Un nuovo tipo di nave di cui non abbiamo bisogno e che non possiamo nemmeno permetterci, come un altro famigerato acquisto, finirà per diventare un'attrazione turistica?
Sebbene siano stati rivelati ulteriori dettagli sul previsto acquisto da parte della Royal Thai Navy di 13.5 miliardi di baht di un sottomarino di classe Yuan S26T dalla Cina, le domande fondamentali al riguardo continuano ad essere ignorate. L'ironia era palpabile quando alti funzionari della marina hanno scelto la HTMS Chakri Naruebet – l'unica portaerei tailandese – come sede della conferenza stampa di lunedì sull'accordo sui sottomarini.
Quando l’esercito ha organizzato un colpo di stato nel maggio 2014 e ha rovesciato il governo civile, la Marina non era più sicura che il sogno a lungo coltivato di possedere un sottomarino si sarebbe realizzato. Ma la giunta militare non è responsabile nei confronti degli elettori e ha sancito l’acquisto in una riunione di gabinetto la scorsa settimana
L'approvazione ha rilanciato le discussioni passate sull'acquisto. Perché la Thailandia ha bisogno di un sottomarino e come possiamo permettercelo sapendo che il paese è così indietro rispetto ai suoi vicini nel riprendersi dalla depressione economica globale? Gli esperti hanno messo in dubbio sia il ragionamento strategico alla base dell'acquisto sia le capacità tecniche dell'S26T.
La Marina e il governo hanno affermato che il sottomarino è necessario per la deterrenza e per bilanciare la forza marittima regionale. Dicono che il sottomarino aiuterà a proteggere la nostra vasta ricchezza e i nostri investimenti nel Golfo della Thailandia e nel Mare delle Andamane. Sottolineano che Singapore, Malesia, Indonesia e Vietnam hanno almeno un sottomarino ciascuno. Questa giustificazione è priva di senso, così come lo è la visione comune di un desiderio di prestigio navale.
La sicurezza marittima tailandese non è minacciata da nessuno ed è improbabile che la Thailandia debba affrontare una minaccia durante la vita di questo sottomarino. Il fatto che i nostri vicini abbiano sottomarini è irrilevante. In effetti, i paesi coinvolti in conflitti con Pechino per le aree del Mar Cinese Meridionale si risentirebbero con la Thailandia se venisse acquistato un sottomarino cinese. Le controversie nel Mar Cinese non riguardano direttamente la Thailandia. Qualsiasi restrizione alla circolazione della nostra flotta commerciale in quella zona potrà comunque essere facilmente superata per via diplomatica.
A causa dell’elevato costo delle operazioni, l’S26T, che prevediamo di acquistare, avrà poca o nessuna utilità in caso di catastrofe naturale o nella lotta contro terroristi, pirati o contrabbandieri.
In termini di specifiche tecniche, la Marina non ha spiegato adeguatamente se l’S26T sia la scelta migliore in termini di rapporto qualità/prezzo. In precedenza la Marina voleva acquistare due sottomarini tedeschi per 36 miliardi di baht. Il primo ministro Prayut ha poi parlato di un accordo “compra due, prendi un terzo gratis” con i cinesi, ma ne otteniamo solo uno.
L'S26T è una nave relativamente nuova e non è stata affatto testata in mare. Si tratta di una classe Yuan modificata 039A, costruita esclusivamente per l'esportazione verso altri paesi. Gli esperti si chiedono se il sottomarino sarà in grado di svolgere il suo duplice compito sia nelle acque poco profonde del Golfo che nelle profonde Andamane.
La questione è stata sollevata sul ponte di HTMS Chakri Naruebet questa settimana. La portaerei è stata costruita nel 1997 per un costo di 7,1 miliardi di Baht. Dovrebbe essere l'ammiraglia della Marina, adatta alle pattuglie per dimostrare la potenza marittima e supportare operazioni anfibie, soccorsi in caso di calamità e altre missioni umanitarie. Ma a causa del crollo finanziario avvenuto subito dopo la messa in servizio, non c'erano soldi per il funzionamento o la costruzione dell'aereo necessario.
È stata “in azione” solo una volta, poiché dopo essere stata ormeggiata anno dopo anno presso la base navale di Sattahip, è stata impiegata in operazioni di salvataggio e soccorso nel Golfo dopo lo tsunami del 2004. Anche sulla costa delle Andamane avrebbe potuto aiutare nave, ma ci è voluto troppo tempo per arrivare a Phuket per sfruttarla davvero.
Il Chakri Naruebet trascorre i suoi anni a Sattahip come attrazione per i turisti. È un peccato per i thailandesi e dovrebbe essere una lezione su come acquistare attrezzature militari non necessarie.
Fonte: editoriale su La Nazione del 2 maggio 2017
Poscritto Gringo: Un altro articolo su The Nation riporta in dettaglio i dettagli di questo acquisto pianificato, vedi www.nationmultimedia.com/news/national/30313959
Il grande vantaggio di un sottomarino è che non puoi vederlo quando è sott'acqua.
