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Casa » Notizie dalla Thailandia » Patente di guida: una lezione extra di un'ora dovrebbe rendere il traffico più sicuro
Patente di guida: una lezione extra di un'ora dovrebbe rendere il traffico più sicuro
Dal 1° gennaio chi richiede la patente deve seguire un totale di 5 ore di lezione di sicurezza stradale. Il dipartimento dei trasporti terrestri spera che ciò ridurrà il numero di incidenti stradali.
Resta la questione se ciò avrà successo. Le strade della Thailandia sono conosciute come le più mortali al mondo.
Le lezioni attualmente durano quattro ore. Un'ora aggiuntiva viene dedicata ad argomenti quali: cosa fare in situazioni di emergenza e come guidare in sicurezza. Il curriculum teorico completo della patente di guida comprende lezioni sul codice della strada, sul comportamento di guida sicuro, sull'etichetta di guida e sul primo soccorso.
Anche i conducenti la cui patente scade dopo un anno devono seguire il nuovo corso. Le lezioni sono impartite dalla LTD, dalle autoscuole certificate e da numerosi servizi governativi.
Fonte: Bangkok Post
Sarebbe bene aggiungere una lezione in più: COME FACCIO A MANTENERE LA MIA AUTO, con argomenti come la manutenzione, l'ispezione (che dovrà essere molto approfondita, se sperimento cosa significa in questo Paese), l'uso dell'illuminazione e la regolazione dell'illuminazione. questo, Non usare i fendinebbia a meno che non ci sia vera nebbia, L'uso degli indicatori di direzione. Controllare se tutte le luci funzionano ancora, COMPRESE le luci dei freni. Controllare se il battistrada è ancora sufficiente e utilizzare la pressione corretta dei pneumatici, anche se è difficile perché dove si può trovare un manometro? La corretta regolazione del motore (diesel) in modo che non emetta più fumo nero, anche nei veicoli governativi, avviene ampiamente. E ci sono più punti di attenzione per una lezione in più.
sì, va bene, ma non guidare per un metro in macchina. La teoria è buona per giocare con il telefono, fare affari o... dormire. Ma non è possibile guidare all'esterno, l'esame pratico si svolge su un circuito chiuso, senza traffico di altri o in senso contrario.
Dopo aver guidato da queste parti per 20 anni con la mia patente tailandese, sono dell'opinione che un'ora in più non aiuterà. La mentalità deve cambiare e questo non si può ottenere con un’ora di lezione in più.
Un’ora in più di lezione di guida non rende il traffico più sicuro finché la maggior parte delle persone ignora le regole del traffico e si comporta in modo antisociale.
Sto guidando da queste parti ormai da un po' e ho acquisito una certa esperienza.
Vale a dire, se il semaforo diventa verde, attendi altri 4 secondi.
Vedrai che ci sono almeno 4 auto e 12 motorini che passano con il semaforo rosso.
Non avvicinarsi mai a un'auto ferma, 9 volte su 10 la portiera si spalanca.
Attraverso i vetri oscurati non si vede cosa fa il conducente di un'auto,
Puoi contare sul fatto che lui/lei non guarderà.
Fare attenzione in anticipo ostacolerà le persone che vogliono sorpassare.
Posso andare avanti così per un po'.
Non credo che un'ora risolverà il problema.
Ma l'inizio è qui.
Quell’ora non ti serve più,
purché ci siano bambini e persone che girano senza patente.
Se davvero vogliono che ci siano meno incidenti,
la polizia dovrebbe iniziare a prendere di mira i bambini di età inferiore ai 15 anni
e persone senza patente moto
(sono ciclomotori appassionati ma di piccola cilindrata che possono tranquillamente percorrere 100 km)
ottenere . Penso che il numero di incidenti sarà quindi molto inferiore.
Una buona soluzione sarebbe insegnare il traffico nelle scuole. Solo pochi anni, 1 ora a settimana di lezioni di traffico. Forse all'inizio in modo scherzoso, ma poi sempre più seriamente.
Dopo la scuola, prendi lezioni in una scuola guida per ottenere un certificato per ciclomotori. Poi, dopo un buon risultato, il certificato con sistema di penalità. Se ottieni troppi punti di penalità, torna alla scuola guida. Dopo 2 anni di guida senza problemi, puoi ottenere la patente di guida. Allora – si spera – diminuirà anche il numero delle vittime della strada (correlate ai ciclomotori).
Tutto quello che fanno adesso sul motorino, tra qualche anno lo faranno in macchina. Sorpassare come se fosse un gioco, entrare in strada senza guardare, vedere le superfici di espulsione come “superfici di sorpasso” ecc.
Spero seriamente che quest'ora di lezione faccia molta differenza, ma temo di no ;-(
@,
“DOPO DI ME IL DILUVIO”
Secondo me qualcosa deve cambiare tra le orecchie.
