La marea nera minaccia la spiaggia di Rayong
Viene fatto ogni sforzo per evitare che una marea nera di 50.000 litri raggiunga la spiaggia di Mae Ramphung a Rayong. Le navi sono state inviate sul luogo del disastro e stanno spruzzando solventi sul punto che misura 2,5 km per 800 metri.
Il petrolio proviene da una perdita a 20 chilometri dalla costa. Ha avuto origine ieri mattina presto durante il trasporto di petrolio da un'autocisterna tramite una boa alla raffineria di petrolio di PTT Global Chemical Plc. Poco dopo la scoperta della perdita, i dipendenti dell'azienda hanno chiuso le valvole dell'oleodotto e posizionato una barriera di 200 metri attorno al petrolio.
Hanno iniziato a rimuovere l'olio con schiumarole (un grande mestolo forato). La compagnia ha quindi schierato quattro navi. Secondo il direttore generale Sorasak Saensombat del Dipartimento della Marina, dieci navi sono state inviate sul posto. Dice che ci vorrà al massimo una settimana per ripulire tutto l'olio.
Un portavoce della compagnia ritiene possibile che il petrolio raggiunga la spiaggia di Mae Ramphung, una spiaggia frequentata dai turisti. Poiché ora il vento soffia verso la costa, non è impensabile.
Il direttore Penchome Sae-Tang di Ecological Alert and Recovery Thailand è preoccupato per le conseguenze per l'ambiente marino se la pulizia non viene eseguita abbastanza rapidamente.
Wichien Jungrungruang, direttore generale del dipartimento per il controllo dell'inquinamento, ha l'impressione che l'operazione di bonifica stia procedendo secondo i piani e proceda bene. Secondo un altro hotemetoot, dal 30 al 40 percento del chiazza di petrolio pulito.
(Fonte: Bangkok Post, 28 luglio 2013)
Dispiegando un BOOM, una barriera petrolifera galleggiante con skimmer (questi non sono skimmer, non sembrano nemmeno loro) Rayong Refinery e Star Refinery hanno boom rapidamente dispiegabili di poche centinaia di metri che possono essere schierati in breve tempo con un rimorchiatore. Devi chiederlo. C'è anche un team di risposta rapida EARL che può essere chiamato. L'uso di disperdenti ovviamente non è buono perché influisce sulla vita marina. Fai anche attenzione ora con il pesce pescato localmente, i gamberetti, ecc.
@Marcus Se gli skimmer non sono una specie di skimmer, allora cosa sono? Mi piace leggerlo. Una persona non è mai troppo vecchia per imparare. Ho pensato agli schiumatoi perché ho visto la Shell nel porto di Vlaardingen ripulire il petrolio che era fuoriuscito da Pernis e che galleggiava dall'altra parte. Quella nave ha raccolto la chiazza di petrolio.
Saluti, Dick
Esistono diversi metodi. Ho lavorato con skimmer galleggianti che fanno scorrere o pompano lo strato superiore, cioè l'olio, in un serbatoio a “vescica”. Esistono anche serpenti spugnosi che assorbono l'olio e poi vengono continuamente strizzati (serpente infinito che va in giro, entra nel mare, lo succhia e poi fuori per essere strizzato).
Hai anche quelle navi, come il “piccolo pescatore” di un tempo a Pernis, i porti petroliferi, che con le ali sporgenti ad angolo e navigando lentamente mandano il petrolio in un'apertura dello scafo. L'acqua che entra viene nuovamente pompata fuori. Ma un albero per tenerlo insieme è importante, possibilmente con un magnete molto grande contro lo scafo della nave che perde. Attraversarlo con molte navi ovviamente non va bene perché questo emulsionerà e diffonderà il petrolio.
Boom è una barriera petrolifera galleggiante, dispositivi galleggianti nella parte superiore, una gonna con pesi nella parte inferiore.
Il serbatoio della vescica è un pallone pesante molto grande, circa 20 piedi cubi, che galleggia a circa il 5 percento sopra l'acqua.
Quando ho letto questo.
C'è ancora del lavoro da fare per gli olandesi.
Siamo ancora i migliori per risolvere questi problemi.
Ma sono spesso, o non chiesto o troppo tardi.
Si pensi alla filiale Smit, a Weismuller e ad altre società.
Credo ancora nella gloria olandese.
I thailandesi non possono davvero farlo.
Mvg Jantje.
Anche se non te lo aspetteresti, il petrolio è uno dei pilastri più importanti dell'economia thailandese.
I colli grassi thailandesi si preoccuperanno di più della perdita di 50.000 soldi liquidi e dei costi di pulizia.
Se i danni all'ambiente e ai turisti se ne stanno ormai perdendo.