Una portaerei è un po’ più difficile da nascondere.
Un altro grande vantaggio è che per un sottomarino non sono necessari aeroplani, a differenza di una portaerei. (da non confondere con un gigante americano che ora sta navigando verso la Corea).
La maggior parte delle navi da guerra dispone di sonar.
Presumo che non sarà difficile trovare un sottomarino nelle acque poco profonde della Tailandia.
Inoltre, i sottomarini di solito non sono molto veloci, quindi non sarà difficile in acque poco profonde non lasciare mai più la barca in superficie.
@,
Non è vero che in linea di principio questo acquisto non può essere utilizzato affatto, poiché la profondità di questo sottomarino è eccessiva per il Mare delle Andamane e il Golfo ??
Sarebbe stata una bella cifra per fare un po' di manutenzione sulle attrezzature attualmente in uso e per garantire che, ad esempio, non possano più cadere altre sorprese dal cielo.
E se rimane qualcosa, fare una revisione MOT ad alcuni treni??
LUISA
La nave portaerei non è in grado di trasportare aerei da combattimento...
Dopo la consegna si è scoperto che il ponte era 1 metro troppo corto...
Ecco perché ci sono sempre elicotteri su di essa
MVG, Hendrik S.
La portaerei era dotata di 6 jet Harrier. Non c'era budget per questa manutenzione. Niente a che vedere con la lunghezza.
Qualcuno può dirmelo
Dove andare per visitare la portaerei.
La nave è (quasi) permanentemente ormeggiata a Satthahip. I non tailandesi non sono ammessi a bordo.
Trovare un sottomarino in acque poco profonde utilizzando il sonar è molto difficile. Le onde sonore vengono assorbite o riflesse dal suolo (a seconda della composizione del suolo), provocando un'enorme quantità di rumore. La soluzione sarebbero i sonar ad alta frequenza, ma poi si scende a compromessi sulla portata. Un problema più grande sarà chi governerà l'ozbt perché si tratta di un addestramento altamente specializzato dal comandante al marinaio più giovane. I thailandesi non hanno alcuna esperienza con l'ozbt, quindi sono curioso.
Presumo che una nave che voglia affondare un sottomarino tailandese non avrà a bordo un equipaggio tailandese.
Stimo inoltre che il fondale marino sarà in gran parte costituito da sabbia, quindi poca copertura.
Un'enorme quantità di sabbia, terra e limo è scesa dall'Himalaya da quando si è formato dalla collisione tra le placche tettoniche indiana e asiatica.
Lo puoi vedere, tra le altre cose, sulla strada da Bangkok a Khon Kaen.
Lì puoi vedere il picco di una montagna che in alcuni punti sporge dal suolo da un paesaggio pianeggiante.
Il resto della catena montuosa è pieno di terreno dell'Himalaya.
Penso che in mare non sia diverso.
Consideriamo, ad esempio, il delta della Birmania che sorvoliamo dall'Europa.
Tutto quel terreno è stato portato anche dai fiumi.
Probabilmente anche il terreno su cui galleggia Bangkok.
Come straniero non ti è permesso salire su quella nave, l'anno scorso sono stato mandato lì a piedi senza spiegazioni
Non riesco davvero a pensare a nessun'altra spiegazione del motivo per cui la transazione è andata avanti nonostante tutto, se non che molti pipistrelli finiscono di nuovo nelle tasche delle autorità. Ciò spiega anche perché si fanno affari con la Cina, mentre l’America è stata precedentemente abbandonata come fornitore: flussi di denaro confusi con quel paese non sono un’opzione. La Tailandia è sempre più legata mani e piedi alla Cina.
Trump e El Generalismo sono sulla buona strada per incontrarsi. Trump e parte della sua amministrazione non sono contrari ai dittatori quando le cose sono in bilico. A differenza dei precedenti presidenti degli Stati Uniti.
Una bella sorpresa per gli Stati Uniti è la prospettiva di rafforzare la propria posizione geopolitica nella regione. Comodo ora che le tensioni con la Corea del Nord stanno aumentando.
La Tailandia ha l’opportunità di incunearsi tra Cina e Stati Uniti. La storica posizione da sogno.
L’esercito ha preso più volte il controllo della Thailandia. Ogni volta, il budget per le spese militari (non oso chiamarlo difesa) è aumentato in modo significativo in quei periodi. A quanto pare la storia si ripete.
Senza dubbio, qui giocano un ruolo più fattori di quanto sembri. La Thailandia cerca un riavvicinamento alla Cina anche in altri settori: lo dimostra la costruzione delle linee per i treni ad alta velocità verso la Cina, e anche lì la Thailandia ha avuto l’idea di un gateway Internet unico. La Tailandia è un partner storico degli Stati Uniti, e i segnali di riavvicinamento con la Cina hanno chiaramente avuto un effetto... il Primo Ministro ha ricevuto un invito a visitare la Casa Bianca questa settimana.
