Intorno a Pattaya
Era giunto di nuovo il momento del mio viaggio annuale a Laem Chabang per consegnare la mia prova cartacea per la SVB, che attestavo che ero ancora vivo, all'ufficio regionale della SSO per essere sicuro del mio AOW mensile.
È un bel tragitto tranquillo di circa 20 chilometri sulla Sukhumvit Road verso nord. L'ora di punta mattutina è già alle spalle e non c'è traffico veramente intenso. Più mi avvicino alla mia destinazione, più camion carichi di container vedo, perché Laem Chabang è il più grande porto per container del paese Tailandia.
Città portuale
Questo porto appartiene anche ai primi 25 a livello internazionale con più di cinque milioni di container all'anno, rispetto a Rotterdam, dove viene trattato il doppio del numero di container ogni anno. Rotterdam, dico? Adesso preferirei andare a Rotterdam, non al porto, ma a De Kuip. L'8 aprile il mio vecchio amore d'infanzia, l'Heracles Almelo, dove una volta ho giocato brevemente a calcio in A1, giocherà lì la finale di coppa. Questi sono i pensieri che mi sono venuti in mente quando ho visto tutti quei container.
La visita all'ufficio della SSO è una formalità, nel giro di cinque minuti ho salutato la gentile signora per un altro anno e sono rimasto di nuovo fuori. Basta tornare indietro lungo la Sukhumvit Road e sarei a casa in circa mezz'ora, ma decido di prendere una strada diversa.
Campagna tailandese
Lascio Laem Chabang attraverso la "porta sul retro" e guido verso est. Vedrò dove finirò, non conosco quella strada, non ho un GPS a disposizione e mi affido al mio senso dell'orientamento (guarda la posizione del sole) per finire da qualche parte a Pattaya.
Dopo aver superato una zona di Laem Chabang con un numero considerevole di magazzini per container, arrivo nella vera campagna tailandese. Una bellissima strada tortuosa, che porta al villaggio di Takhian Tia. È più un villaggio, perché vedo alcune case, ma nessuna scuola, nessun negozio più grande.
Continua a seguire la strada. Ogni tanto vedo un'auto, ma non vedo nessuna casa. Foreste quasi infinite di palme (noci di cocco), poi campi con tutti i tipi di colture e qualche agricoltore occasionale o poche persone che lavorano nei campi.
Poi una grande strada (che poi si scopre essere “la 3”), sotto la quale passo e poi devo fare una scelta. Prendi la strada principale verso Pattaya o prosegui lungo la strada, che, a quanto pare, promette di nuovo molto verde. Proseguo dritto e dopo molti chilometri arrivo sulla strada ancora buona, ma attraverso una zona paludosa nei pressi di un lago.
Fame di carburante
Ora penso che questa cosa infinita ora potrebbe diventare un po' meno infinita, perché la lancetta del mio indicatore del carburante si sta avvicinando molto rapidamente alla zona rossa di pericolo. Un po' meno attenzione per il bellissimo paesaggio con le colline intorno a Pattaya in lontananza, un tempio su una di quelle colline che brillano al sole e ora guidiamo con un po' più attenzione su una strada tortuosa attorno a questo lago.
Non voglio pensare di rimanere senza benzina qui, ho il cellulare con me, ma per favore spiegami dove mi trovo esattamente. Finalmente, e ora con l’ago nella zona rossa, torno alla civiltà. Oltrepasso lo splendido Burapha Golf Club e il Laem Chabang International Country Club e poi, con mio grande sollievo, arrivo a una stazione di servizio Caltex. Il serbatoio era infatti quasi vuoto, tranne poche gocce.
Con il serbatoio pieno lascio di nuovo la strada principale e guido a lungo attraverso la campagna, poi bevo un caffè in un'altra frazione e inquina l'aria fumando un sigaro. In realtà niente di speciale, questo giro, ma mi piace la vita all'aria aperta tailandese, così vicino alla grande città e questo è abbastanza speciale per me
golf
Finalmente arrivo nel villaggio di Khao Mai Kaeo e penso che ormai sia abbastanza lontano, quindi mi dirigo nuovamente a ovest verso Pattaya. Passo davanti al Pattaya Country Club & Resort, poi al Siam Country Club, entrambi con bellissimi campi da golf.
