poiché in Spagna si è verificato un grave incidente ferroviario con molti morti, non è troppo grave in Tailandia? Includi nell'equazione la densità della rete ferroviaria europea e la frequenza dei treni e improvvisamente le cose sembrano 'qualcosa' di diverso……….
Puoi anche esagerare!
Perché quando è successo qualcosa di grave in Tailandia, spesso viene banalizzato con "beh, succede anche in Olanda/Europa", ma il contrario, la gente non lo dirà quasi mai.
Un omicidio, un incendio, una rapina e incidenti stradali nei Paesi Bassi, beh, che importa perché accadono comunque in Thailandia. 🙁
Per rimanere nell'argomento dell'articolo, perché se l'autobus (notturno) e/o il treno sono sicuri o meno non è il punto di considerazione per me, ma semplicemente non me la sento di fare lunghi viaggi in questo modo. Non pensare nemmeno di viaggiare in autobus o in treno da Bangkok a, ad esempio, Chiangmai o Surathani o anche oltre.
Ognuno si diverte a modo suo, ma non capisco cosa ci sia di così divertente.
Se un thailandese vuole prendere la patente senza prima prendere lezioni di guida... la giornata di solito è a meno di un'ora e mezza l'uno dall'altro e la maggior parte del tempo è dedicata alle pratiche burocratiche.
Rido spesso del comportamento di guida di un tailandese medio!
Sono veri esecutori... quando devono indietreggiare, girano la testa di 90° verso la visuale da dietro.
Usano i loro specchietti retrovisori solo per controllare se ci sono ancora peli del naso rimasti dopo la rasatura.
Auguro a tutti tanto divertimento durante le ore notturne con un tale guidatore della morte.
Indipendentemente dai tempi di guida finanziari o più lunghi, la mia scelta è... aereo o treno.
Viaggio molto in Europa con un pullman, e anche quello che ho visto in alcuni paesi, soprattutto nei paesi del sud, non è male.
Ho anche viaggiato molto in autobus in Thailandia, e personalmente penso che non dovresti dipingerlo troppo di nero.
Certo che le cose accadono.
Gli autobus che abbiamo utilizzato erano presidiati da 2 autisti, che si sono sostituiti a vicenda in tempo.
Anche il comportamento su strada della maggior parte dei conducenti è stato semplicemente buono, hanno continuato a guidare, ma in modo calmo e confortevole.
Non puoi davvero partecipare o far parte di qualsiasi forma di traffico ovunque in Thailandia.
Quindi sì, dovresti evitare che tutto il paese segua il flusso e cercare di guidare il meno possibile se non sei abituato.
Il 2 luglio: un incidente ferroviario nello stato tedesco dell'Assia ha ferito 26 persone.
Il 12 luglio: sei persone sono morte nel deragliamento di un treno a Bretigny-sur-Orge, in Francia.
Il 24 luglio: un incidente ferroviario in Spagna ha ucciso 78 passeggeri.
E poi il 28-7: Almeno 38 morti in un grave incidente d'autobus in Italia.
Inoltre decine di persone sono rimaste ferite negli ultimi 3 incidenti.
Al momento, gli infortuni possono essere attribuiti a manutenzione impropria, o all'uso di materiale improprio, e/o al cattivo stato delle attrezzature di sicurezza, o all'errore umano.
Ci sarebbe davvero un contesto diverso in Thailandia?
O dovremmo includere quelli dei paesi dell'Europa meridionale e orientale?
Il riepilogo degli incidenti non costituisce una base per un confronto. In questa sede è stato giustamente affermato che è possibile tenere conto della densità della rete ferroviaria e della frequenza dei treni. 5-6 volte all'ora da Rotterdam ad Amsterdam o solo 2 volte al giorno da Bangkok ad Aranyaphratet semplicemente non sono paragonabili. In Germania i treni circolano regolarmente su questa tratta a velocità superiori a 200 km/h. Se il treno in Thailandia dovesse viaggiare a più di 40 km/ora, si sfalderebbe spontaneamente. In Francia ben più di 350 km/ora. La Francia ha un record ferroviario di 583 km/h. Qui la diligenza viene paragonata ad un'astronave.
Ho menzionato l'elenco per dimostrare che esprimere indignazione per ciò che non è assolutamente buono nell'"infrastruttura del traffico" tailandese o altro, di cui spesso si parla in molte reazioni, non è giustificato quando si vede cosa sta succedendo. un contesto occidentale, con l’uso e lo spiegamento di tutte le tecnologie di alta qualità, come in paesi come Germania e Francia, lo stesso in Spagna e Italia. Proprio prendendo come esempio questi Paesi, si chiarisce che paragonare e indicare la Thailandia non è possibile. (Ogni confronto è comunque viziato.)
Anche con tutto l'ingegnoso know-how disponibile, le cose non vanno come pianificato e previsto, a prescindere da ciò che le persone ottengono con esso.