Ricordiamo inoltre che la Cina è in conflitto con altri due paesi dell’ASEAN sul Mar Cinese Meridionale.
Il motivo per cui questo piano rinasce improvvisamente dopo circa 5 anni non è un caso: il precedente re era un accanito oppositore all’acquisto di sottomarini.
Credo che gli espatriati dovrebbero astenersi dall’esprimere pubblicamente l’opinione secondo cui la Thailandia non ha bisogno e non può permettersi un sottomarino. Inoltre, non vorrei che gli espatriati che vivono nei Paesi Bassi scrivessero su Internet che i Paesi Bassi non dovrebbero acquistare aerei da combattimento da un determinato produttore. Possiamo davvero deciderlo noi stessi. Fatti gli affari tuoi.
A tal fine, questo paese ha un governo e un’assemblea nazionale che funziona come un parlamento. (che tu sia d'accordo o meno con questa costruzione, questo è lo stato attuale delle cose).
Un governo che dice di voler restaurare la democrazia in questo paese avrebbe fatto bene a sottoporre una decisione così importante sulla difesa di questo paese (l'acquisto di sottomarini cinesi con missili) al "parlamento" e ad discuterne pubblicamente. con loro dove è possibile condividere argomenti a favore e contro. Sebbene questo parlamento sia un’estensione politica della giunta, non sempre è d’accordo con il governo. E ogni tailandese può almeno seguire il dibattito e formulare la sua opinione. Solo una manciata di thailandesi è interessata a tutte le informazioni tecniche (e apparentemente sensibili). Molti più thailandesi sono interessati alle considerazioni del governo e all'accordo totale con i cinesi, compresi i costi totali e il finanziamento. Dopotutto, in questo paese le cose spesso vanno male con la spesa su larga scala.
Il modo in cui vengono prese le decisioni induce a riflettere sulle vere intenzioni democratiche del governo e offre ai membri dell'attuale parlamento una scusa ("Non ero favorevole, ma non mi è stato chiesto nulla") se anche loro vogliono un seggio nel nuovo parlamento: vincere o ottenere. Questo è chiaro.
Tu dici:
"Sebbene questo parlamento sia un'estensione politica della giunta, non sempre è d'accordo con il governo."
È giusto? Fammi un esempio.
Finora il parlamento si è sempre espresso in maniera schiacciante con il governo. Qualche contrario e qualche astensione, tutto qui, sono un gruppo di yes-men. Non esiste nemmeno un vero dibattito.
In Thailandia la stragrande maggioranza è sempre d’accordo con il governo. Anche tra Abhisit e Yingluck ci sono state poche discussioni, ma piuttosto molte domande, a volte intervallate da calunnie e accuse personali, che a loro volta hanno portato a cause legali. Non il non-thai, ma il thai della strada e dei losos.
Posso assicurarvi che in un’istituzione tailandese come quella in cui lavoro non c’è quasi nessuna vera discussione a livello dirigenziale. Tutti i punti dolenti e i compromessi vengono preparati durante le cene e nelle stanze sul retro. Nell'incontro vero tutti sono d'accordo e così dovrebbe essere: armonia, nessuna discussione, nessuna divergenza di opinioni, ranghi serrati, il capo propone e gli altri sono d'accordo.
Penso che questo governo abbia perso un’occasione unica per mostrare al popolo tailandese che è possibile prendere decisioni su un argomento delicato anche in un modo diverso e più democratico, avviando una discussione aperta con i membri del parlamento e come Primo Ministro e/o Il ministro della Difesa risponderà anche pubblicamente a tutte le critiche dei media.
Vorrei solo precisare che questo articolo è la traduzione di un editoriale
commento su The Nation, scritto da un tailandese.
Potrebbe essere utile chiarirlo (ad esempio nelle parole iniziali). C'è un riferimento alla fonte sotto l'articolo, ma nel linguaggio corretto ciò significa che hai utilizzato l'articolo di The Nation e poi hai creato la tua storia da esso. Se lo avete tradotto letteralmente è più corretto menzionarlo.
Invece di questa risposta, avresti potuto anche chiedere scusa per aver fatto un commento inutilmente avaro.
Inoltre non devi dirmi qual è la lingua corretta, sono abbastanza ben informato
La Tailandia ha fatto affari con un amico di Ned in passato. uomo d'affari che voleva vendere sottomarini usati alla Thailandia. Una volta ho avuto accesso a questo enorme file e l'affare era quasi concluso, finché non è arrivato un ufficiale della Marina e ha detto che questi erano inutilizzabili per le acque tailandesi perché erano troppo basse, ad eccezione della regione di Phuket. . Questo è stato poi cancellato.