Finora mi sono imbattuto in quattro campi da golf, ma ce ne sono ancora di più nella regione di Pattaya. Il Pattaya Mail, un settimanale in lingua inglese, contiene ogni settimana un intero programma per i golfisti. Ogni giorno (!) c'è un torneo grande o piccolo da qualche parte nel raggio di circa 20 chilometri intorno a Pattaya. Un paradiso per i veri appassionati.
Poi lungo il bacino idrico di Mabprachan, la riserva idrica della regione, e anche lungo una bella strada con case signorili e parchi di ville qua e là. Una bellissima zona giorno alternativa per chi non vuole vivere nella città di Pattaya. Attraverso il villaggio di Pong e poco dopo mi trovo di nuovo a confrontarmi con la dura realtà.
Incidente stradale
Da lontano vedo le luci rosse e blu lampeggianti, un incidente stradale! Incomprensibile, perché la strada è davvero tranquilla, ma una signora tailandese è stata investita con il suo motorino. Giace in una pozza di sangue, sono presenti medici e altri operatori sanitari, ma temo che sia troppo tardi per lei.
Ogni volta una scena del genere mi fa una grande impressione e mi fa capire quanto sia pericoloso il traffico in Tailandia. Spero sinceramente che quella signora sopravviva e che in un futuro non troppo lontano possa nuovamente godersi la natura tailandese, proprio come ho fatto io. A proposito, mi rendo conto che molto probabilmente quella signora non guidava quel motorino per diletto.
Gringo ben descritto. Un bravo scrittore può scrivere una bella storia sul nulla. Ora, non voglio dire che l'area intorno a Pattaya non sia niente, ma è un risultato mostrarlo in una storia. Sfortunatamente, un simile incidente stradale è così comune che rientra anche nella categoria “niente di speciale”. Tuttavia è terribile che così tante cose vadano storte nel traffico. Penso che sia molto più di quanto indichino le statistiche. Di tutti i pericoli e i pericoli percepiti che ci minacciano in Thailandia, il traffico è di gran lunga il maggiore. Per i thailandesi, senza l’educazione stradale e la minore consapevolezza dei rischi, questo pericolo è ancora maggiore. Non si indossano ghirlande di fiori sugli specchietti dei ciclomotori, forse è per questo che i ciclomotori hanno ancora più probabilità di essere vittime.
Caro Gringo,
Sono d'accordo con Bram Siam e non vedo l'ora di ricevere una tua storia.
E per fortuna sento qualcosa di bello sulla campagna, lo dico perché anch'io vivo in campagna appena sopra il fumo di Pranbri, dove mi godo l'ambiente circostante. Ma a 20 minuti da Hua-hin ben e a 5 minuti da Pranbuti, e spesso goditi la vita all'aria aperta!
E alla fine del tuo racconto mi sono svegliato di nuovo, perché mi piace girare per la zona in moto, senza casco, e respirare il vento e soprattutto gli odori della zona. Spero anche che la signora tailandese possa tornare a guidare la sua moto! E ogni tanto compro una ghirlanda di fiori per la mia moto, e le venditrici ridono sempre di cuore.
Spero per voi che l'Heracles giochi una grande partita a Rooterdam.
E aspetto con ansia la tua prossima storia.
storia molto bella Gringo. Purtroppo questi incidenti stradali sono comuni anche qui a Chiangmai. Ragione principale:
* I ciclomotori pensano di essere forti quanto le automobili
* i ciclomotori preferibilmente non circolano nelle corsie ciclabili indicate (per ciclomotori) sulla sinistra, ma preferiscono circolare dove ritengono opportuno
*gli specchietti dei ciclomotori vengono utilizzati soprattutto per verificare se il pelo è ancora in buono stato e se sono presenti delle imperfezioni.
*e per poter vedere bene i propri capelli allo specchio è preferibile non indossare il casco. perché ovviamente è disastroso per il tuo taglio di capelli.
Ebbene, se all'improvviso incontrano un'auto, è successo troppo spesso al conducente del ciclomotore e lui/lei scopre che le auto spesso sono leggermente più forti.
Un altro grosso problema, naturalmente, è che qui i ciclomotori possono viaggiare a una velocità pari o superiore a 100 km orari. e se a quelle velocità ti imbatti in qualcosa di inaspettato, jeans (o anche meno) e maglietta sono la garanzia di sembrare dopo un pomodoro pelato.
Ma finché vedo ancora gli agenti di polizia lungo la strada, che lasciano passare i motorini senza casco, perché dovrei preoccuparmi, giusto?
