Bangkok tornerà ad essere la Venezia d'Oriente

Bangkok: Venezia d'Oriente

Sembra Bangkok in questo stagione piovosa rivendica il titolo di “Venezia d'Oriente”. È di nuovo una città con molti canali e canali, che possono essere ammirati in pieno splendore, soprattutto nel tardo pomeriggio e la sera, addobbati con brillanti luci argentate e rosse.

Bangkok e l'area urbana circostante ospitano 14 milioni di persone, ovvero il 22,2% della popolazione thailandese totale. Tailandia è un paese di appassionati di auto, con 6,8 milioni di veicoli immatricolati solo a Bangkok e una media di 1225 nuove auto aggiunte ogni giorno. Tuttavia, la lunghezza totale della rete stradale rimane costante a 4149 chilometri.

Gran parte di tutte queste auto partecipa quotidianamente al bellissimo gioco di luci che si crea dopo la pioggia e che trasforma le strade in canali. Quello spettacolo può durare molte ore.

meditazione

Per pura necessità, molti residenti hanno imparato l'arte della meditazione, in modo che le molte ore in macchina siano rese in qualche modo produttive. Coloro che non comprendono (ancora) quest'arte, sono impegnati in ogni genere di cose tramite i loro telefoni cellulari, iPad, ecc., sebbene anche questo sia spesso limitato da tutto il cemento che li circonda. Questo a sua volta è dovuto alla nostra "vecchia" generazione della rete di comunicazione mobile, mentre la maggior parte dei paesi vicini ha già optato per la generazione più lungimirante.

Molti bambini a Bangkok crescono negli ingorghi di un'ora. Mangiano, bevono, fanno i compiti o semplicemente giocano o scherzano nel piccolo spazio in cui sono confinati. Chi ha detto che un villaggio è il posto migliore per crescere una famiglia? A Bangkok dobbiamo accontentarci di un universo di pochi metri quadrati.

Drenaggio

Questa città è dotata di giganteschi cunicoli di drenaggio, o meglio cunicoli, perché il drenaggio non finisce mai molto. I tunnel rappresentano un bell'esempio della nostra ingegnosità di ingegneria civile. L'ultima cosa che si sa di quei tunnel è che stanno ancora aspettando l'acqua dai canali che circondano la città. Non appena si presenterà la possibilità che l'acqua raggiunga anche quei cunicoli, questi potranno riprendere la loro originaria funzione di cunicoli drenanti. Tutti questi tunnel sono una farsa e il contribuente è la vittima.

D'altra parte, i residenti in molte parti e quartieri della città stanno costruendo le proprie dighe, posando fossati, fogne e trincee ed erigendo altre barricate per trattenere l'acqua dai canali circostanti che altrimenti finirebbero nei loro salotti o persino nelle camere da letto . Non è tutto basato su un piano o un'implementazione coordinata, tutto si adatta al nostro ethos tradizionale: disegnare il tuo piano è tipicamente tailandese e viceversa, come tailandese fai ciò che ti si addice meglio.

Si ritiene che i sacchi di sabbia, la sabbia ei detriti delle barricate durante le inondazioni dello scorso anno siano finiti tutti nelle fogne della città. I prigionieri sono stati ora schierati come salvatori del sistema fognario, ma - per quanto assurdo possa sembrare - non ci sono abbastanza persone nelle carceri per pulire l'intero sistema fognario di Bangkok in breve tempo. Tuttavia, agli dei della pioggia non importa.

Rama I

Nel 1782, quando il re Rama I trasferì la capitale a Bangkok, era una piccola stazione commerciale in una zona paludosa alla foce del fiume Chao Phraya. La costruzione di un'intricata rete di corsi d'acqua, realizzata durante il regno dei re Rama I fino a Rama V, trasformò l'area in un fertile terreno agricolo e la rete di corsi d'acqua fungeva da principale mezzo di trasporto. A quel tempo Bangkok era chiamata la "Venezia d'Oriente", i canali erano scavati con uno scopo ben preciso. Si potrebbe dire che a quel tempo si faceva urbanistica, termine che non conoscevamo da molto tempo.

La modernizzazione del paese ha reso necessaria la costruzione di strade e gradualmente molti canali sono stati riempiti e pavimentati. Nei primi giorni di questa modernizzazione, ciò è stato fatto con una visione e una pianificazione chiare. Basta guardare Rajadamneon Avenue, che fu costruita durante il regno del re Rama V e puoi vedere chiaramente la lungimiranza dei nostri antenati.

Sfortunatamente, la nostra modernizzazione, che ha subito un'accelerazione dal 1960, ha fatto sì che una corretta zonizzazione e progettazione urbana sia stata completamente ignorata. La città è cresciuta e cresce impetuosamente, sia in orizzontale che in verticale.

L'incoerenza fondamentale della nostra crescita urbana, la corruzione e l'avidità individuale sono alla radice dell'attuale ingorgo nel traffico automobilistico quotidiano. Nonostante ciò, la città continua a prosperare, dando un nuovo significato al termine “caos costruttivo”.

Pioggia

Se poi Bangkok si trasformerà in una città governata dal traffico automobilistico senza una visione urbanistica, i cittadini dovranno ricorrere a misure estemporanee per far fronte a un fenomeno come la pioggia. Le strade si trasformano di nuovo in canali dopo un acquazzone e, sebbene in genere siamo molto intraprendenti, non abbiamo ancora trovato un modo per trasformare le auto in barche o gondole. Sembra che stia peggiorando e apparentemente i funzionari della città stanno abbracciando un concetto del buddismo "tathata", è proprio così.

Dai giorni gloriosi della "Venezia d'Oriente", Bangkok ha percorso una strada miseramente lunga per reincarnarsi in modo raccapricciante come una città di canali. La continua interruzione e la miopia di tutte le parti a livello nazionale, locale e individuale hanno contribuito negativamente alla nostra produttività. Non dimentichiamo che Bangkok rappresenta il 44% del prodotto interno lordo.

Il nome cerimoniale di Bangkok - Krung Thep Maha Nakorn, che significa Città degli Angeli - è molto profetico. Sta diventando sempre più inabitabile per i comuni mortali, perché non siamo dotati di ali per volare attraverso la città ed evitare gli allagamenti. Inoltre, non abbiamo la possibilità di posizionare le nostre case su un livello più alto non appena l'acqua sale.

Se i nostri governi – nel loro solito modo incoerente – non sono ancora in grado di agire efficacemente contro le inondazioni, dovremo convivere con il “è così” per non perderci d'animo.

Adattato da un commento di Pornpimol Kanchanalak, in The Nation, 29 settembre 2012.