I sindacati delle ferrovie vogliono un'indagine indipendente sulla procedura di gara per l'aeroporto HSL, che è stato costruito da un consorzio guidato dal gruppo Charoen Pokphand.
I tre sindacati delle Ferrovie dello Stato della Thailandia (SRT), della metropolitana e dei ferrovieri hanno consegnato ieri al governo una lettera con questa richiesta. Vogliono l'inchiesta perché ci sono indicazioni che la procedura non è stata fatta secondo le regole.
Secondo Akkarakrit Noonchan, direttore della ricerca e sviluppo presso il Governance Institute of Thailand, il consorzio ha negoziato con SRT termini non coperti dal programma dei requisiti. Ciò riguarderebbe l'estensione della concessione di esercizio da 50 a 99 anni e la richiesta al governo di concedere un prestito. Il consorzio avrebbe anche cercato di ottenere un sussidio dal governo quando gli introiti dell'operazione sono deludenti.
La linea ad alta velocità lunga 220 km tra Don Mueang, Suvarnabhumi e U-Tapao dovrebbe diventare operativa nel 2024. La SRT ha precedentemente annunciato che trasferirà l'80 per cento di 10.000 rai in modo che il consorzio possa iniziare la costruzione.
Il gruppo dei sindacati vuole anche un'inchiesta separata sulle conseguenze del corridoio economico orientale (CEE). Dicono che il piano è disastroso per i residenti e per l'ambiente.
Fonte: Bangkok Post
In molti paesi, compresa l'UE, esistono procedure di appalto pubblico in cui in primo luogo viene effettuata una selezione approssimativa delle offerte e poi si procede a una procedura negoziata con una selezione limitata, anche con un solo candidato. Per evitare arbitrarietà e favoritismi (principio di uguaglianza), viene sempre stabilito in anticipo un programma di requisiti. Questo non può essere cambiato. Anche i gradi di libertà per la seconda fase, la fase di negoziazione, sono determinati in anticipo
Se la concessione di esercizio è stata estesa da 50 a 99 anni, ciò ha l'odore di una massimizzazione del profitto di vasta portata per la parte privata con la collaborazione del consiglio. Se il governo concede un prestito all'offerente, si presume che non abbia la capacità necessaria per eseguire il contratto. Se il consorzio riceve un sussidio dal governo per coprire uno sfruttamento deludente, questo sembra sospettosamente come evitare il rischio d'impresa nei confronti dei contribuenti.
Non conoscerebbero molto bene le regole del gioco? No, lo sanno fin troppo bene 🙂
Le persone hanno i leader che meritano. Questo a volte si dice. Dubito fortemente che questo valga anche per la Thailandia.
Trovo di per sé sorprendente che i sindacati SRT suonino il campanello. C'è ancora speranza di ripresa per le persone 🙂