Uscendo da una strada a perdifiato e nemmeno di un mm. guarda a destra per vedere se la traccia è libera.
Non dovresti nemmeno pensare di finirci dentro o, peggio ancora, di passarci sopra.
Non lo perderai mai nella vita.
Ci siamo abituati alla maggior parte delle buffonate del tailandese (e sì, a volte anche del Farang), ma a volte hai ancora paura quando un altro pilota kamikaze arriva di corsa dietro l'angolo.
LUISA
Come stranieri/outsider, non disimpareremo certamente le abitudini/comportamenti scorretti dei thailandesi nel traffico. Questo dovrà venire da (tailandese) più in alto…. E questo costa denaro e fatica. Hai indovinato: "NO HAVE".
Prima un severo controllo di polizia per eventuali violazioni del codice della strada... Poi un esame approfondito della patente e poi via.
Ma a quel punto la nostra generazione non sarà più qui.
C'è solo una soluzione per tutto ciò che è commentato qui. La polizia deve infliggere molte multe, togliere dalla strada le auto che non vanno bene, appendere telecamere agli incroci dei semafori e distribuire pesanti multe a chi guida con il semaforo rosso, ecc. Se il tailandese deve pagare, allora il traffico diventa improvvisamente diverso! Sono sanzionati anche il parcheggio abusivo e la guida a destra. Adoro fare quel lavoro lol.
Polizia Stradale? Tre mesi fa ho parcheggiato l'auto come dovrebbe essere, a sinistra della strada e nella giusta direzione. Il giorno dopo vedo un cugino di famiglia che guida in retromarcia e l'operaio deve dargli istruzioni. Vedo tutto questo dal balcone. Scendo le scale e vedo un'ammaccatura sul paraurti anteriore della mia macchina; Decido di non fare né dire nulla. Controllerò regolarmente per vedere se è tornato. Quando tornerò guarderò il retro del pick-up, anche questo ha dei danni, ma la sua macchina è più un secchio di ruggine. Il mio danno è un'impronta del suo fondoschiena. Decido di chiamarlo e chiedergli cosa è successo. Non sa niente. Cos'altro mi aspettavo? Poi ho iniziato a cercare le immagini delle telecamere di sorveglianza. Ho continuato a cercare per 15 minuti ma poi sono uscito, doveva chiamarmi se trovava qualcosa. Non riusciva a ricordare a che ora fosse tornato quella notte. Sapevo perché non riusciva a ricordare. Verso mezzogiorno viene sua zia a chiedermi cosa è successo. Racconto del danno. Quando lo dico so che era lui ed è per questo che la cameriera aveva bisogno di aiuto la mattina.
Una risposta tailandese. Perché hai parcheggiato la macchina lì? L'autore del reato è un agente di polizia di CM e non aveva nemmeno un'assicurazione. E dovrebbe fermarmi?
L'auto è stata riparata a spese dell'assicurazione Tachnakart. La zia è stata indotta a pensare qualcosa, non lo so ancora. I tailandesi sono onesti. Mi bastavano le scuse. Ma la fine della storia è per dopo
Mi ha sempre dato troppo fastidio. Ma ormai da circa quattro anni guido come i tailandesi e miracolosamente il mio livello di stress è sceso proporzionalmente al mio livello di colesterolo.
Vuoi acquisire teoria e, soprattutto, sufficiente esperienza pratica in 5 ore (senza esperienza su strada)? Non farmi ridere.
Poiché guardare avanti non è uno dei punti di forza dei thailandesi (non solo nel traffico), resta estremamente pericoloso. Linea continua (doppia) sulla strada? Sorpasso prima di una curva? Qui a Chiangmai, guidando per strade di montagna con il piede sul freno, tanto che – se proprio fosse necessario – non funziona più.
Semaforo arancione? Accelerare. Semaforo rosso? Dategli ancora più gas.
La polizia deve agire in modo molto più coerente: luci, caschi, tutti in macchina, cinture di sicurezza, ecc. E per le violazioni, non una multa di 200-300 TBH, ma 1.000-2000 TBH. Quindi il comportamento disinvolto/kamikaze finisce rapidamente.
Ma è una speranza vana. Qui è quindi consigliabile guidare con molta prudenza nel traffico e soprattutto guardare lontano.
Salve.
Questa nuova regola vale solo per chi non ha ancora la patente??
Voglio richiedere una patente di guida tailandese all'inizio di gennaio.
Ho una patente olandese e una internazionale, quindi devo seguire un corso di guida di 5 ore.
Oppure questa regola non è prevista per i farang.
Si prega di fornire una risposta adeguata.
Ad esempio, grazie mille.
Gr Ari
Non puoi davvero definire una lezione di 5 ore uno scherzo, ma una cosa seria.
Harmen, questa è una lezione teorica e devi correggere il 90% del tuo esame teorico