Notizie dalla Thailandia - 16 settembre 2012
E ancora Sukothai è stata colpita dalle inondazioni, ma questa volta dieci villaggi della provincia. Lunedì scorso, la città è stata allagata dopo la rottura di un argine fluviale.
orario mescolare ha provocato un'alluvione nella foresta di Huay Ma Thoen ieri mattina presto. L'acqua è arrivata così all'improvviso e presto che i residenti hanno avuto appena il tempo di mettere in salvo le loro cose. Molte case e raccolti furono danneggiati. In alcuni punti l'acqua ha raggiunto un'altezza compresa tra 50 cm e 2 metri. Molte strade sono diventate impraticabili. Soldati della vicina provincia di Phitsunalok e personale del Dipartimento forestale sono stati dispiegati nell'area colpita per assistere nelle evacuazioni.
- Nella provincia di Phrae, lo sfioratore del bacino idrico di Ban Mae Sin è straripato, allagando diversi villaggi. Sono state colpite più di 200 famiglie. Inizialmente i residenti pensavano che la diga del bacino avesse ceduto, ma non era così.
- Nella provincia di Phitsanulok, i soldati ripareranno un ponte sul fiume Yom, danneggiato dalla forte portata d’acqua il 13 settembre. Da allora, gli abitanti di due villaggi sono stati tagliati fuori dal mondo esterno. Si prevede che i lavori di riparazione dureranno due giorni.
- Finora, 22.500 rai di campi in tre distretti di Phitsanulok sono stati distrutti dall'acqua. Sette distretti sono stati dichiarati aree disastrate.
- I residenti di Phayao sono stati avvertiti di un possibile flusso d'acqua dalla foresta.
– Il ministro Boonsong Teriyapirom (Commercio) lo sa per certo: Tailandia rimane il primo esportatore di riso al mondo. Ma questo in realtà non ha importanza finché gli agricoltori possono vendere il loro riso a un prezzo più alto, dice. E lo fanno perché il governo acquista il riso dai coltivatori a prezzi superiori del 1% a quelli di mercato.
Secondo Boonsong, il sistema dei mutui sul riso non incide negativamente sulle esportazioni. "Se così fosse, significherebbe che avremmo venduto meno a un prezzo inferiore." Dice di aver firmato accordi per vendere 7,3 milioni di tonnellate di riso a Indonesia, Cina, Bangladesh, Guinea, Costa d'Avorio e Filippine. Il riso verrà consegnato a maggio e giugno del prossimo anno. Dopo la vendita restano 4 milioni di tonnellate.
– Numerose famiglie benestanti e alti funzionari hanno sequestrato illegalmente la terra in un insediamento di auto-aiuto [?] nella provincia di Nakhon Ratchasima. Quella terra era destinata ai residenti colpiti dalla costruzione della diga di Lam Takhong, agli agricoltori senza terra e a coloro che avevano precedentemente utilizzato la terra. È quanto emerge da un'indagine della Commissione anticorruzione del settore pubblico.
Gli immigrati clandestini potrebbero essersi registrati sotto mentite spoglie presso la cooperativa che gestisce l'insediamento, cosa che probabilmente le autorità non hanno verificato. Dall’elenco dei soci della cooperativa risulta che tra il 1994 e il 1996 numerose famiglie benestanti ne sono diventate socie.
– Tre ranger paramilitari e un custode sono stati uccisi e bruciati nel distretto di Muang (Yala) sabato mattina presto. Erano a bordo di un camioncino, che è stato attaccato e dato alle fiamme. La polizia ha trovato più di cento cartucce. I fucili M16 dei ranger erano stati rubati.
A Cho Aitong (Narathiwat), sabato le autorità hanno trovato in una piantagione un grande sacchetto di plastica contenente materiali per fabbricare bombe e munizioni. Anche un uomo di 23 anni è stato arrestato con l'accusa di aver fatto esplodere una bomba che aveva ferito due soldati all'inizio del mese scorso.
