Per Pattaya in autobus, treno, A350 e taxi
Dal 1° agosto la Thai Airways non vola più a Bruxelles con il Boeing 777 300ER, ma con l'Airbus A350 900. La redazione lo ha recentemente segnalato in un messaggio e ha chiesto un breve resoconto. Leggiamo in questo messaggio che l'aereo "offre più comfort ai passeggeri".
Poche ore fa sono atterrato a Suvarnabhumi con il volo TG935, e vi informerò brevemente. Beh, non sono davvero un grande fanatico degli aerei in grado di distinguere tutte le marche e i tipi, e potrei aver perso alcuni dettagli, quindi commenti e aggiunte rimangono i benvenuti. Con il tuo permesso farò un diario di viaggio con il nuovo A350 come ciliegina sulla torta.
A Zaventem
Sono partito martedì mattina presto, prendendo l'autobus per la stazione. L'autobus era puntuale, ma lungo il percorso ha rotto uno specchio contro una scatola Vliko, quindi dovevo comunque correre per prendere il treno. Era ancora più fastidioso se il codice QR del mio biglietto, stampato con inchiostro nero su carta bianca come la neve, non veniva letto e quindi dovevo fare affidamento su aiuto per oltrepassare il cancello.
Il WiFi in questo Intercity non funzionava, come al solito. Poi prendete il treno IC-direct, per così dire il treno NS/B. Deve essere stato qualcuno con molta consapevolezza storica a mettere insieme i loghi in questo modo. L'IC-direct è l'unico Intercity per il quale si paga un supplemento, ma che non dispone affatto di WiFi e in prima classe anche senza collegamento a 220V. Costa pochi centesimi, ma poi non hai niente. Questo treno si fermava ordinatamente con le carrozze alle lettere corrette sul binario, ma la porta della carrozza su cui dovevo salire era difettosa.
Ho deciso di non cambiare qualche euro in baht a Zaventem. Travelex dà 33 Baht per un Euro e per riavere un Euro devi consegnare 47 Baht. Come se non bastasse viene aggiunta un'ulteriore commissione dell'1.25%, con un minimo di 3.25€.
Ero troppo presto. Per fortuna avevo già voglia di una birra e al famigerato bar al B15 ero quindicesimo della fila e per un ordine impiegavo in media 4 minuti. Guarda, le cose stanno andando bene.
Nell'ampia zona fumatori vedevo da lontano l'A350, che partiva dal B15 invece che dal B5.
Ha solo due motori, il che è meglio per l’ambiente. Eppure i motori degli aerei si guastano regolarmente e, nel caso di un aereo bimotore, ne rimane solo uno.
Ho fatto i conti e credo che la possibilità che un motore si guasti spontaneamente sia 1 su 35.000 voli. La probabilità che anche l’altro fallisca è in linea di principio la stessa, 35.000 x 35.000 = 1.225.000.000, quindi 1 su 1.225 miliardi. Con circa 25 milioni di voli all'anno, un aereo precipita all'incirca una volta ogni 1 anni perché entrambi i motori semplicemente si guastano. Questo mi fa andare avanti.
THAI Airways Internazionale
Ho effettuato il check-in online come n. 3 nella sequenza, e poi mi sono seduto sul sedile posteriore, proprio al centro. Non molto bene. Modificato in 44C, nella quale fila erano ancora disponibili gli altri posti. Un'ora e mezza prima dell'orario d'imbarco, un malfattore si era insediato al 44A, quindi ho dovuto spostarmi nuovamente, questa volta al 54D, con E ed F ancora disponibili.
Sono rimasti liberi, anche quando ho ricontrollato e le modifiche non erano più possibili. Questo è il vantaggio delle nuove regole sul roaming: non dovrai più preoccuparti dell'utilizzo dei dati nell'UE.
L'imbarco è durato molto tempo, quasi fino all'orario di partenza previsto. Anche questo non è stato raggiunto, credo che siamo stati ritardati di un'ora.
Ma avevo la mia lista di tre e ovviamente mi sono seduto sul 54E e andava bene.
