Notizie dalla Thailandia - 15 settembre 2013

È proprio questo il dipinto danneggiato che - secondo la superstizione - è responsabile dei tanti deragliamenti avvenuti sulla rete ferroviaria thailandese. Il dipinto, vecchio di 48 anni, è appeso nella sede delle Ferrovie dello Stato della Thailandia (SRT). Si vede chiaramente che le rotaie sono danneggiate - e non può essere una coincidenza (vedi anche la foto della home page).

Da domani la SRT riparerà per 45 giorni il tratto di binario tra la stazione Sila-art (Uttaradit) e Chiang Mai. La maggior parte dei deragliamenti è avvenuta lì. Nella prima fase dei lavori verranno corrette le curve strette [?] e verranno sostituite le vecchie traverse e rotaie.

Nella fase 2, dopo 15 giorni, si procederà ai lavori sui quattro tunnel del tracciato: il fondo parzialmente in terra su cui poggiano le rotaie verrà rinforzato e le traverse in legno verranno sostituite con quelle in cemento. Secondo l'articolo sono leggermente più alti di quelli in legno, quindi si spera che dopo le riparazioni il treno possa ancora passare attraverso i tunnel. Oppure ora avremo treni che rimarranno bloccati contro il tetto del tunnel? Il tunnel più lungo dei quattro, il Khun Tan, misura 1 chilometro.

Tra le due stazioni verranno utilizzati dieci autobus. Questi devono trasportare i 2.000 passeggeri giornalieri che normalmente viaggiano tra Bangkok e Chiang Mai. Due servizi ferroviari sono completamente cancellati a causa dell'orario di arrivo sfavorevole: il treno delle 18:1.57 da Bangkok (arrivo Silpa-art 19.35:3.27) e il treno delle XNUMX:XNUMX (XNUMX:XNUMX).

– Più di seicento coltivatori di gomma hanno istituito ieri due posti di blocco a Nakhon Si Thammarat: sull’autostrada 41 e all’incrocio di Khuan Nong Hong, a 10 chilometri di distanza, luoghi che avevano precedentemente occupato. I contadini chiedono che il vice primo ministro Pracha Promnok, responsabile del problema della gomma, firmi un accordo con i contadini.

Ma il fronte contadino è diviso. Ieri a Nakhon Si Thammarat, i rappresentanti di quattordici province del sud, Prachuap Khiri Khan e Phetchaburi hanno incontrato Thawach Boonfueang, vice segretario del primo ministro. Cinque province hanno firmato un accordo con lui, le restanti undici hanno rifiutato perché Pracha non era presente. Secondo i dissidenti, sono comunque soddisfatti dell'offerta del governo: un sussidio di 2.520 baht per rai, a condizione che valga anche per gli agricoltori che non possiedono la loro piantagione.

Ed è lì che la scarpa pizzica. Pramuan Pongtawaradej, deputato del partito democratico Prachuap Khiri Khan, afferma che numerosi agricoltori sono da tempo coinvolti in procedimenti legali con il governo sulla proprietà della terra. Secondo questi agricoltori, stavano già lavorando la terra prima che fosse dichiarata area forestale protetta. Senza linee guida chiare da parte del governo, si aspetta che divampino nuove proteste.

Trecento contadini si sono riuniti ieri al mercato Thammarat di Bang Saphan (Prachuap Khiri Khan). Hanno chiesto chiarezza al governo sulla decisione di pagare il sussidio anche agli agricoltori che non possiedono la terra. Secondo loro si tratta di un'area di 160.000 rai a Bang Saphan e Bang Saphan Noi.

– Il consiglio di amministrazione di Thai Airways International (THAI) ha deciso di non vendere un Airbus A340-500 in disuso alla società britannica AvCon Worldwide Ltd, che agisce per conto di un principe dell'Arabia Saudita. Il valore contabile dell'aereo è di 66 milioni di dollari, ma THAI ne incasserebbe solo 23 milioni.

Secondo il consulente, il valore contabile è notevolmente esagerato. Il prezzo attuale di mercato, tenendo conto del numero di ore di volo, varia dai 15 ai 18 milioni di dollari. Inoltre, l'aereo in questione è in cattive condizioni di manutenzione e il suo permesso di volo è scaduto. Una fonte della THAI conferma che il valore contabile è troppo alto, ma il Consiglio di amministrazione ritiene comunque che l'offerta sia troppo bassa. Sul dispositivo è già stato versato un acconto. THAI ha provato a rimborsarlo, ma AvCon non ha ripreso i soldi. Il dispositivo avrebbe dovuto essere consegnato alla fine del mese scorso.