– Abdullah bin Abdul Mohsin al-Turki, segretario generale della Lega mondiale musulmana (MWL), con sede in Arabia Saudita, è arrivato ieri a Bangkok. Lui e altri leader religiosi partecipano dal lunedì al mercoledì a un seminario dedicato alla religione e alle iniziative di pace. Il seminario è stato organizzato dalla MWL, Religions for Peace International e dall'Istituto per i diritti umani e gli studi sulla pace dell'Università di Mahidol.
– Il Ministero dell'Agricoltura ha temporaneamente interrotto l'acquisto di gomma nella provincia di Nakhon Phanom, dopo che è emerso che i commercianti si fingevano agricoltori per approfittare del prezzo garantito dal governo. Un'indagine ha rivelato che hanno venduto 70 tonnellate di gomma per 6,5 milioni di baht.
I commercianti avevano acquistato la gomma da agricoltori che erano a corto di soldi e non volevano venderla al governo perché avrebbero dovuto aspettare a lungo per avere i loro soldi. Gli agricoltori davano per scontato di aver ricevuto meno soldi rispetto al programma governativo.
-Circa tremila camicie rosse hanno assistito ad un'anteprima della manifestazione di mercoledì presso il Monumento alla Democrazia sabato. Allora passeranno 6 anni da quando il governo Thaksin è stato rovesciato. Alcune magliette rosse hanno criticato l'UDD (Fronte unito per la democrazia contro la dittatura) e il governo, che secondo loro non sta facendo nulla per aiutare le magliette rosse ancora incarcerate.
Notizie economiche
– Rispetto a Singapore e Hong Kong, i pendolari di Bangkok usano pochissimo la metropolitana. A Bangkok meno del 6% usa la metropolitana ogni giorno, a Singapore il 40% e a Hong Kong il 44%.
Eppure il numero dei viaggiatori è in aumento. Nell'anno fiscale 2011-2012 la BTS (metropolitana di superficie) ha registrato una crescita dei passeggeri del 21%, mentre per il 2012-2013 si prevede una crescita dal 12 al 15%. [L'anno fiscale va dal 1 ottobre al 1 ottobre.]
Daniel Ross, direttore finanziario e responsabile degli investimenti presso la società madre BTS Group Holdings Plc, ha affermato che la crescita dei viaggiatori è influenzata da molti fattori, il più importante dei quali è l'espansione della rete, che consentirà a una percentuale maggiore di residenti di Bangkok di utilizzarla. Altri fattori includono lo sviluppo immobiliare lungo le linee BTS, la crescita della popolazione, l’urbanizzazione, l’aumento dei costi del carburante e la congestione del traffico.
Nel prossimo anno e mezzo la flotta della BTS verrà ampliata del 35% ovvero di 55 convogli. I primi sono già arrivati dalla Germania. Dopo l'assemblaggio e il collaudo, verranno messi in funzione a ottobre o novembre. [Un messaggio precedente menziona un numero di 40 convogli: 35 dalla Germania e 5 dalla Cina.]
Per quanto riguarda l'espansione della rete metropolitana, Ross sottolinea che il governo è impegnato a migliorare il trasporto pubblico di Bangkok e ad accelerare i piani. L'attuale rete di 23,5 chilometri con 23 stazioni dovrebbe raggiungere una lunghezza di 2029 chilometri entro il 495.
[L'attuale rete metropolitana di Bangkok ha una lunghezza di 80 km. La BTS corre in superficie (24 km/23 stazioni), mentre la MRTA corre sotterranea (21 km/8 stazioni). Il collegamento ferroviario aeroportuale (in superficie) ha 8 stazioni ed è lungo 28,5 km. Ci sono anche due linee BTS estese: Taksin-Wongwian Yai (2,2 km/2 stazioni) e la linea On Nut-Bearing recentemente completata (5,3 km/5 stazioni.
Quattro nuove vie sono in costruzione e altre cinque sono in fase di progettazione. Una volta realizzate tutte, nel 2016 la rete raggiungerà i 236 km. Fonte: proprietà di Bangkok, allegato al Bangkok Post, 28 ottobre 2011]
– Una montagna di problemi attende il nuovo presidente della Thai Airways International (THAI), recentemente nominato. L'anno scorso l'azienda 52enne ha subito una perdita di 10,2 miliardi di baht, litigi tra i dipendenti, concorrenza accanita, costi operativi elevati e prezzi del carburante oscillanti. La questione è quindi se sia lui la persona più adatta per il posto, perché non ha esperienza in questo settore, dice una fonte anonima.
