Notizie dalla Thailandia - 26 luglio 2013

Viaggiare in Thailandia è ancora sicuro, afferma il ministro Surapong Tovichakchaikul (Affari esteri). La sicurezza dei turisti è una priorità assoluta del governo. Ebbene, come ministro dovresti dire diversamente?

Surapong risponde a un servizio sul sito web della CNN sull'incidente mortale a Saraburi, che ha ucciso 19 passeggeri e ne ha feriti 21. Secondo la CNN, la Thailandia non è conosciuta solo per le sue bellissime spiagge, ma anche per l’elevato numero di vittime della strada (edition.cnn.com/2013/07/23/travel/thailand-tourist-safety). Quasi ogni settimana sui giornali escono grandi titoli, scrive la CNN, sugli incidenti che coinvolgono autobus e minivan. La CNN cita un rapporto dell'Organizzazione mondiale della sanità (OMS) secondo cui la Tailandia è il detentore del record in termini di sicurezza stradale.

Secondo la CNN, Australia, Inghilterra e Stati Uniti stanno mettendo in guardia i turisti e gli espatriati sulle cattive strade e sulla scarsa applicazione delle regole del traffico. Anche l'annuale "Comportamento britannico all'estero" del British Foreign & Commonwealth Office, pubblicato la settimana scorsa, sottolinea i numerosi incidenti stradali, che coinvolgono soprattutto i giovani in motocicletta.

Il ministro Chadchat Sittipunt (Trasporti) ha invitato la compagnia di autobus Transport Co a ridurre le tariffe di concessione per i suoi operatori e ad incoraggiarli a dotare i loro autobus di GPS. Transport Co dispone di 12.000 autobus e 4.000 minibus in circolazione. Il ministro ritiene che il GPS possa ridurre il numero degli incidenti, perché il centro GPS può avvisare quando viene violato il limite di velocità o quando l'orario di lavoro è troppo lungo.

Foto: Il ministro Surapong ci sta lavorando. Ieri ha ispezionato un autobus a due piani. Se questa non è garanzia di sicurezza.

– Il Rapporto speciale sul 'rice woes' (miseria del riso), che mercoledì era ancora un importante giornale di apertura (così si chiama l'articolo di apertura di una pagina), oggi è stato spostato a pagina 3. Il secondo episodio è sulla fumigazione del riso con bromuro di metile, un gas che non è vietato in Thailandia, anche se non ne è più consentito l'uso dal 2015. Come è noto, un'indagine della Thai Consumers' Association ha rilevato residui di bromuro di metile nel riso confezionato.

Anche in questo articolo, che è una sintesi di notizie precedentemente pubblicate, lo studio viene definito 'ampiamente incoraggiante' perché solo un campione ha superato il limite di sicurezza del Codex. Il rischio viene ulteriormente minimizzato con commenti del tipo: quando si apre il sacchetto del riso, i residui evaporano; Il bromuro di metile evapora a temperatura ambiente e ogni residuo scompare durante il lavaggio e la cottura del riso.

Mi sono imbattuto in un fatto nuovo. In passato, i commercianti di riso conservavano il riso in sacchi di canapa, che permettevano al gas di fuoriuscire meglio; Al giorno d'oggi, la maggior parte dei commercianti conserva il riso in sacchetti di plastica, che impediscono lo scarico del gas.

Le parole rassicuranti sul rischio del bromuro di metile mi ricordano la famosa affermazione di Colijn “Andate a dormire sonni tranquilli” o la garanzia “Non c'è pericolo per la salute pubblica” dopo incendi e disastri. Alle autorità non piace che la gente si preoccupi o si lasci prendere dal panico e il governo tailandese non fa eccezione. Ricordate: il primo ministro Yingluck si fece fotografare mentre mangiava riso per calmare i disordini.