THAI ha messo in vendita quattro Airbus A340-500 dismessi all'inizio di quest'anno. AvCon avrebbe voluto acquistarli tutti e quattro, ma THAI ha accettato di vendere solo un dispositivo. Secondo il presidente della THAI Sorajak Kasemsuvan, la THAI non sapeva che il principe saudita fosse l'acquirente, ma una fonte di AvCon afferma che il principe aveva confermato l'acquisto per iscritto e che la conferma era allegata all'offerta formale di AvCon.

Un addetto alle pubbliche relazioni di AvCon afferma che il principe saudita sperava che l'acquisto avrebbe migliorato le relazioni tra i due paesi. La situazione è stata gravemente interrotta nel 1989, quando un tailandese che lavorava nel palazzo del principe Faisal rubò gioielli. E c’è anche la questione dei sauditi assassinati a Bangkok. In entrambi i casi la Tailandia non ha fornito alcuna chiarezza. Una fonte di THAI ritiene che il nome dell'acquirente sia stato rivelato da AvCon nel tentativo di mantenere basso il prezzo di vendita.

– Due soldati sono rimasti uccisi e altri quattro feriti in un attentato dinamitardo avvenuto ieri mattina a Khok Pho (Pattani). I soldati erano a bordo di un camioncino. Il messaggio non fornisce ulteriori dettagli.

Da quando la violenza è esplosa nel Sud nel 2004, 5.377 persone sono state uccise e 9.513 ferite, secondo i dati di Deep South Watch. I dipendenti pubblici sono stati gli obiettivi principali negli ultimi otto mesi. Fino al 18 agosto di quest'anno, 226 persone sono state uccise e 550 ferite: 98 civili e 128 persone in servizio governativo. È la prima volta che il numero delle vittime civili è inferiore a quello del personale governativo. La maggior parte degli incidenti si è verificata su rotte regolarmente pattugliate. La provincia di Narathiwat ha registrato il maggior numero di attacchi.

Secondo la polizia reale tailandese, gli insorti stanno ora uccidendo principalmente funzionari governativi nel tentativo di ottenere il sostegno popolare e rafforzare la loro posizione negoziale nel dialogo di pace con il governo.

– Parti di Koh Chang (Trat) sono allagate, rendendo inaccessibili alcune attrazioni turistiche, come Ban Salak Kok, Ban Salad Petch e Ban Jek Bae. Ci sono 80 cm d'acqua a causa dell'acqua che è sgorgata dalle montagne. Quando l'acqua continua a salire, l'accesso alla cascata Khlong Plu verrà chiuso.

Il Centro nazionale di allerta per i disastri ha emesso allerte di forti piogge per quattro province orientali: Trat, Chachoengsao, Prachin Buri e Chanthaburi.

– Il presidente Prasong Weruwana del TAO Tha Dokkam (consiglio municipale) nella provincia di Bung Kan ha alcune spiegazioni da dare perché la sua casa è protetta phayung trovati: 600 blocchi del valore di 500 milioni di baht. Sarebbero stati contrabbandati in Laos.

– A Wat Bot (Phitsanulok), sono state rinvenute grandi quantità di riso bruciato sul ciglio di una strada. Le autorità stanno indagando per individuare eventuali frodi nel sistema dei mutui sul riso. Un uomo, che ha una risaia nelle vicinanze, ha visto degli uomini scaricare dei sacchi e dar loro fuoco su un terreno di proprietà di un mugnaio di riso.

– I bracconieri che giovedì hanno ucciso due guardie forestali nella riserva di caccia di Umphang (Tak) sono pronti a consegnarsi. Hanno informato il capo del villaggio di Ban Sibabo, ma l'ora e il luogo non sono stati ancora confermati. Nello scontro a fuoco è stato ucciso anche un bracconiere e due guardie forestali sono rimaste ferite. Si dice che i bracconieri siano Hmong. Uno dei bracconieri è stato arrestato venerdì. La riserva è ancora in fase di perlustrazione alla ricerca dei tre bracconieri rimasti.

– Ieri, durante un forum sul sistema di ammissione all'università, i relatori hanno chiesto la fine degli esami di ammissione alle università, al di fuori dell'esame centrale. Ciò favorirebbe i bambini provenienti da famiglie benestanti perché possono pagare le tasse d'esame e sostenere le spese aggiuntive (tutoraggio, spese di viaggio e alloggio).