Tutto è nuovo e fresco, anche se questo non è un vantaggio per l'aereo in quanto tale, perché tutti gli aerei sono partiti immacolati.
Secondo Seatguru i sedili Economy hanno esattamente le stesse dimensioni di quelli del 777-300ER. Avevo dimenticato il mio centimetro, ma posso essere d'accordo. Né meglio, né peggio, ma con una lista di tre per te è ancora sopportabile.
Proprio come nel Thai 380, c'è una telecamera nella coda, così puoi vederti mentre decolli, voli e atterri. Decisamente divertente. Gli schermi sono un po' più ricettivi, non è necessario premere con troppa forza. È possibile richiedere anche i menù, il che è utile per fare una scelta consapevole. Semplicemente non è di grande utilità se il menu è cambiato. Leggi: Quello che volevo non c'era. Niente panico, anche il pollo (sicuramente non il mio preferito normalmente) era molto gustoso.
Dopo cena mi sono sdraiato il più a lungo possibile e mi sono svegliato nuovamente durante la colazione. Non direi che sia più o meno rumoroso del 777, il mio misuratore segnava 89 decibel, ma credo che vada calibrato, cioè all'incirca il livello di rumore di una Lada del 1972 a 140 km/h.
Il volo è stato “fluido come la seta”, come sono abituato con Thai Airways, e penso che dipenda principalmente da come vieni trattato e da come ti senti. L’A350 non fornisce un nuovo contributo sostanziale a questo. Stanno accadendo molte cose sottopelle, in termini di tecnologia, materiali e software, ma l'esperienza del consumatore medio non è cambiata molto negli ultimi 40 anni e non mi aspetto molto per i prossimi 40 anni. E' quello che è, ed è buono. Resta un miracolo che si voli dall'altra parte del mondo così bene, a tariffe vantaggiose (€ 629, prenotato di domenica) e con rischi e disagi minimi.
In taxi fino a Pattaya
Sulla strada a pedaggio poco prima di Pattaya mi sono dovuto confrontare ancora una volta con l'inevitabile realtà diversa, un enorme incidente che ha coinvolto diverse auto e di cui si può solo sperare che non se ne siano accorti.
A proposito: il taxi non ha acceso il tassametro a Suvarnabhumi, la barriera si è semplicemente aperta.
"Metro!" dissi.
'No signore, a Pattaya nessun metro!
'Sempre metro, ovunque, anche al metro lunare. Pago solo il prezzo al tassametro! '
Voleva accenderlo, ma io ho detto che volevo fare un accordo per 1600. Tutti di nuovo felici.
Dynasty Inn Hotel
Giusto in risposta alla mia recente richiesta di un'alternativa al Dynasty Inn Hotel: Grazie per le risposte, mi è piaciuto il Natureview, ma lì gli armadietti sono davvero il collo di bottiglia. Questo non lo capisci, perché gli armadietti elettronici in realtà non costano più di qualche decina di euro. L'hotel Lek è di fronte a Dynasty, è leggermente più piccolo e non molto più economico. Terrò di nuovo in mente Eastiny Place, Soi 6 è un po' troppo per me. Anche Sawasdee Siam è un po' stanco secondo me, e c'erano anche alcune raccomandazioni che non rientravano del tutto nel budget (ho letto 1600 baht e 45 euro). Sono sicuro che siano posti bellissimi e un buon rapporto qualità prezzo, se ci vai una volta all'anno per tre settimane non è poi così male, ma non è quello che cerco.
Quindi l'altro ieri ho inviato un'e-mail a Dynasty Inn per chiedere se potevano fare un buon prezzo. Check-in anticipato il 23 agosto alle 9:21, check-out posticipato il 8 settembre alle XNUMX:XNUMX.
29 notti credo, prezzo normale 1280 a notte. Fino ad ora l'ho ottenuto per 1100 a notte, ma per 30 notti a causa del check-out posticipato.
Ora ho suggerito 30.000 baht. E cosa ne pensi? Nessuna risposta ieri! Quindi ho inviato un'altra email chiedendo perché non hanno risposto. Non ho sentito niente stamattina! Abbiamo mandato il taxi al Wonderful 2 Bar. Quando siamo arrivati, niente... L'hotel era ancora lì...