Ciò che ancora una volta mi colpisce nella relazione speciale è che due questioni non vengono affrontate. Innanzitutto, quanto è sicuro il limite di sicurezza del Codex? Un giornalista professionista lo scoprirà. Secondo: secondo l’OMS è considerata sicura l’assunzione giornaliera di 1 mg di residui di bromuro per chilogrammo di peso corporeo. Potrebbe essere vero, ma i consumatori di oggi consumano molta più spazzatura. Qual è l'effetto della somma di tutte quelle sostanze chimiche che consumiamo ogni giorno: posso leggere qualcosa a riguardo?

– Se la Thailandia vuole recuperare il ritardo accumulato negli ultimi dieci anni, la costruzione di quattro linee ad alta velocità, nuovi collegamenti di trasporto pubblico a Bangkok e la costruzione del doppio binario sono assolutamente necessarie. Lo ha affermato ieri il ministro dei Trasporti Chadchat Sittipunt davanti a trecento imprenditori durante il Bangkok Post Forum.

I dati danno ragione al ministro. Secondo il World Economic Forum, la Thailandia è scesa dal 36° (2012) al 39° (2013) nella lista dei paesi per i quali è stato confrontato il trasporto stradale. Nelle infrastrutture ferroviarie, la Thailandia è scesa dal 57° al 65° posto e nelle infrastrutture portuali dal 43° al 56° posto: «Ecco come vedono gli investitori la Thailandia. Non guardano solo alla posizione, ma anche alla qualità delle infrastrutture", ha detto il ministro.

Chadchat ha invitato il popolo tailandese non solo a considerare il costo del programma di investimenti (2mila miliardi di baht), ma a considerare quali saranno i costi e le perdite future se non si farà nulla. Egli ha anche sottolineato l’integrazione delle economie asiatiche quando entrerà in vigore la Comunità economica Asean alla fine del 2015. 'Possiamo davvero trarre vantaggio dall'AEC? L’AEC non è solo un’opportunità, ma anche una minaccia. Perché se non siamo pronti, gli investitori andranno altrove."

Nel suo discorso il ministro ha parlato molto bene dei vantaggi del treno ad alta velocità. 'Quello non è solo un treno, ma è il futuro. Connessioni migliori comportano enormi benefici sociali; avvicinano le comunità residenziali. Invece di usare Line o Facebook, le persone possono prendere il treno, incontrarsi e tenersi per mano. Rende la società più vicina."

– Come se non esistessero già abbastanza gruppi antigovernativi, ne è emerso un altro: l'Esercito popolare contro il regime di Thaksin. Il gruppo appena formato spera di mobilitare 30.000 persone quando il parlamento tornerà dalla pausa in agosto per discutere la proposta di amnistia del deputato Pheu Thai Worachai Hema.

L'Esercito popolare non è del tutto nuovo, perché è un insieme di gruppi già attivi come le Camicie Gialle, il gruppo Pitak Siam e il Thai Patriots Network. I rappresentanti dei vari gruppi si sono incontrati ieri al Royal Turf Club di Bangkok.

Pitak Siam ha annunciato una manifestazione per il 4 agosto, tre giorni prima del dibattito parlamentare sulla (controversa) proposta di amnistia. La manifestazione non avrà luogo se il governo ritirerà tutte le proposte di amnistia, ma ciò è impensabile.

La manifestazione mira non solo a detronizzare il “regime di Thaksin Shinawatra”, ma anche ad attirare l'attenzione sull'aumento del costo della vita e sull'aumento del costo del carburante.

La direzione dell'Alleanza popolare per la democrazia (camicie gialle) determinerà la propria strategia in occasione della nuova riunione del Parlamento. Se il parlamento adotterà una proposta dalla quale Thaksin potrà trarre beneficio, mobiliterà i suoi sostenitori. In ogni caso il movimento multicolore manifesterà contro la proposta di amnistia.

Il vicepresidente del Parlamento Wisoot Chainarun ha chiesto alla polizia di schierare seicento uomini per proteggere il parlamento.

