Kan Air furiosa con l'autorità aeronautica tailandese
Kan Air è molto arrabbiata con la Civil Aviation Authority of Thailand (CAAT) per aver reso pubblici i problemi finanziari della compagnia aerea. Kan Air presenterà quindi una denuncia per diffamazione. Il direttore Somphong definisce la pubblicazione "non etica" e "danneggia la credibilità dell'azienda".
Kan Air vola con un turboelica ATR 75-500 da 66 posti e un Cessna Grand Caravan 208B monomotore verso destinazioni principalmente nazionali. È una delle quattro compagnie di charter la cui licenza potrebbe essere sospesa dalla CAAT a causa di presunti debiti. La CAAT teme che la difficile situazione finanziaria delle compagnie aeree possa portare a tagli alla sicurezza.
Somphong nega ciò e afferma che i conti in sospeso con la Radio Aeronautica della Thailandia e gli Aeroporti della Thailandia sono stati ora pagati. Kan Air afferma che non sono le uniche ad avere debiti e che la CAAT avrebbe dovuto pubblicare i dati di tutte le compagnie aeree registrate in Thailandia. Adesso c’è discriminazione.
Dopo la pubblicità sui debiti di alcune compagnie aeree, gli agenti di viaggio tailandesi non prenotano più voli con le suddette compagnie. Il presidente Suparerk dell'Associazione degli agenti di viaggio tailandesi (TTAA) afferma che la maggior parte degli agenti stanno ora passando alle compagnie aeree di linea. I problemi finanziari hanno danneggiato la loro immagine e la fiducia dei turisti.
Fonte: Bangkok Post
Potrebbero trattarsi di azioni volte a rafforzare la posizione competitiva delle compagnie aeree tailandesi?
Oppure la Thailandia riuscirà forse a risolvere il problema della mancanza di personale qualificato?
Caro Ruud,
Mi sembra più probabile la prima. Se ho capito bene, Thai Airways è già in difficoltà finanziarie. Maggiore è la concorrenza, più svantaggioso è per Thai Airways. Nota: non ho nulla contro Thai Airways. Ho volato con esso diverse volte e sono molto soddisfatto del servizio fornito dallo staff.
Quel sorriso tailandese. È quella la nuova Inter della Thai Airways. per il futuro sui voli nazionali e paesi limitrofi? Giovani assistenti di bordo che, ridendo e cantando, come nei loro video promozionali, lavorano per pochi soldi? Penso che Kan Air stia cercando di riempire le briciole su rotte che non sono realmente redditizie. È bello fondare una compagnia aerea, ma fare soldi in quel settore non è facile. Kan Air è una delle poche a volare su Hua Hin/Chiang Mai, ma il resto delle compagnie aeree non hanno fretta con i voli su quella rotta.
Kan Air una volta ha iniziato a costruire un aeroporto a Koh Phangan, ma ci vorrà del tempo prima che apra perché si è scoperto che in parte si trova in un parco nazionale e dove hanno già abbattuto parecchi alberi.
Penso che Kan Air abbia una causa contro CAAT. Far conoscere tutto ciò al mondo non merita alcun premio e ci sarebbero “presunti” debiti. Anche l’implicazione che ciò possa portare a tagli alla sicurezza è un’ipotesi senza fornire ulteriori prove a riguardo. Ciò che questo dimostra è cibo per gli avvocati. Solleva domande. Inoltre, renderlo pubblico dà un effetto valanga senza precedenti. Per i concetti occidentali, questo sembra diffamazione o calunnia. In ogni caso, sta chiaramente screditando questa società. Non è stata una buona idea avvicinarlo e farlo conoscere al mondo in questo modo. E' vero che la CAAT ha naturalmente il compito di affrontare gli eccessi nel contesto della sicurezza del volo, ecc. Continuiamo con il telegiornale, immagino. Abbiamo qualcosa da rileggere?