Alle 09.20 è arrivato un furgone di una lavanderia e si è fermato davanti all'hotel. Uno dei ragazzi è uscito, mi ha visto seduto lì, si è fatto portare la roba dal lavandaio ed è venuto ad accogliermi. Voleva già portarmi i bagagli, ma io ho detto che non avevo sentito niente.
Oh, beh, andrebbe bene.
Al ricevimento ho chiesto alla ragazza perché non avesse risposto.
Ebbene, l'avevano visto e pensavano che sarei venuto comunque, quindi se non fossi stato lì entro le dieci avrebbero mandato un messaggio.
Tutto andava bene, ma a causa dell'orario di check-out posticipato ha dovuto estenderlo a 30 notti. Per 30.000 baht, sì.
Più foto: goo.gl/photos/eN7E6TUkExaRkoJ3A
Bel resoconto del viaggio di andata, fai anche il soggiorno e il viaggio di ritorno.
Divertitevi comunque
Se vi trovate a Pattaya vale la pena fare una visita al Nature View Hotel su Soi Buokhao, un bell'albergo a prezzi decenti e a circa 300 metri dal Lek Hotel.
Penso che nel suo pezzo indichi indirettamente che Nature View non è un'opzione a causa degli armadietti. Anch'io ci sono stato diverse volte, ma durante l'alta stagione. In linea di principio è un buon hotel, anche se lo ritengo "elegante". Il prezzo è ragionevole rispetto ad alberghi comparabili in quella zona. Lo svantaggio è che anche in alta stagione siete quasi costretti a fissare il vostro lettino in piscina alle 8 del mattino, perché intorno alle 9 del mattino tutto è occupato. Almeno non c'è nessuno sdraiato lì perché la maggior parte della gente arriva intorno a mezzogiorno. Ne ho già parlato qualche volta, ma poi c'è quel proverbiale sorriso. Sospettiamo quindi che il personale guadagni soldi extra assicurando un letto a chi è disposto a pagare.
Rapporto piuttosto negativo sul nuovo aereo. Penso che sia la natura dello scrittore e non il dispositivo. Per il raxi da Suvarna a Pattaya non bisogna mai pagare più di 1000 baht, pedaggi compresi. Di solito posso farlo per 800 o 900 baht. Buona vacanza.
Penso che almeno 1500 sia abbastanza normale.
Ma lasciamo che anche quelle persone guadagnino qualcosa.
Il prezzo al metro è di circa 1250 Baht, senza ingorghi. C'è una tassa aeroportuale e un pedaggio aggiuntivi di 50 Baht. Diciamo 1360 Baht insieme. Non è un grosso problema. Con buona decenza sono quindi 1500 mancia inclusa. Non mi dà alcuna gioia negoziare al di sotto di questi tassi ufficiali. In questo modo costringi gli autisti a lavorare per troppe ore o a non prendere più sul serio la manutenzione o altre questioni importanti. Inoltre, si vanifica quello che oggi è un buon sistema.
Non penso di essere molto negativo nei confronti dell'A350, ma le innovazioni vengono spesso introdotte in pompa magna, anche se in realtà non cambia molto. E non ogni cambiamento è sempre un miglioramento.
Penso che i punti più negativi della mia storia riguardino il trasporto ferroviario nei Paesi Bassi, e si può giustamente dire che il mio atteggiamento nei confronti della NS non è certo migliorato negli ultimi 30 anni.
Posso solo essere negativo riguardo al NS. Anche in prima classe era pessimo. Mancanza di prese, bagni chiusi, treni sporchi, servizio scadente.
Allora perché non viaggiare in prima classe in Austria o in Germania?
Non riesco davvero a leggerne un resoconto negativo. Quello che vi leggo è, in sintesi: un ottimo aereo, ma non clamorosamente migliore di quello a cui eravamo già abituati (e andava bene anche quello). Ho letto il resoconto di un viaggiatore soddisfatto.
È un peccato che la Thai Airways non parta più da Amsterdam. In passato abbiamo sperimentato molti voli e vacanze Royal Orchid, abbiamo anche vissuto meravigliosi viaggi in Cina.