– 300.000 baht in fiori per un ricevimento in occasione della visita del segretario generale del Partito Comunista del Vietnam, 10 milioni di baht per un ricevimento in occasione della visita del presidente sudcoreano, 3,84 milioni di baht per l’arredamento di una stanza in quali souvenir vengono venduti.

Vachara Phetthong, membro della commissione parlamentare che esamina il bilancio 2014, mette in dubbio le spese della segreteria della Camera, nonché il budget richiesto di 8,9 milioni di baht per il nuovo anno finanziario. Vachara dice di aver chiesto più volte spiegazioni invano. Se non avrà una spiegazione plausibile si rivolgerà alla Commissione nazionale anticorruzione.

– I due insegnanti, uccisi mercoledì nell'attentato dinamitardo a Chanae (Narathiwat), sono stati uccisi dalle schegge di una bomba. Lo ha rivelato l'autopsia. Con questo annuncio le autorità di Narathiwat cercano di sedare le voci secondo cui le donne sarebbero state uccise dal fuoco della polizia.

L'accusa è rivolta a tre striscioni affissi nella provincia. La polizia ammette che gli agenti hanno sparato dopo l'esplosione, ma le donne non sono state colpite. Secondo il giornale di giovedì, le donne sono state uccise nello schianto dell'auto dopo che il conducente aveva accelerato dopo l'esplosione.

– Continuano a piovere smentite in risposta al controverso clip audio con una conversazione tra l’ex primo ministro Thaksin e il segretario di Stato Yuthasak Sasiprasa. Thaksin e Yuthasak discussero, tra le altre cose, del ritorno di Thaksin in Thailandia con l'aiuto dell'esercito.

Nella conversazione è stato menzionato anche il nome di Surayud Chulanont in relazione ad un'operazione di droga al confine con il Myanmar. Surayud, ora membro del Consiglio privato, era capo dell'esercito sotto il governo di Thaksin. Surayud prende le distanze dal discorso e non vuole giri di parole.

– Le inondazioni si sono attenuate in molte località della provincia di Chanthaburi, ma le forti piogge di ieri nei distretti di Khao Kitchakut e Makham hanno spinto le autorità ad avvisare di ulteriori inondazioni.

In molte zone di Muang, i residenti hanno iniziato a pulire dopo che l’acqua fuoriusciva dalle loro case. La situazione è migliorata anche nella zona economica lungo il fiume Chanthaburi. Al contrario, il villaggio di Hua Laem, i quartieri vicini a una chiesa cattolica romana, Wat Don Tal e Wat Thong Thua nel distretto di Muang sono ancora allagati. Se la notte scorsa non avesse piovuto, l'acqua si sarebbe ritirata.

L'ufficio per la prevenzione e la mitigazione dei disastri di Chanthaburi ha affermato che le inondazioni di questa settimana hanno colpito 232 villaggi e causato la morte di due persone. Settemila famiglie sono state colpite, 10.000 terreni agricoli sono stati allagati e sedici strade e dieci ponti sono stati danneggiati. Ieri sono stati distribuiti 5.000mila pacchi di aiuti alle vittime delle alluvioni.

Nella provincia di Prachin Buri, l’acqua si sta ritirando in due villaggi vicino al Parco Nazionale Khao Yai. Sono trenta le famiglie colpite.

– Linguaggio forte da parte di Tarit Pengdith, capo del Dipartimento investigativo speciale (DSI, l'FBI tailandese). Gli stranieri o i tailandesi che danno all'isola di Phuket una cattiva reputazione vengono trattati duramente. Vengono perseguiti e i loro beni confiscati. «Finiscono in bancarotta. Facciamo di più che un semplice arresto e una piccola multa”, afferma.

Entro due settimane sarà costituita una task force composta da rappresentanti del Ministero del Turismo e dello Sport, del DSI, delle autorità provinciali e della polizia turistica. Questo sarà di stanza all'aeroporto internazionale di Phuket. Pattaya avrà un'unità simile. La composizione della task force cambierà regolarmente per evitare che i membri vengano manipolati.