Il ministro Chaturon Chaisaeng (Istruzione) ha incaricato i servizi educativi coinvolti di garantire che l'esame centrale sia meglio allineato con ciò che gli studenti imparano a scuola, in modo che gli studenti non debbano seguire lezioni extra.

Il presidente della Rete genitori-giovani per la riforma dell'istruzione sfida il ministro a fissare una quota per le università. Sottolinea che guadagnano bene dal loro esame di ammissione.

Varia

– Bangkok conta ora più di 8 milioni di auto immatricolate, comprese le 715.000 immatricolate a luglio. L'anno scorso, dopo l'entrata in vigore del programma governativo "First Car", sono state immatricolate 1.072.040 auto. Un rapporto del dipartimento del traffico e dei trasporti della città mostra che la velocità media delle auto nelle ore di punta è diminuita negli ultimi 3 anni.

Le prime cinque dove il calo è stato maggiore: Ngam Wong Wan Road (da 39,95 km/h a 24,34 km/h), Si Ayutthaya Road (18,6-14,34), Sukhumvit Road (16,16 -13.15), Phahon Yotin Road (25,32- 22,02) e Ratchadaphisek Road (40,42-33,34).

Il 22 settembre è la Giornata mondiale senza auto. Il comune spera che gli abitanti di Bangkok lascino l'auto a casa quel giorno e prendano i mezzi pubblici. Il comune vende spille per 50 baht con il testo "Bangkok Car Free Day 2013". Il ricavato va alla fondazione Chaipattana. Chi indossa la spilla ha diritto alla gratuità dei trasporti pubblici dalle 6 di mattina alla mezzanotte del 24.

I ciclisti si riuniscono a Sanam Luang al mattino per un viaggio a CentralWorld. Sono attesi 20.000 ciclisti. Formeranno una formazione su Sanam Luang che simboleggia la bandiera tailandese. Oggi si svolge anche un giro in bicicletta; che ti porta lungo un percorso storico.

Commenta

– La Tailandia ha raggiunto un 'punto di non ritorno', scrive l'editorialista ospite Songkran Grachangnetara Bangkok Post del 14 settembre. Si riferisce alla Thai Airways International, all'inquinamento ambientale e ai progetti di costruzione sfrenati, alle truffe dei turisti, ai monaci ciarlatani e al sistema legale che lascia liberi i ricchi e gli influenti.

Sono argomenti di cui si è parlato innumerevoli volte sui giornali, quindi mi limiterò agli elogi che fa. In primo luogo, la Commissione nazionale anticorruzione ("vale tanto oro") che deposita i criminali al posto giusto: dietro le sbarre. Grazie alla NACC, l'ex segretario di Stato Pracha Maleenont è stato condannato a 12 anni di carcere. Sfortunatamente, è fuggito dal paese, cosa in cui i politici tailandesi sono molto bravi.

Ecco perché Apirak Kosayodhin (coinvolto nello stesso caso: corruzione nell'acquisto di attrezzature antincendio) riceve un complimento da Songkran. Non è scappato e ha aspettato il giudizio della Corte Suprema. È stato assolto.

Anche il leader dell'opposizione Abhisit riceve elogi da Apirak, sebbene non sia un suo fan. Non sta scappando all'estero ma sta combattendo la dubbia accusa di omicidio del Dipartimento di Investigazione Speciale per la morte dei manifestanti nel 2010. "Si può dire molto su Abhisit, ma non è un assassino".

Parlando di assassini, scrive Songkran, il condannato per omicidio Somchai Khunpleum ("il padrino di Chon Buri"), fuggito l'anno scorso mentre era fuori cauzione ed è stato ripreso, vive una vita agiata nell'ospedale di Chon Buri, dove viene coccolato da uno stuolo di infermieri e “torturato dal trattamento scadente della migliore assistenza medica che il denaro può comprare”.

Quante altre cose del genere possiamo tollerare, sospira Songkran. È davvero troppo tardi perché la Thailandia cambi? Speriamo che istituzioni come la NACC possano salvarci dall'abbandono dei doveri da parte di molti dei nostri leader, che non meritano di essere chiamati "funzionari pubblici".

Notizie politiche

– La Corte Costituzionale si dà da fare. Il partito d'opposizione democratico si rivolgerà al tribunale per fermare la proposta di prendere in prestito 2mila miliardi di baht per lavori infrastrutturali. Ciò avverrà dopo che il Parlamento avrà discusso e approvato la proposta in tre letture. Il Parlamento lo esaminerà in seconda e terza lettura giovedì e venerdì. 144 deputati hanno manifestato la volontà di prendere la parola.