Fortunatamente abbiamo utilizzato i nostri punti frequent flyer giusto in tempo per il volo. Ma Thai dice che le tasse di atterraggio a Schiphol sono troppo alte.
Beh,
Tipico dei thailandesi, il governo costruisce una barriera a Suvarnabhumi, con una telecamera appositamente predisposta per vedere se il segnale rosso "trasparente" è spento e, se è acceso, la barriera non si aprirà.
Ma………..
Un tailandese è un tailandese e inventeranno qualcosa. Metti semplicemente un asciugamano davanti al cartello "rosso" Ah, ah, ah.
Ma Frans, 89 decibel è corretto, perché anche il Boeing 777 di EvaAir aveva 88 decibel.
Per il resto una bella storia.
Saluti Gerrit.
Ciao Frans, vorrei sapere come erano i posti a sedere nel nuovo 350, abbastanza spazio per le gambe, a gennaio andremo con il 380 da Schiphol.
Per me 183 cm, spazio per le gambe più che sufficiente. Ho maggiori probabilità di finire nei guai in termini di larghezza. 🙂
Di solito volo con un Emirates 380 e sono alto 1.98 m.
In Economy ho appena lo spazio per le gambe e non mi sento stretto.
Bella storia.
Belle esperienze.
Sembra che tu abbia ancora 600 THB nel tuo taxi... il taxi per Pattaya può essere prenotato facilmente su internet per THB 1000, pedaggio autostradale incluso. un buon prezzo del biglietto!
Vedi il mio commento su questo a Emiel.
È bello poter mettere un piatto di cibo sul tavolo davanti a te e il resto sul tavolo accanto, ho appena volato con l'Emirates 380, mi sono seduto nella fila 56 vicino al finestrino e non c'è fila solo per una barriera, i tavoli poi escono dal bracciolo e sono anche troppo piccoli per essere messi sulla piattaforma che ricevi, rendono gli aerei più grandi, ma meno comodi.
Mi è piaciuto di nuovo il tuo diario di viaggio Frans. Sempre molto umorismo e la tua scrittura è meravigliosa da leggere. Insieme a L'Inquisitore i migliori scrittori di questo blog.
Che fortuna, torniamo alla tua amata Pattaya! Hai incorporato un po' di umorismo nel tuo resoconto del viaggio di andata e potresti riderci sopra. Ovviamente scambierete euro con bagni a Zaventhem, e ovviamente non al GWK nei Paesi Bassi, presumo comunque che abbiate con voi i bagni di una vacanza precedente. Sono sorpreso che tu chieda di accendere il tassametro a Suvarnabhumi per la corsa fino a Pattaya. Come visitatore esperto della Thailandia, concordi sempre il prezzo in anticipo per questo viaggio, giusto? In effetti adesso lo hai fatto (e 1600 Bath è un ottimo affare) ma hai fatto l'affare solo quando eri già sul taxi. È bello che tu abbia 350 posti nell'A3, il che ti fa risparmiare un buon sorso di drink durante il lungo volo. Sì, la logica dell'addetto alla reception del Dynasty Inn di non rispondere alle tue e-mail, aspettandosi che tu venga comunque, è tipicamente tailandese. Personalmente, soprattutto durante il tragitto in taxi, avrei chiamato, ma forse non avevi ancora una SIM tailandese? Ti auguro buon divertimento, senza dubbio ci sorprenderai ancora con tante storie. E sono curioso di sapere se hai intenzione di visitare di nuovo il ristorante belga di Patrick.
L'ultima volta, l'ultimo baht è volato addirittura l'ultima sera durante alcuni giri di addio. Adesso a Suvarnabhumi ho cambiato 100 euro al primo ufficio che ho trovato, 3694 Baht credo. Non fa molta differenza su una quantità così relativamente piccola.
Volutamente non ho detto nulla all'autista, in primo luogo per vedere cosa avrebbe fatto e in secondo luogo per vedere se riusciva a superare la barriera senza metro. E poi vedere se voleva ancora accenderlo, ovviamente.