Tarit dice che l'isola sta perdendo il suo fascino a causa di due gruppi di criminali: i criminali locali e la feccia transnazionale [le parole scelte da DvdL]. La gente del posto gestisce servizi di taxi illegali; gli stranieri avviano attività commerciali con l'aiuto di prestanome tailandesi.

Il Ministero del Turismo e dello Sport sta lavorando ad un disegno di legge sulla tutela dei turisti.

– L’acquisto di mille minibus da parte dell’Ufficio della Commissione per l’Istruzione di Base (Obec) è un grosso problema. Adesso saranno 300. Serviranno a trasportare gli studenti vittime delle fusioni delle piccole scuole. Il nuovo ministro dell'Istruzione aveva incaricato l'Obec di rivedere i piani originali.

– Le zone umide di Bung Si Fai nella provincia di Pichit saranno trasformate in un'area di stoccaggio dell'acqua e in un'attrazione turistica. Le autorità provinciali sostengono questo piano governativo e cercheranno quindi di far rimuovere l'area dall'elenco dei siti Ramsar protetti.

I siti Ramsar sono zone umide di importanza internazionale. Ramsar è il nome della città iraniana dove fu stipulata la Convenzione nel 1971. La convenzione richiede che le zone umide siano conservate e utilizzate secondo il loro scopo.

Le zone umide coprono una superficie di 5.300 rai. Se lasciata nella lista si potranno sviluppare solo poche centinaia di rai. Il Primo Ministro ha chiesto alla provincia di accelerare il dragaggio della palude.

– In Thailandia sono attive dodici università false, lo ha scoperto finora l’Ufficio per l’istruzione superiore (Ohec). La ricerca di Ohec è una risposta alle rivelazioni sulla (ora defunta) World Peace University, che vendeva titoli universitari.

Le università false si dividono in due categorie: università straniere che aprono una sede in Thailandia e non rispettano la legge, e scuole che nascono in Thailandia utilizzando il nome di un'università straniera.

– Non si parlano da sei anni, ma il mese prossimo Thailandia e Laos discuteranno nuovamente dei loro problemi di confine. La Commissione congiunta per i confini tra Thailandia e Laos si incontrerà a Bangkok il 15 e 16 agosto. Entrambi i paesi condividono un confine di 800 chilometri. Devono ancora mettersi d'accordo sul 4 per cento.

– La Procura Generale ha stanziato un budget di 200.000 baht per rintracciare e arrestare l'ex sottosegretario agli Interni Vatana Asavahame, che si nasconde in Cambogia. Vatana è stato condannato in contumacia a 2008 anni di carcere nel 10 per corruzione nell'acquisto di terreni.

Notizie economiche

– Da settembre il prezzo del GPL per uso domestico aumenterà di 50 satang ogni mese per un anno. Il Dipartimento dell'Energia prevede che, di conseguenza, il prezzo del cibo pronto aumenterà dell'1%, ma non il prezzo del cibo nelle bancarelle ambulanti perché i venditori sono sovvenzionati. Il piano di sussidi per le famiglie a basso reddito e i piccoli venditori di generi alimentari è quasi pronto.

Il GPL ora costa 18,13 baht al chilo; nell'agosto 2014 sarà di 24,82 baht, ovvero un aumento del prezzo del 37%. Hanno diritto ai sussidi 7,8 milioni di famiglie; si tratta delle famiglie che consumano meno di 90 kilowatt/ora di elettricità al mese. Loro, così come i venditori ambulanti, continuano a pagare 18,13 baht. Il massimo è di 18 chili a trimestre per le famiglie e di 150 chili al mese per i venditori.

Per poter beneficiare del sussidio, entrambi i gruppi devono registrarsi presso il proprio governo locale o presso il ministero. Ricevono un codice PIN, che dovrà essere inviato via SMS al call center al momento dell'acquisto del GPL.