Non che io stia dicendo che sta andando tutto bene, niente affatto. Ma come puoi voler reagire così arrabbiato quando il tuo stesso fallimento è così visibile?
Il mese di luglio 2013 non è ancora finito o posso aggiungere un altro incidente ferroviario alla mia lista precedente, vale a dire che: In Svizzera, due treni passeggeri si sono scontrati frontalmente nel cantone Waadt. Martedì i vigili del fuoco hanno trovato il corpo senza vita del macchinista disperso. 26 persone sono rimaste ferite. Ciò è stato confermato ufficialmente dalla polizia svizzera.
È stato commentato che in Thailandia un treno va in pezzi se va più veloce di 40 km all'ora; nella nostra Europa di alta classe, treni di alta qualità si scontrano ad alta velocità, pareti di tunnel o pareti.
Ma sì, non puoi confrontare se la Thailandia ha il vantaggio!
Un elenco spesso non è completo di un argomento così delicato come gli incidenti ferroviari. Ecco perché questo link qui sotto, dove puoi vedere un po 'di più, se cosa è già stato menzionato? Questo collegamento ha meno parole ma con molte immagini convincenti. Divertiti a guardare.http://goo.gl/cXd1RV
In Europa i veri responsabili di questo tipo di incidenti sono predeterminati e pagano le spese delle vittime.
In quegli incidenti avvenuti in Tailandia, le vittime straniere devono recuperare tutto dalle proprie compagnie assicurative e tutto viene coperto.
Moderatore: Il tuo commento è fuori tema.
Oh sì, l'avevo dimenticato. Abbiamo tutti dimenticato di nuovo il dramma di Fyra??
È veloce…..
Ricordi, quello era il treno ad alta velocità belga-olandese prodotto in Italia.
Nonostante gli standard, le normative e la qualità europei, è crollato a metà prima di essere messo in funzione. Fortunatamente senza causare gravi vittime.
Le mele vengono spesso confrontate con le pere qui.
Si guarda al numero dei morti, ma non al numero degli incidenti.
In Spagna, un solo incidente può uccidere decine di persone, ma ciò non significa che il traffico in Spagna sia peggiore che in Tailandia.
Un confronto migliore sarebbe dichiarare i fatti.
Relativamente parlando, ci sono molti meno utenti della strada con un'alta percentuale di alcol al volante nell'Europa occidentale che in Tailandia. In Thailandia, essere ubriachi fradici al volante è semplicemente “ammissibile”.
La flotta dell'Europa occidentale è mantenuta molto, molto meglio di quella thailandese.
Le strade dell'Europa occidentale sono mantenute molto meglio di quelle della Thailandia. In Isaan è un disastro guidare correttamente su strade con molte buche.
Nell'Europa occidentale, pochissimi cani randagi sono in viaggio. In Thailandia è chiaramente diverso.
Nell'Europa occidentale devi fare del tuo meglio (mesi, a volte anni) per ottenere la patente di guida. In Thailandia puoi acquistare la patente entro un'ora, senza essere mai stato al volante.
Nell'Europa occidentale è molto difficile riscattare una violazione del codice stradale. In Thailandia, invece, questa è una pratica quotidiana. Viva la corruzione!!
Ci sono molti meno incidenti stradali all'anno in Europa occidentale che in Tailandia.
Quindi posso continuare.
Approfittane.
Saluti,
Chander
Chander, i miei complimenti per la tua eccellente storia. L'hai detto bene. Ogni morte è una di troppo, in Europa ma sicuramente anche in Thailandia. Vedi la mia storia precedente in questo blog sul bere prima e durante la guida nel traffico tailandese. Ci sono anche molte feste e festeggiamenti nella mia zona regolarmente. Spesso mi ritrovo a distinguermi per questo motivo, perché non bevo e salgo in macchina ubriaco. Il vantaggio è dalla mia parte. Inoltre non guido dopo le 1 e certamente non in un territorio sconosciuto. E se possibile, volo con voli nazionali = più veloce = spesso più economico = più sicuro. È bello attraversare questo paese in treno/autobus. Molte incognite da vedere, molto interessanti. Ma di notte? Non c'è modo.
Oggi prima del 1590 bagno Phuket – Chiang Mai
volato. Un volo di più di due ore. Cioè meno 40 euro.
Può anche essere fatto in autobus impiega dalle 23 alle 24 ore. Servono due giorni
recuperare e per non parlare di tutti i pericoli
sulla strada. A proposito, penso che paghi la stessa cifra in autobus
sarebbe andato perduto. Devi solo prendere l'autobus o il treno o la macchina
se davvero non c'è altra opzione perché, ad esempio, non c'è l'aeroporto.
In tutti gli altri casi la scelta è molto semplice per quanto mi riguarda