Non compro più una SIM tailandese, la comunicazione avviene solo tramite Facebook Messenger.
Ovviamente terrò segreto ogni progetto di cenare a casa di Patrick.
Ma non serve anche una scheda SIM per Facebook Messenger?
La connessione Wi-Fi è sufficiente.
Bella storia francese. Il prezzo include la prima colazione?
No, ma non dovresti accettare neanche quello. Puoi utilizzare il famoso buffet fino alle 12.00:13 presso l'hotel Lek di fronte a Soi 150, 1200 Baht, 10 Baht per un carnet con XNUMX coupon.
Imbattibile in termini di prezzo e niente di sbagliato.
Lo Sportsman Pub si trova a metà Soi su un livello leggermente più alto, ma anche in questo caso si paga di più. Colazione disponibile tutto il giorno. Eccellente.
E per i buongustai, poco più in là, un'altra Soi della Second Road, c'è la colazione a buffet di Casa Pascal, al sorprendente prezzo di 240 Baht (+10%+7%), fino alle 14.00:XNUMX. Con mia vergogna, finora ho solo cenato lì, ma la colazione è nella mia lista.
E poi vi dico tre cose... Nel raggio di 200 metri ce ne sono più di quanti riesco a visitare in un mese...
.
https://restaurant-in-pattaya.com/menus/breakfastlunch-buffet/
Ancora una volta bel resoconto.
Voleremo anche con questo aereo il prossimo gennaio, ma spero che le mie ginocchia non sbattano contro il sedile davanti a me.
Con il modello precedente avevo tolto i caricatori dal vano per guadagnare qualche cm, ma le mie ginocchia continuavano a sfregare contro il sedile davanti a me, ho il posto n° D e F e per ora l'E rimane libero, speriamo che lo faccia rimani così Quest'anno abbiamo preso l'autobus AirPort per la prima volta e siamo arrivati prima delle 9:30 (PamPam) per 108 b a persona. e aspettavo all'immigrazione da molto tempo. Come ha funzionato per te, Frans? Preferirei essere su questo autobus piuttosto che su un taxi. Quest'anno siamo tornati anche in taxi dall'hotel Grand China nel centro di China Town, Bangkok al prezzo concordato di 1400 baht. Non so perché l'autista avesse lasciato il tassametro acceso, ma quanto c'era all'arrivo vicino a Walking Street: 1386 baht. L'aeroporto è ancora più vicino, quindi per i lettori questo è un prezzo indicativo .
Preferirei essere nel taxi. Così non devo aspettare Suvarnabhumi, posso tenere i miei bagagli con me, vengo lasciato alla porta, posso fare una pausa per fumare lungo la strada, e dà una meravigliosa sensazione di lusso poter prendere un taxi senza esitazione per un viaggio di 125 chilometri. . Lo spazio per le gambe nel taxi era eccessivo.
Un bel diario di viaggio in uno stile che apprezzo molto.
Cambiare denaro in aeroporto è sempre molto sfavorevole, soprattutto in Europa.
Hai ragione nell'affermare che l'A350 è sostanzialmente uguale agli altri aerei. Attualmente vengono elogiati l'A350, l'A380 e il Dreamliner. Ho già volato con tutti loro. Ottimo aereo, ma sostanzialmente identico ai suoi predecessori in termini di posti e spazio. Né più né meno. Il grande vantaggio per le compagnie aeree è che l’A350 e il Dreamliner consumano molto meno carburante.
Con così tanti intoppi per quanto riguarda il volo stesso, è un miracolo che tu sia arrivato in Tailandia...
la prossima volta prova a prenotare un taxi tramite l'hotel. Pago sempre 1200 baht. Questo ti farà risparmiare altri 400, se sai dove trovare l'hotel a Pattaya, altrimenti può essere un problema.
Bel rapporto. Poco sull'A350, ma ho capito da altri canali che con il 777 non c'è molta differenza, a parte che dovrebbe esserci un po' più di spazio per le gambe, cosa quasi trascurabile. La parte volante non si accorcia affatto.