Il prezzo del GPL è rimasto costante per 20 anni, nonostante il prezzo del mercato mondiale sia passato da 316 a 333 dollari. Tra marzo 2008 e il mese scorso, i sussidi per il GPL sono costati 141 miliardi di baht, una somma prelevata dal Fondo petrolifero statale. Anche il nuovo regime di sussidi sarà a carico di questo fondo, ma grazie all'aumento dei prezzi l'onere finanziario mensile sarà ridotto di 50 milioni di baht.

Da febbraio il prezzo del GPL per il settore trasporti aumenterà. Questo aumenterà di 50 satang al mese da 21,38 baht al chilo a 24,82 baht.

La Tailandia consuma 20,7 milioni di tonnellate di GPL al giorno, il 34,3% delle quali viene utilizzato dalle famiglie.

– A causa dei maggiori investimenti diretti esteri nei prossimi diciotto mesi la domanda di spazi industriali e di aree industriali aumenterà, si aspetta il consulente Knight Frank Chartered (Thailandia). La nuova politica promozionale del Board of Investment (BoI), che entrerà in vigore a gennaio 2015, incoraggerà gli investimenti in dieci settori, afferma il direttore Marcus Burtenshaw.

Nel primo trimestre l'offerta è aumentata manutenzione terreni industriali in crescita del 6 per cento rispetto allo scorso anno a 120.425 rai. L'offerta di spazi produttivi è aumentata di 160.000 raggiungendo 2.665.819 metri quadrati. Il tasso di occupazione è stato dell'86,8% rispetto al 92% dello stesso periodo dell'anno scorso.

Nei prossimi mesi, l'offerta di magazzini (noleggio) aumenterà a Samut Prakan e nella costa orientale. Nel primo trimestre l'offerta misurata in metri quadrati è aumentata del 23,7% rispetto all'anno precedente. Gli affitti mensili sono aumentati in tutti i settori da 122,2 a 162,34 baht al metro quadrato.

Per Amata Corporation, il più grande promotore di aree industriali della Thailandia, il 2012 è stato un buon anno. 2.800 rai sono stati venduti ad Amata Nakorn a Chon Buri e Amata City a Rayong. La metà dei clienti erano aziende automobilistiche, con il produttore giapponese di pneumatici per auto Bridgestone al primo posto.

Amata prevede di vendere 3.000 rai quest'anno, principalmente a investitori giapponesi e ad Amata City a investitori cinesi. L'azienda ha ancora in inventario terreni per un valore compreso tra 6 e 7 miliardi di baht. Quest’anno investirà da 1,5 a 2 miliardi di baht in infrastrutture in entrambe le aree.

Secondo Weeraphan Poonket, direttore di Ticon Industrial Connection Plc, molti investitori stranieri hanno preferito la Thailandia orientale dopo le gravi inondazioni della fine del 2011.

– Il capo dell'ufficio delle imposte distrettuale di Bang Rak si sente trattato ingiustamente durante l'indagine sulla frode IVA. Questo ufficio ha approvato le richieste di restituzione, che poi si sono rivelate false. Il capo ha espresso la sua insoddisfazione mercoledì durante una conversazione con il presidente Prasit Suebchana della commissione d'inchiesta istituita e con l'ispettore generale del Ministero delle finanze.

La frode per un totale di 3,6 miliardi di baht è stata smascherata in un'indagine del Dipartimento investigativo speciale. Le bande criminali hanno creato false società di esportazione con falsi direttori e hanno chiesto il rimborso dell'IVA (non pagata) tra agosto e aprile. Hanno approfittato di una scappatoia nella legge secondo la quale l’IVA pagata sui beni importati può essere recuperata quando vengono utilizzati per la produzione di prodotti di esportazione.

Secondo il fisco, la dogana avrebbe dovuto controllare i prezzi delle merci d'importazione e d'esportazione perché ha le competenze per farlo. Le autorità fiscali non possono farlo. Ritiene che l'indagine dovrebbe estendersi alla dogana.

www.dickvanderlugt.nl – Fonte: Bangkok Post