Ciclomotori? Non si tratta di ciclomotori ma di motocicli leggeri di cilindrata 110/125 cc e bisogna avere la patente per la quale si paga il bollo e si rilascia la targa.
Quindi hanno lo stesso diritto alla strada di un'auto e in certi casi hanno anche la priorità su un'auto che non vuole dare e poi BOOM!
@ Gringo, ho letto con interesse il tuo post e non solo i tuoi post. Da quando ho scoperto questo sito un anno fa, non tocco quasi più un libro perché mi piace navigare sul sito per ore ogni giorno per imparare il più possibile dalla tua esperienza. Ringrazio tutti coloro che vorranno condividere le loro esperienze su questo blog.
Gringo, hai appena dimostrato all'SVB che sei ancora vivo per essere certo del tuo AOW mensile. Posso presentarti la mia situazione – in base alla mia esperienza – e farti due domande?
Ora ho 64 anni e visiterò la Tailandia a maggio per l'ottava volta e sto cercando di determinare se è finanziariamente fattibile per me stabilirmi lì.
Le mie finanze sono le seguenti: ho risparmiato abbastanza per far fronte al deposito di 800 su un conto bancario. La mia pensione statale verrà ridotta di 5 anni perché in quegli anni non ho vissuto/lavorato nei Paesi Bassi. Credo che questo sia il motivo per cui vengo tagliato del 5×2%=10%. Non ho praticamente accumulato alcuna pensione.
Ciò che non mi è ancora chiaro, e forse riesco a ottenere una risposta, è:
La mia pensione AOW verrà trasferita sul mio conto bancario tailandese o dovrò tenere un conto anche nei Paesi Bassi?
E il mio AOW mi verrà pagato al lordo se non vivo più nei Paesi Bassi o le tasse verranno comunque applicate e riceverò l'importo netto pagato mensilmente?
Ad esempio, grazie per ogni risposta...
Nisson,
Paghi le tasse nei Paesi Bassi dal tuo AOW. Ma questo è molto poco. Circa 5 euro.
Puoi fissare un appuntamento con la SVB dove desideri i tuoi soldi. Mi faccio trasferire i soldi dalla SVB direttamente sul mio conto bancario in Tailandia. Risparmia sui costi e
lo riceverai anche qualche giorno prima
Bella storia, ma non ho idea di cosa sia un ufficio SSO
Marcus,
Quindi ufficio significa…..ufficio-sociale-sucuriti. Non so se l'ho scritto bene
Ho, ma la SVB in Olanda ha stipulato accordi con quell'ufficio che ogni olandese
deve presentarsi lì ogni anno con un documento inviato dalla SVB nei Paesi Bassi
ti chiedono che sei ancora vivo. Puoi anche semplicemente chiamare SSO in olandese
Ufficio di sicurezza sociale.
Nisson, tu poni la domanda a Gringo, ma io risponderò ad alcune domande.
Puoi trasferire l'AOW direttamente su un conto bancario tailandese.
Sono soggetti alle imposte solo gli ex dipendenti pubblici. Sono ancora obbligati a pagare le tasse, ma è molto poco. Non paghi più costi sociali. Pertanto non sei più assicurato per le spese mediche. Lo sconto sul tuo AOW viene sempre arrotondato per difetto, quindi ammonterà all'8%. Se hai solo un AOW e una pensione molto piccola
e se devi stipulare un'assicurazione sanitaria qui, puoi fare di meglio nonostante i tuoi risparmi
stare a casa. Con il declino dell’euro, ecc., come ulteriore handicap, ciò è ancora possibile.
Devi solo essere in grado di sopravvivere con 20000 BHT per vivere, compreso tutto.
Non ha niente a che fare con la storia di Gringo. Ma se gli editori lo fanno bene
Gringo Jordaan ha dato una risposta.
Saluti Jon.
Gringo,
È bello vedere la zona dove vivo (Nongprue), e Pong dove vive nostra figlia, e dove soggiorno spesso, descritte in modo così affascinante.
Tuttavia non capisco perché ti prendi ancora la briga di consegnare personalmente la “prova di vita” alla SSO di Leam Chabang, anche in moto.
L'ho timbrato all'ufficio immigrazione di Jomtien e lo invio per posta.
Soprattutto perché sai quanto sia pericoloso andare in moto qui.
Dopo che ho avuto un incidente con uno di loro 8 anni fa, mi avventuro nel traffico solo con la mia macchina, anche se questo comporta dei rischi, ma sei molto meno vulnerabile.
Leone Bosch.