Se vuoi davvero risparmiare, l’autobus da Suvarnabhumi è una buona alternativa e ti farà risparmiare più di una notte in hotel. Anche in termini di comfort e tempo di viaggio non è poi così male.
Personalmente preferisco Jomtien o Naklua rispetto a Patts, ma penso che il prezzo per 30 notti sia ok per la bassa stagione e la posizione. Colazione inclusa?
Divertirsi.
Frans non ha ricevuto risposta alla sua prenotazione dell'hotel, quindi prenotare un taxi non sarebbe stato comunque un'opzione. Nemmeno lui sembra essere favorevole. Essendo un viaggiatore esperto della Thailandia, Frans potrebbe ovviamente aver avuto un indirizzo di taxi permanente molto tempo fa, ma sospetto che il suo motto sia: "libertà, felicità". Arrivati a Suvarnabhumi, prendete il primo taxi disponibile e dirigetevi verso Pattaya! E ha ragione! Come se un possibile risparmio, diciamo, di 10 euro facesse la differenza su una vacanza di un mese. A proposito, sono stupito da tutti quei consigli sui taxi che mi ha dato. Chiunque segua regolarmente il Blog della Thailandia saprà che Frans è molto ben informato sui dettagli della Thailandia. Molti commenti parlano del prezzo del taxi. Laddove ho descritto la mancata conferma della prenotazione dell'hotel come tipicamente tailandese, queste risposte sono tipicamente olandesi. Emiel scrive, e provo anche un certo orgoglio, che riesce regolarmente a prendere un taxi per Pattaya per una tariffa dagli 8 ai 900 Bath, compreso il pedaggio. A parte il fatto che non dovresti volerlo affatto, non ci credo a una parola. Sul percorso inverso, da Pattaya all'aeroporto, a volte venivano offerti questi prezzi, ma veniva aggiunto il pedaggio. Ho regolarmente sperimentato che il mio taxi, all'arrivo a Pattaya, prima faceva il pieno di benzina o qualcosa di simile a Sukhumvit e che l'autista veniva poi avvicinato da un tailandese in moto se era interessato a tornare indietro. In ogni caso il taxi va riconsegnato e alcuni autisti, ma non tutti, hanno accettato l'offerta. Da qui il prezzo assurdamente basso. Vorrei anche sottolineare che pochissimi hotel a Pattaya dispongono di un proprio taxi. Gli alberghi ovviamente mediano e ricevono anche la commissione, ma di solito non si tratta di taxi ma di auto private, anzi illegali. Ne ordinavo spesso uno tramite la reception dell'appartamento in cui alloggiavo a Jomtien e alcune volte avevo lo stesso autista. Mi ha chiesto di pagare prima di arrivare a Suvarnabhumi, perché se la polizia avesse visto che avevo pagato, avrebbe ricevuto una multa o avrebbe dovuto pagare una somma forfettaria. Ma basta con tutto ciò, spero che il primo giorno di Frans, e ovviamente la notte, siano andati in modo soddisfacente. Il primo giorno di vacanza, soprattutto da scapolo, è spesso il più bello. Ancora in uno stato d'animo euforico, incontrare vecchie conoscenze, scoprire volti nuovi e il primo drink la sera nel vostro bar familiare è la cosa migliore! Per fortuna hai ancora 29 giorni davanti a te!
A proposito, cosa dimenticavo: se avessi utilizzato il trasporto per l'aeroporto organizzato dalla reception del mio appartamento in tarda serata e l'autista, che in realtà non si meritava il sale nel porridge, avesse dato una mancia di una volta 200 e l'altra volta 300 Bath per saldare una cifra tonda di 1500, allora la sua visibile gratitudine era sempre molto piacevole da vedere. Abbi pazienza, di certo non mi batto il petto e non riesco a guardare nel portafoglio di qualcun altro, ma vorrei che non tutti volessero sempre ottenere il massimo. Frans ha scritto che non gli erano rimasti i bagni dalle vacanze precedenti a causa dei giri di addio. Succede anche a me, ma ho l'eccezione che prima di partire da Suvarnabhumi ritiro sempre velocemente 5 o 10mila Bath per avere una base per il prossimo viaggio. E ovviamente un buon motivo, se necessario, per tornarci!