I democratici hanno una lunga lista di obiezioni. Il prestito aumenta il debito nazionale a oltre il 50% del prodotto interno lordo. Gli investimenti, soprattutto nelle linee ad alta velocità, coprono i costi solo dopo 500 anni e, se si includono gli interessi, dopo 600 anni. Anche le linee ad alta velocità non sono convenienti perché non collegano la Thailandia con altri paesi.

Korn Chatikavanij, ex ministro delle Finanze del precedente governo (democratico), stima che subiscano perdite annuali comprese tra 20 e 35 miliardi di baht. Secondo Korn la proposta viola l'articolo 8 della Costituzione, che tratta della disciplina fiscale e monetaria. Egli definisce “incostituzionale” il prestito di denaro fuori bilancio.

I democratici usano la Corte anche per bloccare la proposta di modificare le elezioni al Senato (vedi ieri Notizie dalla Tailandia).

Notizie economiche

– Otto persone su dieci in quattro paesi asiatici che fanno acquisti online sono insoddisfatte del proprio acquisto. Ciò è evidente da un sondaggio condotto da Rakuten Inc dal Giappone tra 2.000 acquirenti online in Tailandia, Indonesia, Malesia e Taiwan. Rakuten è la più grande società elettronica del Giappone e proprietaria del mercato tailandese Rakuten Tarad.com.

Secondo il direttore Pawoot Pongvitayapanu, il sondaggio mostra che la qualità dei prodotti acquistati lascia molto a desiderare e che i siti web forniscono troppo pochi dettagli sui prodotti. Bisogna fare qualcosa in fretta, a suo avviso. Sarebbe utile se i clienti potessero restituire il prodotto acquistato entro due settimane se non sono soddisfatti.

I criteri più importanti che determinano un acquisto sono la qualità del prodotto, foto dettagliate, prezzi chiari e una buona politica di restituzione.

– Il mercato immobiliare di Pattaya non sarà sovraffollato di condomini, poiché i progetti con un gran numero di condomini invenduti non decolleranno. Quattro progetti per un totale di 1.700 condomini sono attualmente in sospeso perché è stato venduto meno del 50% dei condomini normalmente richiesto dalla banca.

Nella seconda metà dello scorso anno e nella prima metà di quest'anno sono stati completati 13.152 condomini: l'8,1% in meno su base annua. Il cosiddetto tasso di adesione è del 48%. Sono state acquistate 526 unità al mese rispetto alle 658 dell'anno precedente.

Secondo il promotore immobiliare Raimon Land Plc, l'interesse degli acquirenti di Bangkok è in aumento a causa dei promotori immobiliari con sede a Bangkok che promuovono progetti a Pattaya. I tailandesi rappresentano il 54% degli acquisti, 31 nazionalità hanno acquistato condomini, con il gruppo più numeroso rappresentato dai russi (13%). I mercati emergenti includono acquirenti giapponesi e cinesi.

Il prezzo medio di vendita è aumentato del 21,2% a 71.357 baht al metro quadrato, principalmente a causa dell'aumento dei prezzi dei terreni e dei costi di sviluppo.

– Cap. Karnchang Plc (CK), il costruttore della controversa diga di Xayaburi in Laos, sta guardando progetti nell'ambito del progetto infrastrutturale da 2 trilioni di baht. Si prevede che il Parlamento dia il via libera questo mese, dopodiché le gare d'appalto potranno svolgersi entro la fine dell'anno. La maggior parte del denaro va alla costruzione delle linee ad alta velocità.

CK ha già preparato le finanze, i macchinari e il personale per la gara. L'azienda dispone di capitale circolante sufficiente e non ha bisogno di ricapitalizzarsi, afferma il vicepresidente Prasert Marittanaporn. Bangkok Metro Plc ha recentemente firmato un contratto con Karnchang per la costruzione delle sezioni Yai-Rat Burana e Bang Sue-Bang Yai della Linea Viola. Quattro banche finanziano la linea.

– ANA Holdings Inc, la società madre di All Nippon Airways, la più grande compagnia aerea del Giappone, sta valutando la possibilità di costruire un centro di addestramento per piloti in Tailandia. La società è già in procinto di acquisire Pan Am Holdings Inc, una società che addestra i piloti. Secondo Boeing Co., le compagnie aeree asiatiche avranno bisogno di 20 piloti nei prossimi 192.300 anni per tenere il passo con l’acquisto di nuovi aerei.

www.dickvanderlugt.nl – Fonte: Bangkok Post