Un regista tailandese in circolazione da molto tempo mantiene un profilo piuttosto basso. "Ad essere onesti, non conosciamo molto bene la sua carriera." Altri, anche anonimi, che lo hanno incontrato, lo descrivono come una persona esperta e dalla personalità amichevole. "Sembra che abbia una buona conoscenza della gestione di un'impresa."
Sorajak Kasemsuvan (57) ha conseguito un dottorato in giurisprudenza presso l'Università di Londra. Attualmente è presidente dell'emittente governativa MCOT.
– Dopo molto ritardo, il Board of Investment (BoI) ha approvato i criteri per la creazione di una società di riciclaggio delle polveri di acciaio. La condizione è che vengano utilizzate solo le materie prime disponibili in Thailandia.
Il ministro Kittiratt Na-Ranong (Finanze) ritiene che una fabbrica del genere sia adatta alla Thailandia perché ricicla rifiuti pericolosi. Inoltre, il risultato può essere utilizzato come materia prima, eliminando la necessità di importarlo. [L'articolo non specifica a quale prodotto finale si riferisce il ministro e dove e come può essere utilizzato.]
Il ministro Pongsvas Svasti (Industria) afferma che le conseguenze per l'ambiente e il luogo devono essere ridotte al minimo possibile, perché si tratta di una sostanza classificata come pericolosa
Tra le domande che potranno essere presentate entro la fine di novembre, la BoI selezionerà due società, perché le acciaierie in Thailandia non producono più di 100.000 tonnellate di polvere di acciaio. Se in futuro verrà prodotta più polvere di acciaio, la BoI potrebbe ammettere più aziende, afferma Pongsvas.
– Negli ultimi sei anni i centri commerciali locali sono spuntati come funghi a scapito dei grandi centri commerciali. Hanno un design accattivante e si trovano vicino alle case dei consumatori, il che significa che il loro numero a Bangkok supera di gran lunga quello degli ipermercati. "Lo stile di vita degli abitanti di Bangkok è cambiato dopo le inondazioni dello scorso anno", osserva Surachet Kongcheep, responsabile della ricerca senior presso la società di consulenza immobiliare Colliers International Thailand.
Nel frattempo i grandi non stanno fermi, perché hanno introdotto formule più piccole come Mini Big C, Lotus Express e Talad Lotus. Lo sviluppo di grandi centri commerciali ha incontrato problemi negli ultimi anni a causa dell'opposizione dei residenti locali e di normative più severe. Ma i nuovi centri commerciali di quartiere fioriscono come non mai. Hanno reso il loro design più attraente e stanno cercando di differenziarsi dalla concorrenza per attirare più clienti.
– La Mitsubishi Mirage va a ruba in Thailandia e Giappone. Dal suo lancio a marzo, in Tailandia sono state vendute 13.997 unità dell'auto ecologica, conferendo al modello una quota del 30% del mercato ecologico. Sono state ordinate altre 36.000 unità; hanno un tempo di consegna di 4 mesi.
La risposta travolgente è tanto più notevole in quanto circa 10.300 Mirage sono state richiamate dopo che si è scoperto che l'indicatore del carburante di 11 auto non funzionava correttamente. Le ispezioni dei veicoli richiamati sono in corso e saranno completate a breve. Mitsubishi attribuisce la rapidità delle vendite all'efficienza nei consumi, al comfort di guida e al favorevole rapporto prezzo-prodotto.
Mitsubishi ha iniziato ad esportare la Mirage in Giappone a luglio. Ad oggi ne sono state vendute 1.792 e ne sono ordinate 9.270. Il volume di produzione dello stabilimento di Laem Chabang (Chon Buri) verrà presto aumentato da 4.000 a 5.000-6.000 al mese.
[Con una produzione di 6.000 al mese arrivo ad un tempo di consegna massimo di 6 mesi per la Tailandia; esclusi gli ordini per il Giappone.]
www.dickvanderlug.nl – Fonte: Bangkok Post