Ebbene Leo Th. Quindi rimani sorpreso dai numerosi consigli che Frans riceve perché le persone di TB dovrebbero sapere che è ben informato sui dettagli, ma non tutti sono frequentatori assidui di TB e i suggerimenti che Frans riceve sono anche per gli altri visitatori che potrebbero essere interessante. Oltre a ciò, sono un po' stanco delle discussioni sui prezzi dei taxi e sulla mancia che (dovrebbe) essere data. L'anno scorso ho utilizzato più volte per la prima volta il signor T., che ha il suo ufficio a Soi Diana. Sig. T. addebita 1000 Bht incluso il pedaggio e, come precedentemente riportato qui, impiega un buon autista che parla inglese e buoni, se altri preferiscono pagare 1600 è un loro diritto, ma non credo che se ho un una buona mancia dà più di 100-0 baht, che lo sto derubando, altrimenti avrebbe adeguato i suoi prezzi.
Visito raramente Pattaya, ma quando sono lì e voglio tornare a Bangkok utilizzo sempre i servizi di Mr. T. La comodità è al servizio delle persone.
Perché vuoi trarne il massimo per 1000 baht e cosa ci fai di sbagliato? Oh, e non preoccuparti di non lasciare una mancia generosa.
Sig. T. ovviamente non è più un tassista, ma un'azienda di trasporti. Ha fatto un ottimo lavoro per gli standard tailandesi, con la pubblicità, probabilmente con lo staff e, da quello che ho sentito, un prodotto solido. Un vero imprenditore, per il quale tutti gli elogi.
Questo approccio porta ad un'occupazione dei taxi molto migliore rispetto a quella di un normale tassista, può collegare più facilmente andata e ritorno, gli autisti non devono aspettare il proprio turno. Ciò significa anche che può consegnare a un prezzo inferiore.
Non c'è niente di sbagliato in questo in sé, ma penso che sia qui che entra in gioco la forchetta, e il normale tassista non può competere con lui in termini di prezzo.
Sir Charles, ho detto che quando paghi 1000 Bath per un taxi da Pattaya all'aeroporto vuoi ottenere il massimo? In questo caso si fa riferimento alla risposta di Emiel, in cui scrive che di solito riesce ad arrivare dall'aeroporto a Pattaya in taxi per 800 Bath, pedaggi compresi. E non mi preoccupo affatto, tantomeno se tu o qualcun altro date una mancia oppure no. Ho solo scritto che quegli autisti, compresi quelli alle dipendenze del Sig. T, ma guadagnano pochissimo e mostrano chiaramente la loro gioia quando ricevono una mancia. Infine vorrei dire a Sonnyfloyd che trovo divertente che prima scriva che è un po' stanco della discussione e subito dopo racconti la sua esperienza con i prezzi dei taxi. Speriamo che i lettori di Thailandia Blog siano ora di nuovo tutti informati e tutto grazie a Frans, che senza dubbio sta facendo altre cose più piacevoli ora.
Mi scuso, allora ho interpretato un po' male il tuo racconto, potrebbe avere qualcosa a che fare con il fatto che ho poco o niente a che fare con Pattaya e quindi ci vado raramente.
C'è un servizio di autobus per 120 BTH da Suvhanabumi a Pattaya. Il taxi è più costoso ma ha molti prezzi diversi.
Ho preso quell'autobus a giugno, ma da Jomtien all'aeroporto di Suvhanahpumi. Ho dovuto pagare 20 baht in più per la valigia perché era un po' troppo pesante. Il viaggio è durato 1 ora e 45 minuti. Ideale.
Bellissimo reportage, mi viene sempre un po' di nostalgia quando sento storie come questa. Tornando ai motori degli aerei, un pilota esperto può far atterrare un aereo anche senza motori funzionanti. https://nl.wikipedia.org/wiki/Air_Transat-vlucht_236
Apparentemente ci sono ancora alcuni difetti nell'A350.
http://www.hln.be/hln/nl/960/Buitenland/article/detail/3240710/2017/08/24/Waarschuwing-Airbus-A350-kan-ontploffen.dhtml